T
Törölt tag
Guest
Az Airbus Helicopters nevű cég gyárt helikoptereket (annak lesz leányvállalata is itthon!). Az Airbus annak csak az anyavállalata.
Szállítógépek váltása a MH-nél
- Téma indítója Batka
- Indítva
Tudom, de AKKOR IS hülyeség!!!!Az Airbus Helicopters nevű cég gyárt helikoptereket (annak lesz leányvállalata is itthon!). Az Airbus annak csak az anyavállalata.
Csak valami minden másra alkalmatlan gyagyás marketing-manager találhat ki ilyet, hogy Airbus Helicopters!!! 
Ezt vehetjük teljesítettnek az A400 projektbe való becsatlakozásunkkal, ha akarjuk.
Mondjuk, ha a közepes helikoptereinket is akarjuk légi utántöltögetni, akkor túl messze van...
"Jósolni igen nehéz, különösen a jövőre nézve..."
T
Törölt tag
Guest
Igen, ez is lehetséges, sôtt ha lecseng a COVID akkor az A330-200.ból is csinálharnak MRTT tanker /szállítót
Nem csak heli utántöltéshez vannak messze.
Sima szállításhoz is.
Lechfeld - Pápa 500 km !
T
Törölt tag
Guest
T
Törölt tag
Guest
Ez egyrészt nem biztos, hogy probléma. Mivel ha a Közel-Keletre kell szállítani az jelenleg is úgy meg, hogy Németországba kimegy és más európai orszáhok szállítmányával megy gyüjtőbe. Ezután annyi lesz, hogy odafelé leszállnak mondjuk Ferihegyen, vagy Kecskeméten és feldobják a cuccunkat a különben is nemzetközi szállítmányba.
Ha viszont a saját felségjeles megoldást választjuk, akkor szerintem arra is lehetőség lenne, hogy magyar személyzettel/ és egy pár karbantartóval nálunk állomásozik/állomásoznak a "gépeink" és közepes, meg nagyjavításokra mennek majd vissza az MNAU bázisra. (a'la a pápai SAR Mi-8/17-asok amik ugyan pápán állomásoznak, de Szolnokra hordják javíttatni).
Én az eddig megjelent infók alapján, ezt simán járható útnak találnám.
Mondom, pont 3db A400M sorsáról nem tudunk semmit!
Mert ugye 13 (53-40) a németek létszám feletti gépszáma, és az MNAU csak 10 géppel indult el. Az MNAU-val megoldódik a pilóták reptetése (a'la külügyes A330), mivel más tagországok szállítmányait is magyar pilóták is vihetik. Szerintem ugyan úgy lesz pénzügyi elszámolás, mint a NATO hasonló programjainál, de könnyebb is a dolgunk, mert nem nekünk kell leszervezni a repüléseket, hanem az MNAU megoldja helyettünk!
W
Wilson
Guest
Például arra,hogy a cikkben felvázoltakkal szemben a brit C-130-k korántsem olyan biztos a jövője.
W
Wilson
Guest
Hát ha a Wizzair is fogja használni akkor kétlem,hogy átalakítják MRTT,tanker/szállítóvá.
T
Törölt tag
Guest
Miért ne használhatna a Wizzair egy (vagy több) civil festésű és lajstromú MRTT gépet?
Ha a jövőről van szó, akkor - akár más mondja, akár te cáfolod - mindkettő csak jóslás, tehát se pro se kontra semmi se biztos. Ahogy másnak az állítása se, de persze a te cáfolatod se.
W
Wilson
Guest
Kicsit konkrétabban én arra gondoltam,hogy a megszorítások miatt az angolok meg akarják szüntetni a C-130 flottát.
azt nem fogják feladni, előbb vezetik ki tényleg a challengereket minthogy a szállítókat parkoltassák le
W
Wilson
Guest
A jelenlegi felállás alapján civil lajstrommal a Külügy tulajdonaként részben vagy egészben a Wizzair által üzemeltetve a Wizzair-k nincs szüksége az MRTT-é történő alakításra és mivel tudtommal a honvédség rámpás katonai szállítógépeket fog beszerezni amelyek képesek a légi utántöltésre így a honvédségnek sem.Hozzáteszem,hogy én örülnék ha megcsinálnák az átalakítást.
W
Wilson
Guest
Hát pedig ha jól emlékszem pont rudi linkelte a tervezetet többek között a C-130-k kivonásáról.
T
Törölt tag
Guest
Igen
https://forum.htka.hu/threads/biztpol-nyugat-európa.639/page-826#post-708383
felmerült hogy - sok egyéb melett fegyverrendszer mellett - kivonják / eladják a maradék C-130J-30 kat.
W
Wilson
Guest
Ha nem A400-s vagy KC-390-t választjuk akkor ha tényleg eladják ezeket az angolok akkor (ha értelmes áron lehetne őket megvenni) jól járnánk ezekkel az angol
C-130J-30-l de valószínűleg egy eladás esetén már meg van a gazdájuk.
W
Wilson
Guest
Nem, a Covid és az idióta Brexit miatti gazdasági mélyrepülés következtében,komolyan vissza kell vágniuk a védelmi költségvetésüket és a rudi által linkelt tervezetben a C-130 flotta teljes kivonása is szerepel.
T
Törölt tag
Guest
A gond az a C-130J-30 (hosszú törzsű) nem alkalmas tankernak.
Ahhoz a ròvid torzsű C-130J kell azokat meg már eladták.
Ezért vették a Franciák és a Németek is vegyesen a rövid és hosszú törzsű Hekuleseket.