Pont az a baj, hogy a "nemzetközi elvárások" irreálisak.
Energiagazdálkodás, energiabiztonság, villamosenergia-termelés
- Téma indítója Batka
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Pont az a baj, hogy a "nemzetközi elvárások" irreálisak.
Ezt hívják bűnnek. Még kevésbé fog kijutni a víz a tájba, erősödik a kiszáradás, és nem fogjuk tudni visszacsinálni. Miből tartana más hajókkal szállítani???
Jó, de a tiszai árhullámok mindig Erdélyből jönnek, sosem az Északi-középhegységből. Így lenne egy olyan büdös csatornád, amiben évszakonként olykor van három csepp víz, amúgy meg száraz.
Akkor már több értelme van a víz megtartásának a Homokhátságban: pl a korábban lecsapolt Nagyszéksóstót Mórahalom mellett újra nyitották, a tisztított helyi szennyvízzel táplálva alakítottak ki benne vízi bivaly rezervátumot. Van még pár hasonló mocsár, amivel kezdeni lehetne valamit.
M
molnibalage
Guest
Nekem ebből csak annyi latszik, hogy megnézik, hol nőtt homokpad a hajózási útvonal közelében. Kimegy a szívóhajó és a homokot kihörpinti a partra.
Az egész Rajna-Majna-Duna vízi útnak az az értelme, hogy nem kell átrakodni. A vízi szállítás meg mindig is nemzetközi dolog volt.
Ez persze elég minimál program, a fokrendszer helyreállításával és fenékküszöbökkel együtt még nemzetgazdasági és ökológiai haszna is lenne.
a vizugynel dolgozok jelenleg a szakemberek szerint ket elengedhetetlen dologra van szukseg 1. 4 db kismeretu vizlepcso epitese a dunan (nem bos nagymaros mereture kell gondolni) ugyanis a hordalek csokkenesevel a duna egyre inkabb vajja bele magat a medrebe ezzel a talajvizszint csokkenese kovetkezik be. a 2. a duna tisza focsatorna befejezese legalabb az eggyike de legjobb lenne mind a 2 e. ezzel a homokhatsag vizellatasi problemaja is megoldodna...sok minden egyeb mellett. .. a viz visszatartasa elegbjol mukodik viszonylag kiterjedt a jelenlegi csatorna halozat. termeszetesen szukseg lenne tovabbi csatornak letesitesere de ha az elozo ketto pont teljetsutl akkor tovabbi csatornak is etesulnek mert az ok az elozo ketto velejaroja... es hogy legyen villamosenergia amint a dt focsatorna mint a kismeretu duzzasztok kepesek lennenek evillamos energia termelesre... (a duzzasztok pont azert 4 db van tervben e hogy ne keljen semmitbelarasztani. a cel egy kiskorei vizszint kulobseg elerese szakaszosan 8m. darabonkent 2 m es duzzasztas . (a kovezesek magassaga atlagosan 110 -230 cm kozott valtozikbadott szakaszokon. tehat bizonyos helyeken a 2 m es duzzasztasal tovabra is az eredeti kovezesek kozott folyna a viz semmigele plusz munkat nem igyenyelne mig a vizlepcsok tervezetten legrosszabb helyenel se kellene 1 m nel magasabbra tolteni a talajt es a kovezes magassagat ennel magasabbra emelni. 2 m es duzzasztas meg adott helyeken nem araszt el akkora hatalmas teruletet boven a jelenlegi toltesek koze szorulna a folyo tovabbra is...
hogy mennyi aram lehetne kinyerheto 2 m es duzzasztassal nemtudom mindenesetre a magasesesu turbinak alkalmazasa kizart. tehat paksot tuti nem valtanak ki. de nem is ez a cel mert az elsodleges szempont a folyam szabalyozasa es nem az elektromos aram termeles (de egy ido itan biztos hogy nullszaldositana magat a rendszer.)
a dt focsatorna mar masteszta ott mar komoly elektromos aram termeles is bekovetkezne... es de volt ido mikor a duna es a tisza ossszearadt.
hogy mennyi aram lehetne kinyerheto 2 m es duzzasztassal nemtudom mindenesetre a magasesesu turbinak alkalmazasa kizart. tehat paksot tuti nem valtanak ki. de nem is ez a cel mert az elsodleges szempont a folyam szabalyozasa es nem az elektromos aram termeles (de egy ido itan biztos hogy nullszaldositana magat a rendszer.)
a dt focsatorna mar masteszta ott mar komoly elektromos aram termeles is bekovetkezne... es de volt ido mikor a duna es a tisza ossszearadt.
Lehet, hogy a csatorna az év nagy részében üres lenne, de a tározók nem, és ez a lényeg.
És igen, valóban, minden kis lehetőséget ki kell használni.
M
molnibalage
Guest
Nem, 100%-át, mert kurvasokba került ez az orbitálisan hülye ötlet. Tudod, adóforintok.
M
molnibalage
Guest
Két projekben is részt vettem Foktőn. Inkább nem írnám le, hogy mibe kerülne csak annak az üzemnek a szanálása, mert elfogna többeket a röhögés, hogy blogen ötlete mennyire ostoba.
a fenekkuszobolessel az a baj hogy oriasi leptekbben kellene megcsinalni es az rengeteg penz lenne. 50cm es kuszob seten ahogy haladsz felfele a folyon 50 cm emelkedesnel kellene egy kuszobot epiteni 50 m es szintkulombseggel be es kilopo . 100 db kuszobb+ mert a duna tobb helye kette agazik a csepel szigetnel csak plusz 10 db kellene de a szentendreinel is nagyjabol 7-8 + kuszob + a kissebbek es a csatornak focsatornak. (sokhelyen igy is epp hogy birva van kotrassal.
M
molnibalage
Guest
Köszi, jó látni egy szakmai véleményt is.
Off, de ha már felmerült a kőszórás:
az létezik, hogy egy olyan kis vacak folyó mint a Maros kimossa a sarkantyúkat/bontó oldali kövezést és lerakja egy 90 fokos kanya kellős közepén, majdnem a sodorvonalban?
Ferencszálláson törtünk majdnem össze rajta 2 kajakot, mert a homokot már megszoktuk, de itt egy korrekt kőpadot fogtunk az orrunkkal, és ez tutira a szórt anyag volt. Marha nagy nyárfákat láttam már vonulni árvíznél, meg a homok is fürge jószag, de követ még nem láttam a 3 év alatt (N00B vagyok...) odébb császkalni. Hernádon iden Kassa fölött, de az kicsit sziklásabb - és jól szét is karmoltam a 250 rugós zsír új bérelt hajó hasát...
Felsőzsolna? Annál már keresve is alig találtak volna kevésbé napsütötte helyet az országban. Látszik, hogy nem az számít, hogy mikor térül meg a befektetés, csak az állami támogatást kapják meg beruházók.
Jártál már a 42-es főúton? Láttad mekkora kamionsorok vannak? Méghogy nem áramlik arra semmi. Csak egy 20 milliós országot köt össze Közép-Európával.
Ha lesz autópálya Debrecen és Nagyvárad között, na meg persze a románok is megépítik az Észak-Erdélyi autópályát, az sokat fejlesz azon a térségen.
Ugyanígy, az M3-as autópálya fejleszteni fogja Észak-Kelet Magyarországot, csak legyen Ukrajnában is folytatása.
Ugye tudod, hogy egy beruházás megvalósítása előtt nem csak azt nézik, hogy a lehető legközelebb legyen Nyugat-Európához? Az is a legfontosabb szempontok között van, hogy legyen elég munkaerő. Természetes, hogy a cégek először Nyugat-Magyarországot találták meg, hisz ott volt a közelség is és volt munkás is, de mára már jóformán elfogyott a munkaerő, így kénytelenek menni mind keletebbre. Az állam feladata, hogy infrastruktúrát biztosítson nekik ott is.
Ez a legnagyobb marhaság amit valaha is olvastam ezen a fórumon. Ezentúl akkor te ne fogyassz olyan történelmi kurriózumokat, mint a kenyér, hús. Mond milyen íze van a mobiltelefonnak?
Az ingatlanak árai ott mennek fel, ahol van munkahely vagy jelentős a turizmus.
Mond, hány száz év alatt térülne meg ez a projekt? Hány évbe kerülne, míg ezt az egészet kiépítenéd? Utána hány évbe, amíg egyáltalán valaki is odaköltözne? Mert tudod az emberek nem szeretnek üres, munkahely nélküli városokba költözni. A cégek meg nem szeretnek üres, munkás nélküli városokba menni.
Aztán mennyi évbe kerülne, amíg egyáltalán valaki gondolna arra, hogy oda megy nyaralni?
Nagyon leszólod a Balatont, annak van egy hosszú évtizedek (inkáb már évszázadok) alatt kialakult brandje.
Ezt maximum egy Észak-Koreai diktatúrában lehetne megcsinálni, hogy felhúzol pár tucat várost, majd ha akarják ha nem, beköltöztetsz oda egyszerre több tízezer embert és ezeknek munkát adó céget.
Herman Sörgel Atlantropa projectje. Az ő reinkarnációja Blogen.
https://en.wikipedia.org/wiki/Atlantropa
Ugye tudod, hogy a világ csak azután kezdett el fejlődni, miután már az ember
Itt azért kijavítanálak: ha nincs elég eladható termék, akkor pont, hogy nagyon drága lesz a termék. Csak a kommunizmusban mivel irányított árszabás volt, ezért nem drágult meg brutálisan az élelmiszerek ára. Hiába volt hivatalosan olcsó a kaja a boltban, ha egyszerűen nem volt.
Szegény albánok. Jah nem, szegény te.
Írd már be a googleba az Albánia szót és tanulj kicsit a történelméről, jah meg nézegess képeket is róla. Gyönyörű tengerpart, hegyek, tájak, vadregényes folyók, középkori és ókori emlékek, mindez egy nagyon kicsi országban, így megteheted, hogy reggel a hegyekben túrázz és délután már a tengerben búvározz.