Megragadott, a szinte hihetetlen kép.A USS Missouri egyik négyes Boforsa, úgy tűnik nem csak hogy megúszták a kamikazét de még zsákmányoltak is egy géppuskát.
Az egyik jueszéj-ből érkezett erősen középkorú makettező meg kishíján elsírta magát mikor meglátta, aztán boldogan mutogatta a tatfelépítményen az erkély-lőállás alatti ajtót, hogy anno a "papi" ott az ajtó mögötti helységben élte túl a kamikaze-támadást. Néhány sör erejéig rögtön nagy haverok lettek az osztrák sógorral, aki a diorámát gyártotta ...Akkor ezt még megfejelném egy makettel.
(Mosonmagyaróváron történt).
"The cost of a Panther tank has been given as 117,100 Reichmarks (RM)[citation needed]. This compared with 82,500 RM for the StuG III, 96,163 RM for the Panzer III, 103,462 RM for the Panzer IV..." Úgy emlékszem több alkatrészből állt amúgy a Pz IV, majd utánanézek.
Itt szeretném megjegyezni hogy akkor élen jártunk a kumulatív lövedékek fejlesztésében(a Szálasi-röppentyű konkrétan az első nehéz/állványos páncéltörő rakétavető volt), majdnem minden kaliberhez gyártottunk is, ilyeneket málháztak a Zrínyikbe is.
A Tasnál a német és szovjet harckocsikkal való tapasztalatra alapoztak, pl a bonyolult Párduc-féle megoldásnál egyszerűbb és megbízhatóbb Pz III futóművét vették alapul.
Ez nem feltétlenül a magyar ipar hibája, egyszerűen a Toldit akarták kicsit tuningolni de ennyi volt benne, a futómű így is összekulázta magát. Viszont a Pak-40 löveget a háború végéig nem sikerült jó minőségben legyártani, ez elég fájó volt.
Ez faszság, volt egy rakat lovagkirályunk(László, Nagy Lajos, Károly Róbert, Zsigmond, Mátyás), de pl. a Habsburg-érában sem voltunk underdog kategória. Az első vh-ban sem technológiai vagy képességbeli hibáink voltak.
Ebben lehet valami, a Turán futóműve rendkívül bonyolult volt, háborús használatra majdnem alkalmatlan.
Azt pletykálták akkoriban hogy a Straussler-féle V-4 messze jobb volt mindenben de magasrangú tiszti körökben előnyösebb volt (anyagi szempontból) a svéd típus. Ez igaz-e vagy sem-nem tudom, lehet ez is a mérleg egyik felében de lehet hogy tényleg kiforrottabb konstrukció volt.
Technikailag a szudéta-vidéki balhéig bizony a cseh hadsereg elég komoly volt még világszinten is. A teljes tüzérségük modernizált első vh-s és teljesen új fejlesztésű/gyártású volt(ekkoriban meg később is a brit francia és német hadsereg is rengeteg első vh-s löveget használt), harckocsiexportban asszem' a 3. helyen álltak úgy hogy a minőség semmivel nem volt rosszabb egy francia vagy brit gyártmánynál, a kézifegyvereik szintén világszint volt(ZB vz 26 megvan?), stb.
Én nem akarok belemenni a mi lett volna ha vitába mert értelmetlen, másra válaszolok.
"The cost of a Panther tank has been given as 117,100 Reichmarks (RM)[citation needed]. This compared with 82,500 RM for the StuG III, 96,163 RM for the Panzer III, 103,462 RM for the Panzer IV..." Úgy emlékszem több alkatrészből állt amúgy a Pz IV, majd utánanézek.
Itt szeretném megjegyezni hogy akkor élen jártunk a kumulatív lövedékek fejlesztésében(a Szálasi-röppentyű konkrétan az első nehéz/állványos páncéltörő rakétavető volt), majdnem minden kaliberhez gyártottunk is, ilyeneket málháztak a Zrínyikbe is.
A Tasnál a német és szovjet harckocsikkal való tapasztalatra alapoztak, pl a bonyolult Párduc-féle megoldásnál egyszerűbb és megbízhatóbb Pz III futóművét vették alapul.
Ez nem feltétlenül a magyar ipar hibája, egyszerűen a Toldit akarták kicsit tuningolni de ennyi volt benne, a futómű így is összekulázta magát. Viszont a Pak-40 löveget a háború végéig nem sikerült jó minőségben legyártani, ez elég fájó volt.
Ez faszság, volt egy rakat lovagkirályunk(László, Nagy Lajos, Károly Róbert, Zsigmond, Mátyás), de pl. a Habsburg-érában sem voltunk underdog kategória. Az első vh-ban sem technológiai vagy képességbeli hibáink voltak.
Ebben lehet valami, a Turán futóműve rendkívül bonyolult volt, háborús használatra majdnem alkalmatlan.
Azt pletykálták akkoriban hogy a Straussler-féle V-4 messze jobb volt mindenben de magasrangú tiszti körökben előnyösebb volt (anyagi szempontból) a svéd típus. Ez igaz-e vagy sem-nem tudom, lehet ez is a mérleg egyik felében de lehet hogy tényleg kiforrottabb konstrukció volt.
Technikailag a szudéta-vidéki balhéig bizony a cseh hadsereg elég komoly volt még világszinten is. A teljes tüzérségük modernizált első vh-s és teljesen új fejlesztésű/gyártású volt(ekkoriban meg később is a brit francia és német hadsereg is rengeteg első vh-s löveget használt), harckocsiexportban asszem' a 3. helyen álltak úgy hogy a minőség semmivel nem volt rosszabb egy francia vagy brit gyártmánynál, a kézifegyvereik szintén világszint volt(ZB vz 26 megvan?), stb.
Az már egy másik kérdés hogy semmit nem ér a legjobb fegyver sem ha az első ütközetben eldobálják és inkább váltanak fehér zászlóra.
Döbbenetes, h milyen kicsi homlokfelületű a Zrínyi...meg alapból kics cél. Kéne egy Zrínyi 3 projekt.Néhány ismert és kevésbé ismert kép a Zrínyiről.
Ki-61. Ezt a gépet Chuichi Ichikawa repülte aki ász státuszt ért el, 10 lelövésből 9 B-29 bombázó volt!
190 cm magas. Asszem csak a Jagdpanzer volt ennél alacsonyabb 185-tel.
1,9m, akkora mint én .
Még a Jagdpanzer38(t) is magasabb volt nála, talán a JgdpzIV volt valamivel kisebb nála. 
Volt hozzá szerencsém, még a generátorokat is gőzgép hajtotta.
