Többféle szempont van. A német fórunokon pénztemetőnek tartják a Pumát és szerintük a Hiuzzal jobban járunk.
Én nem tudom eldönteni. Egyébként majdnem tökmind1, mindenképpen hatalmasat előrelépünk.
Rheinmetall Lynx
- Téma indítója eSeM
- Indítva
Én nem tudom eldönteni. Egyébként majdnem tökmind1, mindenképpen hatalmasat előrelépünk.
És ahogy nézem, bármelyiket vesszük, lesz kritika is bőven pro és kontra.
Nalam egyertelmuen a Puma a nyero
- "letezik", rendszerben van
- ha a kesobbiekben valami rendszerhibat talalnak lesz motivacio kijavitani
- tapasztalatcsere szempontjabol sem utolso hogy mar van egy hadsereg aki rendszeresitette
Szerintem ez tök jó, ez egy haditechnikai fórum. Olyan mint autóvásárlás előtt a két legjobb autó összehasonlítása: mindenki keresi a pro és kontra érveket.
Én a PRO-ra szavazok.....
Szerintem ez tök jó, ez egy haditechnikai fórum. Olyan mint autóvásárlás előtt a két legjobb autó összehasonlítása: mindenki keresi a pro és kontra érveket.
Én a PRO-ra szavazok.....
A KIA PRO CEED-ra.....
Egy ismerősöm lebeszélte a haverját a nősülésről, aztán elvette a menyasszonyát....
Ott is mindenki előrelépett...
Nézőpont kérdése. Két válás után én azt mondom, hogy ez tipikus esete az öntökönszúrásnak. (A jelenlegi feleségem természetesen kivétel...ő is olvassa a fórumot.Egy ismerősöm lebeszélte a haverját a nősülésről, aztán elvette a menyasszonyát....
Ott is mindenki előrelépett...
)
Az én feleségem nem olvassa a fórumot. Pedig jobban tenné...Nézőpont kérdése. Két válás után én azt mondom, hogy ez tipikus esete az öntökönszúrásnak. (A jelenlegi feleségem természetesen kivétel...ő is olvassa a fórumot.
A Puma rossz ergonómiája kapcsán szóba került a deszant ajtó szerepe. Ott a páncélvédelem fokozása érdekében lett kellemetlenül magas a kilépő szint, így a katonáknak görnyedve kell ki- és bebújni a deszanttérbe.
Itt a Lynx deszant rámpája jól látható. Ez is elég magasnak tűnik, valószínűleg jó páncélvédelemmel párosulva. Talán a nagyobb test magasságból adódó deszanttér magasság csökkenti a kényelmetlen hajolgatás mértékét, de azért itt is nagyon görnyedve lehet csak ki- és bejutni a deszanttérbe.
Mindenesetre egy ilyen vastag ajtóval szerintem lehet megfelelő páncélvédelmet kialakítani, erről elhiszem, hogy megfogja az RPG-t. De abban nem vagyok biztos, hogy kényelmesebb a ki-és beszállás, mint a Pumába.
A Marder búvónyílások itt is látszódnak felnyitva a torony mögött.
Itt a Lynx deszant rámpája jól látható. Ez is elég magasnak tűnik, valószínűleg jó páncélvédelemmel párosulva. Talán a nagyobb test magasságból adódó deszanttér magasság csökkenti a kényelmetlen hajolgatás mértékét, de azért itt is nagyon görnyedve lehet csak ki- és bejutni a deszanttérbe.
Mindenesetre egy ilyen vastag ajtóval szerintem lehet megfelelő páncélvédelmet kialakítani, erről elhiszem, hogy megfogja az RPG-t. De abban nem vagyok biztos, hogy kényelmesebb a ki-és beszállás, mint a Pumába.
A Marder búvónyílások itt is látszódnak felnyitva a torony mögött.
T
Törölt tag
Guest
Én azt nem értettem, hogy ehhez miért nem szerkesztettek sze olyan felfelé nyíló megoldást, mint amilyeneket a kishajó kabinoknál szoktak.A Puma rossz ergonómiája kapcsán szóba került a deszant ajtó szerepe. Ott a páncélvédelem fokozása érdekében lett kellemetlenül magas a kilépő szint, így a katonáknak görnyedve kell ki- és bebújni a deszanttérbe.
Itt a Lynx deszant rámpája jól látható. Ez is elég magasnak tűnik, valószínűleg jó páncélvédelemmel párosulva. Talán a nagyobb test magasságból adódó deszanttér magasság csökkenti a kényelmetlen hajolgatás mértékét, de azért itt is nagyon görnyedve lehet csak ki- és bejutni a deszanttérbe.
Mindenesetre egy ilyen vastag ajtóval szerintem lehet megfelelő páncélvédelmet kialakítani, erről elhiszem, hogy megfogja az RPG-t. De abban nem vagyok biztos, hogy kényelmesebb a ki-és beszállás, mint a Pumába.
A Marder búvónyílások itt is látszódnak felnyitva a torony mögött.
Nem pontos a kép, mert felnyílóra gondoltam, nem elcsúsztathatóra, de az elv a lényeg.
Én azt nem értettem, hogy ehhez miért nem szerkesztettek sze olyan felfelé nyíló megoldást, mint amilyeneket a kishajó kabinoknál szoktak.
Nem pontos a kép, mert felnyílóra gondoltam, nem elcsúsztathatóra, de az elv a lényeg.
Szerintem ennek statikai oka van. Ha belevágnak a tetőlemezbe, akkor romlik annak torziós merevsége. Ezt lehet kompenzálni merevítők behegesztésével, de az tömegnövekedéssel és fejtér csökkenéssel jár. Szerintem ezért nem igen láttunk még megoldást, de egyébként logikus ....
valamivel azért kényelmesebb, én 191 centi vagyok , a Pumánál nagyott kellett hajolni még a Lynxnél max picit nagyobbat lép az ember
Én azt nem értettem, hogy ehhez miért nem szerkesztettek sze olyan felfelé nyíló megoldást, mint amilyeneket a kishajó kabinoknál szoktak.
Nem pontos a kép, mert felnyílóra gondoltam, nem elcsúsztathatóra, de az elv a lényeg.
A rámpa a legjobb.Az a legegyszerűbb és a legpraktikusabb.
Kényelem és/vagy biztonság (témájához/kérdéséhez):
A jó kompromisszum a jó megoldás, a két szélső érték között akár 20 Tonna is lehet a különbség, ami ugye a mozgékonyságon (elvesztésén keresztül) a biztonsági tényezőt csökkenti.
Szerintem inkább legyen "kicsit" kényelmetlenebb és sokkal biztonságosabb (mert a kettő között nem lineáris összefüggés van).
Emiatt akár a kisebb (létszámot befogadó) IFV/APC-t is jónak tartom, ha az jelentősen jobb védettséggel(típussal) valósítható meg.
Korlátozott számú "embererővel" rendelkezünk, elsődleges szempontnak kell, hogy legyen!
A Donnál Pl. a helyi viszonyokhoz képest jól képzett katonáink voltak. Számottevő technika nélkül mentek a "húsdaralóba" ! ! !
Utána nagyon hiányoztak a Kárpátoknál, -a Román átállás után- kb. ennyi ember hiányzott, nem tudtuk elfoglalni a kiemelkedően jó természetes védvonalat/pozíciót.
Inkább 3 "szénné" páncélozott" ("kicsit" kisebb) eszköz, mint 2 nagyobb, papír/kartonpapír gép.
Én is a kisebb páncélozott tér irányába hajlitanam a kompromisszumot, szerintem erre célzott. A Puma kisebb, kényelmetlenebb belső tere kisebb célpont. Ez a Puma előnye a Lynx el szemben, amin változtatni nem lehet.