F-35 Lightning II (Lockheed Martin)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
-
- Címkék
- cf-35a joint strike fighter jsf x-35
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Ez inkább egy kiállításokon használt statikus makettnek tűnik. A "MOCK..." a jobb alsó sarokban szerintem MOCKUP akar lenni. És valószínűleg attól kopott, hogy nem fém, hanem farostlemez meg PUR-hab benne minden, illetve hogy boldog-boldogtalan beleült a kiállításokon. Bár egy fotó sokszor csalóka lehet, de nem is tűnik fémnek így ránézésre.<blockquote rel="fip7">Nekem kicsit ütött-kopottnak tűnik a gép belseje, pár helyen már látszik az elhasználódás:
</blockquote>
Az a kép biztosan nem egy igazi F-35 fülkéjét mutatja. Elég megnézi a gázkar "vályúját".
Nekem kicsit ütött-kopottnak tűnik a gép belseje, pár helyen már látszik az elhasználódás:
Az isten aldjon meg, meg a kep cime is az, hogyaszongya: Lockheed_Martin_F-35_Lightning_II_mock-up_instrument_panel.JPG
Boki, lehet te többet tudsz erről.
Az F-35B tobb, a Jak-141-ben használt technológiai megoldást vett át . Legjelentosebb a hajtomu koncepcio.
Ezenkívul a Lockheed a 90-es évek kozepén egyuttmukodott a Jakovlevvel egy rovid ideig, majd az OKB Jak az orosz kormány jóváhagyásával 1995-ben eladta a Jak-38 és Jak-141 teljes tervdokumetációját az amerikaiaknak.
Így, bár a Jak-141 valóban hasonló, mint a végül megvalósuló F-35B (milyen érdekes, hogy anno Szentesi György a Top Gun magazinban írt típusismertetőjében - a MiG-31-eshez hasonlóan - még neo-sztálinista megalomániának írta le a Jak-141-et, mint szuperszonikus VTOL koncepciót, amit értelmetlennek tartott),
a jenkik nem átvették a 3BSN fúvócsövet az oroszoktól, hanem - úgymond - visszavették.
http://www.codeonemagazine.com/article.html?item_id=137
A Lockheed Martin cég valóban megvásárolta az akkor csőd közelében leledző Jakovlevtől a Jak-141 dokumentációit, mert szükségét látta a közelgő JSF tenderhez kitalált koncepciójához az orosz gyakorlati tapasztalatokat is. Az oroszok ugyanis a gyakorlatban is megismerhették az elforgatható utánégetőkamra viselkedését, a koncentrált gázsugár hatásait, akár hajófedélzetre, akár megerősített betonra (Zsukovszkijban kifejezetten a Jak-141 program miatt építettek egy speciális megerősített betonszakaszt a kifutópályán), illetve magára a gépre.
A Lockheed-et ezen felül érdekelte az emelőhajtómű koncepció, ami egyfelől eltér a brit Harrier féle négy fúvócsöves megoldástól (és sokkal jobban hasonlít a néhai Convair Model 200-ra), másrészt, a Lift Fan elvhez el tudták használni a kívánt tolóerő szükségletet.
molnibalage
Guest
Eszement drágák az 5gen gépek.
Táblázat honnan? Vhogy el nem tudom képzelni mi kerül +100m$ba az F-35Bn.
