Pénzt viszi, de most tolják meg a csehek a magyar többségi céget EU-s pénzzel. Én utána egyből kiszállnék.
Sztem az összes eddigi KC-390 - hez ők szállították. Az újdonság az, hogy még egyet küldtek, amit majd egy európai vevőnek szánnak a brazilok.
A cég katonai része úgy kerül sínre, ha elkezdik cserélgetni a kiöregedett L39-eket. Egy Szenegál az kevés. A cseh, magyar rendelést sztem borítékolni lehet és a szlovák is sanszos, legalábbis a csehek nagyon nyomulnak abban az irányban.
A kérdés itt Afrika, Közép-Ázsia és Dél-Kelet Ázsia, ahol sokat használnak.
Az Aeronak jó lenne, de nekünk már annyira nem.
Mi a fenét kezdenénk ezekkel a gépekkel?
Egy közös század a három országra bőven elég lenne. Az Albatroszok is alig repültek nálunk.