T
A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai
- Téma indítója desertfox
- Indítva
-
- Címkék
- haderőkép 2031
T
Törölt tag
Guest
Mivel ez nyitott fórum, mindenki szépen elmondja, hogy mit utál, illetve mi az, amit szeretne. Vannak, akiknek ez elég egyszer, és túl vannak rajta, másoknak pedig folyamatosan ismételni kell.
Ezek tengerében pedig elvész az érdemi tartalom.
Ezek tengerében pedig elvész az érdemi tartalom.
T
Törölt tag
Guest
A "kvantum, lézer és űrtechnológia" azért odabasz! Borneó és Celebesz... Meg még az Olympos Mons is.
A "terepjáró gépkocsi" fedőnév az szerintem a Rába teherautókat takarja.
Vegyesen érdemes használni forgószárnyas és merevszárnyas elektromos mini-mikro UAV-ket. Mert a forgószárnyas UAV-k üzemideje nagyon kicsi. Jellemzően csupán 20-30 percet bír az aksijuk, mint pl. a Mavic Pro-é is. A legtovább, maximum 50 percig, tudomásom szerint a Lockheed Indago bírja, de annak az ára is elég durva (25000$, szemben a Mavic Pro, vagy a Phantom 4 1000-2000 dolláros árával).
Míg a merevszárnyas elektromos meghajtásúak úgy másfél-két óráig bírják, mint pl. az RQ-11 Raven is.
A terepjáró gépkocsi a Csepel D 566 volt, a Rába csak részt vett a kooperációs gyártásban (futómű motor). Ebből volt e 4tg-es minta példány is, D 588 jelzéssel. Amúgy a 70-es évek elején a D 566-ból1000-es nagyságrend volt hadrendben....
Na és? Számít az valamit? Valahol kompromisszumot kell kötni. Persze rátehetjük egy itthon, valószínűleg drágábban legyártott, alacsonyabb terhelhetőségű és alulmotorizált, szarabb platformra is, ha annyira zavaró rajta a MAN felírat. Magyar seggbe magyar lófaszt!
Na és? Számít az valamit? Valahol kompromisszumot kell kötni. Persze rátehetjük egy itthon, valószínűleg drágábban legyártott, alacsonyabb terhelhetőségű és alulmotorizált, szarabb platformra is, ha annyira zavaró rajta a MAN felírat. Magyar seggbe magyar lófaszt!
Nem erről volt szó......
Azért jeleztem hogy nem Magyar a cucc, mert végig arról volt szó hogy Rába alvázra tegyék lehetőség szerint...... H 25 fölött viszont nincs hazai összeszerelés.
Egyébbként meg ha 8x8, akkor MAN a befutó, mivel a Honvédségnek a H 32 ből már van jó pár darabja, így az alkatrész és egyébb support meg van hozzá.
Hát amikor elment pólóban temetőt koszorúzni az kurva gáz volt...
Na és? Számít az valamit? Valahol kompromisszumot kell kötni. Persze rátehetjük egy itthon, valószínűleg drágábban legyártott, alacsonyabb terhelhetőségű és alulmotorizált, szarabb platformra is, ha annyira zavaró rajta a MAN felírat. Magyar seggbe magyar lófaszt!
Vagy elkezdünk csak feliratokat gyártani, és a Man feliratokat, meg jelet átcseréljük Rábára az kb teherjárművenként fél óra ha szuttyog az ember.
Első a hatásosság, csak utána következhet a szabványnak megfelelés.
Az 5/56 , 7.62 NATO a jelen szenderdje, a jövő a 6.8 GP és 8.6 NM a jövőé. Minek ruházzunk bele 10 milliárdokat olyan fegyverek és lőszerek gyártásába, amelyek már a jelen követelményeit sem elégítik ki?
Se stílúsa, se megjelenése nincs ennek az embernek. Hogyan került a honvedség közelébe?
T
Törölt tag
Guest
És mi ellen lesz hatásosabb a 6.8/8,6 kombó az 5.56/7.62 NATO párossal szemben?
A NATO a nyolcvanas évek közepén rájött, hogy a 9x19 milliméteres Parabelum a mellények terjedése miatt hadi használatra közel alkalmatlanná vált. A kilencvenes évekre kikristályosodott, hogy az 5,7x28 milliméter vagy a 4,6x30 milliméter lenne a váltótípus. A kétezres évek elején elméletben eldőlt, hogy a NATO egységes pisztoly és SMG/PDW lőszere az 5,7x28 milliméter lesz. A németek rögtön elutasították. Azóta felmerült a 6,5x25 CBJ is, mert a 9 milliméteres fegyverek csőcserével átalakíthatóak lennének rá. Ezek után vannak kétségeim a kaliberváltással kapcsolatban.
Jah és mindenki az MP7-et veszi ha PDW fegyver kell neki ami mint ahogy írtad is nem az elfogadott(és soha nem használt) kaloberben készül.