Volt 2014 korul hogy Kazahsztanra tettek ra az Ukrajna feliratot.Vagy előre súgtak nekik
[BIZTPOL] Oroszország (a Szovjetunió utódállama)
- Téma indítója Montezuma
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
1989. július 4-én reggel egy belga gazda 19 éves fia, Wim de Lar békésen ült apja házának verandáján Cooichem faluban, míg egy szovjet MiG-23M vadászgép rá nem esett a fejére.
A helyszínre érkező rendőrség sokáig nem értett semmit. Hogyan került a belga – francia határtól 15 kilométerre, amelyet a Szovjetuniótól több mint 1000 kilométer és Európa fele választ el, egy repülőgép vörös csillaggal a szárnyain? Méghozzá pilóta nélkül , mivel a vadászgép roncsainál más holttestet nem találtak csak a szerencsétlen Wim de Lart.
A pilóta nem is lehetett ott, hiszen katapultált 900 kilométerre a tragédia helyszínétől , a lengyel Kolobrzeg város körzetében, a Balti-tenger partján.
Mi is történt? (Kronológia)
1989. július 4-én egy MiG-23M vadászgép, amelyet Nikolai Szkurigyin ezredes, I. osztályú pilóta repülte, a szovjet hadseregcsoport egyik légi egységének repülőteréről Kolobrzeg térségében (a teljes repülési óraszámja több mint 1700 volt,beleértve a MiG-23-at is, ahol - 527 óra) . Bár viszonylag nagy mennyiségü repült órával rendelkezett, Szkurigyin nem volt harci pilóta, hanem a 239. harci vadászrepülő hadosztály politikai osztályának vezetője (a szovjet repülés politikai tisztjeinek is bizonyos számú órát kellett repülniük a repülési képesítés fenntartása érdekében).
"Ez volt a második repülésem aznap" - mondta a pilóta. - Kilencven méter magasságig minden jól ment. Aztán hallottam és észleltem, egy furcsa zajt a bal oldali légbeömlőben, a sebesség azonnal 550-ről 350 km/h -ra zuhant, és a hajtómű fordulatszáma nagyot esett. Közöltem az irányítással, hogy a katapultálás mellet döntöttem, mivel minden a hajtómű leállására utalt - még zaj sem volt! A földről megkaptam a parancsot: "százharminc másodperc, k..." - vagyis katapultálni. Már a levegőben, ejtőernyővel ereszkedve fekete füstöt láttam a zuhanó repülőgép turbinája mögött. Biztonságosan földet értem, csak a kezemen sérültem meg. A katapultálás előtt a vadászgép a tenger felé fordult. De ki tudta, hogy tovább repül ... "
A repülésigazgató a pilóta beszámolója után figyelte az utánégető lángjának kialudását és a hajtómű mögötti füstölést, valamint a repülőgép megereszkedését. Felszálláskor bekövetkezett vészhelyzet kialakulása a következőképpen magyarázható: az utánégető spontán leállása a tolóerő, a sebesség, a magasság hirtelen csökkenéséhez vezetett, és a pilóta hajtóműhibaként értékelte, ami katapultálásra kényszerítette.
Miután a pilóta elhagyta a gépet, a gép ereszkedni kezdett és rendkívül alacsony magasságban, 4-6 km távolságban tűnt el a látómezőből. A "fekete doboz" szerint a katapultálás után 6 másodperccel a hajtómű teljesítménye hirtelen növekedni kezdett, és a gép enyhe emelkedéssel, automata üzemmódban folytatta repülését.
A Varsói Szerződés országainak légvédelmi szolgálatai nyugodtan reagáltak a jel megjelenésére a radarképernyőkön (sok kiképzési repülést hajtottak végre aznap) - egészen addig a pillanatig, amíg a gép eljutott a Német Demokratikus Köztársaság és a Német Szövetségi Köztársaság határáig.
12.20-kor az NSZK légvédelmi radarjai regisztrálták a határ megsértését egy 12 000 m magasságban repülő tárgy által; 460 km/h sebességgel haladt. Másfél perccel később két amerikai vadászgépet emeltek a levegőbe a NATO katonai támaszpontjáról.
15 perc elteltével az amerikai pilóták arról számoltak be, hogy vizuális kapcsolatot létesítettek az ellenséges repülőgéppel. Két perccel később egy üzenet érkezett a földre, amely meghökkentette a katonai szakembereket: MiG-23 típusú harci repülőgép repül szovjet katonai azonosító jelekkel ... pilóta nélkül.
A NATO szóvivője szerint amerikai repülőgépek pilótáinak parancsot adtak az "elveszett" MiG-23 kíséretére. Szakértők szerint a nagy magasság és az alacsony repülési sebesség kizárta az ellenséges szándékokat. Ezenkívül vizuális megfigyelések szerint a pilóta nélküli vadászgépből hiányzott a szokásos fegyverzet - föld-levegő rakéták (a MiG-nek csak 23 mm-es gépágyúja volt). Ennek ellenére a riasztás több ezer embert feszültség alatt tartott: a repülés a Német Szövetségi Köztársaság, Hollandia és Belgium sűrűn lakott területei felett történt. Repülési útvonal pilóta nélkül (2. kép)
Az amerikai elfogó vadászgépek pilótáit csak végső esetben utasították lelőni a MiG-t. Elegendő információ hiányában a NATO katonai szakemberei továbbra is abban reménykedtek, hogy az üzemanyag felhasználása után a szovjet vadászgép a La Manche-csatornába esik.
A még mindig automata üzemmódban haladó repülőgép addig repült, amíg teljesen ki nem fogyott az üzemanyag, és miután leállt a hajtómü, elkezdte a sima ereszkedést. Sebességét elvesztve Belgium területére esett - majdnem laposan - Cooichem faluban, Kortrijk (Courtray) város közelében, 15 km-re a belga-francia határtól. Ugyanakkor a belga gazda háza teljesen megsemmisült, és fia, a 19 éves Wim de Lar meghalt.
„Szűken megúsztuk az érthetetlen katasztrófát. Nehéz elképzelni, hogy mi történhetett volna, ha a gép Lille ipari kerületeire zuhan ”- sóhajtott megkönnyebbülten Lewis Tobback belga belügyminiszter.
Mint nyugati megfigyelők megjegyezték, a NATO légterének megsértésére adott visszafogott és ésszerűen óvatos válasz segített elkerülni legrosszabb következményeket. Nehéz elképzelni, mi lett volna, ha ilyesmi történik a hidegháború csúcspontján.
Igaz, szemrehányást tettek a Szovjetuniónak az időszerű információk hiánya miatt. A NATO egyik katonai tisztviselője egy tévéinterjúban sajnálattal állapította meg, hogy ebben a konkrét esetben nem jött létre közvetlen kapcsolat a Varsói Szerződés és a Szovjetunió katonai képviselőivel.
Később a nyugatnémet légvédelem képviselői azt állították, hogy észrevettek egy szovjet repülőgépet, és azt a határuktól követték. A Bundeswehr vadászgépei azonban csak akkor emeledtek a levegőbe és megpróbálták befogni a MiG-et, amikor az már átlépte a holland határt. Csak néhány a holland Susterberg támaszpontról felszálló amerikai F-15-ös vadászgép érte utol, hogy elfogja a szovjet gépet. Az amerikai pilóták a vörös csillagos repülőgép közelébe érve alaposan megvizsgálták, és üzenetet küldtek a parancsnokságnak: "Nincs senki a pilótafülkében." Senki sem mert parancsot adni egy furcsa vadászgép lelövésére - nem tudva, hogy hogy a Szovjetunió hogyan reagál erre.
A szovjet fél részvétét fejezte ki és 800 ezer amerikai dollárt fizetett az elhunyt családjának.
A teljes repülés az indulás pillanatától számítva 1 óra 22 percig tartott (a NATO radarképernyőin - 9.21 és 10.37 között). A repülőgép körülbelül 900 km-t tett meg.
A helyszínre érkező rendőrség sokáig nem értett semmit. Hogyan került a belga – francia határtól 15 kilométerre, amelyet a Szovjetuniótól több mint 1000 kilométer és Európa fele választ el, egy repülőgép vörös csillaggal a szárnyain? Méghozzá pilóta nélkül , mivel a vadászgép roncsainál más holttestet nem találtak csak a szerencsétlen Wim de Lart.
A pilóta nem is lehetett ott, hiszen katapultált 900 kilométerre a tragédia helyszínétől , a lengyel Kolobrzeg város körzetében, a Balti-tenger partján.
Mi is történt? (Kronológia)
1989. július 4-én egy MiG-23M vadászgép, amelyet Nikolai Szkurigyin ezredes, I. osztályú pilóta repülte, a szovjet hadseregcsoport egyik légi egységének repülőteréről Kolobrzeg térségében (a teljes repülési óraszámja több mint 1700 volt,beleértve a MiG-23-at is, ahol - 527 óra) . Bár viszonylag nagy mennyiségü repült órával rendelkezett, Szkurigyin nem volt harci pilóta, hanem a 239. harci vadászrepülő hadosztály politikai osztályának vezetője (a szovjet repülés politikai tisztjeinek is bizonyos számú órát kellett repülniük a repülési képesítés fenntartása érdekében).
"Ez volt a második repülésem aznap" - mondta a pilóta. - Kilencven méter magasságig minden jól ment. Aztán hallottam és észleltem, egy furcsa zajt a bal oldali légbeömlőben, a sebesség azonnal 550-ről 350 km/h -ra zuhant, és a hajtómű fordulatszáma nagyot esett. Közöltem az irányítással, hogy a katapultálás mellet döntöttem, mivel minden a hajtómű leállására utalt - még zaj sem volt! A földről megkaptam a parancsot: "százharminc másodperc, k..." - vagyis katapultálni. Már a levegőben, ejtőernyővel ereszkedve fekete füstöt láttam a zuhanó repülőgép turbinája mögött. Biztonságosan földet értem, csak a kezemen sérültem meg. A katapultálás előtt a vadászgép a tenger felé fordult. De ki tudta, hogy tovább repül ... "
A repülésigazgató a pilóta beszámolója után figyelte az utánégető lángjának kialudását és a hajtómű mögötti füstölést, valamint a repülőgép megereszkedését. Felszálláskor bekövetkezett vészhelyzet kialakulása a következőképpen magyarázható: az utánégető spontán leállása a tolóerő, a sebesség, a magasság hirtelen csökkenéséhez vezetett, és a pilóta hajtóműhibaként értékelte, ami katapultálásra kényszerítette.
Miután a pilóta elhagyta a gépet, a gép ereszkedni kezdett és rendkívül alacsony magasságban, 4-6 km távolságban tűnt el a látómezőből. A "fekete doboz" szerint a katapultálás után 6 másodperccel a hajtómű teljesítménye hirtelen növekedni kezdett, és a gép enyhe emelkedéssel, automata üzemmódban folytatta repülését.
A Varsói Szerződés országainak légvédelmi szolgálatai nyugodtan reagáltak a jel megjelenésére a radarképernyőkön (sok kiképzési repülést hajtottak végre aznap) - egészen addig a pillanatig, amíg a gép eljutott a Német Demokratikus Köztársaság és a Német Szövetségi Köztársaság határáig.
12.20-kor az NSZK légvédelmi radarjai regisztrálták a határ megsértését egy 12 000 m magasságban repülő tárgy által; 460 km/h sebességgel haladt. Másfél perccel később két amerikai vadászgépet emeltek a levegőbe a NATO katonai támaszpontjáról.
15 perc elteltével az amerikai pilóták arról számoltak be, hogy vizuális kapcsolatot létesítettek az ellenséges repülőgéppel. Két perccel később egy üzenet érkezett a földre, amely meghökkentette a katonai szakembereket: MiG-23 típusú harci repülőgép repül szovjet katonai azonosító jelekkel ... pilóta nélkül.
A NATO szóvivője szerint amerikai repülőgépek pilótáinak parancsot adtak az "elveszett" MiG-23 kíséretére. Szakértők szerint a nagy magasság és az alacsony repülési sebesség kizárta az ellenséges szándékokat. Ezenkívül vizuális megfigyelések szerint a pilóta nélküli vadászgépből hiányzott a szokásos fegyverzet - föld-levegő rakéták (a MiG-nek csak 23 mm-es gépágyúja volt). Ennek ellenére a riasztás több ezer embert feszültség alatt tartott: a repülés a Német Szövetségi Köztársaság, Hollandia és Belgium sűrűn lakott területei felett történt. Repülési útvonal pilóta nélkül (2. kép)
Az amerikai elfogó vadászgépek pilótáit csak végső esetben utasították lelőni a MiG-t. Elegendő információ hiányában a NATO katonai szakemberei továbbra is abban reménykedtek, hogy az üzemanyag felhasználása után a szovjet vadászgép a La Manche-csatornába esik.
A még mindig automata üzemmódban haladó repülőgép addig repült, amíg teljesen ki nem fogyott az üzemanyag, és miután leállt a hajtómü, elkezdte a sima ereszkedést. Sebességét elvesztve Belgium területére esett - majdnem laposan - Cooichem faluban, Kortrijk (Courtray) város közelében, 15 km-re a belga-francia határtól. Ugyanakkor a belga gazda háza teljesen megsemmisült, és fia, a 19 éves Wim de Lar meghalt.
„Szűken megúsztuk az érthetetlen katasztrófát. Nehéz elképzelni, hogy mi történhetett volna, ha a gép Lille ipari kerületeire zuhan ”- sóhajtott megkönnyebbülten Lewis Tobback belga belügyminiszter.
Mint nyugati megfigyelők megjegyezték, a NATO légterének megsértésére adott visszafogott és ésszerűen óvatos válasz segített elkerülni legrosszabb következményeket. Nehéz elképzelni, mi lett volna, ha ilyesmi történik a hidegháború csúcspontján.
Igaz, szemrehányást tettek a Szovjetuniónak az időszerű információk hiánya miatt. A NATO egyik katonai tisztviselője egy tévéinterjúban sajnálattal állapította meg, hogy ebben a konkrét esetben nem jött létre közvetlen kapcsolat a Varsói Szerződés és a Szovjetunió katonai képviselőivel.
Később a nyugatnémet légvédelem képviselői azt állították, hogy észrevettek egy szovjet repülőgépet, és azt a határuktól követték. A Bundeswehr vadászgépei azonban csak akkor emeledtek a levegőbe és megpróbálták befogni a MiG-et, amikor az már átlépte a holland határt. Csak néhány a holland Susterberg támaszpontról felszálló amerikai F-15-ös vadászgép érte utol, hogy elfogja a szovjet gépet. Az amerikai pilóták a vörös csillagos repülőgép közelébe érve alaposan megvizsgálták, és üzenetet küldtek a parancsnokságnak: "Nincs senki a pilótafülkében." Senki sem mert parancsot adni egy furcsa vadászgép lelövésére - nem tudva, hogy hogy a Szovjetunió hogyan reagál erre.
A szovjet fél részvétét fejezte ki és 800 ezer amerikai dollárt fizetett az elhunyt családjának.
A teljes repülés az indulás pillanatától számítva 1 óra 22 percig tartott (a NATO radarképernyőin - 9.21 és 10.37 között). A repülőgép körülbelül 900 km-t tett meg.
W
Wilson
Guest
Sivalkodik, mint T-1000-es az olvasztókádban:
https://karpathir.com/2021/07/05/vadat-emelek-denisz-smihal-ellen/
"VÁDAT EMELTEK AZ UKRÁN MINISZTERELNÖK ELLEN
A Nemzeti Korrupcióellenes Hivatal vádat emelt Denisz Smihal és a Miniszteri Kabinet több tagja ellen.
Mivel nem célirányosan használták fel a koronavírus elleni küzdelemre elkülönített alap pénzét, a vád esetleges gondatlanság, írja a főügyészség sajtóközleménye. A hivatal szerint az összegek az ukrán törvényekkel ellentétben kerültek átutalásra más célra.
ENNEK KAPCSÁN AZ ILLETÉKESEK ELLEN A BTK. TÖBB PONTJA (GONDATLANSÁG, SZOLGÁLATI HANYAGSÁG) ÉRTELMÉBEN IS ELJÁRÁST INDÍTOTTAK."
"VÁDAT EMELTEK AZ UKRÁN MINISZTERELNÖK ELLEN
A Nemzeti Korrupcióellenes Hivatal vádat emelt Denisz Smihal és a Miniszteri Kabinet több tagja ellen.
Mivel nem célirányosan használták fel a koronavírus elleni küzdelemre elkülönített alap pénzét, a vád esetleges gondatlanság, írja a főügyészség sajtóközleménye. A hivatal szerint az összegek az ukrán törvényekkel ellentétben kerültek átutalásra más célra.
ENNEK KAPCSÁN AZ ILLETÉKESEK ELLEN A BTK. TÖBB PONTJA (GONDATLANSÁG, SZOLGÁLATI HANYAGSÁG) ÉRTELMÉBEN IS ELJÁRÁST INDÍTOTTAK."
http://politic.karpat.in.ua/?p=26729&lang=hu
"Bandera és Suhevics Ukrajna hőse címének visszaadását kezdeményezik parlamenti pártok Zelenszkijnél
A Legfelső Tanácsban beterjesztett törvénytervezetben kezdeményezik parlamenti pártok Volodimir Zelenszkij elnöknél, hogy nyilvánítsa Ukrajna hősévé Tarasz Bulba Borovecet, az Ukrán Felkelő Hadsereg (UPA) egyik alapítóját, és adja vissza az Ukrajna hőse címet a megszálló német nácikkal kollaboráló Sztepan Banderának és Roman Suhevicsnek – adta hírül hétfőn az rbc.ua hírportál.
A jelentés szerint a parlamentben 5721. szám alatt bejegyzett törvénytervezet benyújtói a náci kollaboránsok hősi címének visszaadása mellett indítványozzák, hogy Ukrajna kormánya hozzon létre szervezőbizottságot az UPA-alapítás 80. évfordulója állami szinten történő megünneplési tervének kidolgozására és annak végrehajtására. A tervezet az Állami Televíziós és Rádiós Bizottságnak javasolja tematikus televíziós és rádiós műsorok készítését és sugárzását az UPA megalapítása 80. évfordulója alkalmából. A helyi önkormányzatoknak ajánlott emlékmű állítása az UPA ukrán függetlenségért vívott küzdelmének megörökítése érdekében.
A törvénytervezetet a Nép Szolgája, az Európai Szolidaritás, a Batykivscsina, a Holosz parlamenti frakcióinak és a Dovira, valamint a Za Majbutnye parlamenti csoportjainak képviselői nyújtották be."
"Bandera és Suhevics Ukrajna hőse címének visszaadását kezdeményezik parlamenti pártok Zelenszkijnél
A Legfelső Tanácsban beterjesztett törvénytervezetben kezdeményezik parlamenti pártok Volodimir Zelenszkij elnöknél, hogy nyilvánítsa Ukrajna hősévé Tarasz Bulba Borovecet, az Ukrán Felkelő Hadsereg (UPA) egyik alapítóját, és adja vissza az Ukrajna hőse címet a megszálló német nácikkal kollaboráló Sztepan Banderának és Roman Suhevicsnek – adta hírül hétfőn az rbc.ua hírportál.
A jelentés szerint a parlamentben 5721. szám alatt bejegyzett törvénytervezet benyújtói a náci kollaboránsok hősi címének visszaadása mellett indítványozzák, hogy Ukrajna kormánya hozzon létre szervezőbizottságot az UPA-alapítás 80. évfordulója állami szinten történő megünneplési tervének kidolgozására és annak végrehajtására. A tervezet az Állami Televíziós és Rádiós Bizottságnak javasolja tematikus televíziós és rádiós műsorok készítését és sugárzását az UPA megalapítása 80. évfordulója alkalmából. A helyi önkormányzatoknak ajánlott emlékmű állítása az UPA ukrán függetlenségért vívott küzdelmének megörökítése érdekében.
A törvénytervezetet a Nép Szolgája, az Európai Szolidaritás, a Batykivscsina, a Holosz parlamenti frakcióinak és a Dovira, valamint a Za Majbutnye parlamenti csoportjainak képviselői nyújtották be."
http://politic.karpat.in.ua/?p=26707&lang=hu
"Ukrajna felkészült Oroszország támadására – Danilov
Ukrajna 2021-ben készen áll Oroszország támadására, mert más a helyzet, mint 2014-ben, amikor az ukrán állam nem erre nem volt felkészülve – jelentette ki Olekszij Danilov, a Nemzetbiztonsági és Védelmi Tanács (RNBO) titkára egy televíziós műsorban, adta hírül hétfőn az rbc.ua hírportál.
A jelentés szerint az RNBO-titkár 24-es csatorna televíziónak nyilatkozva elmondta, hogy jelenleg eléggé összetett folyamatok zajlanak. „Annak ellenére, hogy mindenre nem lehet felkészülni, az értékelhető kihívásokra Ukrajna felkészült” – tette hozzá, megjegyezve, hogy ma már egészen más a helyzet az országban.
Danilov közölte, hogy Oroszországnak egy doktrínája van, nevezetesen: valakivel háborút kell folytatnia, különben nagyon gyorsan szétesik, ha nincs külső ellenség. Mint hangsúlyozta, Ukrajnának más a technológiai ellátottsága, más a hadserege és más a fegyverzete. Ezenkívül – folytatta – Ukrajnának igazi partnerei lettek: a balti államok, Lengyelország, Kanada, USA és Nagy-Britannia."
"Ukrajna felkészült Oroszország támadására – Danilov
Ukrajna 2021-ben készen áll Oroszország támadására, mert más a helyzet, mint 2014-ben, amikor az ukrán állam nem erre nem volt felkészülve – jelentette ki Olekszij Danilov, a Nemzetbiztonsági és Védelmi Tanács (RNBO) titkára egy televíziós műsorban, adta hírül hétfőn az rbc.ua hírportál.
A jelentés szerint az RNBO-titkár 24-es csatorna televíziónak nyilatkozva elmondta, hogy jelenleg eléggé összetett folyamatok zajlanak. „Annak ellenére, hogy mindenre nem lehet felkészülni, az értékelhető kihívásokra Ukrajna felkészült” – tette hozzá, megjegyezve, hogy ma már egészen más a helyzet az országban.
Danilov közölte, hogy Oroszországnak egy doktrínája van, nevezetesen: valakivel háborút kell folytatnia, különben nagyon gyorsan szétesik, ha nincs külső ellenség. Mint hangsúlyozta, Ukrajnának más a technológiai ellátottsága, más a hadserege és más a fegyverzete. Ezenkívül – folytatta – Ukrajnának igazi partnerei lettek: a balti államok, Lengyelország, Kanada, USA és Nagy-Britannia."
A CNNnél főleg. Az agyhalál alapkövetelmény.
W
Wilson
Guest
Orosz internetes hírdetés
....Ennyit érnek a nyugati embargók/szankciókAz oroszoknál már SZU-57-be oltott F-15-t is lehet venni.A A tulajdonos mindösszesen 2 555 043 800 rubelt szeretne kapni a technikáért, szerintem alkalmi vétel.
....Ennyit érnek a nyugati embargók/szankciókAz oroszoknál már SZU-57-be oltott F-15-t is lehet venni.A A tulajdonos mindösszesen 2 555 043 800 rubelt szeretne kapni a technikáért, szerintem alkalmi vétel.
A hülyének is megériOrosz internetes hírdetés
W
Wilson
Guest
Ja és a legjobb benne az,hogy a legfrisebb státusz szerint a gépet a Balti-tenger felett lehet átvenniOrosz internetes hírdetés
W
Wilson
Guest
Mondom én.hogy alkalmi vételA hülyének is megéri
Azt mégis hogy képzelték el?Ja és a legjobb benne az,hogy a legfrisebb státusz szerint a gépet a Balti-tenger felett lehet átvenni
15 ezer méteren majd átszállnak az egyik repülőből a másikba a félúton meg átadják a zsét és isznak az üzlet sikeres lezárásaként egy kupica vodkát? Egyébként meg ha van olyan marha aki ennek bedől meg is érdemli.Valószínűleg ezen többletköltség miatt nem kerek a vételi árajánlat.Ja és a legjobb benne az,hogy a legfrisebb státusz szerint a gépet a Balti-tenger felett lehet átvenni
W
Wilson
Guest
Szerintem az eladó úgy gondolja,hogy átutalod a zsét és utána ő felmutat az égre,hogy ott van a gépAzt mégis hogy képzelték el?
Oroszországban 30 külföldi szervezetet tiltottak be az elmúlt hat évben, hogy megakadályozzák a beavatkozást az orosz be
Oroszországban 2016 óta harminc külföldi szervezet tevékenységét tiltották be, hogy megakadályozzák az orosz belügyekbe való beavatkozásukat - jelentette ki Alekszandr
oroszhirek.hu
Tádzsikisztán elnöke mozgósítást hirdet
azeritimes.com
President of Tajikistan announces mobilization
President of Tajikistan Emomali Rahmon announced the mobilization of 20 thousand reserve troops to strengthen the Tajik-Afghan border. The instruction was given to the Minister of Defense Sherali Mirzo during the meeting of the Security Council. The meeting focused on ensuring security in the...
azeritimes.com
Beteszek Nektek ide egy orosz filmet, szép friss, és oroszul van. Most találtam, érdekes. Háborús film. A tolerancia bajnokai próbálják meg elviselni, hogy egy orosz film oroszul van. És nem, nem fordítom le az egész filmet, bocs.