Admiral Kuznyecov / Kuznetsov / Project 11435 (Szovjetunió)

[Roni]

- nem húzták volna be a féket magán a Szu-57-es porgramon

Igazából mindenen be van húzva a fék
A su-34 modernizáció is abba maradt .
http://www.airrecognition.com/index...ke-fighter-modernization-program-in-2018.html
Új generációs fegyverekről k-74m2 és hozzá a HMD meg K-77M a su-57 EODAS hiánya illetve külső jelek amik utalnának rá mint a j-20-nál ha ezek technológia nehézségeket okoznak akkor érthető hogy a su-57-ből semmi nem lesz 2028-ig.
Aztán a múltkori Altius-M-él is beismerték hogy ez nekik hatalmas feladat és abbamaradt a mikroelektronikahiánya miatt és ha ez a probléma itt fellép akkor gondoljunk a szu-57 gép avionika rendszerére is.
Sőt most jött egy újabb hír hogy az orosz GPS " Drel" kazettás bombából idén sem lesz semmi ami megint elcsúszik jövő év végére
A jövőre leszállítandó két szériás Szu-57-es gép semmivel nem fog különbözni szerintem attól a protótól amit utóljára adtak át .

 

[sidewinder12]

Már tavaly írtam róla. Biztosan sokan emlékeznek, mert jó kis vita kerekedett belőle. Az orosz hadiflottának 2030-ig meg kell tartania a világ 2. legerősebb flottája címet.

Nyilván így van, de én nem emlékeztem Ezért linkeltem be a hivatalos elnöki honlapról a doktrínát, és utána az RT orosz nyelvű változata által készített elemzést is.
Az igazat megvallva egy ideje mióta jelentősen esett a fórum színvonala (pl.a hírhamisító ulippo megjelenése a lelkes támogatóival együtt) egyre kevesebbet szoktam írni ide. Inkább csak olvasni. Arra valamennyire van időm és kedvem.Most ugyan épp megint írok, de van,hogy hetekig semmi. A másik,hogy az igazat megvallva az orosz flotta vízfelszín feletti részével csak nagy vonalakban vagyok képben. A légierő érdekel leginkább plusz az űrkutatás,a flottánál pedig a tengeralattjárók. Ettől függetlenül remélem,hogy sikerül az oroszoknak építenie legalább egy, de inkább több atommeghajtású repülőgéphordozót.Csak ne az űrprogramból vagy a tervezett egészségügyi fejlesztésekből vegyék ki a pénzt hozzájuk. Bár szerintem nem fogják mert akkor Putyin elnök már tavaly zöld utat adott volna egy új hordozó megépítésének elkezdéséhez, de ehelyett azt mondta, hogy még nincs rá pénz.

 

[beta]

Az orosz hadiflottának 2030-ig meg kell tartania a világ 2. legerősebb flottája címet.

Most a második?

Csak ne az űrprogramból vagy a tervezett egészségügyi fejlesztésekből vegyék ki a pénzt hozzájuk.

Nem hiszem, hogy az oroszoknak most és egy darabig bármi komolyra lenne pénzük. Most a fennmaradásra gyúrnak inkább. Max ha magasabb olajárak lennének, lenne némi plusz pénz.

 

[notaricon]

Kellemetlen hírek a PD-50-ről. Búvárok megvizsgálták és úgy tűnik eltört mikor a fenéknek ütődött.

https://www.interfax.ru/russia/636586

 

[boki]

A PD-50- ről ledőlt 70t daru után 52 féle sérülést találtak a Kuznyecovon. A károk kijavítása 70 millió Rubel-be kerül majd.

<iframe src="" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

 

[Phoenix]

A PD-50- ről ledőlt 70t daru után 52 féle sérülést találtak a Kuznyecovon. A károk kijavítása 70 millió Rubel-be kerül majd.

<iframe src="" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Már írtunk róla:
https://htka.hu/2018/11/23/1-1-millio-dollarra-becsulik-az-admiral-kuznyecov-javitasat/

 

[boki]

Már írtunk róla:
https://htka.hu/2018/11/23/1-1-millio-dollarra-becsulik-az-admiral-kuznyecov-javitasat/

Nem láttam.

 

[Phoenix]

Nem láttam.

Posztolás előtt kérlek nézzetek szét a főoldalon. Köszi!

 

[boki]

Posztolás előtt kérlek nézzetek szét a főoldalon. Köszi!

Korábban a fórum oldalon a Friss hírek ablak alatt megjelentek a hírek címei . Most meg üres egy ideje. Az sokat javítana helyzeten.

 

[Fade]

Nem a Kuzna sérülései a probléma, hanem a PD-50 sérülései és hogy tavaszig lent is marad.

 

[Cifu]

Nem a Kuzna sérülései a probléma, hanem a PD-50 sérülései és hogy tavaszig lent is marad.

A kettő összefügg. Azzal, hogy a Kuznyecov megsérült, plusz javíttatására lenne szükség. Ahhoz meg a PD-50-re...

 

[dudi]

A kettő összefügg. Azzal, hogy a Kuznyecov megsérült, plusz javíttatására lenne szükség. Ahhoz meg a PD-50-re...

Nem hiszem,hogy a fedélzet javításához úszódokk kell.

 

[Fade]

Nem hiszem,hogy a fedélzet javításához úszódokk kell.

Minden máshoz.

 

[molnibalage]

A kettő összefügg. Azzal, hogy a Kuznyecov megsérült, plusz javíttatására lenne szükség. Ahhoz meg a PD-50-re...

Tehát a hír kicsit maszatolás. Ok, a Kuzi sérülései minimálisak, nem pénz, nem nagy meló megcsinálni. Csak éppen a hozzá szükséges eszköz meg a kikötő fenekén pihen.

 

[Cifu]

Nem hiszem,hogy a fedélzet javításához úszódokk kell.

Amennyire én tudom:

1. Még nem akarták vízre bocsátani a Kuznyecovot, eleve a felújítás 2020-ig tartott volna. Vagyis még a PD-50-en kéne lennie, és nem a vízen.
2. A hírek szerint nem csak a fedélzet, de több szint is megrongálódott alatta. Persze, lehet javítani ezt molóhoz kikötve is, csak nem optimális...

 

[Allesmor Obranna]

Posztolás előtt kérlek nézzetek szét a főoldalon. Köszi!

Érdekes, hogy a cikk csak most jelent meg a főoldalon, legalábbis nekem.

 

[gacsat]

A STOVL hordozóktól a STOBAR felé haladni megalomán lenne?



Nem, nem lehetnének. Ahhoz az kellene, hogy a saját STOVL gépük aktív radaros levegő-levegő rakétával bírjon, miközben képes precíziós csapásmérésre is. Heveny kétségeim vannak afelől, hogy ezt össze tudták volna hozni.



A Jak-41M tervezett képességei elmaradnak a MiG-29K és a Szu-27K képességeitől, összesen mindössze 2,6 tonnát vihetett a szárnyai alatt (MiG-29K: 5,5 tonna), max. sebessége cirka Mach 1.4-1.5 (MiG-29K: ~Mach 2), és így tovább. Tehát már a MiG-29K is képes lehetett volna többre, mint a Jak-41M, miközben átalakított Kijev-osztályú egységekről üzemeltethető. Nem teljesen világos, mi értelme lett volna adott esetben a Jak-41M-nek...

Ahogy fent írtam, nem katonailag fontos (szerintem) a Kuznyecov, hanem tudás és tapasztalat terén.

Az egész sokkal előbb kezdődött. A 60as években azt hitték, övék a jövő. Nekiláttak négyes blokkokban a legelejéről: 4 Moszkva, 4 Kijev, 4 baku, utána Uljanovok rogyásig.
Az R77es 1989es (asszem) A preci föled elleni fegyverek teljes skáláját is csinálták.
Szerintem őket is meglepte rohamos lemaradásuk a világtól. A mikroelektronikát nem lehetett erőből megugrani d pl kohászatban is lemaradtak, és a kettő között mindenben. Utána beütött a krach. 20 évre minden úgy maradt. A Jak 36-38 nem volt egy hülyeség. Azt eleve mellékvágánynak szánták.

 

[arbalest]

Az egész sokkal előbb kezdődött. A 60as években azt hitték, övék a jövő. Nekiláttak négyes blokkokban a legelejéről: 4 Moszkva, 4 Kijev, 4 baku, utána Uljanovok rogyásig.
Az R77es 1989es (asszem) A preci föled elleni fegyverek teljes skáláját is csinálták.
Szerintem őket is meglepte rohamos lemaradásuk a világtól. A mikroelektronikát nem lehetett erőből megugrani d pl kohászatban is lemaradtak, és a kettő között mindenben. Utána beütött a krach. 20 évre minden úgy maradt. A Jak 36-38 nem volt egy hülyeség. Azt eleve mellékvágánynak szánták.

Milyen 4 Moszkva? 3-at terveztek, kettőt fejeztek be. Kuznyából is kettőt terveztek, amennyire tudom. Uljanovskból szintén kettőt.

 

[Cifu]

Az egész sokkal előbb kezdődött. A 60as években azt hitték, övék a jövő. Nekiláttak négyes blokkokban a legelejéről: 4 Moszkva, 4 Kijev, 4 baku, utána Uljanovok rogyásig.
Az R77es 1989es (asszem) A preci föled elleni fegyverek teljes skáláját is csinálták.
Szerintem őket is meglepte rohamos lemaradásuk a világtól. A mikroelektronikát nem lehetett erőből megugrani d pl kohászatban is lemaradtak, és a kettő között mindenben. Utána beütött a krach. 20 évre minden úgy maradt. A Jak 36-38 nem volt egy hülyeség. Azt eleve mellékvágánynak szánták.

Nem értelek teljesen...

Moszkva-osztály: Dedikáltan ASW egységeknek épültek, eleve az volt a dolguk, hogy a saját SSBN erők felvonulási / őrjáratozási régióit védjék a NATO SSN egységektől. Semmi köze a merevszárnyas gépekhez. Menet közben ráadásul rájöttek, hogy nem is felel meg a céljaiknak...
Kijev-osztály: A szovjet haditengerészet egy saját Kitty Hawk-osztálynak megfelelő szuper-hordozót akart (később ez volt a Projekt 1153 Orel-osztályként azonosították), de végül ezt feladták, mert túl bonyolult és drága lett volna, főleg, miután tudomást szereztek a brit Hawker Siddeley P.1154 programról és a később Harrierként megvalósult tervekről. A Jakojlev iroda a P.1154-et (és a többi nyugati STOVL gépet) áttekintette, végül egy hibrid megoldást választottak elforgatható kiömlőnyílásokkal (mint a Harrier), de emelőhajtóművekkel vegyítve (mint a francia Dassault Mirage IIIV). Ekkor döntöttek úgy, hogy a kisebb és olcsóbb ferde fedélzetes Kijev-osztály mellett döntenek, amire a Jakojlev tervez egy STOVL harci gépet - ez lett a Jak-38.
Baku-osztály: ???? A Baku az ex-Admiral Gorshkov nevű, Kijev-osztályú egység, amit aztán átépítettek indiának INS Vikramaditya néven...
Uljanovszk-osztály: A Kijev-osztállyal a haditengerészet elégedettlen volt, a Jak-38 hatótávolsága és fegyverterhelése, illetve sebessége túlzottan elmaradt a CATOBAR gépektől, ezért a korábbi Orel-osztály elképzelését támasztották volna fel - ez lett volna az eredetileg Kremlin-, később Uljanovszk-osztályú CATOBAR hordozó. Csakhogy túl sok kérdőjel volt a CATOBAR terén, ezért jött az átmenteni Kuznyecov-osztály, amely "felett" a szovjet repülőgép-tervező irodák nekiálltak vívódni, eredetileg szuperszonikus STOVL Jak-41-esek kerültek volna rá, majd jött a MiG és később a Szuhoj, hogy hordozófedélzeti, de katapult nélküli, nekifutásos felszállású STOBAR megoldást válasszák. Az Uljanovszk-osztályból 2-őt rendeltek egyébként meg az 1980-as évek közepén

 

[gacsat]

Nem értelek teljesen...

Moszkva-osztály: Dedikáltan ASW egységeknek épültek, eleve az volt a dolguk, hogy a saját SSBN erők felvonulási / őrjáratozási régióit védjék a NATO SSN egységektől. Semmi köze a merevszárnyas gépekhez. Menet közben ráadásul rájöttek, hogy nem is felel meg a céljaiknak...
Kijev-osztály: A szovjet haditengerészet egy saját Kitty Hawk-osztálynak megfelelő szuper-hordozót akart (később ez volt a Projekt 1153 Orel-osztályként azonosították), de végül ezt feladták, mert túl bonyolult és drága lett volna, főleg, miután tudomást szereztek a brit Hawker Siddeley P.1154 programról és a később Harrierként megvalósult tervekről. A Jakojlev iroda a P.1154-et (és a többi nyugati STOVL gépet) áttekintette, végül egy hibrid megoldást választottak elforgatható kiömlőnyílásokkal (mint a Harrier), de emelőhajtóművekkel vegyítve (mint a francia Dassault Mirage IIIV). Ekkor döntöttek úgy, hogy a kisebb és olcsóbb ferde fedélzetes Kijev-osztály mellett döntenek, amire a Jakojlev tervez egy STOVL harci gépet - ez lett a Jak-38.
Baku-osztály: ???? A Baku az ex-Admiral Gorshkov nevű, Kijev-osztályú egység, amit aztán átépítettek indiának INS Vikramaditya néven...
Uljanovszk-osztály: A Kijev-osztállyal a haditengerészet elégedettlen volt, a Jak-38 hatótávolsága és fegyverterhelése, illetve sebessége túlzottan elmaradt a CATOBAR gépektől, ezért a korábbi Orel-osztály elképzelését támasztották volna fel - ez lett volna az eredetileg Kremlin-, később Uljanovszk-osztályú CATOBAR hordozó. Csakhogy túl sok kérdőjel volt a CATOBAR terén, ezért jött az átmenteni Kuznyecov-osztály, amely "felett" a szovjet repülőgép-tervező irodák nekiálltak vívódni, eredetileg szuperszonikus STOVL Jak-41-esek kerültek volna rá, majd jött a MiG és később a Szuhoj, hogy hordozófedélzeti, de katapult nélküli, nekifutásos felszállású STOBAR megoldást válasszák. Az Uljanovszk-osztályból 2-őt rendeltek egyébként meg az 1980-as évek közepén

Pontosan. Ezt írtam én is.