Rheinmetall Lynx

[dudi]

Mert egy kopesre vannak, es CEO-kent magyarazd el a Board-nak hogy miert kell ugyanarra 500km-enkent uj gyarakat(gyartosort) felhuzni.

Nagyon egyszerű:az olaszok a saját érdekeiket nézik nem az RM érdekeit.Semmi érdekük nem fűződik ahoz,hogy ne otthon gyártsanak mindent,hisz az olasz hadiipar képes 100%-ban mindent legyártani.Jobban belegondolva sokkal valószínűbb,hogy pl a páncélt tőlük fogjuk venni,mert ők tudnak páncélt gyártani mi nem.

 

[Anti]

RM erdek > olasz(magyar, cseh,...) erdek ebben a hazassagban.

En csak valami apro kis bizbaszra gondoltam, nem fo komponensekre.

 

[dudi]

RM erdek > olasz(magyar, cseh,...) erdek ebben a hazassagban.

En csak valami apro kis bizbaszra gondoltam, nem fo komponensekre.

RM-érdek?Az RM érdeke az eladás,az olaszok nem 200db-ot vennének...Remélem így már érted.

 

[Ratamahata]

Legyartunk nekik pár száz Lynxet és elbarteloljuk egy század A129 Mongúzra.... Úgyis pár év múlva cserélni kell a Mi24 eket...... Vajon lesz folytatása a harci helikoptereknek itthon?? A Csehek Cobraznak... Mi mit fogunk?

 

[Terminator]

Lynx az olasz Dardo utódjaként?

Bojowy wóz piechoty Lynx dla Esercito Italiano?

15 stycznia włoskie media poinformowały, że według Alessandro Ercolaniego, dyrektora generalnego Rheinmetall Italia, podczas posiedzenia komisji obrony

zbiam.pl

"A járművek gyártásával kapcsolatos munka mintegy 70% -át olasz vállalatok végeznék..."

Akkor ehhez nem sok köze lesz Magyarországnak.


Google fordítóval kicsit zagyvaságnak tűnik a cikk. Meg kellene keresni az eredeti olasz írást, amiből fordították, hátha abból más is kiderül. De jó találat volt!

Igen, az olasz ipar kb. mindent tud gyártani. A saját PZH 2000-eiket ők gyárthatták le.
Ha lesz ebből valami, a zalai gyárnak kevés juthat, talán az első példányok vagy csak alkatrész, vagy a próbapálya. Düsseldorfban eldöntik.

 

[Terminator]

.

 

[PavolR]

@Terminator : Itt van egy olasz írás - a lengyelek elkutyulték a vezérigazgató névét, amivel kicsit nehezítették az utánnakeresést: https://www.portaledifesa.it/index~phppag,3_id,3965.html

 

[ravenlord]

Na itt kéne beavatkozni, hogy mi gyártsuk le a Lnyxeket, cserébe OM 76-os löveggel rendelnénk őket.
De ekkora kreativitást nem feltételezek az illetékesektől...

 

[vasszekely]

Legyartunk nekik pár száz Lynxet és elbarteloljuk egy század A129 Mongúzra.... Úgyis pár év múlva cserélni kell a Mi24 eket...... Vajon lesz folytatása a harci helikoptereknek itthon?? A Csehek Cobraznak... Mi mit fogunk?

Kicsit rossz lenne a cserearány

 

[Törölt tag]

RM-érdek?Az RM érdeke az eladás,az olaszok nem 200db-ot vennének...Remélem így már érted.

Háát nem hinném, hogy sokkal többet. Jelenleg is kb. annyi Dardo-juk van. Ők még mindig a kerekes platformot tartják fő csapásiránynak. Most rendeltek Cantauro II-t, meg a Freccia-t rendelik 30-asával folyamatosan.

 

[dudi]

Háát nem hinném, hogy sokkal többet. Jelenleg is kb. annyi Dardo-juk van. Ők még mindig a kerekes platformot tartják fő csapásiránynak. Most rendeltek Cantauro II-t, meg a Freccia-t rendelik 30-asával folyamatosan.

200 IFV az olasz hadseregnek kevés, teljesen pénzkidobás.

 

[luperator]

Régen, ha jól emlékszem egyfajta kiváltság volt talán a helyi gyártás, akárkinek nem adták. Manapság mintha már ez is csak az üzlet része lenne.

 

[Pogány]

Régen, ha jól emlékszem egyfajta kiváltság volt talán a helyi gyártás, akárkinek nem adták. Manapság mintha már ez is csak az üzlet része lenne.

Mások a prioritások. Most van fenygetettség, ami érinti a saját ellátás igényét illetve a több üzem létét és annyira drágává váltak már a hadieszközök, hogy szülségszerű ellentételezi folyamatok léptek be az üzleti terébe a hadiiparnak.

 

[Terminator]

Legyartunk nekik pár száz Lynxet és elbarteloljuk egy század A129 Mongúzra.... Úgyis pár év múlva cserélni kell a Mi24 eket...... Vajon lesz folytatása a harci helikoptereknek itthon?? A Csehek Cobraznak... Mi mit fogunk?

Az A129 kb. minden paraméterben rosszabb mint a Airbus Tiger, de olcsóbb is... a javított változatáról, az AW-249-ről meg nem nagyon jönnek a hírek, hogy haladnak a fejlesztéssel. Ha egyszer elkészül, az meg már nem lesz annyira olcsó. Az Airbus marketingesei azt mondják hogy a HForce-os helikopterek mellé nem kell már semmi más. Ezt szépen kitalálták mentőövként, ha már így megbukott a Tiger gyártása, de valamiért mégsem kapkodnak a megoldásért a hadseregek és a légierők.

 

[szzsolt81]

HForce-os helikopterek mellé nem kell már semmi más.

Ez komoly részükről? Mert viccnek durva lenne.

 

[Gari]

Háát nem hinném, hogy sokkal többet. Jelenleg is kb. annyi Dardo-juk van. Ők még mindig a kerekes platformot tartják fő csapásiránynak. Most rendeltek Cantauro II-t, meg a Freccia-t rendelik 30-asával folyamatosan.

Azt írja, több mint 400 jármű kell nekik.
l’EI ha un requisito per oltre 400 veicoli

 

[SilvioD]

Nagyon egyszerű:az olaszok a saját érdekeiket nézik nem az RM érdekeit.Semmi érdekük nem fűződik ahoz,hogy ne otthon gyártsanak mindent,hisz az olasz hadiipar képes 100%-ban mindent legyártani.Jobban belegondolva sokkal valószínűbb,hogy pl a páncélt tőlük fogjuk venni,mert ők tudnak páncélt gyártani mi nem.

Nem ígér az RM 100%-ék olasz gyártást, de még 70%-ot sem, hanem a rendelés értékének 70%-os ellentételezését. Ez lehet akár a toronygyártása es annak exportja is, valamint mellé a hazai végső összeszerelés.

2023-ra ígérnek pár bemutatő darabot, gondolom a magyar 45 mellé ez belefér a német kapacitásokba.

Egyébként mivel a zalai vegyesvállalat, így a németek érdeke is a magyar cég nyerességessége és kapacitáskihasználtsága. Ezért is fasza, hogy ilyen szerződést kötöttünk.
400 olasz IFV rendelésről lenne szó. Zala ide 100%, hogy bekapcsolódna és máris visszatérülne a befektetett pénz. Annyi hátránya van, hogy csúszhatna a hazai darabszám legyártása vagy bővíteni kellene az üzemet.
Egyértelmű, hogy nem mi adnánk a a kész Lynxet, de komoly exportbevételt jelentene.

Ahogy értelmezem az olaszok inkább a német - francia új MBT projektbe szeretnének bekapcsolódni és onnan egy zsírosabb falatot kiszakítani.

 

[dudi]

Nem ígér az RM 100%-ék olasz gyártást, de még 70%-ot sem, hanem a rendelés értékének 70%-os ellentételezését. Ez lehet akár a toronygyártása es annak exportja is, valamint mellé a hazai végső összeszerelés.

2023-ra ígérnek pár bemutatő darabot, gondolom a magyar 45 mellé ez belefér a német kapacitásokba.

Egyébként mivel a zalai vegyesvállalat, így a németek érdeke is a magyar cég nyerességessége és kapacitáskihasználtsága. Ezért is fasza, hogy ilyen szerződést kötöttünk.
400 olasz IFV rendelésről lenne szó. Zala ide 100%, hogy bekapcsolódna és máris visszatérülne a befektetett pénz. Annyi hátránya van, hogy csúszhatna a hazai darabszám legyártása vagy bővíteni kellene az üzemet.
Egyértelmű, hogy nem mi adnánk a a kész Lynxet, de komoly exportbevételt jelentene.

Ahogy értelmezem az olaszok inkább a német - francia új MBT projektbe szeretnének bekapcsolódni és onnan egy zsírosabb falatot kiszakítani.

Soká lesz még vége annak a tendernek.

 

[SilvioD]

"A járművek gyártásával kapcsolatos munka mintegy 70% -át olasz vállalatok végeznék..."

Akkor ehhez nem sok köze lesz Magyarországnak.


Google fordítóval kicsit zagyvaságnak tűnik a cikk. Meg kellene keresni az eredeti olasz írást, amiből fordították, hátha abból más is kiderül. De jó találat volt!

70%-os ellentételezést ígérnek, nem gyártást.

Nem ígér az RM 100%-ék olasz gyártást, de még 70%-ot sem, hanem a rendelés értékének 70%-os ellentételezését. Ez lehet akár a toronygyártása es annak exportja is, valamint mellé a hazai végső összeszerelés.

2023-ra ígérnek pár bemutatő darabot, gondolom a magyar 45 mellé ez belefér a német kapacitásokba.

Egyébként mivel a zalai vegyesvállalat, így a németek érdeke is a magyar cég nyerességessége és kapacitáskihasználtsága. Ezért is fasza, hogy ilyen szerződést kötöttünk.
400 olasz IFV rendelésről lenne szó. Zala ide 100%, hogy bekapcsolódna és máris visszatérülne a befektetett pénz. Annyi hátránya van, hogy csúszhatna a hazai darabszám legyártása vagy bővíteni kellene az üzemet.
Egyértelmű, hogy nem mi adnánk a a kész Lynxet, de komoly exportbevételt jelentene.

Ahogy értelmezem az olaszok inkább a német - francia új MBT projektbe szeretnének bekapcsolódni és onnan egy zsírosabb falatot kiszakítani.

 

[Terminator]

Nem ígér az RM 100%-ék olasz gyártást, de még 70%-ot sem, hanem a rendelés értékének 70%-os ellentételezését. Ez lehet akár a toronygyártása es annak exportja is, valamint mellé a hazai végső összeszerelés.

2023-ra ígérnek pár bemutatő darabot, gondolom a magyar 45 mellé ez belefér a német kapacitásokba.

Egyébként mivel a zalai vegyesvállalat, így a németek érdeke is a magyar cég nyerességessége és kapacitáskihasználtsága. Ezért is fasza, hogy ilyen szerződést kötöttünk.
400 olasz IFV rendelésről lenne szó. Zala ide 100%, hogy bekapcsolódna és máris visszatérülne a befektetett pénz. Annyi hátránya van, hogy csúszhatna a hazai darabszám legyártása vagy bővíteni kellene az üzemet.
Egyértelmű, hogy nem mi adnánk a a kész Lynxet, de komoly exportbevételt jelentene.

Ahogy értelmezem az olaszok inkább a német - francia új MBT projektbe szeretnének bekapcsolódni és onnan egy zsírosabb falatot kiszakítani.

Attól függ hogy mit ígértek, hogy melyik írást fordítod le. Jó lenne egy hivatalos forrás.
Ha a csehek mégis rendelnek 220+ db-ot, akkor azt ki és hol fogja legyártani?

A német autóipari cégek mind úgy jöttek Magyarországra, hogy előre terveztek és akkora telket vettek hogy volt lehetőség a gyártási terület megduplázására. Itt számoltak-e ezzel ha véletlenül mégis beüt egy "nagy biznisz"?