Il-76 Candid / Il-476 / Il-78 Midas (Iljusin)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
Talán, ez van hozzá a legközelebb.
Volt már korábban is:
http://forums.airforce.ru/matchast/5245-rf-registraciya-38/#post170885
Tárgybani
http://forums.airforce.ru/matchast/5245-rf-registraciya-38/#post171301
Volt már korábban is:
http://forums.airforce.ru/matchast/5245-rf-registraciya-38/#post170885
Tárgybani
http://forums.airforce.ru/matchast/5245-rf-registraciya-38/#post171301
Hú de szerencséjük volt, 0,40-nél azt hittem sokkal rosszabb vége lesz!! Ha akkor az oldalirányban túlterhelt jobboldali kerekeknél bejön néhány defekt vagy lefordul a gumi a kerekekről ... de a lényeg hogy megúszták!!
Nem a főhajtómű hanem az APU működik, hogy legyen delej meg esetleg féknyomás is a gépen tolás/vontatás közben.
Elcseszték az ütemtervet, 1,5 év késésben vannak. E miatt Jurij Boriszov közvetlen irányítása alá vette a gyárat. Júniusban 6 modernizált részleget adnak át(1 robotizált), hogy felgyorsítsák a szériás gyártást.
Ez ráférne a szu-57 gyártására is majd mert pl a vpkname oldalon olyat olvastam hogy : A kínaik szerint még az oroszoknál mindig kézzel rakják össze a gépeket.
Ezt hogy kell érteni?
A MiG gépeknél szinte a teljes összeszerelési folyamat kézzel történik. Nyilván az orosz rep. gyárak modernizálására -a gyártási folyamatban résztvevő összes üzemrészben lévő gyártási technológiák lecserélésére több milliárd USD kéne. Így csak egyes részlegekben vannak modern gyártási technológiák.
A legjobban e téren az irkutszki Irkut rep. gyár áll. Évente 60 darabot le tudnak gyártani (Szu-30SzM, Jak-130) és ott készül az MSz-21 utasszállító is.
Ha a hajtóműveket érted „motor” alatt, akkor nem. De amúgy látszik is hogy bennük vannak a dugók.
Meg az is látszik, hogy van áram.... szóval csak a VSzU megy.
