Találtam egy ilyet a neten:
Szerintem a lynx a lance2 tornnyal kb 50-60 centivel magasabb. a deszanttér meg 10-20 centi.
Szerintem a lynx a lance2 tornnyal kb 50-60 centivel magasabb. a deszanttér meg 10-20 centi.
A Rheinmetall oldalán 218 Lynx platformot írnak ami kizárja hogy benne lennének a Buffalok!Persze utólag megváltoztathatják de ezt nem hiszem!
A @Koleszkaja négyzászlóaljas koncepciójára (kettoként két dandárban) reagáltam, hogy nem jon ki a matek.
Ausztrál tenderen kiválasztották a lánctalpat.
Említi a cikk, hogy a Rheinmetall más országokban is ezzel a talppal szállitja a gépet.
Említi a cikk, hogy a Rheinmetall más országokban is ezzel a talppal szállitja a gépet.
"Cook Defence Systems is already supplying Rheinmetall with tracks for LYNX vehicles under construction for other customers."
Ez azt jelenti hogy nálunk is ez lesz?
"UK-based Cook Defence Systems to supply Lynx tracks..."
Na akkor már meg is van az angol-magyar(-Rheinmetall) haditechnikai együttműködés, amit tegnap vezetőink vizionáltak...
Az a zavaró a mi szempontunkból, hogy a Lynx futómű sok eleme megegyezik a szintén rendszeresitendő Pzh 2000-es futóművével.
Ha a lánc is, akkor egy logisztikai probléma, ha mondjuk a kétféle lánc, lehetne egy is.
De még semmi sem biztos, csak az, hogy ezt a HM-ben is tudni kell a szakembereknek.
Amúgy szerintem nem áthidalhatatlan a probléma, csak oda kell figyelni.
Ha a lánc is, akkor egy logisztikai probléma, ha mondjuk a kétféle lánc, lehetne egy is.
De még semmi sem biztos, csak az, hogy ezt a HM-ben is tudni kell a szakembereknek.
Amúgy szerintem nem áthidalhatatlan a probléma, csak oda kell figyelni.
(Picture source Cook Defence Systems)
- fém lánctalp, örülök neki. Igazi harcjárműre ez való, nem a teljesen gumiból készült.
Szerintem 218 harcjárműnél kevésbé releváns, hogy nem egyezik meg a 24 önjáró tarackéval.
Gondolj a Néphadsereg idejére: T-72, BMP-1, 2sz3 Akácia - különféle lánctalpak. Igaz, a KUB, 2Sz1 (és talán a BMP?) azonos lánctalpat használt.
Nem ez lesz hanem ez volt...!Már a magyar bemutatón is az volt rajta szerintem!
K
kamm
Guest
Mondjuk a torony, lefogadom, ugyanazokra a fegyverekre fog epulni alapbol. Sot, lefogadom, hogy azon is Lance 2.0 lesz avagy annal derivaltja.
Logikus lenne. Ez persze függhet a harcjármű testének teherbírásától, illetve hogy mekkora súlypont növekedést generál a torony. Konkrétan: amit elbír egy lánctalpas, azt elbírja-e a gumikerekes?
Kaposvár besegít a termelésbe.... OMG. Sorry..., jahh, suzuki vitara gyártósoron ,eg opel astra...
Az hogy egy általános bemutató prototípus példányon mi volt, az még nem sokat jelent...
Itt azt írják hogy ugyanolyan lánctalp volt rajta a bemutatón mint amilyen PzH2000-en van.
Ha jól emlékszem a PzH2000-en, a Leopard2-n is Diehl lánctalpak vannak. A Lynx elődjén, a Marderen és a Pumán is Diehl lánctalp van.
A Diehl lánctalpakat gyártó üzletágát 2014-ben megvette a KMW. Így akár jöhetne minden lánctalp a KMW-től is.
Úgy rémlik, hogy Pzh2000 az 10 méter, a Hiúz meg 7. Ilyen különbségnél már nem abban áll az azonos típus lehetősége, hogy cserélhető, mert ugyan az a gyártó, csupán beszerzésnél lesz talán egyszerűbb egy céggel tartani a kapcsolatot.
Inkább a tömeg, ami miatt nem biztos, hogy a Pzh lánc van vagy lesz a Lynx-en.
Az 57 tonna mozgatása nagyobb igénybevétel, ezért erősebb és nehezebb láncot igényel.
Amúgy a Lynx csak hat görgős, amaz hét, tehát ha a demóhoz felhasználhatták akár, míg a széria kaphat ugyanolyan széles, de kisebb tömegű láncot.
De akkor nem lesz közös lánc a Pzh-val.
De ha a méret azonos, az azért azt adná, hogy szükséghelyzetben használhatnák egymás láncát.
Amúgy én a Lynx gumihevederes megoldását tartanám jó fejlesztési célnak, de akkor végképp le kell mondani bármilyen kompatibilitásról.
Ha ez szempont, akkor a szigetlakók pillanatok alatt összedobnak nekünk az artynkra illeszkedő lánctalpat. Ott a fejlesztés nem igazán a hosszúság vagy a szélesség, inkább az anyag. Kérhetünk ugyan olyan gyártás szisztémával, ugyan olyan anyagból mind a kettőre, csak eltérő méretűt.