Megkezdődtek a COMAC C919 első repülési tesztjei.
Civil repüléssel kapcsolatos témák
- Téma indítója hiryu
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
-
Az elmúlt évek tapasztalatai alapján, és a kialakult helyzet kapcsán szeretnénk elkerülni a (többek között az ukrán topikban is tapasztalható) információs zajt, amit részben a hazai sajtóorgánumok hozzá nem értő cikkei által okozott visszhang gerjeszt. Mivel kizárható, hogy a hazai sajtó, vagy mainstream szakértők többletinformációval rendelkezzenek a fórumhoz képest a Wagner katonai magánvállalat oroszországi műveletével kapcsolatban, így kiegészítő szabály lép érvénybe a topik színvonalának megőrzése, javítása érdekében:
- a magyar orgánumok, közösségi média oldalak, egyéb felületek hírei és elemzései (beleértve az utóbbi időkben elhíresült szakértőket is) nem támogatottak, kérjük kerülésüket.
- a külföldi fősodratú elemzések, hírek közül az új információt nem hordozók szintén kerülendők
Ezen tartalmak az oldal tulajdonosának és moderátorainak belátása szerint egyéb szabálysértés hiányában is törölhetők, a törlés minden esetben (az erőforrások megőrzése érdekében) külön indoklás nélkül történik.
Preferáltak az elsődleges és másodlagos források, pl. a résztvevő felekhez köthető Telegram chat-ek, illetve az ezeket közvetlenül szemléző szakmai felületek, felhasználók.
K
kamm
Guest
Szintetikus kerozin vagy hidrogén? - Lassan véget érhet a kerozin korszaka a légi közlekedésben ...
Ha közvetlenül gázturbinában égetik el a hidrogént, nem keletkezik szén-dioxid. A kipufogógázok nitrogén-oxidok, amelyek optimális égési eljárással minimálisra csökkenthetők. Ha a hidrogént oxigénnel együtt használják az üzemanyagcellákban elektromos energia előállítására, egyáltalán nem keletkezik szennyező anyag. A hidrogénüzemű repülőgépek felé vezető úton azonban még számos akadály áll.
Ha közvetlenül gázturbinában égetik el a hidrogént, nem keletkezik szén-dioxid. A kipufogógázok nitrogén-oxidok, amelyek optimális égési eljárással minimálisra csökkenthetők. Ha a hidrogént oxigénnel együtt használják az üzemanyagcellákban elektromos energia előállítására, egyáltalán nem keletkezik szennyező anyag. A hidrogénüzemű repülőgépek felé vezető úton azonban még számos akadály áll.
A kérdésedre a legvalószínűbb választ a "Hadgyakorlatok Magyarországon vagy magyar részvétellel" topikban találod.
K
kamm
Guest
A Wizz Air biztonsági vitája a szakszervezetekkel újra fellángolt Varadi „fáradtsági” megjegyzései után
www.flightglobal.com
Wizz Air safety row with unions re-ignites after Varadi ‘fatigue’ remarks
Budget carrier Wizz Air is insisting that is not jeopardising safety, in response to a video recording of chief executive Jozsef Varadi apparently urging personnel to reduce disruption arising from calling in fatigued. While the European Cockpit Association, which has obtained the video...
www.flightglobal.com
Do helicopters have autopilot?
Answer (1 of 20): Some helicopters do have autopilots. They have come about as a result of efforts to stabilize the machines and make them easier and safer to fly in Instrument Flight Conditions. Helicopters generally exhibit slightly positive to unstable flight characteristics when in forward f...
Licensing for General Aviation | EASA
Licencing for GA Pilots and Mechanics Getting your pilot licence: EASA does not issue licences. In every Member State, the respective national aviation authority issues licences, according to the standards set out by the applicable European Regulations. Just like with a car driving licence, you...
www.easa.europa.eu
Egy Londonból Washingtonba tartó British Airways A380-as járaton egy víztartály szelep meghibásodása nyomán az alsó szinten eleredt az "eső".
www.dailymail.co.uk
Water POURS into cabin of British Airways flight on Airbus A380
A British Airways flight saw chaos onboard as water poured into the cabin. Staff onboard desperately tried to stop the relentless flow of water as the plane soared 30,00 feet in the sky.
A321XLR First Flight - Flying Xtra Long Range
www.airbus.com
Airbus A321XLR takes off for the first time
Airbus’ first A321XLR (Xtra Long Range) has successfully accomplished its first flight. The aircraft, MSN 11000, took off from Hamburg-Finkenwerder Airport at 11:05 hrs CEST for a test flight which lasted approximately four hours and 35 minutes. The aircraft’s crew consisted of experimental test...
www.airbus.com
RedAir Flight 203 Santo Domingo to Miami.
Landolás után az első orrfutó összecsuklott, majd tűz ütött ki az McDonell Duglas MD82 hajtóművén.
140-en voltak a fedélzeten. Gyors kiürítés, és oltás. Mindösszesen hárman kerültek kórházba.
Az emberi hülyeség, hogy csomaggal az egyik kézben másikban mobillal videózva ásványvizes palackot szorongatva hadja el a gépet! De több utasnál is látszik a csomag! Erre miért nincs szabály, hogy az ilyen idiótakat egy életre eltiltsák a repüléstöl?!
Landolás után az első orrfutó összecsuklott, majd tűz ütött ki az McDonell Duglas MD82 hajtóművén.
140-en voltak a fedélzeten. Gyors kiürítés, és oltás. Mindösszesen hárman kerültek kórházba.
Az emberi hülyeség, hogy csomaggal az egyik kézben másikban mobillal videózva ásványvizes palackot szorongatva hadja el a gépet! De több utasnál is látszik a csomag! Erre miért nincs szabály, hogy az ilyen idiótakat egy életre eltiltsák a repüléstöl?!
K
kamm
Guest
Nikkei Asia: Can Brazil's aerospace champion Embraer conquer Asia?.
asia.nikkei.com
Can Brazil's aerospace champion Embraer conquer Asia?
Regional jet maker eyes India, Vietnam and beyond. Competitors have other ideas
asia.nikkei.com
A ferihegyi reptérre bezárva éjszakázott 150-200 utas
Reggelig kellett várniuk a bőröndjükre, mert a személyzet hazament.
index.hu
Meg fogja venni az állam. Ez totál blama.