Az új Dragoonal egészen megbarátkoztak, csak 15 évet késett.
A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai
- Téma indítója desertfox
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
K
kamm
Guest
K
kamm
Guest
Csak lassan második éve. Az USAEUR két dandárjánàl van. Mondjuk a végleges verzió júniusban jött ki.Miert, valaha rendszerbe allt??Errol nem is tudok...
Kipróbálni is volt alkalmam.
Azt irtad 17 orszag . De nem 17 mert ukrajnával 19 ... 18 masik orszag kapja . Nem 17 ..."He...?"
Szerintem olvasd ujra, mit irtam.
K
kamm
Guest
17 ország, de nem mind a 17 kap egyenlő összeget. Montenegro pl. akik se nem határosak Ukrajnával, se nem nagyok, nem hiszem, hogy annyit kapnak, mint a lengyelek vagy a baltiak. Lehet, hogy a lengyeleknél pl. összejön valami értelmesebb eszköz is.
A Kormány 1441/2022. (IX. 13.) Korm. határozata Magyarország projektjavaslatainak az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz 2022. évi CEF2 Katonai mobilitás második pályázati kiírására történő benyújtásáról
Szolnok állomás átjárhatóságának fejlesztése polgári és katonai kettős felhasználási követelményeknek megfelelően: Szolnok állomás átépítése polgári és katonai kettős célú felhasználási követelmények szerint. Ennek részeként átépül az állomási vágányhálózat, átalakításra kerül a távközlési rendszer, a kábelhálózat, a felsővezetéki rendszer és a biztosítóberendezés. 75 200 000 000 Ft
Kelet-magyarországi TEN-T vasútállomások alkalmassá tétele polgári és katonai kettős felhasználásra: Jelen projekt célja a vasúti infrastruktúra polgári-védelmi kettős felhasználásra való alkalmassá tétele az országos vasúthálózat azon kelet-magyarországi állomásain, amelyek a TEN-T törzshálózaton találhatók.Tervezett helyszínek: Felsőzsolca, Szikszó, Forró-Encs, Hidasnémeti, Cegléd, Szolnok, Szajol, Kisújszállás, Demecser, Záhony, Mezőtúr, Békéscsaba. Előkészítési tevékenységek a következőkre irányulnak: Megvalósíthatósági Tanulmány készítése, Környezetvédelmi Hatásvizsgálati Tanulmány készítése, engedélyezési terv készítése, NOBO/DEBO tanúsítás, építési engedély megszerzése, kivitelezési tenderdokumentáció összeállítása. 4 722 800 000 Ft
Szolnok állomás átjárhatóságának fejlesztése polgári és katonai kettős felhasználási követelményeknek megfelelően: Szolnok állomás átépítése polgári és katonai kettős célú felhasználási követelmények szerint. Ennek részeként átépül az állomási vágányhálózat, átalakításra kerül a távközlési rendszer, a kábelhálózat, a felsővezetéki rendszer és a biztosítóberendezés. 75 200 000 000 Ft
Kelet-magyarországi TEN-T vasútállomások alkalmassá tétele polgári és katonai kettős felhasználásra: Jelen projekt célja a vasúti infrastruktúra polgári-védelmi kettős felhasználásra való alkalmassá tétele az országos vasúthálózat azon kelet-magyarországi állomásain, amelyek a TEN-T törzshálózaton találhatók.Tervezett helyszínek: Felsőzsolca, Szikszó, Forró-Encs, Hidasnémeti, Cegléd, Szolnok, Szajol, Kisújszállás, Demecser, Záhony, Mezőtúr, Békéscsaba. Előkészítési tevékenységek a következőkre irányulnak: Megvalósíthatósági Tanulmány készítése, Környezetvédelmi Hatásvizsgálati Tanulmány készítése, engedélyezési terv készítése, NOBO/DEBO tanúsítás, építési engedély megszerzése, kivitelezési tenderdokumentáció összeállítása. 4 722 800 000 Ft
Csepeli Szabadkikötő Infra II. kivitelezés: A Csepeli Szabadkikötő infrastrukturális fejlesztése, a korábbi KÖZOP projekttel megkezdett fejlesztési folyamat következő ütemét foglalja magában. 16 000 000 000 Ft
Zalaszentiváni deltavágány kiépítése: A 17. sz. és a 25. sz. vasútvonalat összekötő deltavágány megvalósításával új nyomvonalon, mintegy 1500 méter hosszban, 225 kN tengelyterhelésre alkalmas, 60 km/h-val járható, egyvágányú, villamosított fővonali vasúti pálya létesül. A 17. sz. vonal mentén új megállóhely létesül Szentivánvölgy néven. A megállóhely 160 m hosszú, sk+55 cm magas peronja a 17. sz. vonalon, a pálya bal oldalán kerül elhelyezésre.12 000 000 000 Ft
Gubacsi vasúti híd a teherforgalom elvárásainak megfelelő átépítése a Csepeli Szabadkikötő és a logisztikai terminálok kiszolgálására: A Csepeli Szabadkikötő vasúti összeköttetését a Gubacsi vasúti híd biztosítja a Soroksári úti rendező pályaudvaron keresztül a vasúti TEN-T törzshálózati 150. sz. vasútvonallal. A vasúti híd állapota rendkívüli módon leromlott, a vasúti szerelvények jelenleg 5–10 km/h sebességgel haladhatnak át rajta. A projekt műszaki tartalma magában foglalja az új Gubacsi vasúti híd és a Corvin csomópontig tartó vasúti infrastruktúra megvalósítását az alábbiak szerint: a) A jelenlegi rossz állapotú vasúti híd helyett egy új vasúti híd építését a Soroksári Duna-ág fölött, a jelenlegi hídtól 15,0 m-re északra, valamint b) a Gubacsi vasúti híd és a Corvin csomópont közötti vasúti pálya kétvágányú vágányhálózattá történő kiépítését, távlati fejlesztés lehetőségeként a négyvágányos, villamosított kiépítés lehetőségének biztosításával. c) Biztosítóberendezés telepítése a Soroksári út rendezőtől a Corvin úti csomópontig terjedő hatókörzettel. A fejlesztéssel lehetővé válik nagyobb tömegű katonai rakományok vasúton való eljuttatása a Csepeli Szabadkikötőbe. 24 900 000 000 Ft
Milyen katonai cuccot akarunk mi a Dunán fuvarozni?
Zseniális, kurva jó.
Így kell az EU-s fegyverkezési pénzt átcsatornázni Mészáros és Mészáros Kft-be, fasza hogy megoldják.
Remélem a katonai kiadásokba is elszámolják a vasútállomás átépítést.
KFOR - Koszovó
Novák -Bobo -Ruszin
(Orbánt megnéztem volna
Novák -Bobo -Ruszin
(Orbánt megnéztem volna
Akkor csinálja valami külföldi cég ? Mert meg kell csinálni.