T
Törölt tag
Guest
Akkor fordulnak 2x. Meg leszállnak út közben. Vagy kiküldik a pilótákat kiképzésre charterrel.
De a kb. fele annyiba kerülő A321 Neo vagy altipusai is alkalmasak lennének erre a feladatra - fele annyiért...
Cseh haderőfejlesztési program (2035) és hadiipar
- Téma indítója Terminator
- Indítva
-
- Címkék
- acr 2030 kvacr 2035
De a kb. fele annyiba kerülő A321 Neo vagy altipusai is alkalmasak lennének erre a feladatra - fele annyiért...
Ezt beszéld + a csehekkel, mert ők tudják, hogy milyen missziós vagy NATO feladataik vannak. És ha az utasokon kívül még utánpótlást vinnének, akkor jól jön 1 utastéri cargoajtó is...
Mellesleg a A321neo LR és az XLR hatótávolsága jóval kisebb, mint az A332-é...!!!
T
Törölt tag
Guest
Különben nekem van egy olyan érzésem, hogyha lecseréljük az A319-eseket, akkor mi is egy hasonlóra váltunk. Csakhát ők direktben vették a CJ-ket VIP-re, újként. Azokat most lecserélni elmebaj lenne.
Melléjük megvesznek egy hodályt, amivel várhatóan 40-50 főket szállítgatnak.
Akkor már szálljanak be az MNAU-ba.
Az A400M mindenre jó, és elég nagy is.
Ok, hogy fosnak közös ló hátától, de hogy egyikből se legyen elérhető gép az irreális.
250M USD-ből kijön (majdnem) 2 KC390. És akkor ott, nem kicsi képességnövekedés lesz a légierőnél.
Egy utasszállító A330-cal semmi.
Mondom, teljes elmebaj...
A cseh és egyéb csatlakozókról nagy a csend. Eddig még mindig csak mi csatlakoztunk a programhoz.
T
Törölt tag
Guest
Tehát még egyszer. A csehek tagjai az közös MRTT flottának.
De a most szóba kerülő A330-as esetén nincs szó tehertér ajtóról. Sima utasszállítóról van szó.
De nyilván igen fontos lesz az utánpótlás, amikor a csehek éppen missziózni fognak Új-Zélandon, vagy a Falkland szigeteken.
T
Törölt tag
Guest
T
Törölt tag
Guest
Érdekes - bár valahol érthető - hogy a KC-390 est a cikkíró még csak meg sem említi...
K
kamm
Guest
Konkretan $250M kijon kb. harom Millenium, plane a cseheknek, akik indulo partnerek a programban es az AV reven meg beszallitok is - 2019-ben volt $85M az ara:Különben nekem van egy olyan érzésem, hogyha lecseréljük az A319-eseket, akkor mi is egy hasonlóra váltunk. Csakhát ők direktben vették a CJ-ket VIP-re, újként. Azokat most lecserélni elmebaj lenne.
Melléjük megvesznek egy hodályt, amivel várhatóan 40-50 főket szállítgatnak.
Akkor már szálljanak be az MNAU-ba.
Az A400M mindenre jó, és elég nagy is.
Ok, hogy fosnak közös ló hátától, de hogy egyikből se legyen elérhető gép az irreális.
250M USD-ből kijön (majdnem) 2 KC390. És akkor ott, nem kicsi képességnövekedés lesz a légierőnél.
Egy utasszállító A330-cal semmi.
Mondom, teljes elmebaj...
"Despite its smaller capacities in both range and payload compared to the new Airbus A400M Atlas, its attractive price ($85 million compared to $165 million for Airbus transporter) could potentially interest some countries with smaller defense budgets that are still using Lockheed Martin’s bestseller."
Kit érdekel, hogy mi jön ki, mert a csehek már közölték, hogy A330-asra fáj a foguk. Tehát NEM Milleniumra és Atlasra - melyeknek nem is lenne értelme, hiszen már vettek fél tucat C-295-öst...
Az hogy partnerek meg beszállítók 1 programban, még nem jelenti, hogy vásárolnak is...!!!
"Általánosságban elmondható, hogy a cseh védelem hosszú ideje alulfinanszírozott, ami valószínűleg hamarosan megváltozik az új vezetés érkezésével..."
"Modernizing the army, not forgetting tanks, the ability to protect borders and face hybrid threats."
"Egy nehézdandárnál a tankok fontosabbak mint a BVP. A kerekes platformnak vannak előnyei..."
"Modernizing the army, not forgetting tanks, the ability to protect borders and face hybrid threats."
"Egy nehézdandárnál a tankok fontosabbak mint a BVP. A kerekes platformnak vannak előnyei..."
Last edited:
A cseheknél nyilván nem történt még 180-fokos irányváltás egyetlen programban sem amit elindítottak az elmúlt 10 évben
T
Törölt tag
Guest
Jaja, aztán majd jön szembe a téglafal...
P
Pogány
Guest
Persze, ők 360 fokot vesznek mindegyikben.A cseheknél nyilván nem történt még 180-fokos irányváltás egyetlen programban sem amit elindítottak az elmúlt 10 évben