A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai
- Téma indítója desertfox
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Jaj.
Két tucat közútfejlesztés ELŐKÉSZÍTÉSÉT hagyott jóvá. Na, addig állj jobb lábon amíg abból építkezés lesz. Ráadásul a közútfejlesztést az EU nem támogatja, ezért megint az lesz mint 2010 után hogy el fogak fogyni azok az előkészítet projektek amikre gyorsan el lehet költeni az esetleg beeső EU támogatást.
(Ráadásul mivel Lázár János egy türelmetlen fazon, képes volt lelőni olyan közlekedés fejleszési trevezési munkkákat amiket az eu finanszirozott, utalta rá a pénzt, másra meg már nem lesz idő lehívni. Mellesleg ő a legjobb képességű az egész Fideszes bandából, csak nincsen türelme)
Tudod mit? Használd a könyvjelzőt!
Tedd el ügyesen ezen kommentjeimet. Aztán majd társalkodunk január 1-én.
Reméljük addigra lesznek előrejelzések a GDP adatokra.
HadiTechnika a tippem, bár valszeg sosem tudjuk meg "mire gondolt a költő"...
Írj nekik egy emailt, neked szoktak válaszolni a cégek, egy próbát megér ez is, nem? Esetleg az Eagle IV-re is rákérdezhetnél, hogy az mi akar lenni...
Közbeszerzési értesítőből...
Tájékoztató az eljárás eredményéről
Kadét formaruházat beszerzése 2023-2025
A beérkezett ajánlatok száma: 1
A nyertes gazdasági szereplő neve: HM Elektronikai, Logisztikai és Vagyonkezelő Zrt.
A szerződés végleges összértéke: 1 860 000 000.00 HUF (Áfa nélkül)
Közbeszerzési értesítőből...
Részvételi felhívás
Szállítmányozási keretszerződés „Komplex szállítmányozói szolgáltatás 2024-2026 évekre” tárgyban
A teljesítés helye: Európa, valamint a Magyar Honvédség missziós szerepvállalásainak helyszínei és egyéb jövőbeni feladat végrehajtási helyszínek. Magyarország és más államok (jellemzően: Irak; Koszovó; Lengyelország; Németország; Spanyolország)
Komplex szállítmányozói szolgáltatás 2024-2026 évekre, az alábbiak szerint:
Mennyisége: nettó 1.487.244.093,-Ft keretösszeg
Tervezett felhasználás:
2024. évben: nettó 495 748 031,-Ft
2025. évben: nettó 495 748 031,-Ft
2026. évben: nettó 495 748 031,-Ft
A keretösszegre vonatkozóan ajánlatkérőnek megrendelési kötelezettsége nincs, a szállítások a felmerülő igények alapján kerülnek megrendelésre.
A megrendelések elmaradását ajánlattevő nem tekintheti úgy, mint árbevételének ajánlatkérő hibájából történő elmaradását.
A részletes követelményeket a Részvételi dokumentáció részét képező Műszaki leírás tartalmazza.
A Nyertes Ajánlattevőt a Ptk. 6:186-187. § alapján kötbérfizetési kötelezettség terheli.
Késedelmi kötbér: Az engedélyek hiányából, illetve egyéb bármi okból bekövetkező késedelem miatt a Nyertes Ajánlattevőt kötbérfizetési kötelezettség terheli. A kötbér mértéke: az eseti megrendelés nettó értékének 30%-a a szállítmányozó által vállalt teljesítési határidőt 24 órával meghaladó késés esetén.
A Megrendelő részéről nem vis maior okokra hivatkozással történő lemondás vagy a megrendelt feladat Költségviselő kezdeményezésére nem vis maior okok miatt történő meghiúsulása esetén a következő lemondási díj fizetendő az adott ajánlatban szereplő fuvardíj százalékában:
• 100% a tervezett indulást megelőző 48 órán belül;
• 75% a tervezett indulás előtt több, mint 48 órával, de kevesebb mint 72 órával;
• 50% a tervezett indulás előtt több, mint 72 órával, de kevesebb, mint 14 nappal;
• 25% a tervezett indulás előtt több, mint 14 nappal, de kevesebb, mint 30 nappal;
• 0% a megrendelés visszaigazolása után, de a tervezett indulás előtt több, mint 30 nappal.
Ha a Szállítmányozó az árajánlatában a szállítást végrehajtó légitársaság feltételeként az adott árhoz más lemondási feltételeket határoz meg és azt a Megrendelő elfogadja, akkor a fenti lemondási feltételektől el lehet térni.
Amennyiben a szállítás végrehajtása a Megrendelő igénye alapján a végrehajtás előtti 14. napig módosításra kerül (az eredeti időponthoz képest max. 14 nappal későbbre), az nem számít lemondásnak. Ha az eredeti időponthoz kapcsolódóan bizonylattal igazolt költség keletkezett, úgy az a Költségviselővel történő egyeztetés után kifizetésre kerül. A részletes feltételeket az ajánlattételi szakaszban kiadott szerződéstervezet tartalmazza.
Alkalmatlan a Részvételre jelentkező, ha nem rendelkezik a felhívás feladásától visszaszámított 3 évben (36 hónapban)
- legalább 1 db, minimum 50 fő, minimum 50.000 Euro értékben történő légi szállításra, vagy legalább 1 db, minimum 10 tonna teheráru, minimum 50.000 Euro értékben történő légi szállításra vonatkozó szerződésszerűen teljesített szállítmányozási referencia munkával,
ÉS
- legalább 1 db, ISO 20’ konténer, minimum 10.000 Euro értékben történő tengeri szállításra vonatkozó szerződésszerűen teljesített szállítmányozási referencia munkával,
ÉS
- legalább 1 db, minimum 100 tonna teheráru, minimum 50.000 Euro értékben vasúti szállításra vonatkozó szerződésszerűen teljesített szállítmányozási referencia munkával.
Ajánlattételi határidő: 18.9.2023
Részvételi felhívás
Szállítmányozási keretszerződés „Komplex szállítmányozói szolgáltatás 2024-2026 évekre” tárgyban
A teljesítés helye: Európa, valamint a Magyar Honvédség missziós szerepvállalásainak helyszínei és egyéb jövőbeni feladat végrehajtási helyszínek. Magyarország és más államok (jellemzően: Irak; Koszovó; Lengyelország; Németország; Spanyolország)
Komplex szállítmányozói szolgáltatás 2024-2026 évekre, az alábbiak szerint:
Mennyisége: nettó 1.487.244.093,-Ft keretösszeg
Tervezett felhasználás:
2024. évben: nettó 495 748 031,-Ft
2025. évben: nettó 495 748 031,-Ft
2026. évben: nettó 495 748 031,-Ft
A keretösszegre vonatkozóan ajánlatkérőnek megrendelési kötelezettsége nincs, a szállítások a felmerülő igények alapján kerülnek megrendelésre.
A megrendelések elmaradását ajánlattevő nem tekintheti úgy, mint árbevételének ajánlatkérő hibájából történő elmaradását.
A részletes követelményeket a Részvételi dokumentáció részét képező Műszaki leírás tartalmazza.
A Nyertes Ajánlattevőt a Ptk. 6:186-187. § alapján kötbérfizetési kötelezettség terheli.
Késedelmi kötbér: Az engedélyek hiányából, illetve egyéb bármi okból bekövetkező késedelem miatt a Nyertes Ajánlattevőt kötbérfizetési kötelezettség terheli. A kötbér mértéke: az eseti megrendelés nettó értékének 30%-a a szállítmányozó által vállalt teljesítési határidőt 24 órával meghaladó késés esetén.
A Megrendelő részéről nem vis maior okokra hivatkozással történő lemondás vagy a megrendelt feladat Költségviselő kezdeményezésére nem vis maior okok miatt történő meghiúsulása esetén a következő lemondási díj fizetendő az adott ajánlatban szereplő fuvardíj százalékában:
• 100% a tervezett indulást megelőző 48 órán belül;
• 75% a tervezett indulás előtt több, mint 48 órával, de kevesebb mint 72 órával;
• 50% a tervezett indulás előtt több, mint 72 órával, de kevesebb, mint 14 nappal;
• 25% a tervezett indulás előtt több, mint 14 nappal, de kevesebb, mint 30 nappal;
• 0% a megrendelés visszaigazolása után, de a tervezett indulás előtt több, mint 30 nappal.
Ha a Szállítmányozó az árajánlatában a szállítást végrehajtó légitársaság feltételeként az adott árhoz más lemondási feltételeket határoz meg és azt a Megrendelő elfogadja, akkor a fenti lemondási feltételektől el lehet térni.
Amennyiben a szállítás végrehajtása a Megrendelő igénye alapján a végrehajtás előtti 14. napig módosításra kerül (az eredeti időponthoz képest max. 14 nappal későbbre), az nem számít lemondásnak. Ha az eredeti időponthoz kapcsolódóan bizonylattal igazolt költség keletkezett, úgy az a Költségviselővel történő egyeztetés után kifizetésre kerül. A részletes feltételeket az ajánlattételi szakaszban kiadott szerződéstervezet tartalmazza.
Alkalmatlan a Részvételre jelentkező, ha nem rendelkezik a felhívás feladásától visszaszámított 3 évben (36 hónapban)
- legalább 1 db, minimum 50 fő, minimum 50.000 Euro értékben történő légi szállításra, vagy legalább 1 db, minimum 10 tonna teheráru, minimum 50.000 Euro értékben történő légi szállításra vonatkozó szerződésszerűen teljesített szállítmányozási referencia munkával,
ÉS
- legalább 1 db, ISO 20’ konténer, minimum 10.000 Euro értékben történő tengeri szállításra vonatkozó szerződésszerűen teljesített szállítmányozási referencia munkával,
ÉS
- legalább 1 db, minimum 100 tonna teheráru, minimum 50.000 Euro értékben vasúti szállításra vonatkozó szerződésszerűen teljesített szállítmányozási referencia munkával.
Ajánlattételi határidő: 18.9.2023
Jó pár éve egy akkor aktív felszámoló mondta, hogy inkább terroristával, mint terhes nővel...
Szerintem nem agyaltak rajta túl sokat, Hadi Technika.
Francot se érdekelné a cég, ha fel tudnának mutatni eredményeket.
Sanszos, hogy Erdogan látogatása után beindul nekik a szekér.
A cég egyik menedzsere olvassa is a fórumot.
Az elmúlt években volt több ilyen találkozó is, pl Viktor is volt kint Erdogannál, török külügy is volt itt nem rég, Nurol gyárban is pózolt már Bobo stb, mégse indult be egyik után se a szekér
Erdogan azért nem jön ide, sem máshova.
Amire tippelek: 8x8, önjáró tüzérség, rakétatüzérség, male drónok, esetleg a vadászgép program.
Minden ilyen nagyobb találkozóba (mindegy kivel) beletippel itt a fórumon mindenki mindent, aztán szépen semmi se lesz. Anno Dél-Koreával is ment a tippmix ezerrel, és egy csomag csavart nem vettünk onnan. (Törökökkel persze boltoltunk már, de én a mostani találkozótól nem várok semmit)
Konkrétan erről szól a találkozó, a hivatalos közlemény szerint.
Dél-Korea egész komolyan képviselteti magát idehaza és a régióban működő tőkével. Nem kell mindig hadiiparban gondolkodni, az az ukrán háborúig egyáltalán nem volt szexi az átlagpolgár szemében (most is csak annyira, mint a pornó - tudja hogy kell, de inkább nem fizetne érte).
