Hol lépünk mi szintet? Minden teljesen máshogy működik itt, mint a japánoknál vagy a dél-kelet ázsiai kis tigriseknél. Mikor fogunk mi gépkocsit gyártani?
Beszélgető
- Téma indítója Tcat
- Indítva
Komoly tudással rendelkező beszállítói kör? Itt is írták többen a fórumon, hogy attól a magyar beszállítók még nagyon messze vannak.
Hát akkor nyisd ki a szemed!
A Jaguar Land Rover az összeszerelő üzemét Szlovákiában nyitotta meg, a műszaki mérnöki támogató irodáját meg Pesten.
Egyébként a hazai német / japán autógyárak már rég nem összeszerelő üzemek. A 90-es és a 2000-es évek elején még azok voltak, ma már ezt bőven meghaladták. Kísérleti, fejlesztő központok is egyben. Az itteni mérnöki tapasztalat és tudás a világ minden pontján megállja a helyét. Használják is ezek a cégek nemcsak Európában, hanem Kínától át, Brazílián keresztül, egészen Mexikóig.
Durva, de gyártunk!! Persze nem hazait. De jelen körülmények közt semmi értelme se lenne.
A cseh kettő durván beleégett a képernyődbe.
M
molnibalage
Guest
Az a győri Audi gyár sem arról szól, hogy csak összeszerelés zajlana, van itt fejlesztés, tesztelés, mindenféle jó dolog. Kis szerencsével ez tovább fog bővülni. Győr és környéke ebből él, ne szóljuk már le! Hozzáteszem, meglátsz valahol egy szép Audit, jó eséllyel magyar kéz munkája van a motorjában, akkor is ha nem nálunk készült. Töltsön már el egy kis büszkeséggel!
T
Törölt tag
Guest
Vagy szlovák. Vagy román. Vagy ukrán. Vagy pakisztáni.
Azé aki éppen legolcsóbban vállalja a munkát.
Én úgy tudom, lehet rosszul, hogy a motorgyártás szíve, és a fejlesztés egy része is itt van Győrben. Ez egy fontos üzem, nem egy mellékvágány.
Lenne aki nálunk olcsóbban megcsinálja, vajon miért nem ott gyártják?
Egyeseknek:
Ezt a térképet ajánlom mindenkinek, aki pavlovi módon összeszerelőországozik.
Ne is fontolgassanak ilyesmit. Páran már fontolgattak hülyeségeket a történelemben, amik aztán be is következtek rendre. Köszi, de ebből az újabból nem kérünk.
Jobb a bajt megelőzni, mint futni utána.
T
Törölt tag
Guest
Tudom, láttam én ott is csodát, nem autógyár volt, de leírtam ide is korábban a térdeplő szőnyegest...
Nálunk megkockáztatom nem csak az előnyös már mostanra nekik, hogy kevesebbért is dolgoznak itt mint ott, hanem az is hogy kevesebben kérnek naponta többször imaszünetet, és beharapják lazán a disznóhúst is a kantinban, illetve talán jól is dolgozunk. Ha ezek ugyanis nem így lennének, igaza lehetne azoknak akik azt harsogják hogy csak azért tapossák le egymást lassan a német cégek itt, mert olcsóbbak vagyunk mindenkinél. Ez egész egyszerűen NEM IGAZ. Lehetne menni keletebbre, meg Ázsiába, Afrikába, sokkal olcsóbban dolgoznának.
Mi nem a legolcsóbbak, hanem a legköltséghatékonyabbak vagyunk, mert valóban viszonylag olcsón, és ami még fontosabb MEGBÍZHATÓAN és JÓL is dolgozunk, a megfelelő INFRASTRUKTÚRA megléte mellett.
Ezt így meg én már nem tartom lesajnálásra méltónak, nagyon nem! Valóban minden kezdet nehéz, de többek közt találó volt a példa, az ázsiai mostanra fejlett országok is kb. így kezdték. Máshogy nem megy!
Az irány jó.
Így van, konkrétan a V4-ek régió a húzó szektor Szlovéniával kiegészülve.
Rendben, eltölt egy kis büszkeséggel.
De a lényeg, amire utalni akartam. Ez bérmunka, akár összeszerelő akár nem. Nem látom, hogy ebből, hogy lesz saját.