A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai
- Téma indítója desertfox
- Indítva
-
- Címkék
- haderőkép 2031
Hát ez az! <b>Ha alkalmas rá</b>. Nem az, hogy roma és akkor szétlopja, szétzülleszti, ágyútöltelék meg kiskutyafarok. Ott van a cikkben, hogy igenis vannak olyan romák, akik hátrányból is indulva, de képesek képzett honvéddé válni.
Tudom nagyon pesszimista vagyok, de egyrészt ezek a fejlesztések, kutatások az átkos nyóc évben indultak (amúgy tényleg az volt
).
Másrészt csak pénzszivattyúként működnek.
</blockquote>
Kicsit furcsállom egyébként, hogy se a Komondor (állami pénzből fut), se a Rába VZF/Védelmi technológia (ami meg uniósból) nincs megemlítve.
Korábban a vegyi és sugárfelderítés (távfelderítés) terén voltak jó fejlesztéseink, nem tudom, hogy azokat sikerült-e külföldre eladni. Ha nagyon jó akkor biztos vesznek belőle. Ám az egy kicsit vicces, hogy a videóban már el is költötték a várható hasznot. Amennyiben sikerül is eladni, akkor is pár darabról lehet szó, mert elég speciális berendezés.
Milyen mobil biológiai laboratóriumokat gyártanak mások?
Nekem a kereső csak ezt dobta ki:
http://www.germfree.com/product-lines/mobile-laboratories/airc-130-transportable/airc-130-transportable/
D
danielblack
Guest
http://hvg.hu/tudomany/20131128_kamu_a_sorkatonasag_visszaallitasat_megir
Tudom , hogy KACSA volt és nincs alapja vagy lehet mégis ?
De több médiumba felmerült hogy visszavezetik a sorkatonaságot, persze nagyobb oldalak cáfolták pl hvg.hu, de általában ahogy ezt már mutatták több esetben is a politika így szokta a társadalom véleményét visszhangját értékelni.
Tudom , hogy KACSA volt és nincs alapja vagy lehet mégis ?
De több médiumba felmerült hogy visszavezetik a sorkatonaságot, persze nagyobb oldalak cáfolták pl hvg.hu, de általában ahogy ezt már mutatták több esetben is a politika így szokta a társadalom véleményét visszhangját értékelni.
Ó nem, miután nyilvánosan kvázi lehülyéztél nem fogom sunyulva a háttérben rendezni ezt a dolgot, nem-nem, főleg, hogy amiket érvként felhozok, azok szerintem nagyon is a témához tartoznak. A többiek pedig hagy olvassák, egy kis HTKA-szappanopera
Egyébként ha nincs időd arra, hogy mások szellemi képességeinek megkérdőjelezése helyett "oldalakat" szentelj az érveid kifejtésére, akkor mi alapján várod el, hogy mások elfogadják a véleményedet, vagy egyáltalán mi alapján kérdőjelezed meg mások eltérő és kifejtett véleményét?
Üdv. mindenkinek itt a HTKA-n !
Sokáig hezitáltam, hogy hozzá szóljak ehhez a cikkhez, de végül csak rászedtem magam.
Tényleg kedves dolog , hogy az 5 évvel ezelötti MRAP-ekből kapunk 12 darabot gyakorlatozásra.
De van néhány észrevételem:
- a Maxx Pro Plus-ból létezik korszerübb, független felfüggesztéssel és modernebb elektronikával felszerelt változat is, ez a merev tengelyes nagyon borulékony nehéz terepen és a terep járási képessége is gyengébb
-eltérő hír forrásokban különböző infokat találni arról, hogy ki fogja ezen gépcsodákat szervizelni, javítani. Nagy valószínűséggel amcsi szerelők végzik majd ezt el, mert ehhez itthol se megfelelő tapasztalat, tudás , de valszeg standard( inch alapu) szerszámok, spec diagnosztikai készülékek sincsenek. A magyar fèl ezért fog fizetni, ha egyáltalán lesz bármilyen szintü karbantartás. Egy másik dolog , hogy az MRAP-ek szereléséhez, javításához elvileg secret szintü security clearance szükséges. Erősen kétlem , hogy ez bárkinek meglenne kicsiny hazánkban.
-a képeket elnézve gyakorlatilag lecsupaszított járműveket kaptunk (vagy csak nincs semmi se felszerelve még ?). Hiányoznak a rádiók antennái, a DUKE zavaró rendszer antennái sincsenek a helyükön. A GPS jeladót se látom , ami a Blue Force Tracking rendszerhez kapcsolodik. A DNVS (Driver Night Vision System) kameráját se látom felszerelve, de a tartó konzolja fent van. Ha ezeket a rendszereket nem kaptuk meg, akkor gyakorlatilag egy páncélozott kamion féle jármüvet kaptunk, ami önmagában vajmi keveset ér. Persze a be- és ki szállást és nappali vezetést igy is lehet gyakorolni, de a XXI. század hajnalán a szárazföldi hadviselés begyakorlásához már jóval több volna szükséges.
-Szó volt itt az MRAP képességről. Ezek a jármüvek (bármelyik MRAP) gyakorlatilag csak asszimetrikus hadviselés esetén használhatóak, és talán béke fenntartásra. Miért is ? A közepes páncélozottság és gyenge tűzerő miatt. Az már csak hab a tortán , hogy a magas torony pozició miatt, ha jól emlékszem a Maxx Pro M2 Browning géppuskája csak 40 méteren kívül tud tüzelni a járművel azonos szinten található célpontokra, mert a fegyver negatív szöge ennyit enged.
-Kiváncsi volnék, hogy mi van a magyar HMMWV flottával? Hány darab müködő képes, milyen állapotban vannak, ki szervizeli azokat ? Az utolsó infom az volt, hogy csillag garázsban álldogálnak, használva se nagyon vannak, pedig azt a HMMWV-k nagyon nem szeretik.
Egyenlőre ennyi.
Sokáig hezitáltam, hogy hozzá szóljak ehhez a cikkhez, de végül csak rászedtem magam.
Tényleg kedves dolog , hogy az 5 évvel ezelötti MRAP-ekből kapunk 12 darabot gyakorlatozásra.
De van néhány észrevételem:
- a Maxx Pro Plus-ból létezik korszerübb, független felfüggesztéssel és modernebb elektronikával felszerelt változat is, ez a merev tengelyes nagyon borulékony nehéz terepen és a terep járási képessége is gyengébb
-eltérő hír forrásokban különböző infokat találni arról, hogy ki fogja ezen gépcsodákat szervizelni, javítani. Nagy valószínűséggel amcsi szerelők végzik majd ezt el, mert ehhez itthol se megfelelő tapasztalat, tudás , de valszeg standard( inch alapu) szerszámok, spec diagnosztikai készülékek sincsenek. A magyar fèl ezért fog fizetni, ha egyáltalán lesz bármilyen szintü karbantartás. Egy másik dolog , hogy az MRAP-ek szereléséhez, javításához elvileg secret szintü security clearance szükséges. Erősen kétlem , hogy ez bárkinek meglenne kicsiny hazánkban.
-a képeket elnézve gyakorlatilag lecsupaszított járműveket kaptunk (vagy csak nincs semmi se felszerelve még ?). Hiányoznak a rádiók antennái, a DUKE zavaró rendszer antennái sincsenek a helyükön. A GPS jeladót se látom , ami a Blue Force Tracking rendszerhez kapcsolodik. A DNVS (Driver Night Vision System) kameráját se látom felszerelve, de a tartó konzolja fent van. Ha ezeket a rendszereket nem kaptuk meg, akkor gyakorlatilag egy páncélozott kamion féle jármüvet kaptunk, ami önmagában vajmi keveset ér. Persze a be- és ki szállást és nappali vezetést igy is lehet gyakorolni, de a XXI. század hajnalán a szárazföldi hadviselés begyakorlásához már jóval több volna szükséges.
-Szó volt itt az MRAP képességről. Ezek a jármüvek (bármelyik MRAP) gyakorlatilag csak asszimetrikus hadviselés esetén használhatóak, és talán béke fenntartásra. Miért is ? A közepes páncélozottság és gyenge tűzerő miatt. Az már csak hab a tortán , hogy a magas torony pozició miatt, ha jól emlékszem a Maxx Pro M2 Browning géppuskája csak 40 méteren kívül tud tüzelni a járművel azonos szinten található célpontokra, mert a fegyver negatív szöge ennyit enged.
-Kiváncsi volnék, hogy mi van a magyar HMMWV flottával? Hány darab müködő képes, milyen állapotban vannak, ki szervizeli azokat ? Az utolsó infom az volt, hogy csillag garázsban álldogálnak, használva se nagyon vannak, pedig azt a HMMWV-k nagyon nem szeretik.
Egyenlőre ennyi.
Azok az Ami terepjárók is mennek majd a levesbe.
Bár ha tárgyilagosak akarunk lenni, akkor kérdezzük dudit, használják-e a kiképzésben őket.
Illetve, rendszeresített járműve-e egyáltalán valamelyik alegységnek, vagy csak vannak és majd ha kell épp az valahova, akkor elővesszük őket.
Danger hozzászólása nagyon jól sikerült, sok infót megosztott.
Hát feltehetően, egy kis vezetési gyakorlásra kaptuk, nappali világosságnál.
Bár ha tárgyilagosak akarunk lenni, akkor kérdezzük dudit, használják-e a kiképzésben őket.
Illetve, rendszeresített járműve-e egyáltalán valamelyik alegységnek, vagy csak vannak és majd ha kell épp az valahova, akkor elővesszük őket.
Danger hozzászólása nagyon jól sikerült, sok infót megosztott.
Hát feltehetően, egy kis vezetési gyakorlásra kaptuk, nappali világosságnál.