F-35 Lightning II (Lockheed Martin)

[Terminator]

F-35 helmet

http://www.lockheedmartin.com/us/news/press-releases/2013/october/131010ae_f-35-halts-alternate-helmet.html

http://www.combataircraft.com/en/News/2013/10/11/Pentagon-to-focus-on-Rockwell-Elbit-helmet-for-F-35-jet/

http://www.combataircraft.com/en/News/2013/10/11/F-35s-of-the-7th-Production-Lot-will-Receive-Improved-Helmet-Displays/

 

[doca]

Britek jól ...
A katonáknak már így is savanyú, hogy nagyon nem hazai lesz a madárka , de a helmet se lehet brit. Ráadásul komoly finanszírozók a projektben. $45 milla az aprópénz a hadikiadások terén egy ekkora projektben.

 

[hiryu]

http://www.defenseworld.net/news/9241/Pentagon_Halts_F_35_Helmet_Development__Saves___45_Million#.UlmngtJFA8o

 

[dudi]

Abba a szűkös költségvetésbe belefért az is,hogy 1000 dolláros sisakot vegyenek minden katonának.
Azt a sisakot rendszeresítették amit még az amiknál is csak a különleges erők kapnak meg(volt is szájhúzás a katonák részéről,hogy ez a sisak nekik nem olyan jó).

 

[igla]

...háát igen, az északi rész holmi nyersanyag kapcsán igencsak érdekes lesz az elkövetkezendő pár évtizedben. ...és érdekes módon elég sokan jogot formálnak az ottani lelőhelyekhez. Nincs mese a NATO tagoknak kell oda fegyver... (nem lennék meglepve, ha a háttérből támogatás is érkezne a vásárláshoz)

 

[hiryu]

http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?231388-F-35-Hangar-Dedicated-to-P-38

 

[boki]

F-35 gyártási tervek.....
http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_10_17_2013_p0-627888.xml&p=1

 

[joker]

A nagy adatforgalmú oda-vissza kommunikáció miatt nem csökkenne drasztikusan a lopakodó-képessége egy ilyen gépnek? Van annyira kis késlekedése az infónak, hogy biztonságosan lehessen kezelni egy ennyire gyors repülőt?

 

[hiryu]

és a műholdas kapcsolat?

 

[Phoenix]

A nagy adatforgalmú oda-vissza kommunikáció miatt nem csökkenne drasztikusan a lopakodó-képessége egy ilyen gépnek? Van annyira kis késlekedése az infónak, hogy biztonságosan lehessen kezelni egy ennyire gyors repülőt?

Gyanítom, hogy a "UAV-üzemmódot" csapásmérő bevetéseken alkalmaznák, és úgy, ahogy a Predator esetében is, hogy megmondják, hogy hová kell mennie, ő meg "kitalálja", hogy hogyan. (Mint az utasszállító repülőgépek FMS-je. Beütik a lerepülendő útvonalat, a robotpilóta pedig lerepüli.) Itt nem modellrepülőgép-szerű irányításra kell gondolni, az egészen biztos.

 

[Terminator]

Az irániaknak hamarosan lesz új másolnivalója

A törökök meg megveszik a kódokat a kínaiaktól.

 

[joker]

<blockquote rel="joker">A nagy adatforgalmú oda-vissza kommunikáció miatt nem csökkenne drasztikusan a lopakodó-képessége egy ilyen gépnek? Van annyira kis késlekedése az infónak, hogy biztonságosan lehessen kezelni egy ennyire gyors repülőt?

Gyanítom, hogy a "UAV-üzemmódot" csapásmérő bevetéseken alkalmaznák, és úgy, ahogy a Predator esetében is, hogy megmondják, hogy hová kell mennie, ő meg "kitalálja", hogy hogyan. (Mint az utasszállító repülőgépek FMS-je. Beütik a lerepülendő útvonalat, a robotpilóta pedig lerepüli.) Itt nem modellrepülőgép-szerű irányításra kell gondolni, az egészen biztos.
</blockquote>

Az "UAV-üzemmód" rendben van, amíg rá nem akaszkodik egy 3+ generációs féligmeddig karbantartott észak-koreai (vagy más) muzeális csoda és le nem vadássza mint egy agyaggalambot. Arra semmit sem érne az UAV-üzemmód, de nagy a gyanúm, hogy annyi késése van az adatkapcsolatnak, hogy a távirányítás is teljesen haszontalan lenne ilyen esetben.

 

[Phoenix]

Az "UAV-üzemmód" rendben van, amíg rá nem akaszkodik egy 3+ generációs féligmeddig karbantartott észak-koreai (vagy más) muzeális csoda és le nem vadássza mint egy agyaggalambot.

Csak nem egy alacsony észlelhetőségű vadászbombázóról beszélünk?!... Ha, hogy azt nem látja a "muzeális csoda" radarja...

 

[Phoenix]

Mellesleg itt nem úgy kell elképzelni, hogy minden esetben pilóta nélkül repülnének, csak bizonyos bevetéseknél alkalmaznák.

 

[molnibalage]

Azt hiszem egyesek félreértik a távirányítású üzemmód lehetséges célját.

Véleményem szerihnt enki nem akar autnóm beküldeni egy F-35-öt, mert értleme egyenlő a 0-val. Miről lehet szó? Hát arról, hogy miden hókuszpókusz ellenére egy embernek túl megterhelő feladat egyedül csinálni mindent. Mi van, ha a távvezérlés lényege az, hogy távolóbl egyes feladatokat átvehet az operátor vagy pl. szimplán részt vesz szenzorok által begyűjtött adatok értelmezésében? Pl. amíg a pilóta a légiharcra koncentrál, addig valaki a távolból végrehajta a csapásméréshez szükséges feladatokat és a földről pl. a TGP által befogott célt azonosítja valaki más. Senki nem mondta, hogy a XXI. században a WSO-nak a hátsó ülésen kell lennie. Kettőt lehet találni, hogy miért van akkor sávszélessége a data linknek, ami még a civil szemmel nézve is brutális.

A távvezérlés egyébként az "kőkorszakban" is megvolt, mert az jenki F-102 vagy F-106 gépek fegyverzete és a MiG-25-é is tudtommal vezérelhető fold a földről.

 

[joker]

Nem is a gép radarjára gondoltam, hanem valamilyen földi felderítő radarra, aztán meg rávezetik ha ügyesek. Biztosan van hullámhossz, amin szépen látszik az F-35-ös is, és valószínűleg vannak akik keresik ezt a hullámhosszat.

 

[silurusglanis]

Amelyik ország megengedheti magának egy F-35 kategóriájú gép üzemeltetését, ott lenni kell egy olcsóbb alternatívának egy ilyen feladat végrehajtására. Másik lehetőség, hogy emberrel együtt küldik be a gépet (szerintem ez az értelmesebb), így teljes a kihasználhatósága.

 

[joker]

A fegyverirányítás más, ott relatív kis sávszélességgel beéred és 1-2 másodperc késlekedés sem valószínű, hogy nagy gondot okozna, főleg egy álló célpontra kioldandó bombánál.

 

[silurusglanis]

@molnibalage
Így már érthetőbb, csak a cikk alapján én 100%-ban ember nélküli feladat végrehajtásra gondoltam.

 

[hiryu]

vagy hogy sérült plóta helyett hazahozza nem két dollár egy ilyen