Szállítógépek váltása a MH-nél

Zapp Brannigan said:
Tipikus bullshit duma, a konkrétumok teljes hiányával.
Kattints ide a kinyitáshoz...

Egeszen konkretat irtam, ha valamit nem ertesz, kerdezz batran, szivesen segitek a kevesbe szerencseseknek..

Ahogy a technika halad előre egyre több információ helyett pont hogy egyre kevesebbet igyekszenek megjeleníteni egy időben, csökkentendő a piloták terhelését.
Kattints ide a kinyitáshoz...

Ugyan dehogy. Komplexebb es sokkal teljesebb kepet kapnak inkabb, nem egyedi kijelzoket kell leolvasnbi es ertekelgetni. Szamszeruleg kevesebb egyedi kijelzo van, de adatbol valoszinuleg sokkal nagyobb mennyiseg van, csak azt nem kell igy mar allando, dedikalt kijelzon tartani.

De sorolj már fel csak pár dolgot ami az elmúlt egy-két évtizedben került be a teherszállító vagy csak simán nagyobb gépek cockpitjének kijelzőjére. Vagy miaz amire használhatatlan, egy kisebb kijelző?
Egy 20 éves gép cockpitje is simán hozza egy mai nagyképernyősét, és minden információt képes megjeleníteni. A különbség csak a méretben van. Attol, hogy nagyobb a kijelző onmagában nem lesz technológiailag modernebb, max csak nagyobb méretben nézhetnek egy radarképet, kb ugyanabban a felbontásban.
Kattints ide a kinyitáshoz...

Nezz mar ra a kepekre, komolyan, ehhez nyolc altalanos eleg. Pl az otodik 15" kijelzo alul eppen negyfele van osztva, de barmikor fele-felere is kapcsolhatjak avagy ket negyed-egy fel, de egy poccentessel full screen lesz a terkepnek, akarminek.
 
kamm said:
Egeszen konkretat irtam, ha valamit nem ertesz, kerdezz batran, szivesen segitek a kevesbe szerencseseknek..



Ugyan dehogy. Komplexebb es sokkal teljesebb kepet kapnak inkabb, nem egyedi kijelzoket kell leolvasnbi es ertekelgetni. Szamszeruleg kevesebb egyedi kijelzo van, de adatbol valoszinuleg sokkal nagyobb mennyiseg van, csak azt nem kell igy mar allando, dedikalt kijelzon tartani.



Nezz mar ra a kepekre, komolyan, ehhez nyolc altalanos eleg. Pl az otodik 15" kijelzo alul eppen negyfele van osztva, de barmikor fele-felere is kapcsolhatjak avagy ket negyed-egy fel, de egy poccentessel full screen lesz a terkepnek, akarminek.
Kattints ide a kinyitáshoz...

Egy az állításaidra feltett kérdésre sem sikerült válaszolni, ez azért teljesítmény!
Igen tudjuk hogy a nagyobb valamivel kényelmesebb és osztható.

De azért mégegyszer próbáljuk meg.
Tehát mi az amire használhatatlan egy kisebb képernyőkkel rendelkező gép kijelzője?
És miaz a technikai ujjítás ami ne lenne megjeleníthető a kissebb kijelzőn?
 
Zapp Brannigan said:
Egy az állításaidra feltett kérdésre sem sikerült válaszolni, ez azért teljesítmény!
Igen tudjuk hogy a nagyobb valamivel kényelmesebb és osztható.

De azért mégegyszer próbáljuk meg.
Tehát mi az amire használhatatlan egy kisebb képernyőkkel rendelkező gép kijelzője?
És miaz a technikai ujjítás ami ne lenne megjeleníthető a kissebb kijelzőn?
Kattints ide a kinyitáshoz...

Jezusom.
 
vasszekely said:
Ez volt már? Még gyártást is emlegetnek...
https://www.blogbeforeflight.net/2019/09/hungary-in-talks-to-buy-embraer-kc-390.html?m=1
Kattints ide a kinyitáshoz...

2019 szeptember 25-i hír volt. Itt ment róla a találgatás hogy mi lehet ez.



vasszekely said:
Szerintem a KC-390 lehet a következő bejelentés:
http://www.gbnnews.com.br/2020/10/hungria-pode-se-tornar-segundo-cliente.html?m=1
Kattints ide a kinyitáshoz...

vasszekely said:
Ez meg keverne minket a csehekkel?
https://www.pucara.org/post/ministro-de-defensa-de-brasil-guaraní-para-argentina-ventas-de-submarinos-kc-390-y-más
Kattints ide a kinyitáshoz...


"A minisztériumnak a hazai ipar támogatásáról szólva a miniszter elmondta, hogy Magyarország, egy közép-európai ország, amely nemrégiben társult a NATO-hoz, a következő ország lesz a KC-390 bevezetése. Már már másnap, amikor ez a hír eljutott a Twitterre, az európai újságírók gyorsan cáfolták ezt a tényt, mivel Magyarország része lesz egy európai többoldalú logisztikai megállapodásnak, amelyet a német Luftwaffe hozott létre tíz A400M-es tételekkel. Az egyik lehetőség az, hogy a KC-390-et tárgyaló ország Csehország, nem pedig Magyarország, amely a program négy ipari partnerének egyike."


Ezekről két hete volt szó ugyanebben a topikban és a KC390 topikban.

A miniszter csak annyit mondott, hogy Magyarországgal tárgyalnak és közel állnak a megegyezéshez.
A többi az már újságírói találgatás.
 
  • Tetszik
Reactions: vasszekely and Törölt tag 1586
Mar az önmagában mindent elárult a (del-amerikai?) újságíró totális fogalmatlansagarol, hogy szerinte Magyarország (avagy akár a csehek) "nemrégiben társult a NATO-hoz" - miközben ugye a legelső körben, a csehekkel és a lengyelekkel léptünk be több mint 21 évvel ezelőtt (áprilisban lesz 22 éve), a NATO 50. évfordulóján, azaz jövő aprilisban a 72 éves történetéből 22 éve leszünk tagok.
 
  • Tetszik
Reactions: Király Fika and SilvioD
  • Tetszik
Reactions: Zaphod Beeblebrox and tonyo
Parapitecus said:
Eljártuk a gúnár keringőt. Az Atlas Nagy a C-27 kicsi, Herki nem kell rasa gépet nem vihetünk, a brazil kiforratlan. Tudod mi lesz a vége? Dr. Maróth meg fogja mondani a frankót. Mi azért agyalhatunk rajta, és lehet, hogy el is olvassák.
Kattints ide a kinyitáshoz...
Véletlenül nem vagy benne a körben :D
 
Gaudi said:
Pogány, Pogány, fel kell venned most már a HTKA keresztjét, és ennek jelében el kell kezdened hinni. ;-)
Ez itt a HTKA. Itt a hírek perceken, de max egy órán belül megjelennek. Néha még a hivatalos megjelenésük előtt. :)
Kattints ide a kinyitáshoz...

Akkor vesznek még új, vagy egy rakás használt de jó technikát is a kedvemért, (no meg románia letiprására), amiket aztán át lehet faragni hasznosra? :)
 
  • Tetszik
Reactions: vasszekely and Törölt tag 467
Válasz írásához be kell jelentkezned.
Ugrás az oldal tetejére Bottom
Back