A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai

Pár napja volt szerencsém lőni egy Bren 1-el.

Reddottal és anélkül.
Dottal sokkal kisebb szórást lőttem, és sokkal gyorsabban(bár ez szubjektív).

Úgyhogy valószínű, hogy egy jó gpuval(pl.:pkm) fasza optikával 7-800mre azért elég pofás szórást lehet lőni.


A Bren 1 alatt a CZ 805-öst érted? Szerk.: közben tovább olvastam és már tudom, hogy igen.

Az eredményen nem túlzottan lepődtem meg. :D

Az általam linkelt iromány szerint még csak nem is optikával, hanem a sima nézőke-célgömbbel találta el az ember méretű célt akkora távolságban.

Az ellen a kedvedért 700-800 méterről integetni fog,hogy itt vagyok,ide lőjj!?


Hát majd belenéz a távcsövébe, vagy a fegyverre szerelt optikába a katona és meglátja ott a gaz ellent. :p

Maga a fegyver nem pontosabb. De a fegyver+lövész kombó igen.

Igen, ezt gondolom-mondtam én is. Hogy pontosabban tud lőni optikával nagy távolságra (és hogy egyáltalán lássa és be tudja célozni a célpontot normálisan). Mármint a katona, nem a fegyver, mert a fegyver szórása adott.

Azért mert azonos minőségű lőszerből és puskából kilőve a nagyobb kaliber mindig pontosabb lesz.

Ha a kisebb és a nagyobb kaliberű lövedék formája/keresztmetszeti sűrűsége és kezdősebessége hasonló (és az "azonos minőségű lőszer" alatt ezt is érted), akkor igen. Ha nem, akkor nem.
 
  • Tetszik
Reactions: Ongbak1971
Nem mintha neki sok köze lenne a dologhoz, a papírok aláírásán kívül
Még annyi se, ...eddig mindent Fodor Péter dandártábornok, a HM Védelemgazdasági Hivatalának főigazgatója írt alá (H145M,SAMOC, H225M, Leók, Pzh-k).

A német együttműködésről Takács Attila dandártábornok, a Magyar Honvédség Parancsnoksága, Szárazföldi Haderőnemi szemlélője irt alá.
 
67933992_3634962013212271_4116875248710713344_n.jpg
 

"Június 23-25 között Magyarországon is megmutatta magát a brazil Embraer KC-390-es rámpás szállító-repülőgép. Az eszközt nem csupán a Pápa Bázisrepülőtéren tekintették meg a szakemberek, de a Balaton felé egy gyakorló repülésre is elkerült. Sőt, ennek során a légi utántöltési képességét is tesztelték – pontosabban a magyar Gripenek pilótái azt próbálhatták ki különböző kötelékekben, mennyire alkalmas erre a gép áramlási környezete. "