Beszélgető

[zeal]

Egyre komplexebb a gazdasági környezet. A nemzetállamok lassan túl kicsi hozzájuk és valahogy azért mégis szábályozni kellene őket.

Erre lenne jo az EU. Valamilyen kozos minimum sztenderdet szamtalan teruleten meg kellene hatarozni. Ezzel nem is lenne semmi gond. Szerintem mindenki szivesen elfogadna ezeket. Sajnos eddig inkabb csak valamilyen (nemet?) lobbicsoportok kereseit szolgalta ki az EU, de lehetne jobb. Akar mukodhetne is.

Talan mar konszenzusos az a megallapitas, hogy eloszor a kozlekedest kellene kozos nevezore hozni az unioban.
A kresz(!!!), a jogositvanyok, a gepjarmuvek vizsgaztatasa, a parkolasok fizetese stb, stb... Addig rohadt nehez lesz onvezeto autot epiteni, amig egy egyszeru korforgalmat sem ugyanugy hasznalnak a kulonbozo orszagokban. Kesobb johetne a tomegkozlekedes, aztan ... nem tudom. Kozos fizetesi platform, wechat.. vagyis EUchat. Hasonlo jegy es berlet vasarlasi feluletek. Ilyesmik.
Kozos hatarvedelmi sztenderdek is jok lennenek, de addig meg sok ezer oldal fog leporogni a ny-eu topikban.

 

[beta]

Pl a sok apró nemzeti vasúttársaság helyett lenne egy nagy európai, amit aztán sokkal hatékonyabbá lehetne tenni mint a sok aprót stb.

Ööö... szét kéne választani a vasúti közlekedést az infrastruktúra kialakítására és fenntartására (sínek) és a közlekedési társaságokra (vonatok). Az előbbi működhet nemzeti alapon, sőt igazán helyben tudják, hogy hova menjen sín. A második viszont nem biztos hogy jó lenne egyetlen nagy, hanem 2-3 nagyobb társaság amelyik verseng.

Persze itt is előjönne a fő probléma, hogy hol legyen a cég, hol fizessen adót stb.

Ha a tarsadalomnak hozott kozvetett haszon a fontos, akkor mukodtessunk annyi kis vonalat amennyit csak elbirunk, akar allami tamogatassal is.

Épp az ellenkezője. A kis vonalak a vasút régből maradt maradványai amit fel kell számolni. A busz sokkal olcsóbb. Az elektromos buszok elterjedése meg végleg értelmetlenné teszi a kis vonalakat. Nyugaton is szépen szívódnak fel ezek a vonalak. Mo ha okos akarna lenni, akkor előre menekülne és gyorsan felszámolná ezeket a vonalakat, megspórolva egy csomó pénzt és energiát. Természetesen ésszel, vagyis először kialakítani a megfelelő úthálózatot és buszközlekedést és utána jühetne a vonalak felszámolása.

 

[phaidros]

- A Bibliát is egy többezer éves, teljesen más kontexusban, más kultúrában, más tudású, műveltségű emberek írták a kortársaiknak, oszt' te mégis szó nélkül elhiszed azt, amit ma értelmez neked belőle egy mai ember, aki ebből él ...

Azért ez sem ilyen egyszerű. Magát a kommentárok, magyarázatok elkészülését tudományos munka előzi meg, amely egyszerre öleli fel a történelem, nyelvészet és teológia területét. Azonfelül maga a fordítás vagy annak revideálása sem egy emberes munka, ki-ki kénye kedve szerint. Szóval nem random értelmezésről és magyarázatról beszélünk. Persze normális esetben; kontárok, félremagyarázók, laikus értelmezők, vagy éppen értelmezési viták meg minden tudományterületen vannak. Az ebből élést meg általánosságban hagyjuk, sokan nagy tévedésekben élnek e téren.

 

[misinator]

Azért ez sem ilyen egyszerű. Magát a kommentárok, magyarázatok elkészülését tudományos munka előzi meg, amely egyszerre öleli fel a történelem, nyelvészet és teológia területét. Azonfelül maga a fordítás vagy annak revideálása sem egy emberes munka, ki-ki kénye kedve szerint. Szóval nem random értelmezésről és magyarázatról beszélünk. Persze normális esetben; kontárok, félremagyarázók, laikus értelmezők, vagy éppen értelmezési viták meg minden tudományterületen vannak. Az ebből élést meg általánosságban hagyjuk, sokan nagy tévedésekben élnek e téren.

A hozzászólásod első részével természetesen alapvetően egyetértek - kiegészítve továbbra is a mondatom első részével.
A mondatom második részét pedig nem általánosságban írtam - ahogy a példáim is konkrétak voltak - hanem konkrét példák alapján.
Nem szeretnék jobban belemenni a témába számos okból: Nincs meg hozzá kellő felkészültségem, de attól sajnos még volt/van több tapasztalatom, ami a véleményemet így formálta.
A vallási témák érzékeny terület, hiszen hitről, hitvilágról szólnak - kár belebonyolódni.

 

[misinator]

Az igen...

A rokonait és a munkatársait az ember alapvetően nem maga választja...( S most hagyjuk a kivételeket mind a két területen)

 

[beta]

A rokonait és a munkatársait az ember alapvetően nem maga választja...( S most hagyjuk a kivételeket mind a két területen)

A barátok Isten bocsánatkérése a rokonokért.

 

[phaidros]

A hozzászólásod első részével természetesen alapvetően egyetértek - kiegészítve továbbra is a mondatom első részével.
A mondatom második részét pedig nem általánosságban írtam - ahogy a példáim is konkrétak voltak - hanem konkrét példák alapján.
Nem szeretnék jobban belemenni a témába számos okból: Nincs meg hozzá kellő felkészültségem, de attól sajnos még volt/van több tapasztalatom, ami a véleményemet így formálta.
A vallási témák érzékeny terület, hiszen hitről, hitvilágról szólnak - kár belebonyolódni.

Nekem meg van, ezért írtam azt, amit, nem általánosságban. Ahhoz viszont megvan a kellő "felkészültséged", hogy véleményt fogalmazz meg, abból is igen sarkosat? Akkor, hogy is van ez? Mindenesetre becsülöm, hogy elismered felkészületlenségedet, ez is ritka manapság.
Én is látom a hegyeket, tanultam geológiát is, mégsem alkotok sarkalatos véleményt pl. a geológusok munkájáról.

Miért lenne érzékeny? Nem érzékeny téma az, csak fél, vagy nulla tudással/információval nehéz róla érdemben beszélni, az előítélet -amit sajnálatosan az egyházak is sok esetben táplálnak- pedig nagyon nagy, csak hát az érem másik oldalát, a valódi információról való kérdést (pl. az "ebből él" , vagy a mi-miért részen) nem látom.

Na de ez egy hadtech' fórum, nem hitéleti, ennyi az off.

 

[ozymandias]

Pl a sok apró nemzeti vasúttársaság helyett lenne egy nagy európai, amit aztán sokkal hatékonyabbá lehetne tenni mint a sok aprót stb. Értem, hogy ezáltal a tagállamok /QUOTE]
Esélytelen. Pl.

- A DB (Deutsche Bahn) egy érdekes összvér. Kb. 330ezer munkavállalója van, de ebbōl kb. 200ezer van csak Németországban. Nagyon komoly érdekeltségek vannak a Közel-Keleten.

- a franciák (SNCF) folyamatosan sztrájkolnak. Ha egyesíted a vasútat, egyesítened kell a munkavállalói viszonyokat - lásd a Macron próbálkozásai..

- fejlettség: ezt kár ragozni

Sok dolog van ellene, de inkább az egyesítés irányába kellene menni, mert az EU így papírtigris. Szeretnék Egyesült Európai Úniót, de nem ilyen vezetéssel és nem a liberalizmus vonalán.

 

[misinator]

Nekem meg van, ezért írtam azt, amit, nem általánosságban. Ahhoz viszont megvan a kellő "felkészültséged", hogy véleményt fogalmazz meg, abból is igen sarkosat? Akkor, hogy is van ez? Mindenesetre becsülöm, hogy elismered felkészületlenségedet, ez is ritka manapság.
Én is látom a hegyeket, tanultam geológiát is, mégsem alkotok sarkalatos véleményt pl. a geológusok munkájáról.

Miért lenne érzékeny? Nem érzékeny téma az, csak fél, vagy nulla tudással/információval nehéz róla érdemben beszélni, az előítélet -amit sajnálatosan az egyházak is sok esetben táplálnak- pedig nagyon nagy, csak hát az érem másik oldalát, a valódi információról való kérdést (pl. az "ebből él" , vagy a mi-miért részen) nem látom.

Na de ez egy hadtech' fórum, nem hitéleti, ennyi az off.

Tömören: Felkészültség: Tanulta, tanulmányozza pl. teológián, hivatása illetve "műkedvelőként" behatóan foglalkozik a területtel.
Attól, hogy nem tartozol ezen csoportokba, attól meg lehet valamilyen mértékű belelátásod/infód: Rendszeresen jártál pl. hittanra, szertartásokra, aktív tagja voltál a helyi egyházközségnek, tartottál kapcsolatot lelkészekkel, akár baráti is lehetett a viszony, illetve rokoni körben is lehet.
Így nemcsak lehettek/lehetnek infóid, de meg is tapasztalhattál olyan történéseket, amik akár sarkos vélemények kialakítását is indukálhatják benned.
Azért ez nem a stadionon kívülről bekiabálás.
Az egyházak a világon mindenhol gazdasági/politikai/társadalmi szervezetek (igen, ha a csillagok együtt állnak, akkor leginkább spirituálisak): Emberek működtetik.
Az emberek pedig gyarlók; előfordul, hogy a saját maguk hirdette erkölcsi elveket sem tartják be, ami pont ezért szembetűnő, megütközést keltő.

Na, de szerintem is térjünk vissza a fegyverekhez!

 

[beta]

Tömören: Felkészültség: Tanulta, tanulmányozza pl. teológián, hivatása illetve "műkedvelőként" behatóan foglalkozik a területtel.
Attól, hogy nem tartozol ezen csoportokba, attól meg lehet valamilyen mértékű belelátásod/infód: Rendszeresen jártál pl. hittanra, szertartásokra, aktív tagja voltál a helyi egyházközségnek, tartottál kapcsolatot lelkészekkel, akár baráti is lehetett a viszony, illetve rokoni körben is lehet.
Így nemcsak lehettek/lehetnek infóid, de meg is tapasztalhattál olyan történéseket, amik akár sarkos vélemények kialakítását is indukálhatják benned.
Azért ez nem a stadionon kívülről bekiabálás.
Az egyházak a világon mindenhol gazdasági/politikai/társadalmi szervezetek (igen, ha a csillagok együtt állnak, akkor leginkább spirituálisak): Emberek működtetik.
Az emberek pedig gyarlók; előfordul, hogy a saját maguk hirdette erkölcsi elveket sem tartják be, ami pont ezért szembetűnő, megütközést keltő.

Na, de szerintem is térjünk vissza a fegyverekhez!

Visszatérni? De hiszen az egyház a legnagyobb fegyver!

 

[misinator]

Visszatérni? De hiszen az egyház a legnagyobb fegyver!

No igen.

 

[molnibalage]

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[beta]

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

Persze kicsit nagyzolás leggyorsabbnak nevezni, hiszen pár tíz kilóméter per órával gyorsabb csak az átlagtól

Ami érdekes a gépnél az a hajtómű tudtommal. Olyan turbofan, aminél a fan hátul van.

 

[molnibalage]

Próbálok nem röhögni vagy sírni.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

És ezt a zseni egy tudományos bizottság tagja. Elképesztőnek találom azt, hogy milyen emberek kerülhetnek és hova...

 

[fip7]

Szerintem ez itt nagyon érdekes, jó pár fórumtársnak ajánlom végig lapozásra:

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[misinator]

A BBC csinált egy videót egy túlsúlyos nő boncolásáról:

https://velvet.hu/elet/2018/05/21/a...e=index.hu&utm_medium=doboz&utm_campaign=link

 

[misinator]

Az űrből buktatták le a GDP-ről kamuzó diktátorokat

Vitára érdemes megállapításokkal:

https://index.hu/gazdasag/2018/05/21/az_urbol_buktattak_le_a_gdp-rol_kamuzo_diktaturakat/

 

[Törölt tag 1711]

Az űrből buktatták le a GDP-ről kamuzó diktátorokat

Vitára érdemes megállapításokkal:

https://index.hu/gazdasag/2018/05/21/az_urbol_buktattak_le_a_gdp-rol_kamuzo_diktaturakat/

Nem tudom min lehetne itt vitázni. Nettó baromság az egész.

 

[beta]

Szerintem ez itt nagyon érdekes, jó pár fórumtársnak ajánlom végig lapozásra:

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

Általában azok akik az ilyet értik, azoknak nincs rá szüksége. Akiknek meg szüksége lenne erre, azok meg nem értik meg.

 

[Törölt tag 1711]

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása