[BIZTPOL] Nyugat-Európa és Észak-Európa (Európai Unió)
- Téma indítója Tcat
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
-
Az elmúlt évek tapasztalatai alapján, és a kialakult helyzet kapcsán szeretnénk elkerülni a (többek között az ukrán topikban is tapasztalható) információs zajt, amit részben a hazai sajtóorgánumok hozzá nem értő cikkei által okozott visszhang gerjeszt. Mivel kizárható, hogy a hazai sajtó, vagy mainstream szakértők többletinformációval rendelkezzenek a fórumhoz képest a Wagner katonai magánvállalat oroszországi műveletével kapcsolatban, így kiegészítő szabály lép érvénybe a topik színvonalának megőrzése, javítása érdekében:
- a magyar orgánumok, közösségi média oldalak, egyéb felületek hírei és elemzései (beleértve az utóbbi időkben elhíresült szakértőket is) nem támogatottak, kérjük kerülésüket.
- a külföldi fősodratú elemzések, hírek közül az új információt nem hordozók szintén kerülendők
Ezen tartalmak az oldal tulajdonosának és moderátorainak belátása szerint egyéb szabálysértés hiányában is törölhetők, a törlés minden esetben (az erőforrások megőrzése érdekében) külön indoklás nélkül történik.
Preferáltak az elsődleges és másodlagos források, pl. a résztvevő felekhez köthető Telegram chat-ek, illetve az ezeket közvetlenül szemléző szakmai felületek, felhasználók.
Kárpátalja EU-ba be, Slovákoknál megépül a K-NY-i autópálya EU pénzből 3 év alatt, Szerbia hirtelen EU-ba be, minket le se szarnak a szerbek, mert oda kezd dőlni a lé, K-Ny-i autópálya ott is megépül, és csoki. Ha van akarat, pikk-pakk meg leszünk kerülve.
Arányaiban sokkal kevesebb a vendégmunkás mint a briteknél, ha ugyanolyan százalékban esnek ki sokkal kisebb hatása van a gazdaságra. Ráadásul a magyarországi vendégmunkások kis része EU-s állampolgár, így nem változna a munakerőimport tekintetében, hogy EU tag vagy sem. Persze lenne hatása meg lenne szopatás, de most is megy a szopatás és az agyelszívás.
Ha magát az agyelszívást nézem és a munkaerő kiáramlását, kevés károsabb dolog van a keleti tagokra mint az EU, kb csak egy háború múlná felűl.
Máshogy fogalmazok: Szerinted én szuverén éhbérért, munkanélküli segélyért, munka nélkül akarnék büszke lenni kollégákkal együtt, vagy a gyárral együtt szedném a sátorfám, és megtanulnék alapszinten mondjuk olaszul, svédül inkább egy év alatt, vagy USA-ba , Nagy-Britanniába költöznék a picsába inkább? A mérnöki, K+F befektetések amik a gyárakhoz kapcsolódnak rövid úton csomagolnának. Maradnának a jogászok meg a jobbágyok. A 90-es éveket elég volt egyszer végignézni gyerekként.
Mindenki nem ment el a 90-es években, aki maradt az meg boldogult. A második nagy lelépés meg az EU-ba való belépéssel jött, amikor még könnyebbé vált lelépni. Persze meg lehet magyarázni, hogy ezer szállal kötődik Magyarország az EU-hoz és emiatt nehéz kilépni belőle, de a szopatásokat és a tagság egyéb árait is ideje lenne figyelembe venni, hogy az mibe kerűl az országnak. Úgy már lehet mást mutatnának a számok.
Mondom, ez egy csapdahelyzet.
Ha maradtunk volna az EU-n kívül, kevesebbet buktunk volna mostanra, mintha most lépnénk ki amiatt, amivé az EU lett.
Ezt az erróziót akkor nem tudhattuk előre, így beléptünk valamibe, ami akkor egyedüli jó ötletnek tűnt.
Mostanra, ha még mindig EU-n kívül lennénk és még úgy is, hogy mindenki megkerült minket és csak nálunk nincs még befektetés és standardizáció, sem volna olyan rossz a helyzetünk a belépéskor, mint amilyen rossz lenne most, ha ki kellene kerülni.
Ha nem léptünk volna be az EU-ba és emiatt mindenki körbeautózna minket, nem kellett volna úgy leépítenünk az önellátásunkat, ami miatt értékesebb piac lennénk a csatlakozási tárgyalásokon, mint amivé válnánk most, ha ex-EU tagként kéne gondoskodni magunkról.
Ha maradtunk volna az EU-n kívül, kevesebbet buktunk volna mostanra, mintha most lépnénk ki amiatt, amivé az EU lett.
Ezt az erróziót akkor nem tudhattuk előre, így beléptünk valamibe, ami akkor egyedüli jó ötletnek tűnt.
Mostanra, ha még mindig EU-n kívül lennénk és még úgy is, hogy mindenki megkerült minket és csak nálunk nincs még befektetés és standardizáció, sem volna olyan rossz a helyzetünk a belépéskor, mint amilyen rossz lenne most, ha ki kellene kerülni.
Ha nem léptünk volna be az EU-ba és emiatt mindenki körbeautózna minket, nem kellett volna úgy leépítenünk az önellátásunkat, ami miatt értékesebb piac lennénk a csatlakozási tárgyalásokon, mint amivé válnánk most, ha ex-EU tagként kéne gondoskodni magunkról.
a baj az, hogy Gyurcsányék nem voltak bátrak, vagy leginkább, hogy ők voltak akkro hatalmon,mikor beléptünk mi si, meg amikor beléptek a románok.
Magyar autonómiát feltételként kellett volna szabni, és igenis élni a vétóval, ha nem történik meg pl.
Aztán a Lisszaboni szerződést is vétózni a picsába. Ha mi is beleállunk, akkor lehet meg lett volna a kritikus tömeg.
Lisszaboni szerződés nélkül elég jól ellennénk, nem lenne 7es cikkely meg Európai Egyesült Államokat megcélzó politikai unió.
Orbánig a vétó az ilyen papírra leírt szép dolog volt, ami azért van, hogy megnyugtasson mindenkit, hogy nem történhet olyan, amit nem akar valaki, de igazából soha meg ne próbáljon vele élni senki, mert akkor kap a pofájára.
Csak ki ne löttyintsd a kávét odakint.
Ez most komoly,mert viccnek ölég szar!kárpátalja?Szét szedik fuckrajnát?Mi lett z eddigi dumával?Tóth impérium? Fico vezetése alatt?He?Milyen pénzt fog kapni,ilyen lyogállllamisági de facto ficit alatt?Szerbia?Eddig le sem szarták öket,rajtunk kivül.Miért változna?Nem Baerblökiék akarták a közel múltban meg büntetni öket?Ez a pikk-pakk legalább olyan messzire van a valóságtól ,mint a nyugatól a VALÓDI jogállamiság v a korrektség.
Dráma:
www.vadhajtasok.hu
Putyin miatt bukhatják az angolok a fish and chips-et
Új élelmiszerválsággal néz szembe Nagy-Britannia. Aggódnak Londonban a Barents-tengerhez való hozzáférés elvesztésének veszélye miatt. A britek ott a Szovjetunióval kötött 1956-os szerződés alapj...
www.vadhajtasok.hu
Orbánig?
Nyilván Orbán miatt nem schengeni tag még mindig Romulánia és Dobrevföld.
Oroszok Az Igazság Oldalán
A Volkswagen-csoport azt tervezi, hogy több mint 20 év után leállítja az autók gyártását drezdai gyárában, és elbocsátja a munkavállalókat a zwickaui üzemben, Németország fő elektromos járműgyárában (2022-ben 6500 ID.3-as elektromos jármű készült itt), miután az országbsn a támogatások fokozatos...
t.me
Milyen érdekes hír. Főleg, ha figyelembe vesszük, hogy a Volkswagen márciusban bejelentette, hogy az Egyesült Államok déli részében 4000 munkahelyet biztosító elektromos járműveket gyártó üzemet épít. A projekt várhatóan kétmilliárd dollárba kerül, és az első autók 2026-ban gördülnek le a futószalagról. Az Egyesült Államok komoly támogatásokkal vonzotta az autógyártót.
Világos példája Németország dezindusztrializációjának az Egyesült Államok érdekében. Ennek eredményeként az Államoknak marad az ipar, Németországnak pedig Scholz, Bärbock és a migránsok.
Жанна Рябцева (прямо из Госдумы)
Volkswagen Group планирует прекратить производство автомобилей на своем заводе в Дрездене после более чем 20 лет и сокращает рабочих на своем заводе в Цвиккау, главном заводе по производству электромобилей в Германии (в 2022 году здесь произведено 6.500 электромобилей ID.3), после того, как...
t.me
Az Oroszok belépnek az EU-ba? Vagy, hogy lesz Kárpát-alja EU tag?
Az eddig kitiltott szerbeket beengedik? Kik, a Horvátok pl? XD
Szlovákia meg a 3 év alatt épült autópálya XD
Ezek kb. annyira reálisak, mint, hogyha azt írtad volna, hogyha kilépünk a szent unióból akkor holnaptól nem kell fel a nap
Óriási bajban van Franciaország: katolikus nevelés folyik egy katolikus magániskolában! - Mandiner
Charles de Gaulle alma materében állítólag „szexista, homofób és tekintélyelvű” légkör uralkodik. A szülők, a diákok és a tanárok elégedettek, a társadalommérnökök azonban nem hagyják annyiban a dolgot.
mandiner.hu
Az a vicc hogy titeket nem zavar egy Wartburg család, vagy egy vanderbild, de maradjunk itthon Csányi meg bandája. Mindig lesz kiemelt gazdag mindig ! Teljesen mindegy hogy hívják, ilyen egy társadalmi szervezet. De mindig eltűnnek 2-3-4 generáció után és jönnek az újabbak. Vagy az zavar, hogy nem te vagy ott, mert ez a magyarázat az egyetlen ami nem loszar, mert engem csak ez zavar. Minden más duma csak mellébeszélés.