A Caesar 8x8-at is Tatra alvázra építették. Valamit nagyon tudhat az a gép.
A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai
- Téma indítója desertfox
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
A Caesar 8x8-at is Tatra alvázra építették. Valamit nagyon tudhat az a gép.
En inkabb maradok a Tatranal
Na ő kéne egy zárt tornyos löveg alá.
Egy 15-17 ezer cm3 (kob centis) MTU motorral.
En inkabb maradok a Tatranal
Egy 15-17 ezer cm3 (kob centis) MTU motorral.
Ha már kiválasztottuk a Rába/MAN alvázakat akkor célszerű lenne mindent azokra pakolni.
Néhány teherautóra barkácsolt ágyú miatt egy szánunkra teljesen idegen márkát bevezetni nem jó ötlet.
Ha maradunk a Rába/MAN/Rheinmetall vonalon akkor logikus választás lenne a HX teherautócsalád, AMPV, Boxer, Lynx, rendészeknek és a TEK-nek Survivor.
ne zavarjátok már meg bizonyított tényekkel .... mutass neki inkább pár photoshoppolt képet (btw gvozgyikára még a mai napig naaaagyon sok volt tüzér ismerősöm esküszik , tény hogy nagyon jó volt régen , kicsit pontatlan mondjuk az M109-hez képest de nagyon szerettük/szerették az akáciával együtt, illetve a torony amiről beszélsz @Ocses az alsó hangon 12,5 tonna , anno még az én időmben akartak már rárakni Rába alvázra hasonló jellegű dolgot de már régen is kinevették az ötletet konkrétan a rábánál és azt mondták hogy ők rárakják de hogy az első méteren kettétörik a szerkezet alatt az biztos , tény hogy eltelt elég sok idő azóta de amire ez a torony kéne az valami elég nagy teherbírású 8x8-as , nem amit a rába tud/képes normálisan legyártani 6x6)Na mi az. Birkózószart sütött anyu reggelire?
Még arra sem vagy képes, hogy elolvasd amiket belinkelgetsz csak arcoskodsz.
Nembaj. Leragadtál a képeknél?
A torony 12,5t amit ráraknál valamelyik rábára.
Ott a legnagyobb teherbírása terepen 12,8t.
Ha megpáncélozod a fülkét beleültetsz 2 embert elbírja?
De tahóságból jeles.
Szóval a jelenlegi palettán nincs megfelelő alváza a RÁBÁnak. Meg motor se, meg futóműből is a gyengébb jön. Erősebb motort, meg a rendes hidakat bele lehet rakni, az egy dolog. De mi kellene egy megfelelő alvázhoz? Vajon megoldható-e a jelenlegiek fejlesztésével? Ha nem, le tudja-e gyártani a RÁBA azt, ami megfelelő? Mert az csak tökönszúródás lenne, ha egy az egyben vennének valami TATRA-t. Lehetne azt is tanulni, meg készletezni hozzá.
H
Hummen23
Guest
Azt nyilatkozta valaki, hogy egy meglévő Rába konstrukcióra gondoltak? Vagy csupán arról van szó, hogy a Rába fogja gyártani?
Megveszi a MAN 8x8 gyártási licencét aztán jóccakát. De amúgy egy lecsupaszított löveget mint az EVA technikailag elbírja a H25.
@krisss megválaszolta a legegyszerűbb megoldással kb
csak annyit emelnék ki abból amit kriss mondott hogy LECSUPASZÍTOTT löveget elbír a H25
Azért a felfüggesztésre ránéznék, meg az erősebb motort beleraknám. Amúgy lényegében logisztikai szempontból az 1 féle motor az összes rábába, jó dolog, csak akkor nem a leggyengébbet kéne beletenni hanem a legerősebbet.@krisss megválaszolta a legegyszerűbb megoldással kb
Node kérem az többet fogyaszt. Békeidőben meg az a szempont sajna.
Logisztikai szempontból mennyit számít? Ha valami baja van gondolom győrbe kell hozni őket. Az ipari park man szervizébe mindíg áll valami honvédségi (ott meg egy csak van alkatrész).Ma egy vízszállítótt láttam. A csapatnál mennyire nyúlhatnak hozzá a szerelők? Garanciára gondolok.
A szerelők győrben kaptak képzést, de amíg tart a gyári garancia addig visszahurcolják ha komolyabb gondja van.
itt a 8x8-as konténerhordós MAN (nem Rába, hanem MAN) na ezt kéne aládobni az AGM-nek, hogy jól elbírja.
Innen már csak egy kis ugrás lenne....
(Rákosmenti rendvédelmi- és katonai napokon fotózták ma.)
Valamiért a MAN verziót veszi a cég, de amúgy szerintem azért nem veszik, mert a H25 mindenben többet tud, szóval hiába 8x8 attól még a teherbírása nem elég.
Technikai adatok[szerkesztés]
- Össztömeg: 22 000 kg
- Saját tömeg: 10 400 kg
- Szállítható tömeg: 11 600 kg
- Hosszúság: 8840 mm
- Szélesség: 2490 mm
- Magasság: 3034 mm
- Kerékképlet: 8×8
- Hasmagasság: 395 mm
- Terepszög elől/hátul: 40°/35°
- Minimális fordulókörsugár: 12,5 m
- Nyomtáv elől/hátul: 2086 mm
- Max. sebesség műúton: 100 km/h
- Üzemanyagtartály térfogata: 400 l
- Hatótáv műúton: 1110 km
- Lejtőmászó képesség: 30°
- Tengelykapcsoló: egytárcsás, száraz, hidraulikus működtetés, pneumatikus rásegítés
- Alkalmazott sebességváltó: 16+2 (8+1 fokozat országúti, 8+1 fokozat terep)
- Motor: MAN D2866 LF 05 (EURO 1-es), dízelüzemű, vízhűtéses, turbófeltöltős, soros hathengeres
- Teljesítmény: 272kW, 370LE
- Gyártó vállalat: Rába Magyar Vagon- és Gépgyár
Nem vagyok gépészmérnök meg járműtechnikás de nem lehetne áttervezni erősebbre? Ha már csak a hazai ipart kellene pumpálni.