A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai

[Wilson]

Remek video, segített eldönteni mit NE vegyen az ember...

Tedd félre az ellenérzésedet a 72-l, szemben ha csak a videó kivitelezését nézed akkor láthatod, hogy az oroszok rém egyszerű eszközökkel mindenféle számítógépes animációs fasz...ág nélkül nagyon profi színvonalat hoztak.Nekünk sem kellene feltalálni a melegvizet, és nekünk is hasonlóan egyszerű eszközöket kellene használnunk, és ez a legfőbb szempont .Egy profi csapatot kellene megbízni egy ilyen videó elkészítésével, és nem valami Szittya BT-t vagy valami hasonló Mek Elek társaságot.

 

[Wilson]

Megnyugodhattok, akkor is kelleni fog a humán hozzá mint annyi minden máshoz. Lesz elég reklámfilm meg videó,...meg propi ha valakinek igy jobban tetszik.
Cseh beszállitói videó a napokból,...a többit meg @Terminator vagy @Bálint linkelte azt hiszem:

Tele leszünk ilyenekkel,...a gyártósorról is. No para.

Ok de nem ilyen videókkal lehet az emberek figyelmét felkelteni, hanem olyan színvonalú videókkal amit pl az oroszok csináltak a T-72B3-k gyártásáról...

 

[arcas]

Ok de nem ilyen videókkal lehet az emberek figyelmét felkelteni, hanem olyan színvonalú videókkal amit pl az oroszok csináltak a T-72B3-k gyártásáról...

Ha megnézed mi minden "nyilvános szereplése" van a honvédségnek az utóbbi időkben, nyilt és családi napok, bemutatók, táborok ill. az internetes felületeken, rádiókban az interjúk stb. látszik, hogy próbálják nyomni a hétköznapi ember felé a dolgokat - a maguk módján persze.
Csak eljön a megfelelő operatőr egyszer és szabadabb kezet is kap,...bár szerintem az utóbbi időben -lásd szolnoki videó- kezdenek ráérezni arra, hogyan is kellene ezt csinálni.
Én optimista vagyok, fell kell nőni ezekhez a dolgokhoz is, az pedig, hogy milyenek a civil visszajelzések a katonák felé azt talán @krisss tudná elmondani.

 

[szzsolt81]

Tedd félre az ellenérzésedet a 72-l, szemben ha csak a videó kivitelezését nézed akkor láthatod, hogy az oroszok rém egyszerű eszközökkel mindenféle számítógépes animációs fasz...ág nélkül nagyon profi színvonalat hoztak.Nekünk sem kellene feltalálni a melegvizet, és nekünk is hasonlóan egyszerű eszközöket kellene használnunk, és ez a legfőbb szempont .Egy profi csapatot kellene megbízni egy ilyen videó elkészítésével, és nem valami Szittya BT-t vagy valami hasonló Mek Elek társaságot.

nézd, gondolom a sötétre vett kép fő oka egyetlen lehetett : ne látszódjon, mennyire lepattant a helyszín. ...

 

[Masztiff]

Na ennél a szónál, hogy nem szakadt a nyakába a stúdió nem is értem

Még az átkosból van valahol valamelyik dobozban a padláson két könyvem, az amerikai és az angol tisztről. Na, az kiszámítható életpálya volt (akkor, de gondolom ma is). Ki, mikor, milyen feltételek mellett, milyen beosztást és rendfokozatot kap(hat), mikor nyugdíjazzák. És akkoriban olvastam a szovjet rendszerről, ami egy bizonyos szintig (az öreg marsallok nem mindig mentek nyugdíjba) ugyanígy működött. Például, ha egy főtörzs nem teljesítette az előírt követelményeket, akkor repült a Vörös Hadseregből.

 

[Wilson]

Ha megnézed mi minden "nyilvános szereplése" van a honvédségnek az utóbbi időkben, nyilt és családi napok, bemutatók, táborok ill. az internetes felületeken, rádiókban az interjúk stb. látszik, hogy próbálják nyomni a hétköznapi ember felé a dolgokat - a maguk módján persze.
Csak eljön a megfelelő operatőr egyszer és szabadabb kezet is kap,...bár szerintem az utóbbi időben -lásd szolnoki videó- kezdenek ráérezni arra, hogyan is kellene ezt csinálni.
Én optimista vagyok, fell kell nőni ezekhez a dolgokhoz is, az pedig, hogy milyenek a civil visszajelzések a katonák felé azt talán @krisss tudná elmondani.

Nézd nekem is az egyik kedvenc állatok a reményhal mivel nagyon kitartó egy állat, de már jó pár olyan dolgot láttam kies hazánkban amikor minden adva volt, ahhoz, hogy jól csináljuk a dolgot ,aztán a dilettáns és jól ismert "jól van az úgy" hozzáállás miatt egy förtelem lett a végeredmény.

Itt is azt látom, hogy a bénázás megy, ahogy @Venom85 is írtam már el kellett volna kezdeni egy jól felépített média kampányt ahol a cél a társadalom többségének a megszólítása és nem kellenek hozzá sem kormánybiztosok sem tárca nélküli miniszterek hanem csak hozzáértő emberek, a pénz a paripa, a fegyver meg van hozzá már csak a szemléletet kellene változtatni...

 

[Wilson]

nézd, gondolom a sötétre vett kép fő oka egyetlen lehetett : ne látszódjon, mennyire lepattant a helyszín. ...

Milyen legyen egy harckocsi modernizáló üzem? A falaira felfestett szivárványokkal hangulatosabb lenne? Amúgy az orosz vasakhoz (T-72) ennél jobb helyszín nincs..Ebben az orosz videóban többek között az a jó,hogy nem akarja többnek mutatni a dolgokat mint amilyenek...

 

[Venom85]

Nézd nekem is az egyik kedvenc állatok a reményhal mivel nagyon kitartó egy állat, de már jó pár olyan dolgot láttam kies hazánkban amikor minden adva volt, ahhoz, hogy jól csináljuk a dolgot ,aztán a dilettáns és jól ismert "jól van az úgy" hozzáállás miatt egy förtelem lett a végeredmény.

Itt is azt látom, hogy a bénázás megy, ahogy @Venom85 is írtam már el kellett volna kezdeni egy jól felépített média kampányt ahol a cél a társadalom többségének a megszólítása és nem kellenek hozzá sem kormánybiztosok sem tárca nélküli miniszterek hanem csak hozzáértő emberek, a pénz a paripa, a fegyver meg van hozzá már csak a szemléletet kellene változtatni...

Adj 2-3 tinédzsernek kamerát meg egy laptoopt a kezébe és megcsinálja! Nem atomfizika!

 

[Wilson]

Adj 2-3 tinédzsernek kamerát meg egy laptoopt a kezébe és megcsinálja! Nem atomfizika!

Igen kis túlzással de így van

 

[Masztiff]

Milyen legyen egy harckocsi modernizáló üzem? A falaira felfestett szivárványokkal hangulatosabb lenne? Amúgy az orosz vasakhoz (T-72) ennél jobb helyszín nincs..Ebben az orosz videóban többek között az a jó,hogy nem akarja többnek mutatni a dolgokat mint amilyenek...

Írtam már korábban, hogy a Spectrumon volt egy egyórás film, amin bemutatták, hogyan újítják fel az Abramsokat. Végig vették a folyamatot, megmutattak mindent. Mondjuk azért az nem az orosz üzem színvonala volt, de emlékeim szerint nem is 2-3 hónap, hanem egy év alatt végeztek....

 

[Venom85]

Igen kis túlzással de így van

Nem ide tartozik de a lányom olyan videókat szerkeszt amit telefonnal vett fel, hogy ketté áll a fülem tőle! Na ehhez képest a Zrínyi Média nem sokkal előzi meg! Ja és 13 éves! Lehetne írni egy pályázatot iskolásoknak! Akár általános akár középiskolásoknak! Média! Meglepődnél milyen művek születnének!

 

[Ocses]

Írtam már korábban, hogy a Spectrumon volt egy egyórás film, amin bemutatták, hogyan újítják fel az Abramsokat. Végig vették a folyamatot, megmutattak mindent. Mondjuk azért az nem az orosz üzem színvonala volt, de emlékeim szerint nem is 2-3 hónap, hanem egy év alatt végeztek....

Nem tank, személygépkocsi.

A gyáróriások discavery channel ha minden igaz.
Több gyárban is voltam amit ott bemutatnak.
Az "egész" folyamatot hogyan készül a több tízmilliós kocsi.
Na finoman fogalmazva is a kényes részek kimaradnak belőle.
Teljesen naívak ne legyünk.

 

[Masztiff]

Nem tank, személygépkocsi.

A gyáróriások discavery channel ha minden igaz.
Több gyárban is voltam amit ott bemutatnak.
Az "egész" folyamatot hogyan készül a több tízmilliós kocsi.
Na finoman fogalmazva is a kényes részek kimaradnak belőle.
Teljesen naívak ne legyünk.

National Geographic

 

[Szittya]

A 4x4 Daly -nél a military -ra gondolsz vagy civil verzióra?

Egyébként a román most (még) nem gyárt semmit. Ami viszont 100%, hogy amennyiben Iveco -t rendelnénk, akkor azt a román fogja gyártani.

Szerintem az RM abban a pillanatban kapna idegrángást, hogy bejelentenénk, hogy román Iveco -t szeretnénk teherautónak bármelyik szegmensbe. A románoknál ugye először az Agilis projekttel égtek be. Aztán a jó ideig "biztosnak" tűnő teherautó biznisz - itt ugye az RM főnök is sokáig magabiztosan nyilatkozgatott annak idején, hogy legalább ez megmaradt - ugrott, amikor bejelentették az Iveco teherautók kiválasztását illetve a romániai gyártást.

Szerintem az RM akármilyen formában, de kitalálna valamit erre a kategóriára is (akár árban, akár gyártásban, akár más német céget bevonva stb.), hogy ne gondolkozzunk annyira sokat a román gyártású Iveco -kban ...

túlmisztifikálod a román iveco gyárat.
ez olyan hogy valaki ne vegyen mant mer gyártottuk a rábába (összeszereltük.) lessz romániába egy iveco összeszerelde semmi több... nem fog világpiacra szállítani... A másik meg hogy az rm miért is taláálna ki valamit amikor nincs is a portfóliójában semmi mégcsak hasonlósem mint amit fentebb írtam. az meg késsz röhely lenne hogy az rm beleszólna abba hogy párszáz haszongépjárművet vásárólnánk...

 

[szzsolt81]

Ok de nem ilyen videókkal lehet az emberek figyelmét felkelteni, hanem olyan színvonalú videókkal amit pl az oroszok csináltak a T-72B3-k gyártásáról...

Milyen legyen egy harckocsi modernizáló üzem? A falaira felfestett szivárványokkal hangulatosabb lenne? Amúgy az orosz vasakhoz (T-72) ennél jobb helyszín nincs..Ebben az orosz videóban többek között az a jó,hogy nem akarja többnek mutatni a dolgokat mint amilyenek...

basszus, ép csak a lepotyogó vakolat nem halaltszik be a képbe, miközben eggyel feljebb a RM üzem video van linkellve, aki azzal jönne, hogy az nem hadi, akkor ott a sájci diviziójának az ugyanilyen videoja a légvédelmi részlegről... De ha már. Akkor csapjuk így össze a zaalegerszegi gyárat, hiszen az orosz videon láccik leppukkant környezetbenis lehet tankot gyártani?

 

[dkes]

túlmisztifikálod a román iveco gyárat.
ez olyan hogy valaki ne vegyen mant mer gyártottuk a rábába (összeszereltük.) lessz romániába egy iveco összeszerelde semmi több... nem fog világpiacra szállítani... A másik meg hogy az rm miért is taláálna ki valamit amikor nincs is a portfóliójában semmi mégcsak hasonlósem mint amit fentebb írtam. az meg késsz röhely lenne hogy az rm beleszólna abba hogy párszáz haszongépjárművet vásárólnánk...

Nem misztifikálom túl. A harcjárműipar vagy akár a katonai teherautógyártás azért speciálisabb, mint a civil szféra. Pl. Passat -ot 30 évvel ezelőtt meg majd 50 év múlva is viszik mint a cukrot. Egy katonai cuccnál meg igen erőteljesen projekt alapú a dolog. Amennyiben van megrendelés akkor van munka - ha nincs akkor meg nincs. Nem véletlenül döglődött a MAN katonai ágazata is elég erőteljesen (aztán került képbe az RM) - pedig arrafelé más volumenű piaci lehetőségek meg fizetőképes kereslet van.

Amennyiben a román-olasz tandem meg összelapátol egy gyárat a szomszédban, akkor azt azért teszi, hogy eladja a cumót. Adott esetben nem világpiacra valóban - csak mondjuk a szomszéd országba ...

Az RM -nek meg igen fontos a teherautó üzletága. Igen, nagyon rosszul esett Nekik a szomszédban a "malőr". Egyfelől velünk kapcsolatban is számítanak bizniszre. Aztán persze nem "beleszólás" jelleggel, de amennyiben a román-olasz tandem komolyabban feltűnne körülöttünk, akkor feltételezem csak kitalálnának valamit. Azért az Iveco direkt konkurenciájuk és most nem az Unimog kategóriára gondolok csak. Nem hiányzik Nekik, hogy féllábbal benn legyenek mások is ...

 

[Szittya]

a mercedes palettáján is az unimog van ami pár száz kg val tud több haszos terhet minden méretkategóriába cserébe 2X annyiba kerül
meg a sprinter 4x4 akár platós akár dobozos verzió ami 1/3 1/4 el kevesebbet fele annyiért sokkal rosszabb terepjáróképességel.
de mivel a daly elsősorban teherszállításra való...
a kissebb kategóriás dobozosok és platósok esetében szóba jöhetne a mercedes (de drága) akkor inkább WV) de ezzel megint nem lennénk sehol egy esetleges ellentételezés kapcsán... és egy csomó gyártó terméke lenne rendszerbe...
Románozi meg tök fölösleges a felsoroltak közül semmit sem fognak gyártani vagy összeszerelni. de amit gyártani összeszerelni fognak az olyan lessz mint nállunk vólt a rába kizárólag saját felhasználásra.

 

[Szittya]

Nem misztifikálom túl. A harcjárműipar vagy akár a katonai teherautógyártás azért speciálisabb, mint a civil szféra. Pl. Passat -ot 30 évvel ezelőtt meg majd 50 év múlva is viszik mint a cukrot. Egy katonai cuccnál meg igen erőteljesen projekt alapú a dolog. Amennyiben van megrendelés akkor van munka - ha nincs akkor meg nincs. Nem véletlenül döglődött a MAN katonai ágazata is elég erőteljesen (aztán került képbe az RM) - pedig arrafelé más volumenű piaci lehetőségek meg fizetőképes kereslet van.

Amennyiben a román-olasz tandem meg összelapátol egy gyárat a szomszédban, akkor azt azért teszi, hogy eladja a cumót. Adott esetben nem világpiacra valóban - csak mondjuk a szomszéd országba ...

Az RM -nek meg igen fontos a teherautó üzletága. Igen, nagyon rosszul esett Nekik a szomszédban a "malőr". Egyfelől velünk kapcsolatban is számítanak bizniszre. Aztán persze nem "beleszólás" jelleggel, de amennyiben a román-olasz tandem komolyabban feltűnne körülöttünk, akkor feltételezem csak kitalálnának valamit. Azért az Iveco direkt konkurenciájuk és most nem az Unimog kategóriára gondolok csak. Nem hiányzik Nekik, hogy féllábbal benn legyenek mások is ...

de nem adja el a román mert olyan lessz a román iveco "gyár" mint a rába vólt nállunk.

 

[dkes]

de nem adja el a román mert olyan lessz a román iveco "gyár" mint a rába vólt nállunk.

A DAC -ot is eladták annak idején nekünk. Aztán, ha némileg ezzel keresztfinanszírozni is tudja a saját teherautó igényének anyagi oldalát, akkor pláne nem fog nemet mondani (meg persze függnénk tőlük meg attól is, hogy mikor éppen milyen árat mondanának). Nomeg persze, ha az olasz is azt mondja, akkor pláne nem lesz apelláta nekik ...

Ugye mi sem köthetnénk ki az RM -nek, hogy Lynx -et avagy csak akár alkatrészt nem szállítanánk pl. a csehnek vagy bárki másnak ...

 

[Szittya]

A DAC -ot is eladták annak idején nekünk. Aztán, ha némileg ezzel keresztfinanszírozni is tudja a saját teherautó igényének anyagi oldalát, akkor pláne nem fog nemet mondani (meg persze függnénk tőlük meg attól is, hogy mikor éppen milyen árat mondanának). Nomeg persze, ha az olasz is azt mondja, akkor pláne nem lesz apelláta nekik ...

Ugye mi sem köthetnénk ki az RM -nek, hogy Lynx -et avagy csak akár alkatrészt nem szállítanánk pl. a csehnek vagy bárki másnak ...

De nem érted a román iveco "gyár" nem valós piacra termelő üzem lessz hanem egy projekt. Mint nállunk a rába vólt...
valamit gyárt a belpacos járművekhez de valójában csak összeszerel. és nem adhatja el a román az ivecokat (amik valószínűleg iveco dac vagy dac iveco.) néven fognak futni vagy egyenesen DAC néven mint nállunk a rábák... Mert az iveco nem vállalja be a márkájának esetleges lejáratását mert nem az ő minőségellenőrzési rendszerükkel fognak készülni ahogy a rábák sem a német minőségellenőrzési rendszerrel készültek... (ez benne neki az üzlet hogy olyan alkatrészeket is pénzé tud tenni a gyár amit a saját márkás termékébe már nem építene be ezzel a beszállítók selejtszámát csökkenti egyuttal növeli hatékonyságukat...mint az autógyártásba ha kiválló megy a porscheba ha nem annyira a vw be ha közepes akkor a skodába.(ha nincs meg valahol a db szám)
Az olasznak amúgy sem érné meg termelőüzemet nyitni romániába. Cserébe az iveco ad egy szép kis ellentételezés fentartja még a gyártás után 10 évig az üzemet szervízre (amin profitál) nyit 25 iveco szalont szervízzel (20 évig a költségeket elszámolja ellentételezés gyanánt.) meg épít egy nagyobbacska raktárat. ezzel betörve a román piacra kb. az iveconak a román biznisz kb porszema tücsökmicsodán. (majd a szervíz eg az alkatrészellátás meg a civil piacra történő betörés az lessz az igazi üzlet. Az olasz sem hülye.)
évi 100 teherautó 4 féle változatba lessz az a hatalmas gyár (20-30 típusonként)