A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai

[kamm]

"Dehogy gyárthatnánk"-nál felnevettem Gyártástechnológiák globalizáltak (afrikát kiváve). Miért gondolják egyesek, h egy szárazföldi harcjármű gyártása űrtechnológia? Egy autó karosszériát legyártani nagyságrendekkel bonyolultabb (hidroformázás, clincselés, hegesztés). A cnc gépnek meg hidd el fellélegzés ha nem 1-mikronos tűrés alatti piezo-befecskendezőt kell gyártani, hanem mondjuk bármit egy páncélostechnikához. Kivéve talán az üregelt elemeket. Simán tudnánk gyártani szárazföldi technikát, a szándék kell hozzá (esetleg idő vagy liszensz).

Olvasd el, mit irtam. Nem a know-how hianyarol beszeltem, hanem a totalisan hianyzo gyartorol, a szukseges munkaerorol stb. Gyartosort irgaltalan penzert megveheted, de szakembert mar nem fogsz hozza venni, max ukran vendegmunkast, arrol meg tudjuk, milyen minoseget produkal...

 

[öreg járőr]

Nincs. A dilinyós "szakértők" beszélnek hülyeségeket.

A C130 is Lockheed termék és repül is

 

[Laci1970]

"Dehogy gyárthatnánk"-nál felnevettem Gyártástechnológiák globalizáltak (afrikát kiváve). Miért gondolják egyesek, h egy szárazföldi harcjármű gyártása űrtechnológia? Egy autó karosszériát legyártani nagyságrendekkel bonyolultabb (hidroformázás, clincselés, hegesztés). A cnc gépnek meg hidd el fellélegzés ha nem 1-mikronos tűrés alatti piezo-befecskendezőt kell gyártani, hanem mondjuk bármit egy páncélostechnikához. Kivéve talán az üregelt elemeket. Simán tudnánk gyártani szárazföldi technikát, a szándék kell hozzá (esetleg idő vagy liszensz).

Jó hosszú ideje pörögtök már ezen a saját gyartáson? Miert? Kezdjük a nulláról miközben ezeknek a cuccoknak mar van bejáratott gyártóbázisuk? Valami olyasmit kellene talalnunk amiben mi vagyunk a jók. Ez a haditechnikas dolog nekem már elúszottnak tűnik.

 

[blogen]

A C130 is Lockheed termék és repül is

Már a Gripent is nehézkesen tudja utántölteni. Az ár/érték aránya pedig rosszabb mint a két szóbajöhető típusé (A400M és KC390)!

 

[öreg járőr]

Már a Gripent is nehézkesen tudja utántölteni. Az ár/érték aránya pedig rosszabb mint a két szóbajöhető típusé (A400M és KC390)!

Lehet de ez most AMERIKAI és ma ez a lényeg.Persze ez sem biztos mint sok más a találgatások során.

 

[empontipont]

"Dehogy gyárthatnánk"-nál felnevettem Gyártástechnológiák globalizáltak (afrikát kiváve). Miért gondolják egyesek, h egy szárazföldi harcjármű gyártása űrtechnológia? Egy autó karosszériát legyártani nagyságrendekkel bonyolultabb (hidroformázás, clincselés, hegesztés). A cnc gépnek meg hidd el fellélegzés ha nem 1-mikronos tűrés alatti piezo-befecskendezőt kell gyártani, hanem mondjuk bármit egy páncélostechnikához. Kivéve talán az üregelt elemeket. Simán tudnánk gyártani szárazföldi technikát, a szándék kell hozzá (esetleg idő vagy liszensz).

Úgy 15 éve olvastam valahol, hogy meg akartuk venni a Pinzgauer liszenszét, de a Puchnál azt mondták, nem látnak olyan céget Magyarországon, amelyik megfelelő minőségben le tudná gyártani.

 

[Panzerfaust]

Azt írja a másik volt ápolt:
"... az F-35-ösök eleve túl fejlettek a magyar hadsereg igényeihez, amelynek feladata a légtér védelme, de nem hajt végre támadó műveleteket..."

(?)
Ez tényleg nem semmi.
(alapból megadjuk magunkat ?)

 

[Panzerfaust]

Jó hosszú ideje pörögtök már ezen a saját gyartáson? Miert? Kezdjük a nulláról miközben ezeknek a cuccoknak mar van bejáratott gyártóbázisuk? Valami olyasmit kellene talalnunk amiben mi vagyunk a jók. Ez a haditechnikas dolog nekem már elúszottnak tűnik.

Van amiben jók vagyunk, de rengetegen eltávoztak- elszipkázták őket jóval magasabb fizetésekért.
A hétvégén erről is beszéltem egy mérnök ismerősömmel, (Debreceni Egyetem), mondta hogy a német, dán, svéd cégek folyamatosan szipkázzák el a kollégáikat.
Sajnos azokkal a bérekkel a kelet-európaiak soha nem fognak tudni versenyezni.

 

[blogen]

Lehet de ez most AMERIKAI és ma ez a lényeg.Persze ez sem biztos mint sok más a találgatások során.

Pár óra és megtudunk valamit! Én arra tippelek, hogy szót ejtenek a NASAMS-ról és ennyi egyelőre, mert aláírás még abban az ügyben se lesz, max szándéknyilatkozat!

 

[pöcshuszár]

Úgy 15 éve olvastam valahol, hogy meg akartuk venni a Pinzgauer liszenszét, de a Puchnál azt mondták, nem látnak olyan céget Magyarországon, amelyik megfelelő minőségben le tudná gyártani.

Azóta meg ide hordják a szarjaikat gyártatni. Úgy mint Mercedes, BMW, AUDI.
Nem értem én ezeket a szemét németeket!

 

[pöcshuszár]

Pár óra és megtudunk valamit! Én arra tippelek, hogy szót ejtenek a NASAMS-ról és ennyi egyelőre, mert aláírás még abban az ügyben se lesz, max szándéknyilatkozat!

Én meg abban vagyok biztos, hogy a légvédelmi rendszer ezen eleme már le van zsírozva. Benkő papa biztosan az idei évet jelölte meg a beszerzésre. És már elég régóta egyezkedünk az ügyben tudtommal.

 

[tindalos]

(?)
Ez tényleg nem semmi.
(alapból megadjuk magunkat ?)

"Merjünk kicsik lenni!" :/

 

[tonyo]

Azóta meg ide hordják a szarjaikat gyártatni. Úgy mint Mercedes, BMW, AUDI.
Nem értem én ezeket a szemét németeket!

Mert egy gépjármű összeszerelése és egy harc jármű közt azért adódik gyártási kultura különbség. Ha egy kocsit össze tudsz legozni, attól még nem biztos hogy egy modern ifv le is tudsz gyártani. Még az összeszerelés se menne úgy.

 

[borisz]

Mert egy gépjármű összeszerelése és egy harc jármű közt azért adódik gyártási kultura különbség. Ha egy kocsit össze tudsz legozni, attól még nem biztos hogy egy modern ifv le is tudsz gyártani. Még az összeszerelés se menne úgy.

Miért, az a Pinzgauer, mennyire harcjármű?

 

[leplezo]

Mert egy gépjármű összeszerelése és egy harc jármű közt azért adódik gyártási kultura különbség. Ha egy kocsit össze tudsz legozni, attól még nem biztos hogy egy modern ifv le is tudsz gyártani. Még az összeszerelés se menne úgy.

Összeszerelni tudnánk, hiszen a mai modern autókban is rengeteg szenzor, műszer, érzékelő és miegymás van, továbbá legalább 3 komoly jármű-átépítő üzem is van az országban, (igaz magánkézben), ebből az egyik a világ legjobb színvonalú a lakó és lószállító járművekké való alakításban (buszok, kamionok) Nagyon sok luxus járművekké alakítást is csinálnak.

Továbbá a belső műanyagelemek fröccsöntését is meg tudjuk csinálni, (amelyek ugye a végső összeszereléskor kerülnek be). Szóval elsőnek ezzel próbálkoznék, esetleg ha van olyan műszer amit jól meg tudunk csinálni azt hozzácsapni.

Komoly fémipar nélkül egyszer ennyi ami reális, de azért azt nem mondhatja senki, hogy összeszerelni sem vagyunk képesek.
Ahhoz, hogy 0-ról kész terméket csináljunk, még sok van hátra., de kezdetnek megtenné ennyi.

 

[Panzerfaust]

Pár óra és megtudunk valamit! Én arra tippelek, hogy szót ejtenek a NASAMS-ról és ennyi egyelőre, mert aláírás még abban az ügyben se lesz, max szándéknyilatkozat!

Ez biztos ui, a rendszer eladása kapcsán lesznek "egyéb" kérések is. (amellett hogy kifizetünk érte egy valagnyi dohányt)
(a bel- és külpolitikánkat is érintőek) (szép lassan jönnek a NATO-tagságból adódó deficitek, ha figyelünk)

 

[blogen]

Magyar idő szerint este nyolckor kezdődik a találkozó.

 

[Ocses]

Mert egy gépjármű összeszerelése és egy harc jármű közt azért adódik gyártási kultura különbség. Ha egy kocsit össze tudsz legozni, attól még nem biztos hogy egy modern ifv le is tudsz gyártani. Még az összeszerelés se menne úgy.

Miért? Egy modern ifv-t miért bonyolúltabb összerakni mint egy Q3-mat nulláról?

 

[fedett_mókus]

Miért? Egy modern ifv-t miért bonyolúltabb összerakni mint egy Q3-mat nulláról?

Tudsz trabantból kis repülőt építeni?

 

[krisss]

Miért? Egy modern ifv-t miért bonyolúltabb összerakni mint egy Q3-mat nulláról?

Hát ha a gyártó cég hozza mellé a gyárat is mint az Audinál, akkor tudsz.