https://honvedelem.hu/cikk/109551_azonnal_cselekedett_a_kozkatona
Na ilyen egy igazi katona...bátor, vakmerő és tudja mi a kötelessége.
Na ilyen egy igazi katona...bátor, vakmerő és tudja mi a kötelessége.
A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai
- Téma indítója desertfox
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Mi most is használunk SX4-et agrárkár ellenőrzéshez.
Csak fronthajtás, de ne tudjátok milyen dzsuvás helyeken elmentunk velük.
Szántás közepére, ok kemény volt a föld, de nem akadt meg és nem akadt fel.
Mindezt, hogy nem kíméljük, ütjük mint a barom, tiszta sár belül is, 6.5-7 literes fogyasztással és üzembiztosan oldja meg, és a motorral soha nem volt gond. Télen kint alszik, garázst nem látott, nem rohad, pedig már 7 éves.
Viszont a Jimnyvel már volt elakadásunk, egy zsombékos sárgödörből ki kellett húzni, de csak a gyengusz motor miatt. Ha erősebb, 4x4-el simán kijön, nem is értem ezt az 1.3-as izémizét.
Szóval aki rendszeresen járja a terepet az tudja hogy Mo-n a honvédelmi szerepkörben is kiváló csúszómászó képességű járművel kellenek, ui az alsóbbrendű utak is zömében katasztrófa minőségűek. Erős motor, négykerék, nagy nyomaték. És (fél) lánctalpas se ártana, kismillió a belvízes terület, árterek, susnyások, gödrök, árkok, vízmosások, csatornák, még nyáron is alig átjárhatóak. Tehát Mo csak látszólag könnyű terep, monitoron, képernyőn pl. de kint a prérin már egészen más a leányzó fekvése ....
Hát a kerítés mellett a toyoták vannak. Mivel az is többször ki lett emelve, hogy a vitarák a régi opel astrák helyett lesznek. De ettől függetlenül kéne rajkocsi is meg minden egyéb.
Celebra, kérlek próbáld egy kicsit értelmezni az a fogalma, hogy: "hátországi feladatok". A Vitarák erre lettek véve.
Na ,akkor most leirom,hogy szerintem miképpen kéne kinézni egy jármű közbeszerzésnek.1,Meghatározni,hogy mi a feledatkör,amit a járgánynak be kell töltenie.2,Kihirdeni egy közbeszerzési eljárást,a megállapitott feladatkör igényei,és az egyébb járulékos igények belefoglalásával(itt értem azt is,hogy az elbirálásnál elönyben részesűl a hazai gyártás/összeszerelés,többek között).3,Végrehajtani a beérkezett ajánlatok elbirálását,ls a pályázó járgányok gyakorlati összehasonlitását.4,Kihirdetni a pályázat gyöztesét,és azt,hogy miért az a pályázó lett a gyöztes.5,Végrehajtani a beszerzést,és használatba venni a plékasznikat
Namost ez az eljárásrend olan qrva nagy helikopterség?
És továbbra sem értem,hogy a honvégségi igényrendszerbe hogyan illeszkedik a Vitara.Rendörségnek,direkt rendöri felhasználásra hangolva,és nem igy kopaszon.Mert igy csak egy iróasztalhuszárló.Azoktol meg a hideg vizet is sajnálom.Járjanak tömegközlekedési járattal
Ugyanaz a helyzet,mint a Nivával.Dizelmotorral az igazi.De benzinmotorral is jobb,mint bármelik általam vezetett SUV.Beleértve a vitarát is.
Na felhozok neked egy jó példát most. Májusban mennem kell egy 3 napos tereptan továbbképzésre, ami a Bükk-ben lesz, faszomfalvapusztán. Ott kell lenni reggel 8-ra. És tömegközlekedés arrafelé kurvára nem megoldott, hogy időben oda lehessen érni, max ha előző nap reggel elindulsz, 6 átszállással, ide alakulatonként 2 ember lesz delegálva, na szerinted oda mivel fognak kivinni, ha nem személyautóval?
Ha valamire qrva alergiás vagyok,az a rohadtsok iróasztalhuszár,akik a saját igényukre formálnak mindent.Persze,hogy kell adminisztrativ szolgálat,és van hátországi feladat is.De itt egy adminisztrativ szolgálat függeléke a tényleges hadsereg,és nem a hadseregnek van egy adminisztrativ szolgálata.És ez egy politikai intézményrendszeri probléma eredménye.Vitara megint pont az a kategória,ami valódi katonai feladatra kevés,adminisztrativ feladatra meg sok.Astrákat váltsa le dizel Audival.A vizfeji tintanyaló meg kapjon BKVbérletet.
A dízel audi drágább mint a vitara, fenntartásra és árra is.
Hát egy közbesz pályázati anyagban nem ily egyszerű. Amit én csináltam - és nem most - kb 20 oldal volt.
Ilyet nem köthetsz ki, sérti az unijós jogot, ez a feltétel egyenlő elbírálás alá kell hogy essen.
Támadható már a pályázati szakaszban.
Valahol szerintem se helyes, csak annak idején így írták alá a csatlakozási szerződést. Meg lehet kérdezni a volt főtárgyalót ...miért is mentek bele a régi tagállamok versenyelőnyének biztosításába minden területen..
Az árral lehet játszani, a meg a többi műszaki szempont súlyozásával, pontozási metódus etc.
Meg lehet oldani a hazai forrást, csak nagyon kell figyelni, mert egy pici nüansz és máris a román büdzsét gazdagítod.
1 lehetőség,saját autó költségtéritéssel.2,Mint irtam,laktanyánként kell néhány személyautó,és személyszállitó-mindenes transporter.3,Mennyetek egy rajkocsival,legalább közben gyakoroljátok a kezelését.
Nincs rajkocsi..... Szakadt uazok vannak amivel nem életbiztosítás közlekedni, a merci meg ritka mint a fehér holló és már az is lassan 20 éves.
20 oldal még nem is sok.És egy jó adminisztrátor kincset ér.Nade 20000 egy 6000res seregnek?2000 is elég lenne.Különben meg ha a lengyel vagy az ohlá meg tudja ugy fogalmazni,hogy megfelel az EU szabályzatnak,és közel azonos ajánlatnál nyerhet a hazai,akkor képezze magát a magyar tintanyaló.Egy hadsereg elsőszámú jellemzője a harckészség.És minden mást ennek kell alárendelni.Vagy legalábbis kéne.
Akkor inkább vegyenek a katonának rajkocsit,meg zoknit,gatyát,és használható bakancsot.Napersze,reális áron.És odavalót.És nem elég megvenni,levélnehezéknek.Legyen keret használni,gyakorlatozni vele.Hogyaztán az Merci G,Toyota HZJ,vagy IVECO M40,azt határozza meg a feladatkör,meg a felhasználló.És ne a segge kényelme legyen az első,hanem a hadimunka-használat.Két azonos közül már nyugottan választhatja a kényelmessebbet-de nem az alafeladat kárára
Hát ez csővázas is, karbonos is, együléses is. Szóval csupa olyasmi, ami nekünk annyira nem jó. Még a zlin is jobb ennél, mert az legalább nagyrészt fémépítésű = meglévő eszközzel meg ismerettel olcsón lehet javítani a sárkányt.
Szerény véleményem szerint mifelénk az ilyen taknyolt repülőgép fétis még korai. (a mellékelt példák szerint a csehek félhéj gépet építenek lemezből, a szerbek is lemezből csinálják a lastát. Mindkettő exportképes termék. Nálunk meg pár eladott példány után az összes műanyagrepülőgyár beokádott eddig. Meg ugye emberhalál is volt.
)
Hát ez csővázas is, karbonos is, együléses is. Szóval csupa olyasmi, ami nekünk annyira nem jó. Még a zlin is jobb ennél, mert az legalább nagyrészt fémépítésű = meglévő eszközzel meg ismerettel olcsón lehet javítani a sárkányt.
Szerény véleményem szerint mifelénk az ilyen taknyolt repülőgép fétis még korai. (a mellékelt példák szerint a csehek félhéj gépet építenek lemezből, a szerbek is lemezből csinálják a lastát. Mindkettő exportképes termék. Nálunk meg pár eladott példány után az összes műanyagrepülőgyár beokádott eddig. Meg ugye emberhalál is volt.
Komolytalan az egész. 24 fő a dolgozói létszám, vagy mennyi ? Mit akarnak ezek sorozatban gyártani ?
Indokolták valamivel, hogy mire kaptak állami ingyen pénzt. Szerintem ennyi. Nem érdemes túlragozni.
A brit Land Roverek soha nem kaptak valós páncélzatot, amit annak hívnak az Irakban nagyon leszerepelt Santcht kapott változat LRD 110 alapon
1990es évek elején került ki a csapatokhoz, É-Írorszárgra, rendfenntartó feladatokra tervezve, kiskaliberű kézifegyverek, és kb gyalogsági akna méretű IED ellen védett, részben műanyag "páncélatal"Nem csoda hogy a katonáktól a Mozgó Koporsó gúnynevet kapta.
De,nagyon is érdemes lenne ragozni.Egy valódi független,az adófizetőktöl függő biróságon.Visszaélés,hütlen kezelés,sikkasztás,lopás vádkörében.Mert ez a katonaságtol,a valódi katonáktol ellopot pénz.Hány szakadt UAZ lecserélésére lett volna elég?És ez csak egy apró hirecske.Komolytalan az egész. 24 fő a dolgozói létszám, vagy mennyi ? Mit akarnak ezek sorozatban gyártani ?