[BIZTPOL] A nagy sakktábla

[desertfox]

Az Ikarus eladható termék volt. Nem tudom miért ilyen ködösek az emlékeik az embereknek, de amennyiben jól emlékszek MAN motorok voltak, rába futomű (ami ma is eladható nyugaton)
az hogy igénytelen terméket gyártottunk a keleti blokba, azt a piac kivánta meg.
Utána azért készültek igen szép modellek.
Ne erre gondoljatok

A jó öreg 280-as modellre.
Hanem mondjuk erre

és ne haragudjatok , ha most ilyet tudunk alkotni a semmiből, tehát igazából 0 Ikarus gyárkapacitással.
Az egyik hokistársam benne volt a tervező csapatban.

Akkor nem mondjátok nekem hogy az ikarus nem volt versenyképes.

 

[akagi]

Hazánk szocialista iparát a drágán vett nyugati alkatrésszel szerelt termékek olcsó exportálással a SZU-ba tette tönkre. Az idősebbek még emlékeznek a COCOM listára. Megjelentek az első IC-k nyugaton pár hónapra rá már a magyar fejlesztők is ezzel dolgoztak. Aki ért egy kicsit az elektronikához az tudja, az SN7400 vagy az SN7474 mit takar. Egy évre rá már az oroszok is elkezdték gyártani 1TK552 stb. címkével. Elektronikai fejlesztésekben pedig a mai napig is ott vagyunk a toppon. Csak abban az időben felszívta tudósainkat az orosz hadiipar. Gondolok itt: lokátortechnika vagy a lézertechnika. Ezek voltak a hetvenes és a nyolcvanas években.

 

[emel]

<blockquote rel="honved">Az Ikarus nem volt versenyképes igazán. Inkább csak a szoci világban.
A textilipar, egy munkaigényes, de alacsony jövedelmezőségű iparág. Nem véletlen az eltűnése Európából, Ázsiába.
A cukoripar privatizálását, elismerték már hogy baklövés volt.
A mezőgazdaság valóban működött a 80-as években, egész jól. Azonban ne feledjük, nagy felvevőpiaca, a SZU volt és 90-ben összeomlott. Nyugatra, kevés termék volt eladható minőségben.
Talán a Tokaji és a Pick szalámi, amit hirtelen tudok említeni.
Nyilván volt még más is, de nem nyugati volt alapvetően a színvonal. Sajnos elsősorban alapanyag termelő és nem késztermék előállító volt a mezőgazdaságunk. A minőségi élelmiszer feldolgozóipar hiányát a mai napig érezzük.
Persze, igaz, a végrehajtott privatizáció sok vadhajtást eredményezett.
Ugyanakkor a beáramló külföldi működőtőke fontosságát gazdaságunkba, egy jobb, egykori magánosítás sem kérdőjelezhetne meg.

Ha???
http://www.vezess.hu/haszongepjarmu/amerikas_ikarusok/50930/
"Az első exportra készülő modell az Ikarus 286-os városközi autóbusz volt, melyből közel hatszáz darabot értékesítettek az USA-ban 1986-ig."

No igen, "bölcs vezetőink" tovarisi konyec politikája nem segített a sokat abban, hogy felszínen maradjon mezőgazdaság. Feltétlenül muszáj volt azonnal bemutatni az oroszoknak, amikor ők még a rohadt almát, meg a gyengébb minőségű konzervet is vígan felvásárolták tőlünk...

A logikád torzított és kifacsart. Persze szükségünk van a tőkebeáramlásra mindenképpen (most már aztán főleg...), de azt, hogy ennek ennyire ki legyünk szolgáltatva annak ésszerűtlenül (tolvaj?) levezényelt privatizáció volt az oka. Nagyon nem mindegy melyik volt előbb.</blockquote>

Az Ikarussal csak egy baj volt: a gyártás kapacitása a Szu.-ra volt méretezve, nem tudom emlékeztek-e, évente gyártottak 10-12EZER darabot, amiből párszázat sikerült eladni a "világpiacon" =itthon+KGST Európa+Egyiptom+USA stb, a többit elvitte Iván. Szóval az a 600 az USA-ba évek alatt az a kapacitás töredéke volt csak. Iván meg nem megvette, hanem ELVITTE, aztán vagy fizetett, vagy nem, és azt is ők döntötték el, hogy miben fizetnek. Leginkább harckocsiban, ágyúban meg rakétában szerettek, de szívesen perkáltak volna pl. Jak-28, Szu-25 vagy Szu-24-címletű kemény valutában is (ezekre ugye nagy szüksége volt az országnak). Amire tényleg szükségünk lett volna, annak a szállított mennyiségét ők szabták meg, korlátozták. Nem véletlen, hogy amikor hazamentek, akkor 20MILLIÁRD dollár adósság volt a rovásukon, és ez nem a "tovarisi konyec" miatt volt, mert ezt korábban halmozták föl. Azért csendesen kérdezem, mitől számít piacnak egy nem fizető vevő? Így én is megveszem bárkinek a kastélyát, jacht-ját vagy Mercijét, hogy "a pénzre még várj egy kicsit, amíg kitalálom, hogy miben is fizessem, hopp, toronyóra lánccal jó lesz, abból van nagy feleslegem". Na, ki akar nekem bármit eladni, én vagyok a "piaci vevő"?! Ráadásul a szoci táborból csak a románok és az NDK nem tartozott felénk, az összes többi Kubától a lengyeleken át Vietnamig "lógott" némi pénzzel.
Szóval a gazdaságunkkal az volt a fő baj, hogy minőségileg a KGST-rendszernek felelt meg, az viszont fizetésképtelenné vált (az Ikarusnál is akartak korszerűbb buszokat gyártani, Iván meg azt mondta: "olyan buszt gyártanak elvtársak amilyet akarnak, de mi többet nem fizetünk érte" - aztán kiderült, hogy még annyit se fizettek!).
Ettől persze a privatizációt nem lett volna fontos olyan mocskos módon intézni, mert pl. miféle privatizáció az, ahol bevételkiesés esetére a vevő felé garantálják az állampénzből történő pótlást, mint az elektromos szolgáltatók esetén?!

 

[Panzerfaust]

Az Ikarus nem a rendszerváltás miatt ment tönkre.
Hagyományos keleti piacai megszűntek. Nyugaton nem volt eladható igazán.
Az amerikai buszok történetében ott van, hogy ott szerelték össze, egy vegyesvállalat keretében, 60 %-ban amerikai hozzáadott értékkel. Itthon csak a tervek és a váz készült, a többi amerikai volt.
Volt még tengerentúli eladás, pár darabbal, itthoni buszokból. Azonban fél évnyi futás után hazahozták őket, a fellépő korai korróziós problémák folytán, ami a felhasznált gyenge minőségű alapanyagok és alkatrészek következménye volt.
Ami a mezőgazdaságot illeti, lehet hogy az Oroszok mindent elfogadtak, nem nézve a minőséget, de nem is fizettek érte.
Cserekereskedelem volt a KGST-ben. Ebből lett is a nagy Orosz államadósság a rendszerváltáskor. Amit Mig-29-el, BTR-rel, stb., fizettek meg, pénz helyett.

Egyszer beszéltem egy volt ikarusos főmuftival, azt mondta, hogy abban az időszakban a fejlődő világból, értsd Európán, Észak-Amerikán kívüli területeket, több száz darabos megrendelésük volt. És előleget is perkáltak. Az Ikarusnak elsősorban ezek voltak a piacai, nem USA. Az egy marginális vonal volt, mivel gyakorlatilag amerikai irányítással készültek, nem is volt soha szándékukban kommunistákra bízni a buszaik előállítását. Ezért is született meg a NABI.
A szovjet államadósság lebontása érdekes történet. A tárgyalások alkalmával megmondták az oroszok, nemcsak nekünk, az összes exszocinak, hogy csakis bizonyos árucikkek jöhetnek szóba, pénz, nyersanyag, dollárért eladható termék helyett. Tehát választhattunk, vagy a felajánlott listából valami, vagy a nagy semmi. A beszerzési folyamat pedig egy hatalmas nagy korrupciós ügylet volt, elsősorban a szocialista korifeusoknak, üzletembereknek köszönhetően.

http://mno.hu/migr/falakba-utkozik-az-orosz-allamadossag-utani-nyomozas-585809
És nem is lett belőle semmi. Még ügy sem. Pedig <b>tízmilliárdok</b> tűntek el.
http://www.es.hu/old/0007/riport.htm
http://www.es.hu/old/0008/riport.htm

 

[Python]

Temetővé vált a Földközi-tenger. Egyre több menekült vész hullámsírba. Nógrádi György a migrációs válságról az Echo Tv Napi aktuális című műsorában. A biztonságpolitikai szakértő beszélt az Iszlám Állam elleni magyar szerepvállalásról és a Nyugat által 15-20 éve folytatott katasztrofális politikáról is.
https://www.youtube.com/watch?v=qzNacJP-arw

 

[Panzerfaust]

</blockquote>
Azért ezzel én is vitatkoznék kedves Blitzkrieg, mi 77-ben vettünk egy minimat mosógépet melyet 2004-ig kétszer(azaz 2-szer javítottunk). 2004-ben még működött de lecseréltük egy hiper-szupi whirlpoolra amit azóta háromszor(azaz 3-szor javítottunk meg). Ja és a Téglási minimat gyár azóta bezárt. Na ki gyárt jó gépeket?
</blockquote>

Nekem még ma is egy 95-ös Energomat mossa a cuccaimat )) Hibátlan, rozsdamentes, bár nem wifis, de teszi a dolgát, ha bekapcsolom. Igaz, ahhoz fel kell emelni a hátsóm, nem az okosteló fogja vezérelni ..

 

[Python]

Elbocsátott katonatiszt találta ki az Iszlám Államot:
A Nyugat alábecsülte a muszlimok belháborúját: a siiták és szunniták közötti konfliktus farvizén brutális központi szervezetté nőheti ki magát az Iszlám Állam. A német Spiegel által nyilvánosságra hozott dokumentumok szerint a terrorcsoport szisztematikusan gyűrte maga alá Szíria és Irak területeit.
Szamir Abd Mohamed al-Klifavi az igazi neve az Iszlám Állam alapítójának, aki a háttérből szervezve létrehozta a brutális terrorcsoportot – számolt be terjedelmes cikkében a német Spiegel. A férfi, akit csak Hdzsi Bakr álnevén ismertek, 2014-ben, szíriai lázadókkal folytatott tűzharcban meghalt, de hátrahagyta iratait, melyet a német lap most részletesen feldolgozott. Az iratokból kiderült, hogy a férfi Szaddám Husszein korábbi hírszerző ezredese volt és már évek óta tervezgette az Iszlám Állam felépítését.
Az Iszlám Államról eddig csak az áldozatok és a terrorszervezetből dezertált katonák beszámolójából lehetett megtudni egy s mást, de a német lap szerint Bakr jegyzetei gyakorlatilag forráskódként szolgálnak arról, hogyan épült fel a történelem egyik “legsikeresebb” terrorista hadserege.
http://www.atv.hu/kulfold/20150421-elbocsatott-katonatiszt-talalta-ki-az-iszlam-allamot

 

[zotyek78]

<i>Ikarus, Lehet, meg hasonlók...</i>
Teljesen mindegy, hogy milyen minőségűek voltak, akár jók, akár rosszak... A jó példa arra, hogy mit kellett volna tenni ezekkel a cégekkel: SKODA.
Ha olyan megállapodásokat kötnek, hogy oké, vásárolják fel őket, de adjnak garanciát arra, hogy "felfuttatják", akkor most pl. "nekünk"/nálunk lehetne egy "Solaris".

 

[blitzkrieg]

"Volt még tengerentúli eladás, pár darabbal, itthoni buszokból. Azonban fél évnyi futás után hazahozták őket, a fellépő korai korróziós problémák folytán, ami a felhasznált gyenge minőségű alapanyagok és alkatrészek következménye volt."

Itt meg most is vannak Ikaruszok. Akkor csak nem kophatott olyan gyorsan.

 

[elimgarak]

Na, úgy látom sikerült kicsit „kisiklatni” a topic-ot ezzel a rendszerváltás témával, de végül is szerintem jó dolog, ha erről van értelmes vita. Én annyit tennék hozzá még, hogy szerintem is nyilvánvalóan szükséges volt a rendszerváltás.
A probléma azzal van, hogy ez hogyan zajlott le. Meg azzal, hogy azok a gengszterek akik akkor gombokért eljátszották az ország potenciálját és jól meggazdagodtak belőle, most is ugyanúgy a nyakunkon ülnek, teljesen mindegy milyen párt színeiben. Soha senki nem vonta felelősségre ezért őket! Valószínűleg már nem is fogja...


Friss:

A US-ben már lobbyznak a „védelmi ipar” érdekeltjei a 6. generációs vadász kifejlesztéséért.
A nyilatkozó felső vezető nevét nem hozták nyilvánosságra, de a következőket mondta:

„Amikor megnézik ezeket a következő generációs orosz (PAK-FA) és kínai (J-20) vadászokat és a legújabb rakétatechnológiájukat, látható hogy a fölényünk gyorsan olvad. Ezekkel szemben egyedül az F-22 tud kézzel fogható előnyöket felmutatni” - nyilatkozta a vadászpilóta múlttal rendelkező üzletember.

„Vegyük a J-20-at, ami képes a szupercirkálásra, minimális tolóerőn 300 mérfödlön keresztül, mielőtt vissza kellene fordulnia, ez különösen nehézzé teszi egy szupercirkálásra nem képes harceszköz számára, az ilyen vadászoktól hemzsegő környezetbe való berepülést és túlést” - folytatta

http://www.veteranstoday.com/2015/04/16/us-to-develop-6th-generation-fighters-to-outrun-russian-chinese-jets/


Nem vagyok szakértő, javítsatok ki ha tévedek, de az amcsin kívül mindenki más 5. generációs vadásza rettenetesen messze van a hadrendbe állástól és mind az F-22 és F-35 képes a szupercirkálásra. Akkor miről beszél ez a jóember?


Megy az ijesztgetés és a háborús uszítás az amcsi médiában ezerrel...
Nem teljesen friss, azért de vicces:

https://www.youtube.com/watch?v=3EJLi23fTPg
Amerikai tábornok nyilatkozta, hogy: „El kell kezdenünk ölni az oroszokat, addig ennek nem lesz vége!”

Miközben Obama már a CNN-en is beismerte, hogy az ő remekművük volt az ukrajnai kormánypuccs:

https://www.youtube.com/watch?v=ZZmXAOPg7XY

@Blitzkrieg – Úgy látom majdnem mindenben egyetértünk. Én is nagyon remélem, hogy sima lesz az „átmenet”. Mert az szerintem mindenki számára világos, hogy hatalmi átrendeződés játszódik le a világban. Azonban a nyugati média folyamatosan nyomja a háborús uszítást! Szerintem annyit tehetünk, hogy nem dőlünk be neki és itt megosztjuk azokat az infókat, amik bizonyítják, hogy nincs szükségünk erre a háborúra.

 

[boki]

<i>Waldemar Skrzypczak nyugállományú ezredes és Lengyelország volt védelmi minisztere kijelentette, hogy ő nem hajlandó támogatni Ukrajnát, és mindenkit arra buzdít, hogy bojkottálják Ukrajna katonai támogatását.

Miután Bronislaw Komorowski lengyel elnök kifejezte támogatását Ukrajna felé, a parlament megszavazott egy olyan törvényt, ami a II. világháború során aktív ukrán radikálisokat szabadságharcossá nyilvánítja, és ezzel legitimálja az őket példaképnek tekintő fegyveres csoportosulásokat. Skrzypczak most a nácizmus támogatásával vádolja Ukrajnát, és nyilatkozatában felszólította az európai vezetőket, hogy a szélsőséges mozgalmaknak állami támogatást biztosító ukrán kormánynak ne adjanak katonai támogatást. Az egyik kifogásolt szervezet az Ukrán Felszabadító Hadsereg, ami – mint Skrzypczak emlékeztetett – számos lengyel állampolgár haláláért tehető felelőssé az 1943-44 időszakban, vagyis a jelenleg is regnáló ukrán kormány lengyelek meggyilkolását legitimálja. A nyugállományú ezredes a volinyi mészárlásra hivatkozott, ahol több mint százezer lengyel állampolgár vesztette életét az ukrán radikálisoknak köszönhetően.

Skrzypczak korábban támogatta Ukrajna felfegyverzését, véleménye az ukrán kormány azon lépései hatására változott meg, mellyel legitimálják a II. világháború során elkövetett háborús bűnöket és rehabilitálják az elkövető csoportokat. Elmondása szerint a lengyel kormány jogi szempontból kell vizsgálja a kérdést, vagyis, ha Ukrajna legitimálja a lengyelek meggyilkolását és háborús bűnöket nyilvánít szabadságharcnak, fel kell hagyni a támogatásával és mindent meg kell tenni a radikális soviniszta politikát folytató kormány elmozdítása érdekében. Skrzypczak ugyanakkor hozzátette, hogy a lengyel politikusok egy része amiatt nem meri kritizálni az ukrán kormányt, mert tartanak a területi viták kiújulásától és egy újabb háború lehetőségétől.</i>

 

[fip7]

Én is reagálnék pár dologra, ha nem gond


<b>Magyarországhoz: </b>

1. Az Ikarus 260-280-at egészen 2002-ig gyártották, a cég megszűnéséig. Miért?
Hihetetlen, de még mindig volt rá kereslet a 3. világ országaiban, elsősorban az ára és egyszerű, de megbízható technikája miatt.

2. A NABI (Észak Amerikai Busz Vállalat-(Ikarus)) gyártott a világon először kompozit buszokat. Ezeknek a váza is üvegszálas műanyag volt. Compobus-nak hívták ha jól emlékszem, Magyar-USA közös fejlesztés volt.
Szóval nem igaz az, hogy nem volt versenyképes technikánk.

3. Az oroszok az államadósság ellenében fölajánlották a 4-es metró megépítését.
Persze ma már ezt a tényt , a mai 4-es metró projekt függvényében szeretik "maszatolni" , de a helyzet ez volt.
Ezen felül az akkor nekünk adott Mig-29-esekre is szükségünk volt, csak mi szétrohasztottuk őket,
Az akkor kapott BTR-80 pedig mai napig gépesített honvédelmünk alapja....

4. KSH adatok szerint, az 1989-s és a 2010-s reáljövedelem azonos színvonalú. Az eloszlása viszont nem olyan egyenletes.

Az államadósság a GDP %-ában 1989-ben 73% körül volt, 2010-ben 82% körül volt.
(Szeretik az akkori rendszer eladósodottságát példaként felhozni. Hát ma se állunk jobban.)

Szerintem is <b>szükség volt rendszer (módszer) váltásra</b>, de nem igazán sikerült előre lépnünk vele...
(Sok más téren sem)

5. A Videoton ma is az egyik legnagyobb EMS cég Európában.
(amikor anno megnéztem a 4. legnagyobb volt.)

<b>Adolf bácsihoz:</b>

Hitlerék állítólag tartottak attól, hogy az oroszok nyugati nyomásra megtámadják Németországot, ezért úgy döntöttek, hogy elébe mennek a dolgoknak. Divatos izraeli kifejezéssel "megelőző csapást" akartak mérni az ellenségre.
A kudarcnak sok oka volt, és a legtöbb politikai:

1. Politikai motivációk is bekerültek a stratégiai tervezésbe.
Például a fő erők nem az olajmezők fele támadtak, hanem a városokat próbálták bevenni. A sztálingrádi "presztízskérdés" is ilyen hiba volt.

2. Sok erőforrás ment el értelmetlen programokra.
Ilyen volt a V1 és V2, vagy a csatahajó építési projektek, mint a Bismark és a Tirpitz.
Hatalmas mérnöki teljesítmények ezek, viszont akkor, abban a helyzetben komoly erőforrás pazarlás volt mind.

3. Az időpont sem volt megfelelő ugyanis rengeteg hasznos projekt futott még a németeknél amely az oroszok elleni támadásra még nem készült el.
Ilyen volt például Párduc harckocsi, az MG-42 vagy az FW-190.
2-3 évet még várni kellet volna szerintem.

<b>A mai világpolitikához:</b>

Nekem van némi közöm a biztonságpolitikához , mint témakörhöz, és napi szinten is foglalkozom a témával.
Mégis egy jó ideje már nem írok ide a témában semmit.
Ennek az az oka, hogy olyan <b>kevés és irányított a nyilvánosan megjelenő információ</b>, hogy abból szerintem nem nagyon lehet jósolgatni.

Ki mondta volna meg közületek azt, hogy lesz egy ISIS, vagy, hogy az USA kiegyezik Iránnal a háború helyet?
Vagy, hogy így megváltozik a nyugat és az oroszok kapcsolata?

Én egyedül az Ukrán válságot sejtettem, mert ott minden alapja megvolt egy hasonló konfliktusnak. De ott se mertem volna se idő távlatot mondani a kirobbanásra se lefolyást vagy végeredményt.

Szerintem elég képlékeny a mai világpolitikai helyzet, nem véletlen az, hogy nem értjük teljesen

 

[chimera]

Azt gondolom hogy az USA totális csőd Ukrajna politikája miatt kell átszervezni a CIA-t , kb csak a vak nem látja az összefüggést ! Iszonyat hogy a CIA az USA kormány támogatásával , hallgatólagos beleegyezésével vagy a tudtán kívül képes volt Ukrajnát háborúba és csődbe vinni a felelösségrevonás veszélye nélkül !

 

[Python]

Légvédelmi rakétákat és harci helikoptereket kap a lengyel hadsereg
https://www.youtube.com/watch?v=p75W2SsyRko

 

[Python]

Trösztellenes eljárást indított az Európai Bizottság a Gazprom ellen
https://www.youtube.com/watch?v=QyCIRftcSjE

 

[Montezuma]

Akik eddig csatlakoztak az AIIB-hez:
https://szabadriport.files.wordpress.com/2015/04/jelenleg-mc3a1r-ezek-az-c3a1llamok-jelentkeztek-a-kc3adnai-szuperbankba-grafika-the-diplomat-com.jpg

 

[joker]

Magyarország miért nem csatlakozott még?

 

[czulu]

<i>"Csehország felújítja három hamburgi kikötőjét, amelyeket a versaillesi szerződés alapján 1929-ben 99 évre kapott használatra a korabeli Csehszlovákia - közölte a cseh közlekedésügyi minisztérium szerdán. A kikötők a cseh-szlovák különválás után (1992) a cseh állam tulajdonába mentek át, s a kilencvenes évek közepe óta szinte senki sem használta őket."</i>

Csehország felújítja három, húsz éve nem használt hamburgi kikötőjét

 

[krokomach]

http://www.karpatinfo.net/cikk/kulfold/nato-illetekes-romaniaban-nem-ertekelheto-fenyegetesnek-keleti-szarny-megerositese
"„Szerény mértékűnek" nevezte az észak-atlanti szövetség keleti szárnyának erősítését Adrian Bradshaw, a NATO európai főparancsnok-helyettese, és úgy vélte: ezt senki sem értékelheti fenyegetésnek..."

Csak úgy kíváncsi lennék egy elméleti eset NATO (USA) reagálására.

Tegyük fel egy Orosz /Kínai (szövetség mondjuk átállítaná az oldalára Kanadát. Ezen kívül úgy nagyjából az összes Közép és Dél Amerikai országot, meg akik még mostanában szóba jöhetnek Dél-Afrikától a Közel és Távol-Keletig. Ezenkívül megbeszélné az eszkimókkal milyen viszonyban is vannak Oroszországgal, akik erre megvilágosulnának.
Mindennek következtében Orosz/Kínai/Dél-Amerikai... erők jelennének meg Dél és Közép-Amerikában, amik elkezdenének nagy technikai -repülők, bombázók... páncélosok, hajók, partraszállók, rakétás egységek... tengeralattjárók... - és élő erőt összpontosítani. Az Orosz és Kínai... különleges erők mindeközben intenzív kiképzésben részesítenék a Dél-Amerikai államok hadseregeit, és mindeközben nagy sűrűséggel tartanának hadgyakorlatokat a Dél-Amerikai államok különleges haderejei.
Közben Kanadába is megérkeznének nagyjából hasonló összetételben nagyjából ugyanezen erők és mind az északi mind a Déli határokon csapatösszevonásba kezdenének.
Mindeközben Oroszországban a Szibériai haderő összpontosulna Alaszka túlpartján...

Tehát a kérdésem: Mindehhez mit szólna ugyanezen NATO főparancsnok helyettes? Meg az USA?...

 

[elimgarak]

Érdekes téma lehet: Svájci történész dr. Daniel Gansler tanulmánya az Operation GLADIO-ról a NATO titkos, kormányok fölött álló alakulatairól a hidegháború alatt. Az alábbi linkek alatt megtalálható a disszertációjából készült könyv, valamint egy vele készült januári interview.

http://sandiego.indymedia.org/media/2006/10/119640.pdf
http://themindrenewed.com/interviews/2015/600-int-70

Az interview-t érdemes meghallgatni, a könyvnek még én sem értem a végére. Ami érdekes: a faszinak bírósági tanúvallomásai és egyéb dokumentumai vannak, arra vonatkozóan, hogy akadályozták meg a 70-es években az olasz kommunisták hatalomra jutását, azzal, hogy NATO ügynökök különböző terrorcselekményeket hajtottak végre a balosok nevében.

Több bíróság elé került eljárt szájú „álterrorista” vallomása is nyilvánosságra került, valamint korabeli NATO tábornokok, olyan kijelentései, hogy: adott esetben szükség van „false flag” akciók végrehajtására a saját lakosság ellen, hogy indokot szolgáltasson a védelmi költségvetés növelésére és a biztonsági intézkedések fokozására. Valószínűleg a müncheni olipán történt terrorcselekmények is ilyen „szellemben” zajlottak le.

Amiért aktuális lehet, hogy a Charlie Hebdo eset is rendkívül gyanús ilyen szempontból, mivel pont akkor történt, amikor Hollande megpróbált szót érteni az oroszokkal, többek közt a mistralok eladásáról.

Aztán hopp, pár napra rá terror Párizsban és a franciák visszakúsztak az US karjaiba. Micsoda mulatságos véletlen!