Mi nem érthető? Vízbe esette egy gép, ami már szart sem ér, kivéve az ellenfeleidnek. Uh vagy kihalászod sok pénzért vagy megteszi azt más. Feltéve ha van neki, amivel ezt kivitelezze csendben és láthatatlanúl, mert ha észreveszik, hogy ott épp egy csápos tengó vonszolja a gépüket, lehet megtorpedózzák a helyet, hogy ne tudja elvinni.
Igen. "Nem láttuk, hogy ott van a tengótok".És vele együtt a tengót is...?
Azzal ugye tisztában vagy, hogy mivel 1000 méter alatt semmilyen harci tengó nem megy, ha a tenger ott mélyebb, akkor oda torp nem megy le...?
Nincs logikai bukfenc abban, amit írtam, de lehet nem értetted meg. Na de van-e olyan kínai vagy orosz tengó, ami ki tudja szedni a gépet és hazavinni?
A halásztengeralattjáró jó, de nem tudnák legyártani. Csak állnának a turbinalapátok körül, vakargatnák a fejüket, és azt kérdeznék egymástól: ezt meg hogy csinálták?
Már rajta ül egy amerikai tengeralattjáró.
Ebben nem vagyok annyira biztos. Hajtóművet láttak már eleget, fejlesztettek, gyártottak civilbe, helikbe, vadászgépbe. Lehet lennének olyan megoldások, amin meglepődnek és új lenne nekik is, de simán felfognák amit látnak. Egy autógyár is amikor szétszedi egy másik termékét, lehet azt mondja a mérnök egy-egy megoldásra, hogy ez zseniális, de nem bottal piszkálja a motrot, mint az ősember a csészealjat.
Ezért kérdés, hogy mennyire lehet csendben csinálni ha van is rá megfelelő tengójuk, hogy ne vegyék észre. Az átlagos mélység 1212 méter a Dél Kínai Tengere, szóval jól lent van valószínűleg.
Valahogy nem vagy képben. Az oroszok most vannak a legközelebb az amerikai technológiai szinvonalhoz. A PD14 hajtómű 13 év késésben van a 1000Ghez képest, pedig az eredeti a kezükben van.
Több okból sem OK
Ugyanis, pl azt, hogy hogyan növesztették egybe a fém turbinalapátot az azt bevonó kerámiaréteggel, az nem derül ki semmilyen vizsgálatból. Az a turbinalapát a fém olvadáspontja fölött üzemel milió fordulatszámon.
És még így is le merném fogadni, hogy a 13 évvel későbbi PD14es élettartama a fele lessz a PW1000Gnek, a megbízhatósága meg a fele se.
Ráadásul az egész lopás. A kamerák előtt lopni meg elég necces. A gép az Egyesült Államok tulajdona.Több okból sem OK
- a Losharik még mindig javítás alatt éll a 2019 es tűzeset óta
- de ha gyorsan össze is raknák a Losharik is csak 2500 m mélyre tud lemenni - a D.Kínai tengeren a vízmélység több helyen 5000 m körül van
- szerencsés esetben ha roncs nem süllyedt 2500 m nél mélyebbre a Loshariknak csak két kis manipulátor karja van. Azzal nem fogja tudni kiemelni a roncsot. A Losharikot elsősorban a tenger alatti kábelek körüli szöszmötölésre tervezték, nem roncsok mozgatására.
