Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Az érvem az amit oda leírtam, nemaz, hogy "mert csak". Mivel nincs közvetlen infóm róla így nem tudom azzal alátámasztani. Talán neked van arra bizonyítékod, hogy nincs ilyen megoldás az F-35 szoftverében? A hülyeség csúcsa meg az, hogy az hiszed nem lehet megoldani.
Aha... Akkor a régi gépeknél miért nincs ilyen képesség? Akkor nem ismerték a rádiót és nem volt szofvter...? Pakisztánnál és Iránnál mégis a supportot vágták el és nem lekapcsolták a gépeket...
Kele, itt megyek le hídba... A paki F-16 és akkor még minden F-16 only AIM-9-es volt... Az IR rakéta szenzorának lövése sincs róla, hogy mit fog be tehát a fegyverhasználatot semmilyen intelligens módon nem lehet blokkolni...
1982-ben semmiféel komoly izraeli elektronika nem volt a kapott F-15 és F-16 gépekben...
Én az elmúlt 30 évből ilyen esetre nem emlékszem, de a RSAF F-15-öse pl. vígan lőtte le az IAF F-4-est. Sőt McDD lőtt le McDD gyártmányt...
Bármilyen hihetetlem számodra a jenki pilóták többsége talán kevesebbszer látja egyes országok gépeit a földön tapintás közelben, mint te...
Lásd fent. A pilóták repülik a saját gépeiket, de azok műszaki hátterét is sokszor nem ismerik behatóan, mert nem az a feladatuk. A B-1-en fent levő két másik pilóta teljesen meglepődött, hogy nem full glass cockőit a a csúcs B-1. Én meg tudtam. Pedig én csak egy "kis hülye" vagyok a HTKA,hu-ról.
Tényleg szükségét érzed a mostani és a 30 évvel ezelőtti IT meg kommunikációs lehetőségek, programozás közti különbség elmagyarázását? Kettőnk közül nem engem képtelenség ilyenkor komolyan venni.
Jó reggelt a gázveztékes sztorit nem ismered? Ott sokkal komplexebb dolgot oldottak meg egy lekapcsolásnál vagy tiltásnál...
Az 2012-es ostravai airshown interjú alanya a levegőben találkozott egy rakás géppel, de a földön nem, mert nem egy támaszpontról repülnek. Ezen felül vannak olyan alakulatok, amik sok időt töltenek az USA terülétén és a Red Flag / Maple Flag meg ami Alaszkában van nem nagyon járnak át gépek a nagy vízen.
Naná, a Sufa teljesen más, mint az európai MLU vagy Block 50/52+. Egy IAF F-16A vagy C/D szerinted mennyie egzotikus?
Hivatalos semmi.
Ezek a rajzok koncepció(egyhajtómuves) szemléltetésnek megteszik.
Van még ilyen (ez orosz oldalról)
Ez olyan félhivatalos.
