A Moszkit soha nem volt rendszerben egyetlen Szu-33-ason se, de még függesztve se.
Legyünk precízek, a Moszkit rakétát a T-10K-5, a T-10K-6 és a 109-es oldalszámú T-10K-9 prototípusokra függesztették fel, demonstrációs céllal.
A T-10K gépekből lett a Szu-27K, amit mire 1992-ben elkezdtek sorozatban gyártani, már Szu-33-asnak neveztek, de ezekre már nem függesztettek semmiféle földi célok elleni rakétát sem.
Kis érdekesség: a flotta Szu-33-asaival viszonylag ritkán volt földi célok elleni lövészet, akkor is csak gépágyús és bombavetéses feladatokat repültek. Még a NIR-lövészet sem volt jellemző!
Mikor 2016-ban azt a nagyon rövid turnét megejtették Szíriában, akkor is csak és kizárólag 500kg-os bombákra szorítkoztak, ezek hatékonyságát igyekeztek a Gefeszt-24-33-al javítani.
Se OFAB-250-270, se más kaliber, se NIR, se más nem volt realitás azon a bevetésen.
A Szeveromorszk-3 bázisról végzett nagyon kis számú éleslövészeten rendszerint egyesével függesztett valamilyen 250kg-os kaliberű bombafüggesztmény volt a jellemző csak.
Más alakulatokkal összevetve a Szu-33-asoknak nem csak a hajófedélzeti üzem adta korlátok, de az igen szűkre vett békeidős kiképzési célú lövészeti feladatok is igencsak megkérdőjelezték és kérdőjelezik magát a harcértéket is.
A betervezett kiképzési keret adta felszállásaik zöme ugyanis elment a hajófedélzeti repülés sajátosságaival kapcsolatos képességek ilyen-olyan fenntartására.
Legyünk precízek, a Moszkit rakétát a T-10K-5, a T-10K-6 és a 109-es oldalszámú T-10K-9 prototípusokra függesztették fel, demonstrációs céllal.
A T-10K gépekből lett a Szu-27K, amit mire 1992-ben elkezdtek sorozatban gyártani, már Szu-33-asnak neveztek, de ezekre már nem függesztettek semmiféle földi célok elleni rakétát sem.
Kis érdekesség: a flotta Szu-33-asaival viszonylag ritkán volt földi célok elleni lövészet, akkor is csak gépágyús és bombavetéses feladatokat repültek. Még a NIR-lövészet sem volt jellemző!
Mikor 2016-ban azt a nagyon rövid turnét megejtették Szíriában, akkor is csak és kizárólag 500kg-os bombákra szorítkoztak, ezek hatékonyságát igyekeztek a Gefeszt-24-33-al javítani.
Se OFAB-250-270, se más kaliber, se NIR, se más nem volt realitás azon a bevetésen.
A Szeveromorszk-3 bázisról végzett nagyon kis számú éleslövészeten rendszerint egyesével függesztett valamilyen 250kg-os kaliberű bombafüggesztmény volt a jellemző csak.
Más alakulatokkal összevetve a Szu-33-asoknak nem csak a hajófedélzeti üzem adta korlátok, de az igen szűkre vett békeidős kiképzési célú lövészeti feladatok is igencsak megkérdőjelezték és kérdőjelezik magát a harcértéket is.
A betervezett kiképzési keret adta felszállásaik zöme ugyanis elment a hajófedélzeti repülés sajátosságaival kapcsolatos képességek ilyen-olyan fenntartására.
M
molnibalage
Guest
Írd meg nekik szóról szóra, amit írtam. Láthatod, még az oldalszámok is stimmelnek. Sajnos néhány 90-es évek legeleji Mosaeroshow-n a prototípusokon bemutatott promóciós függesztési variációt még 2020-ban is rendszeresített eszközként készpénznek venni... hát szegénységi bizonyítvány.
A T-10K prototípusok még csaknem is végeztek repülést a rakétával, csak a földön rakták rá a rakétatestet. Ami valószínű, hogy üres volt.
Amúgy meg már mutattam a Szu-34-es egyik ősét, a második prototípust, amin a szárnyak alatt kettő, a törzs alatt plusz egy harmadik ilyen raketta is volt. Akkor most az is hordozza?
A T-10K prototípusok még csaknem is végeztek repülést a rakétával, csak a földön rakták rá a rakétatestet. Ami valószínű, hogy üres volt.
Amúgy meg már mutattam a Szu-34-es egyik ősét, a második prototípust, amin a szárnyak alatt kettő, a törzs alatt plusz egy harmadik ilyen raketta is volt. Akkor most az is hordozza?
IAB-500-assal. Ez a termobárikus töltetű?
Imitációs atombomba(gyakorló)
Ó, köszi. Nagyon nem akarják elengedni a szabadon eső atombombákat egyik oldalon sem.
T
Törölt tag
Guest
Igen, egy vetőtöltet valóban van benne, ezt kihagytam. Itt 8-as számmal szerepel a trotil, 9-es a foszfor (leginkább a levegő oxigénjétől begyulladó és kb 800 fokon égő, amúgy önmagában is igen erősen füstképző fehérfoszfor) a 11-es maga a bombatestet szétvető robbanótöltet. Az 5-ös a detonátor. Ez indítja be a 11-est és a foszfortöltet elejére szerelt trotiltömböt. A robbanás a fehérfoszfort a kerozinon (13-as) keresztül, azzal együtt veti szét.
Még úgyis, hogy a levegővel elkeveredő kerozinfelhőt a benne szétvetett fehérfoszfor töltet gyújtja be, sincs olyan termobarikus hatás, mint a túlnyomásos és jóval illékonyabb etilén-származékra épülő ODAB bombáknál.
Itt a jó nagy kiterjedésű gömbfelületen képződő minél nagyobb gombafelhő generálása a cél.
Még úgyis, hogy a levegővel elkeveredő kerozinfelhőt a benne szétvetett fehérfoszfor töltet gyújtja be, sincs olyan termobarikus hatás, mint a túlnyomásos és jóval illékonyabb etilén-származékra épülő ODAB bombáknál.
Itt a jó nagy kiterjedésű gömbfelületen képződő minél nagyobb gombafelhő generálása a cél.
Milyen érdekes, hogy a vektorálós AN-100-as fúvócsövekkel szerelt AL-31FP-nek és az AL-41F-1Sz-nek alapjáraton a "nulla" pozíciója enyhén emelt helyzetben van:
Rátaláltam mennyibe került Egyiptomnak a Szu-35Sz. A gép darabjáért 115 millió USD-t fizetnek. (26 darabra írták alá a szerződést). Hogy mi van a csomagban nem tudni. Miután a jenkik szankciókkal fenyegetik az orosz fegyvert vásárolni akaró országokat, orosz részről titkosítva vannak a külföldi fegyvereladások.
Valóban, Raptornál is gyakran láttam,h amikor fordul földi gurulásnál felfele vektorál. Talán, hogy ne fujjon el valamit/valakit, a szuhojnál is így kevésbé kavarfel bármit a betonról...csak tipp
Nem valószínű, hogy ez lenne a szempont. Inkább a tolóerővektor és a hossztengely egybevezetése.
.
.
Némi infó: a francia fregattok orosz-üzletből való átvételekor is felmerült(bennem és másokban), hogy a (nem) kicsit "csóró" Egyiptom miből veszi a fegyvereket. Meglepő(???) módon Szaúd-Arábia fizet.
Ha már harci- repülő rovatban vagyunk, az Egyiptom légiereje :
Felszerelés
- 608 db harci repülőgép (MiG–21, F–16A/B/C/D, Mirage 5D/E, J-6/–7, Mirage 2000, Alpha Jet, F-4)
- 128 db harci helikopter
- 150 db szállító helikopter
