Így van. Európában a katonai teherautó gyártóból is annyi van mint a szemét. Nem nagyon lehet ezen a piacon se labdába rúgni. Csak a nagyokból itt van a MAN, Iveco, Mercedes. Kisebbekből meg a Renault, Scania, Volvo, Steyr, Sisu, Mowag.
A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai
- Téma indítója desertfox
- Indítva
-
- Címkék
- haderőkép 2031
Így van. Európában a katonai teherautó gyártóból is annyi van mint a szemét. Nem nagyon lehet ezen a piacon se labdába rúgni. Csak a nagyokból itt van a MAN, Iveco, Mercedes. Kisebbekből meg a Renault, Scania, Volvo, Steyr, Sisu, Mowag.
T3C-928.90 A mai napig a T815 család alapja. Könnyen szervizelhető, igénytelen, léghűtéses V8. Katonai használatra nagyon is megfelelő választás. Euro besorolásuk miatt a civil piacon nem tudnak labdába rúgni.
A kis Renault motorok a T810 családba mennek, mert oda nem volt pici motorjuk.
A Paccart főleg a civil piacon vitézkedő Phoenix családba építik be. Illetve értelemszerűen azt használja a Phoenixből kialakított T158. Tulajdonképpen civil teherautók zöldre festve, leginkább országúti szállításra.
Azon katonai változatokba amiknél indokolt a 400 lóerő fölötti teljesítmény oda mennek a Cummins motorok.
Tatra T3C-928.90 motor. Azt hiszem ezek azért nem komolytalan gépek.
Rosszul emlékeztem!
A 7M3RC4 Cummins motoros, a 7Z0R9T meg Deutz.
T
Törölt tag
Guest
Nem akarok senkit elkeseríteni, de van a Rábának nagyobb motorral (440LE euro4, MAN D2066) szerelt licence is H25 alapon. 
H25.324DAE(K)-101 (eddig csak hótolót és vízszállítót találtam, de van)
Forrás.
Ezen felül asszem az erősített futómű sem lesz gond, ugyanis a Rábának van a MaxS termékcsaládban 13t tengelyterhelésű terepre való hátsó és 10t-ás első futóműve. A sima H25-é 10t és 7.8t.
Szóval most inkább azt mondanám, hogy meg fogják csinálni Rába alapon.
Legrosszabb esetben a HX-32...
H25.324DAE(K)-101 (eddig csak hótolót és vízszállítót találtam, de van)
Forrás.
Ezen felül asszem az erősített futómű sem lesz gond, ugyanis a Rábának van a MaxS termékcsaládban 13t tengelyterhelésű terepre való hátsó és 10t-ás első futóműve. A sima H25-é 10t és 7.8t.
Szóval most inkább azt mondanám, hogy meg fogják csinálni Rába alapon.
Legrosszabb esetben a HX-32...
A HX-32.440 (8x8 440 lóerővel) így is már rendszerben van nálunk mint műszaki mentő, konténerszállító, meg üzemanyagtöltő. Az a legegyszerűbb és legésszerűbb megoldás. Nem kell túlspilázni.
T
Törölt tag
Guest
Én hagynám a fenébe a Szlovák EVA-t
A legjobbat venném meg ami szerintem most a Denel T5-52.
A Rheinmetall-tól még nem sok mindent vettünk és rajtuk keresztül a Denel-lel lehetne üzletelni
A Pakiknak olyan ajánlat volt hogy a Denel szállítja a csövet, a Tatra az alvázat, a Rheinmetall a lőszert és Pakisztánban szerelik készre a lövegeket.
Egy ilyen ajánlat - esetleg Tatra helyet MAN alvázon - szerintem nekünk is optimális lenne.
Ennél a lövegnél nincs probléma az alváz teherbíró képességével mert a löveg nem az alvázhoz van bekötve hanem egy külön kerethez ami közvetlenül kapcsolódik a lábakhoz. Emiatt a löveg rendkívül stabil, pontos, vízszintesen körtüzelésre alkalmas (annyi megkötéssel hogy 80 fokon túl nem a félautomata töltőt kell használni hanem a földről kell tölteni a löveg mellé szerelt robot karon keresztül). A próbákon volt olyan 3 lövést 1000 m-ről u.abba a pontba küldött.
Én hagynám a fenébe a Szlovák EVA-t
A legjobbat venném meg ami szerintem most a Denel T5-52.
A Rheinmetall-tól még nem sok mindent vettünk és rajtuk keresztül a Denel-lel lehetne üzletelni
A Pakiknak olyan ajánlat volt hogy a Denel szállítja a csövet, a Tatra az alvázat, a Rheinmetall a lőszert és Pakisztánban szerelik készre a lövegeket.
Egy ilyen ajánlat - esetleg Tatra helyet MAN alvázon - szerintem nekünk is optimális lenne.
Ennél a lövegnél nincs probléma az alváz teherbíró képességével mert a löveg nem az alvázhoz van bekötve hanem egy külön kerethez ami közvetlenül kapcsolódik a lábakhoz. Emiatt a löveg rendkívül stabil, pontos, vízszintesen körtüzelésre alkalmas (annyi megkötéssel hogy 80 fokon túl nem a félautomata töltőt kell használni hanem a földről kell tölteni a löveg mellé szerelt robot karon keresztül). A próbákon volt olyan 3 lövést 1000 m-ről u.abba a pontba küldött.
Man alvázat lehetne ilyet licenszbe gyártani, vagy ha nem akarunk ennyi pénzt beleölni, készen venni/bartellezni más alvázakra (Rába ugyanis MAN beszállító) És a Rába kötelékében az összeszerelés megvalósulhatna. Ez jó cuccnak tűnik. Persze ha nincs elszállva az árban.
Mitől gondoljátok, h egy 6x6 vagy 8x8as képletű alváz megoldhatatlan feladat? Én egy ilyenben nem látok sok buktatót:
A hajtóművet megértem, de egy ilyen jórészt csak "vas", amit azért meg lehet munkálni (5 század pontossággal...még ilyen keresztmetszetnél is), ráadásul már egy alap cad-rendszerrel is lehet ellenőrizni (tesztelni) gyártás előtt, h mit bír el (femap, ansys, stb).
A hajtóművet megértem, de egy ilyen jórészt csak "vas", amit azért meg lehet munkálni (5 század pontossággal...még ilyen keresztmetszetnél is), ráadásul már egy alap cad-rendszerrel is lehet ellenőrizni (tesztelni) gyártás előtt, h mit bír el (femap, ansys, stb).
"A tárcavezető előadásában szólt a programban megfogalmazott főbb célokról, a hazai fegvvergyártás újraindításáról, a haderőnemi fejlesztésekről, a legmodernebb haditechnikai eszközök beszerzéséről, az önkéntes tartalékos rendszer működtetéséről, struktúrájáról, valamint az innovációról és kutatási fejlesztésekről is."
Ez a kijelentés az én értelmezés szerint azt támasztja alá, hogy nem veszünk gagyit és elavult technikát sem még ha korszerűsítve is van... Minőségi cserében gondolkodnak elsősorban nem mennyiségben...egyenlőre.
Teljes mértékben egyetértek,...engem hideg is kiráz az EVA-tól, máig nem értem ki mert ilyet papírra vetni...Én hagynám a fenébe a Szlovák EVA-t
A legjobbat venném meg ami szerintem most a Denel T5-52.
A Rheinmetall-tól még nem sok mindent vettünk és rajtuk keresztül a Denel-lel lehetne üzletelni
A Pakiknak olyan ajánlat volt hogy a Denel szállítja a csövet, a Tatra az alvázat, a Rheinmetall a lőszert és Pakisztánban szerelik készre a lövegeket.
Egy ilyen ajánlat - esetleg Tatra helyet MAN alvázon - szerintem nekünk is optimális lenne.
Ennél a lövegnél nincs probléma az alváz teherbíró képességével mert a löveg nem az alvázhoz van bekötve hanem egy külön kerethez ami közvetlenül kapcsolódik a lábakhoz. Emiatt a löveg rendkívül stabil, pontos, vízszintesen körtüzelésre alkalmas (annyi megkötéssel hogy 80 fokon túl nem a félautomata töltőt kell használni hanem a földről kell tölteni a löveg mellé szerelt robot karon keresztül). A próbákon volt olyan 3 lövést 1000 m-ről u.abba a pontba küldött.
A rendszerváltás óta folyamatosan vesznek, bejelentenek valamit, de sokminden nem történt náluk.
Inkább legyen az, amit a katonáink szeretnének. Ha meg NASAMS 2, akkor egyezzenek meg a norvégokkal, és b@szt@ssák egymást az Alap miatt külön (ahogy egyébként a norvégok mondják is).Akkor nem Nasaams-t
Na ezért is jó lenne ha lennének tartalékos kisebb-nagyobb központok il kisebb laktanyák olyan nagy városokban is ahol jelenleg nincs. Ha van hely akkor nagyobb esélyel jönnének többen is.
https://honvedelem.hu/cikk/116860_tanterembol_a_gyakorloterre
https://honvedelem.hu/cikk/116860_tanterembol_a_gyakorloterre
T
Törölt tag
Guest
Kár volt szétverni az MHSZ-t és a katonai középiskolákat. Utóbbiból lehetne minden nagyobb városban (megyeszékhelyen) egy-egy. Aki a suli elvégzése után nem akar a katonai pályára menni, az automatikusan tartalékos lehetne.
Talán volt korábban róla szó, hogy nem egy világbajnok termék.
H
Hummen23
Guest
https://888.hu/ketharmad/brutalis-halalosztokkal-gyarapszik-magyarorszag-4189033/
Néhány részlet a megrendelt konfigurációkról.
Néhány részlet a megrendelt konfigurációkról.
T
Törölt tag
Guest
Kicsit furcsa lenne ha egy SAR változatot szállítanának először, ugyanis azon nincs MAWS (legfeljebb ha CSAR)
A gyártósoron lévő magyar gépről megjelent fotón viszont egyértelműen látszott hogy már dolgoznak a MAWS beszerelésén.
Majd meglátjuk...
Egyetértési nyilatkozat Kazahsztánnal
"A katonai-technikai együttműködésről írt alá egyetértési nyilatkozatot július 5-én, pénteken a kazahsztáni Nur-Szultanban Maróth Gáspár nemzeti fegyverzeti igazgató, védelmi fejlesztésekért felelős kormánybiztos Talgat Zhazhumenov kazah ipar- és infrastruktúra-fejlesztési miniszterhelyettessel.
A kétoldalú együttműködés kereteinek lefektetése mellett konkrét megállapodás született arról, hogy Magyarország és Kazahsztán közös erőfeszítéseket tesz az elektronikai hadviselési szakterületen.
A találkozó során szó esett arról is, hogy a közeljövőben további fegyverzeti kategóriák tekintetében is konkretizálják az együttműködést a két ország védelmi szektora között, ezzel is hozzájárulva a nemzeti haderő- és hadiipar-fejlesztési programok, hazánk esetében a Zrínyi 2026 céljainak megvalósulásához."
"A katonai-technikai együttműködésről írt alá egyetértési nyilatkozatot július 5-én, pénteken a kazahsztáni Nur-Szultanban Maróth Gáspár nemzeti fegyverzeti igazgató, védelmi fejlesztésekért felelős kormánybiztos Talgat Zhazhumenov kazah ipar- és infrastruktúra-fejlesztési miniszterhelyettessel.
A kétoldalú együttműködés kereteinek lefektetése mellett konkrét megállapodás született arról, hogy Magyarország és Kazahsztán közös erőfeszítéseket tesz az elektronikai hadviselési szakterületen.
A találkozó során szó esett arról is, hogy a közeljövőben további fegyverzeti kategóriák tekintetében is konkretizálják az együttműködést a két ország védelmi szektora között, ezzel is hozzájárulva a nemzeti haderő- és hadiipar-fejlesztési programok, hazánk esetében a Zrínyi 2026 céljainak megvalósulásához."