Beszélgető
- Téma indítója Tcat
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned.
Megállt a kamionos a leállósávon
https://www.origo.hu/auto/20200911-...deo-nelkul-el-se-hinne-mit-okozott-ezzel.html
https://www.origo.hu/auto/20200911-...deo-nelkul-el-se-hinne-mit-okozott-ezzel.html
Nem semmi történet. Elszabadult bárkán 7 hétig maradtak életben szinte a semmin élve.
Angol fordítás G--vel oroszról.
https://translate.google.com/transl...u=http://joyreactor.cc/post/4500727&sandbox=1
Angol fordítás G--vel oroszról.
https://translate.google.com/transl...u=http://joyreactor.cc/post/4500727&sandbox=1
Voltak akiknek csak egy gumicsónak maradt, miután elsüllyesztették az orkák a hajójukat. Kész csoda hogy nem ölték meg őket. Vannak nagy mázlisták.
A Csendes-óceánon rekedtek egy csónakban, de túlélték
https://www.origo.hu/tafelspicc/20190122-a-csendes-oceanon-rekedtek-egy-csonakban.html
Mennyi volt a "légnyomás" nála ? (véralkohol) És/vagy milyen kábszerek voltak benne ? A pszichés állapota rendben volt ? (képzelgéses betegségek) Gyógyszereket mit szedett ? (esetleg olyan is lehetett ami leblokkolta és nem is szabad a szedése mellett vezetni) Szóval sok-mindentől sok-mindenfélét gondolhatott. Majd a kivizsgálás eldönti mi volt az ok. Ezt innét nem lehet megmondani, sokféle oka lehetett.
Ha Te mondod...azért mi jól éreztük magunk. Mondjuk a déli partot nem tudom, hogy milyen, ott kb csak a siófoki kórházban voltunk.
Én úgy gondolom, hogy a régióban igen sokat lehetne fejleszteni, nem csak közvetlen, hanem közvetett módon a turizmus irányába és nem csak a partra koncentrálni. Már persze ha a helyiek is úgy akarják, mert annak nincs értelme, hogy ha ők meg nem akarják és bunkó pestiznek minden turistát. A parttól pár kilométerre már alig van turista, ami bizonyos szempontból tök jó, nagyon jó a Balaton-felvidék kis falvai, gyönyörű a táj, nincs nagy nyüzsi, mindeközben a parton meg be van állva a kocsisor -de egy olyasfajta minőségi turizmus felé való "építkezés", mint amit Burgenlandban (annak egyes részein) megcsináltak azt el tudnám képzelni. Ott se a sok, hanem a minőségi és kerékpáros turizmusra álltak rá.
Ha Te mondod...azért mi jól éreztük magunk. Mondjuk a déli partot nem tudom, hogy milyen, ott kb csak a siófoki kórházban voltunk.
Én úgy gondolom, hogy a régióban igen sokat lehetne fejleszteni, nem csak közvetlen, hanem közvetett módon a turizmus irányába és nem csak a partra koncentrálni. Már persze ha a helyiek is úgy akarják, mert annak nincs értelme, hogy ha ők meg nem akarják és bunkó pestiznek minden turistát. A parttól pár kilométerre már alig van turista, ami bizonyos szempontból tök jó, nagyon jó a Balaton-felvidék kis falvai, gyönyörű a táj, nincs nagy nyüzsi, mindeközben a parton meg be van állva a kocsisor -de egy olyasfajta minőségi turizmus felé való "építkezés", mint amit Burgenlandban (annak egyes részein) megcsináltak azt el tudnám képzelni. Ott se a sok, hanem a minőségi és kerékpáros turizmusra álltak rá.
Déli parton lakom, és az Északi tényleg egészen más világ, jobban szeretem én is.
Én úgy gondolom, hogy a régióban igen sokat lehetne fejleszteni, nem csak közvetlen, hanem közvetett módon a turizmus irányába és nem csak a partra koncentrálni. Már persze ha a helyiek is úgy akarják, mert annak nincs értelme, hogy ha ők meg nem akarják és bunkó pestiznek minden turistát. A parttól pár kilométerre már alig van turista, ami bizonyos szempontból tök jó, nagyon jó a Balaton-felvidék kis falvai, gyönyörű a táj, nincs nagy nyüzsi, mindeközben a parton meg be van állva a kocsisor -de egy olyasfajta minőségi turizmus felé való "építkezés", mint amit Burgenlandban (annak egyes részein) megcsináltak azt el tudnám képzelni. Ott se a sok, hanem a minőségi és kerékpáros turizmusra álltak rá.
Déli parton lakom, és az Északi tényleg egészen más világ, jobban szeretem én is.
Éppen irni akartam èn is: Északi part nem a déli part. Szerintem mindenki megtalálja, amit keres. Perste Siófokon, Füreden nyugalmat keresni, kicsit naiv. Nekem ebben az évben különösen tetszett, hogy kevesebb volt a nyugati turista. Akik hozzânk jönnek, sajnos többnyire inkâbb olyan csóró fajta nem nagyon emeli a szinvonalat.
Egy másik topicban nem először futok bele abba, hogy gyár, nem gyár, csak összeszerelő üzem, meg ilyesmik. Konkrétan CZ és Lynx ügyben eddig, de ahogy mennek a dolgok, nyilvánvalóan hamarosan lesznek további témák.
Nahh, felmerül bennem a kérdés, ha ez gyár:
Akkor mi szükség van erre:
Szerintem értitek mire akarok kilyukadni, de azért mondom még. Ha a fenti nem gyár, hanem csak összeszerelő üzem (assembly line), akkor az most hagyjuk már kategória? Vagy azért duzzogva elfogadjuk a hasznosságát?
Szóval nálunk épül majd egy gyár. Vagy összeszerelő üzem. Ízlés szerint. Nekem mondjuk gyár. Szóval ott dolgozni fognak emberek. Speciális tudásra lesz szükségük, ez ugyanis nem egy automatizált gépsor, betanított munkások itt nem játszanak. Ez a szaktudás olyasmi lesz, ami Magyarországon egyszerűen nem létezik már jó ideje. És most újra lesz. És aki össze tudja rakni, az majd szét is tudja szedni, illetve tudni fogja mit és hogyan kell javítani, cserélni. Az előállított érték, a munkabérek, a járulékok mind itt csapódnak le.
Fogadjuk el, hogy ez bizony egy gyár. Mármint mindkettő. Nem betanított munkásokkal dolgozó gyártógépsor, különösen nem a Lynx esetében.
Szép napot!
Nahh, felmerül bennem a kérdés, ha ez gyár:
Akkor mi szükség van erre:
Szerintem értitek mire akarok kilyukadni, de azért mondom még. Ha a fenti nem gyár, hanem csak összeszerelő üzem (assembly line), akkor az most hagyjuk már kategória? Vagy azért duzzogva elfogadjuk a hasznosságát?
Szóval nálunk épül majd egy gyár. Vagy összeszerelő üzem. Ízlés szerint. Nekem mondjuk gyár. Szóval ott dolgozni fognak emberek. Speciális tudásra lesz szükségük, ez ugyanis nem egy automatizált gépsor, betanított munkások itt nem játszanak. Ez a szaktudás olyasmi lesz, ami Magyarországon egyszerűen nem létezik már jó ideje. És most újra lesz. És aki össze tudja rakni, az majd szét is tudja szedni, illetve tudni fogja mit és hogyan kell javítani, cserélni. Az előállított érték, a munkabérek, a járulékok mind itt csapódnak le.
Fogadjuk el, hogy ez bizony egy gyár. Mármint mindkettő. Nem betanított munkásokkal dolgozó gyártógépsor, különösen nem a Lynx esetében.
Szép napot!
Igen, értjük, de ahol vita volt pl. a Gripen kapcsán, ott arról szólt, hogy hova illeszkedik be a gép. Mindkettőhöz magasan kvalifikált szakember kell.Egy másik topicban nem először futok bele abba, hogy gyár, nem gyár, csak összeszerelő üzem, meg ilyesmik. Konkrétan CZ és Lynx ügyben eddig, de ahogy mennek a dolgok, nyilvánvalóan hamarosan lesznek további témák.
Nahh, felmerül bennem a kérdés, ha ez gyár:
Akkor mi szükség van erre:
Szerintem értitek mire akarok kilyukadni, de azért mondom még. Ha a fenti nem gyár, hanem csak összeszerelő üzem (assembly line), akkor az most hagyjuk már kategória? Vagy azért duzzogva elfogadjuk a hasznosságát?
Szóval nálunk épül majd egy gyár. Vagy összeszerelő üzem. Ízlés szerint. Nekem mondjuk gyár. Szóval ott dolgozni fognak emberek. Speciális tudásra lesz szükségük, ez ugyanis nem egy automatizált gépsor, betanított munkások itt nem játszanak. Ez a szaktudás olyasmi lesz, ami Magyarországon egyszerűen nem létezik már jó ideje. És most újra lesz. És aki össze tudja rakni, az majd szét is tudja szedni, illetve tudni fogja mit és hogyan kell javítani, cserélni. Az előállított érték, a munkabérek, a járulékok mind itt csapódnak le.
Fogadjuk el, hogy ez bizony egy gyár. Mármint mindkettő. Nem betanított munkásokkal dolgozó gyártógépsor, különösen nem a Lynx esetében.
Szép napot!
Az összeszerelő üzem is a gyártás része, de attól ott még nem gyártanak fődarabot. De egyetlen jármű sem magát rántja össze.
A színvonalas turista nem pottyan senki ölébe csak úgy, azért -akár évtizedekig- dolgozni kell. Ehhez olyan szemlélet és projectek kellenek, amik nem is feltétlen és kizárólag a turizmust szolgálják. Pl. rendbe legyenek a porták, ne legyen szemét, legyen lefestve a kerítés, ne hulljon a vakolat; legyenek helyi termékek és helyi értékek (és ne mindenhol ugyan az a séma, ugyan az a sablon, ugyan az a kivitelezés). Ezek nem feltétlen csak a turizmus fele nyitnak. Aztán lehet fejleszteni a lovasturizmust (útvonalak, lovardák, lovas szállások), kerékpárost (kerékpárút -aszfalt és földutak- ...) és hasonlók. Ha a Balaton tág környékét nézzük nem üdülőfalvak kellenek, csak a falvakban, városokban 1-2 szállás, vendégház. Ja és PR PR PR...