A magyar hadiipar napjainkban

[Terminator]

Hat igy legyen otosom a lotton: https://www.blogbeforeflight.net/2021/02/nigeria-buy-aircraft-hungary.html

"NAF has not specified what type of aircraft it is looking at, but we believe the most likely are HuAF's Mil Mi-8 transport helicopter or Mil Mi-24 Hind attack helicopter, both of which are being decommissioned and replaced. The NAF fleet already includes Mil-24 purchased second-hand."

Mondjuk nem vilagos, hogy mibol gondoljak, de mivel kulon irnak a Magnus-sztorirol ketlem, hogy azt ertettek volna felre.

Hogyne lenne, nem ujitottuk fel az osszeset, nem? Osszesen 12-14 korul volt, ha jol remlik...?

Ki lehet az a Barcs András és miért ír cikket egy olasz spotter oldalra? Miért gondolja azt, hogy van még eladó kivont Mi-8/24?

2012 és 2016 között a Honvédség eladott szinte minden leállított/sohaüzembenemhelyezett helikoptert. Vitte is mindenki az ingyen gépeket, különböző "hasznosítási" elképzelésekkel, mert csak az elszállítási díjat kellett kikifizetni. Így került gyárudvarra, kertészetbe, múzeumba stb... Valamiért valakinek Etiópiába is megért eladni és odaszállítani 12 db hatástalanított, fegyverzet nélküli Mi-24-es helikoptert. Állítólag annyira eladtak mindent, hogy a 2018-as felújításhoz a múzeumba szánt példányokból (Csőrike2, Szarvastehén) kellett kiszerelni a hajtóműveket, hogy legyen 8 db felújítható hajtómű a gépekhez.

A két finn Mi-8-as még megvan, de annak is lejárt az üzemideje. Mintha maradt volna még néhány terepszínű Mi-24 a szolnoki bázison, lehet hogy az a négy, amit már nem érte meg nagyjavítani.

Van a Hende által 2014-ben beszerzett 3 db "civil" Mi-8-as. Ezeken 2013. szeptembere és 2014. márciusa között végeztek ipari nagyjavítást. Ha 8 évente kell az orosz gépeken ilyen ipari nagyjavítást végezni, akkor ezek leállításra kerülnek idén és jövőre, mert nagyjavítva magyar pénzből valószínűleg már nem lesznek. Ha ezeket még lehet nagyjavítani, ezekre lehet vevőt keresni.

Így marad az 5 Mi-17-es és a 8 Mi-24-es rendszerben. Vagy ezekre a még repülőképesekre jelentkeztek be? Állítólag a Honvédség 2026-ig tervezi üzemeltetni őket. Korábban eladnák őket? Vagy előtte még idejönnének pilótaképzésre a nigériaiak? Beindul a nemzetközi pilótaképző? Találgani mi is tudunk...

 

[angelsoul]

Meg azt sem zarom ki, hogy elviszik a MiG-29-eket is esetleg

Wow... just wow...
Ilyen kommentek után érzem csak, hogy ha valaki soha nem járt még repülőgép közelében, fogalma nincs mit jelent az airworthiness, üzemidők, ciklusok, felületvédelem, beverődés, NDT átvizsgálás, naptári kikoppanás, stb.

Azok a gépek totálisan alkalmatlanok a repülésre, ha dollárral locsolod le őket és gyémántporban hentergeted sem fognak még egyszer repülni. Otthagyták őket szétrohadni, max restaurálás után mehetnek kiállítási tárgynak. Repülőgépként az íroasztalod is számbavehetőbb, mint azok (és nem, az afrikaiak sem csont hülyék, hogy ezt rájuk sózza bárki is. Max egy múzeumnak).

 

[Kim Philby]

Azért építhetnének egy páncélvonatot, hogy beférjenek ebbe a topikba..

Van fölös Leo A4 torony....

 

[molnibalage]

Wow... just wow...
Ilyen kommentek után érzem csak, hogy ha valaki soha nem járt még repülőgép közelében, fogalma nincs mit jelent az airworthiness, üzemidők, ciklusok, felületvédelem, beverődés, NDT átvizsgálás, naptári kikoppanás, stb.

Azok a gépek totálisan alkalmatlanok a repülésre, ha dollárral locsolod le őket és gyémántporban hentergeted sem fognak még egyszer repülni. Otthagyták őket szétrohadni, max restaurálás után mehetnek kiállítási tárgynak. Repülőgépként az íroasztalod is számbavehetőbb, mint azok (és nem, az afrikaiak sem csont hülyék, hogy ezt rájuk sózza bárki is. Max egy múzeumnak).

Az RD33 hajtóműveket egyáltalán megvannak még, vagy azokat is eladták?
A betonos rohadó gépek kb. jó, ha földön álló statikus tárgynak felelnek meg. Talán.

 

[kamm]

Wow... just wow...
Ilyen kommentek után érzem csak, hogy ha valaki soha nem járt még repülőgép közelében, fogalma nincs mit jelent az airworthiness, üzemidők, ciklusok, felületvédelem, beverődés, NDT átvizsgálás, naptári kikoppanás, stb.

Azok a gépek totálisan alkalmatlanok a repülésre, ha dollárral locsolod le őket és gyémántporban hentergeted sem fognak még egyszer repülni. Otthagyták őket szétrohadni, max restaurálás után mehetnek kiállítási tárgynak. Repülőgépként az íroasztalod is számbavehetőbb, mint azok (és nem, az afrikaiak sem csont hülyék, hogy ezt rájuk sózza bárki is. Max egy múzeumnak).

Avagy valaki csak tul korlatolt es fogalmatlan ahhoz, hogy kilasson a sajat sajtszagu, limitalt letezesebol... mi van, ha utana becserelik massal aljatresznek? Mi van, ha ok maguk szereznek mukodot es ahhoz akarjak alkatresznek?

Szamtalan opcio van, de persze ehhez valaha ertelmes munkat kell eloszor vegezni valakinek, leginkabb normális uzleti eletben, donteshozokent akkor általában kitagul a horizontja és a beszukult, arrogans, nagyhangu viselkedes is tipikusan eltunik, mert rajon, mennyivel nagyobb a vilag, mig korabban a sajat kis kajutjebol latszodott...

Ja jgen, foteltabornok nem szemit ertelmes munkanak, sorry.

 

[kamm]

Ki lehet az a Barcs András és miért ír cikket egy olasz spotter oldalra? Miért gondolja azt, hogy van még eladó kivont Mi-8/24?

2012 és 2016 között a Honvédség eladott szinte minden leállított/sohaüzembenemhelyezett helikoptert. Vitte is mindenki az ingyen gépeket, különböző "hasznosítási" elképzelésekkel, mert csak az elszállítási díjat kellett kikifizetni. Így került gyárudvarra, kertészetbe, múzeumba stb... Valamiért valakinek Etiópiába is megért eladni és odaszállítani 12 db hatástalanított, fegyverzet nélküli Mi-24-es helikoptert. Állítólag annyira eladtak mindent, hogy a 2018-as felújításhoz a múzeumba szánt példányokból (Csőrike2, Szarvastehén) kellett kiszerelni a hajtóműveket, hogy legyen 8 db felújítható hajtómű a gépekhez.

A két finn Mi-8-as még megvan, de annak is lejárt az üzemideje. Mintha maradt volna még néhány terepszínű Mi-24 a szolnoki bázison, lehet hogy az a négy, amit már nem érte meg nagyjavítani.

Van a Hende által 2014-ben beszerzett 3 db "civil" Mi-8-as. Ezeken 2013. szeptembere és 2014. márciusa között végeztek ipari nagyjavítást. Ha 8 évente kell az orosz gépeken ilyen ipari nagyjavítást végezni, akkor ezek leállításra kerülnek idén és jövőre, mert nagyjavítva magyar pénzből valószínűleg már nem lesznek. Ha ezeket még lehet nagyjavítani, ezekre lehet vevőt keresni.

Így marad az 5 Mi-17-es és a 8 Mi-24-es rendszerben. Vagy ezekre a még repülőképesekre jelentkeztek be? Állítólag a Honvédség 2026-ig tervezi üzemeltetni őket. Korábban eladnák őket? Vagy előtte még idejönnének pilótaképzésre a nigériaiak? Beindul a nemzetközi pilótaképző? Találgani mi is tudunk...

Afrikaba akarmit el tudsz adni altalaban, teljesen mas szabalyok vannak, raadasul ott mindennek van harmad- ill negyedkezbol is piaca. Beszelj valakivel, aki ott kereskedett, hajmeresztő sztorijai lesznek.

 

[pöcshuszár]

Ki lehet az a Barcs András és miért ír cikket egy olasz spotter oldalra? Miért gondolja azt, hogy van még eladó kivont Mi-8/24?

2012 és 2016 között a Honvédség eladott szinte minden leállított/sohaüzembenemhelyezett helikoptert. Vitte is mindenki az ingyen gépeket, különböző "hasznosítási" elképzelésekkel, mert csak az elszállítási díjat kellett kikifizetni. Így került gyárudvarra, kertészetbe, múzeumba stb... Valamiért valakinek Etiópiába is megért eladni és odaszállítani 12 db hatástalanított, fegyverzet nélküli Mi-24-es helikoptert. Állítólag annyira eladtak mindent, hogy a 2018-as felújításhoz a múzeumba szánt példányokból (Csőrike2, Szarvastehén) kellett kiszerelni a hajtóműveket, hogy legyen 8 db felújítható hajtómű a gépekhez.

A két finn Mi-8-as még megvan, de annak is lejárt az üzemideje. Mintha maradt volna még néhány terepszínű Mi-24 a szolnoki bázison, lehet hogy az a négy, amit már nem érte meg nagyjavítani.

Van a Hende által 2014-ben beszerzett 3 db "civil" Mi-8-as. Ezeken 2013. szeptembere és 2014. márciusa között végeztek ipari nagyjavítást. Ha 8 évente kell az orosz gépeken ilyen ipari nagyjavítást végezni, akkor ezek leállításra kerülnek idén és jövőre, mert nagyjavítva magyar pénzből valószínűleg már nem lesznek. Ha ezeket még lehet nagyjavítani, ezekre lehet vevőt keresni.

Így marad az 5 Mi-17-es és a 8 Mi-24-es rendszerben. Vagy ezekre a még repülőképesekre jelentkeztek be? Állítólag a Honvédség 2026-ig tervezi üzemeltetni őket. Korábban eladnák őket? Vagy előtte még idejönnének pilótaképzésre a nigériaiak? Beindul a nemzetközi pilótaképző? Találgani mi is tudunk...

Ezek közül bármelyik is jönne be, már jól járunk!

 

[kamm]

Ezek közül bármelyik is jönne be, már jól járunk!

Egyetértek. Akármilyen hasznalt cuccot elvisznek, azt sem itt eszi utana a fene, hanem valahol legalabb haszna lesz, esetleg csak alkatreszkent (már van most is Hindjuk), az is környezetvédelmi győzelem nekünk.

 

[angelsoul]

Avagy valaki csak tul korlatolt es fogalmatlan ahhoz, hogy kilasson a sajat sajtszagu, limitalt letezesebol... mi van, ha utana becserelik massal aljatresznek? Mi van, ha ok maguk szereznek mukodot es ahhoz akarjak alkatresznek?

Szamtalan opcio van, de persze ehhez valaha ertelmes munkat kell eloszor vegezni valakinek, leginkabb normális uzleti eletben, donteshozokent akkor általában kitagul a horizontja és a beszukult, arrogans, nagyhangu viselkedes is tipikusan eltunik, mert rajon, mennyivel nagyobb a vilag, mig korabban a sajat kis kajutjebol latszodott...

Ja jgen, foteltabornok nem szemit ertelmes munkanak, sorry.

Avagy valaki csak tul korlatolt es fogalmatlan ahhoz, hogy kilasson a sajat sajtszagu, limitalt letezesebol... mi van, ha utana becserelik massal aljatresznek? Mi van, ha ok maguk szereznek mukodot es ahhoz akarjak alkatresznek?

Alkatrészek összessége adja ki a repülőgépet - vagyis azok is szarok, azokat nem tudod semmire sem elcserélni, mert semmit sem érnek. Egy repülőgép fedélzeti berendezéseinek van naptári és üzemideje, azok pedig kifutotta régen - a tárolás miatt pedig simán selejtezésre érettek (vannak előírások, hogy kell hosszú távon tárolni, mennyi párát kaphat, hőmérséklet, etc... na azok betonon rohadás esetén máris túllépve). Javíthatatlanok, használhatatlanok, alkatrészként, részegységként egyaránt felhasználhatatlan. Gyűjtőknek jó max. Szó szerint használhatatlanok, ha nem nézel papírt akkor is. Nem kapcsolnak be, nem működnek, nem bírják a terhelést stb...
Amúgy Irán, Ézsak-korea jöhet szóba továbbadni részükről, de ilyesmibe keveredni nagyon nem kéne....

Szamtalan opcio van, de persze ehhez valaha ertelmes munkat kell eloszor vegezni valakinek, leginkabb normális uzleti eletben, donteshozokent akkor általában kitagul a horizontja és a beszukult, arrogans, nagyhangu viselkedes is tipikusan eltunik, mert rajon, mennyivel nagyobb a vilag, mig korabban a sajat kis kajutjebol latszodott...

Én aeronautical mérnökként végeztem és dolgoztam eleget, nekem az ICAO/FAA/EASA szabályok diktálnak, nem pedig valami "kitágult horizont" vagy mi. Az máshol játszik (tervezés). Ami le van írva az okoskönyvbe, abban hiszek és más is. Sajnos nem lehet azokkal a gépekkel mit csinálni - azokat a faszkalapokat, akik kitalálták, hogy ott kell hagyni őket elrohadni (A Szu-22-esekkel és a többivel egyetemben), azokkal kéne kezdeni valamit - mondjuk elküldeni őket egy afrikai bányába gyémántot kaparni hazaárulásért.

Ja jgen, foteltabornok nem szemit ertelmes munkanak, sorry.

Azért a sértettséged igen mókás annak fényében, ahogy te itt beszélsz a fórumtársak többségével....

 

[molnibalage]

Avagy valaki csak tul korlatolt es fogalmatlan ahhoz, hogy kilasson a sajat sajtszagu, limitalt letezesebol... mi van, ha utana becserelik massal aljatresznek? Mi van, ha ok maguk szereznek mukodot es ahhoz akarjak alkatresznek?

Szamtalan opcio van, de persze ehhez valaha ertelmes munkat kell eloszor vegezni valakinek, leginkabb normális uzleti eletben, donteshozokent akkor általában kitagul a horizontja és a beszukult, arrogans, nagyhangu viselkedes is tipikusan eltunik, mert rajon, mennyivel nagyobb a vilag, mig korabban a sajat kis kajutjebol latszodott...

Ja jgen, foteltabornok nem szemit ertelmes munkanak, sorry.

Az ugye megvan, hogy amikor Algéria rájött, hogy az "új" 29-eseinek egy részében használt alkatrész van visszadobta?
Te tényleg azt hiszed, hogy 10-25 éve rohadó sárkányokkal bármit lehet kezdeni? Egy kibaszott kocsi nem érne semmit sem, ami nem repülő, hanem ahhoz képet faék. A magyar 29-es flotta egy roncs flotta. Semmi több. Már 2010-ben az volt az utolsó gépeket leszámítva. Volt olyam gép, ami 1995 óta volt félretolva a szabad ég alatt.

Arcod az a van.
Tudást nem látok.
Valahol vicces, hogy szakemberrel vitatkozol.

 

[kamm]

Az ugye megvan, hogy amikor Algéria rájött, hogy az "új" 29-eseinek egy részében használt alkatrész van visszadobta?

Nigeriarol van szo, de ne zavartasd magad...

Te tényleg azt hiszed, hogy 10-25 éve rohadó sárkányokkal bármit lehet kezdeni? Egy kibaszott kocsi nem érne semmit sem, ami nem repülő, hanem ahhoz képet faék. A magyar 29-es flotta egy roncs flotta. Semmi több. Már 2010-ben az volt az utolsó gépeket leszámítva. Volt olyam gép, ami 1995 óta volt félretolva a szabad ég alatt.

Te mar csak tudod mit lehet eladni, vegul is rengeteg kulkereskedelmi tapasztalatod van...
...ja nincs, bocs.

Mondjuk persze nem tudhatjuk, lehet, hogy van - alapvetoen hobbicikkeket irogatsz meg YT videokat csinalsz, igy meg az sem derult ki, civilben mi is a szakmad, lehetsz nyugalmazott kulkeres is, folyekony hausa, arab, swahili, bantu es maszajul...

Arcod az a van.
Tudást nem látok.

Hat te sok mindent nem latsz, de ezt mar regen tudjuk.

Valahol vicces, hogy szakemberrel vitatkozol.

Igen vicces, hogy hirtelen mindenki kulkereskedelmi szakember itt, mikozben senkinek nem sikerult meg az orszagbol sem tartosan kikeverednie.

Avagy ez olyan szakember-dolog megint, mint amikor @Hpasp meg @Cifu stb tobben valtig allitottatok, hogy a Patriot hypersonic interceptor?
Meg azutan is, hogy a DoD ezirnayu kutatassal folalkozo fejlesztesi fonoke a kongresszusi videoban leszogezte, hogy nincs sem ilyen fegyvere, sem ellene veedekezese az Egyesult Allamoknak?
Tudod attol, hogy ti elkonyvelitek egymast itt "szakembernek", avagy mert valaki repul vagy baromi olvasott antennakban vagy osszeolvas mindent repulokrol, nos attol meg ez nem lesz igy.

FYI ezeknek az eladasa a tema es ehhez aztan semmifele repulesi tapasztalat nem kell, mert Afrikaba kb ugyanugy adsz el hutogepet, mint kalasnyikovot avagy lepukkant Migeket.

 

[kamm]

Csak hogy vilagos legyen, miert is valos az erdeklodesuk:

Nigerian Air Force loses Mi-35 helicopter in combat against Boko Haram - defenceWeb

The Nigerian Air Force (NAF) has lost an Mi-35M attack helicopter in combat while providing close air support to soldiers fighting Boko Haram terrorists in northern Borno State. The NAF said the incident occurred about 7:45 pm on 2 January whilst the aircraft was supporting troops of 145...

www.defenceweb.co.za

Nigerian Military Steps Up Its Game: See A Photo Of Airforce Mi-24 & Its Pilot - Madailygist

Nigerian Military Steps Up Its Game: See A Photo Of Airforce Mi-24 & Its Pilot - Madailygist

madailygist.ng

 

[szzsolt81]

lesz gyíkhús is?

Katonaszakácsok főznek ezután Orbánékra

Már nem a Gundel biztosítja a Karmelita-menzát, a megkötött, egyébként többéves szerződést ugyanis közös megegyezéssel felbontották. Az új partner a Magyar Honvédség.

hvg.hu

 

[Törölt tag 1945]

Avagy ez olyan szakember-dolog megint, mint amikor @Hpasp meg @Cifu stb tobben valtig allitottatok, hogy a Patriot hypersonic interceptor?
Meg azutan is, hogy a DoD ezirnayu kutatassal folalkozo fejlesztesi fonoke a kongresszusi videoban leszogezte, hogy nincs sem ilyen fegyvere, sem ellene veedekezese az Egyesult Allamoknak?

Tőlem maga a QAnon Sámán is állíthatja az ellenkezőjét a kongresszusban, attól még a PAC3 rakétának kutya kötelessége elfogni 3000m/s sebességig a légkörben repülő célokat.


Bocsika, de nálam az sajna nem érv, hogy XYZ nagy hangon mit mondott...

 

[kamm]

Tőlem maga a QAnon Sámán is állíthatja az ellenkezőjét a kongresszusban, attól még a PAC3 rakétának kutya kötelessége elfogni 3000m/s sebességig a légkörben repülő célokat.


Bocsika, de nálam az sajna nem érv, hogy XYZ nagy hangon mit mondott...

Nezd, ertem en, nem bantasbol irom, csak probalom kontextusba tenni az itt oly sokat elohuzott "szakertelem" kerdeset.
Te ugy erzed, Jobban tudod, mi a "kutya kotelessege" a Patriotnak, mint az amerikai vedelmi miniszteriumi, kutatasert es mernoki fejlesztesert felelos allamtitkar Michael D. Griffin, akinek ez volt a munkaja* es nyilvanosan beszamolt rola az amerikai torvenyhozas illetkes minisztere elott, az ellenkezojet allitva (14:45-nel), mint amiben te hiszel.

Van ilyen, nincs ezzel semmi baj, nagy a vilag.
Az exnejem ennel sokkal karosabb dolgokat gondol magarol.

*: Csak mielott megkerdojeleznenk a szakertelmet: "Michael Douglas Griffin is an American physicist and aerospace engineer who served as the Under Secretary of Defense for Research and Engineering from 2018 to 2020. He previously served as Administrator of NASA, the U.S. space agency, from April 13, 2005, to January 20, 2009.)

 

[krisss]

Nezd, ertem en, nem bantasbol irom, csak probalom kontextusba tenni az itt oly sokat elohuzott "szakertelem" kerdeset.
Te ugy erzed, Jobban tudod, mi a "kutya kotelessege" a Patriotnak, mint az amerikai vedelmi miniszteriumi, kutatasert es mernoki fejlesztesert felelos allamtitkar Michael D. Griffin, akinek ez volt a munkaja* es nyilvanosan beszamolt rola az amerikai torvenyhozas illetkes minisztere elott, az ellenkezojet allitva (14:45-nel), mint amiben te hiszel.

Van ilyen, nincs ezzel semmi baj, nagy a vilag.
Az exnejem ennel sokkal karosabb dolgokat gondol magarol.

*: Csak mielott megkerdojeleznenk a szakertelmet: "Michael Douglas Griffin is an American physicist and aerospace engineer who served as the Under Secretary of Defense for Research and Engineering from 2018 to 2020. He previously served as Administrator of NASA, the U.S. space agency, from April 13, 2005, to January 20, 2009.)

Mekkora esély van rá, hogy a védtelenség állítása valójában pénzkuncsorgási kísérlet? Az összes NATO secretary ezt szokta csinálni.

 

[kamm]

Mekkora esély van rá, hogy a védtelenség állítása valójában pénzkuncsorgási kísérlet? Az összes NATO secretary ezt szokta csinálni.

Hat, itt azert ilyen trukkokre nincs szukseguk, az egesz Congress a zsebukben van, annyit kapnak, amennyit akarnak.

No meg az europainal atlathatobban megy a folyamat, itt konkret, publikus rendszere van, mire mennyit adnak, abbol mit teljesitenek es mikorra stb.
Jol tudjuk, hogy vagy 4-5 ceg dolgozik hypersonic interceptoron, a DoD eleve szereti szetteriteni az ilyesmi penzeket, utalja, ha egyetlen szallito van, mert akkor szetraboljak magukat.

 

[kamm]

nyilvanosan beszamolt rola az amerikai torvenyhozas illetkes minisztere elott, az ellenkezojet allitva (14:45-nel), mint amiben te hiszel.

"illetekes bizottsaga elott", elnezest, kicsit megkeveredett a mondat.

 

[Pogány]

Egyetértek. Akármilyen hasznalt cuccot elvisznek, azt sem itt eszi utana a fene, hanem valahol legalabb haszna lesz, esetleg csak alkatreszkent (már van most is Hindjuk), az is környezetvédelmi győzelem nekünk.

Nektek nem, csak nekünk. Evil laugh....

 

[kamm]

Portfolio: Mi lehet a régi szovjet haditechnika sorsa? Mi lesz a T-72-esekkel, BTR-ekkel, AK-gépkarabélyokkal? Mennek a lőcélnak és a zúzdába, vagy felmerült egyes típusok korszerűsítése?

Maróth Gáspár: Ezeknek az eszközöknek a korszerűsítése sem minőségben, sem hadrafoghatóságban nem hozza meg azt az eredményt, amiért érdemesnek látom, hogy befektessünk ezekbe a technikákba. A legfontosabb ráadásul az, hogy együttalkalmazhatóságban nem fogják hozni azokat a paramétereket a modern fegyverekkel, ami miatt érdemes lesz velük foglalkozni.

Fölmerült egyes eszközök korszerűsítésének a gondolata, csak azért, hogy ki tudjuk egyensúlyozni a magyar haderőfejlesztés költségeit és el tudjuk időben nyújtani.

A régi technika modernizációjával kapcsolatosan még mindig vannak elképzeléseink, de sikerült az elmúlt időben olyan megállapodásokat kötni, amelyek ezeknek a programoknak a szükségességét egyre kétségesebbé teszik.

Meg kell próbálnunk az eszközök értékéből annyi bevételt generálni, amennyit vissza tudunk forgatni a modern haditechnikai eszközök beszerzésébe és eszerint értékeljük őket a jelen pillanatban.

Voila, ahogy a muvelt nemet mondana - akkor talan megiscsak jo helyen kaparaszik az a magyar-nigeriai blogger...?