Pisti nagy mesemondó...
Látott Ő már MC-27 est is pilonokkal a szárnyai alatt...Párizsban...személyesen
https://forum.htka.hu/threads/hun-airbus-a319.1470/page-36#post-478505
Persze, csak maketten....
Persze, csak maketten....
T
Törölt tag
Guest
Gratulálok, hogy legalább a makettet sikerült felkutatni a NET-en 2 év alatt. Most már csak a tervezett tankerváltozatról kell összeszedni mit is csinálnának az olaszok...
Egyébként rudi gyerek, gondolom országyülési képviselő vagy, abból is a nemzetbizottsági fajtából, és sétáltál a NER Falconján, amit nekünk nem mutattak be.. A másikon sem igen lehettél, én meg a kép szerint (nem fotoshop) ott léptem ki róla.
Ami a gyorszáras C-130-ast illeti. Nézd meg az C-130.net-et. Nos ezt a gépet láttam és ezt kivonták a szar állapota miatt. Aki ott volt láthatta, hogy a gyorszárak, szegecsek lógtak, stb.. Az egész gép egy trágyahalom volt... Amit tudtak kibányásztak belőle a többi ott rohadt szét..
kivont repülőgép
Egyébként rudi gyerek, gondolom országyülési képviselő vagy, abból is a nemzetbizottsági fajtából, és sétáltál a NER Falconján, amit nekünk nem mutattak be.. A másikon sem igen lehettél, én meg a kép szerint (nem fotoshop) ott léptem ki róla.
Ami a gyorszáras C-130-ast illeti. Nézd meg az C-130.net-et. Nos ezt a gépet láttam és ezt kivonták a szar állapota miatt. Aki ott volt láthatta, hogy a gyorszárak, szegecsek lógtak, stb.. Az egész gép egy trágyahalom volt... Amit tudtak kibányásztak belőle a többi ott rohadt szét..
kivont repülőgép
Ami még az AC-27J-t illeti. Gábor barátom is említi a rakétákat.. Ja, hogy nincs róla kép. Én sem repülés közben láttam. Lehet, hogy egy küldöttség miatt aggattak fel x darab makettet. (talán kettőt, és talán csak ez egyik oldalra)..
Airpower blog
Airpower blog
T
Törölt tag
Guest
Jólvan pistike, alakul ez a dolog..
Akkor ezek szerint lehet hogy nem is igazi gépet láttál csak makettet, igaz?
Fogalmad sincs ki vagyok, mikkel repülök vagy milyen gépeket làttam, és ez pont így van jól.
Mi viszont szomorúan látjuk - mert kéretlenül is az arcunba tolod - hogy te ki vagy...
Mindenesetre legyél teljesen nyugodt: nincs semmi titok egyik Falconban sem. Mindkettő normál gyári, civil avionikával repül.
Igen, van aki vállalja magát, van aki elbujik. Nekem a utóbbiak általában senkik. Az aki nem vállalja, hogy kicsoda és micsoda az fröcsöghet mindenfélét identitásának vállalása nélkül. Ez a közösségi média káros tulajdonsága.
Bár a fenti sorok tudom, hogy nem nekem szóltak, nagyvonalakban egyet is értek vele, ...és ha ezen múlik (hogy pl. én ne legyek a szemedben "senki") bármikor felkereshetsz FB-n,..., nem te leszel az első HTKA-s ismerősöm).
Egyébként meg @rudi -nak az észrevétele nem alaptalan. Nem kell sértésként kezelni, megcáfolhatod neki privátban is, ha itt pl. "nem lehet".
Akit el lehet érni az FB-n, e-mailben stb. annak van identitása... Nem neked szólt. Igaz priviben lehet levelezni a HTKA-n belül is, ott pedig be lehet mutatkozni... (talán így elhamarkodott volt és nem teljesen igaz a kommentem.)
Szlovénia 72 millió euró értékű szerződést írt alá a C-27J Spartan repülőgép megvásárlásáról
Az aláírt szerződés értéke hozzávetőlegesen 72 millió euró áfával, a repülőgép alapára 48 millió euró, a kiegészítő modulok ára 11 millió euró (tehermodul, személyszállító modul, szállítási modul fertőzöttek, könnyebb és súlyos sérültek szállítására szolgáló modul létfontosságú funkciókat figyelő rendszerrel, tűzoltó modul). A teljes ár tartalmazza a logisztikai támogatást, az alkatrészeket, a személyzet képzését, a szimulátorok használatát, a műszaki dokumentációt és a végső tanúsítást is.
Az aláírást követően Szlovénia 14-18 hónap múlva kapja meg a gépet.
Italian Air Force to deploy MC-27J Praetorian by 2030
The Italian Air Force (Aeronautica Militare Italiana: AMI) has confirmed to Janes that it will deploy the Leonardo MC-27J Praetorian special operations aircraft by 2030. Speaking to Janes on 27 January, a spokesperson of the press office of the AMI said that the development and serialisation of the Praetorian roll-on/roll-off palletised mission system is scheduled to be completed by 2030.
The AMI's 12 C-27J tactical transport aircraft will continue to perform their passenger/cargo role in addition to new special operations roles (including tactical control; intelligence, surveillance, and reconnaissance; and communication, command, and control). As a result the service will not procure additional C-27J tactical transport aircraft, the spokesperson said.
In early December 2021, the Italian Defence Staff pointed out during a parliamentary session of its defence committee that at least four Praetorian systems will be developed during three phases, between 2021 and 2030.
The Italian Air Force (Aeronautica Militare Italiana: AMI) has confirmed to Janes that it will deploy the Leonardo MC-27J Praetorian special operations aircraft by 2030. Speaking to Janes on 27 January, a spokesperson of the press office of the AMI said that the development and serialisation of the Praetorian roll-on/roll-off palletised mission system is scheduled to be completed by 2030.
The AMI's 12 C-27J tactical transport aircraft will continue to perform their passenger/cargo role in addition to new special operations roles (including tactical control; intelligence, surveillance, and reconnaissance; and communication, command, and control). As a result the service will not procure additional C-27J tactical transport aircraft, the spokesperson said.
In early December 2021, the Italian Defence Staff pointed out during a parliamentary session of its defence committee that at least four Praetorian systems will be developed during three phases, between 2021 and 2030.
A Román Légierő C-27J Spartan repülőgépet küld az oituzi erdőtűzek oltására
A repülőgép 6000 liter vizet (hat konténer) képes szállítani...
A repülőgép 6000 liter vizet (hat konténer) képes szállítani...
Szlovák Spartant elfújta a szél...
https://plus.noviny.sk/686319-na-le...lom-spartan-zahadou-ostava-jeho-rychla-oprava
https://plus.noviny.sk/686319-na-le...lom-spartan-zahadou-ostava-jeho-rychla-oprava
Bővebben:
A cikk szerint még áprilisban Tbilisiben leszállt szlovák gép szárnya ötször (5x) csapódott nagy erővel a betonnak ("Údajne krídlo udrelo o plochu letiska až päťkrát.") a szeles időjárási viszonyok miatt. A széttört elemeket később egy Fokker vitte a helyszinre amit még aznap cseréltek és a gép hazajött. A cikk feltételezi, hogy a szükséges alkatrészeket kiszerelték az othoni példányból, melyet nyilván később pótoltak.
Az elsődleges infók szerint a reptér tájokaztatást adott ki akkor a várható időjárási helyzetről, igy a személyzet felelősségét is vizsgálni fogják, hogy ezt figyelembe vették-e (megf. irányba állás, gép feltankolása a +súly végett, stb.)
A Román Légierő C-27 küldetése a Szlovén Köztársaságban, a katasztrófaelhárító erők támogatására
A Nemzeti Rendkívüli Helyzetek Bizottsága ma reggeli döntését követően két tűzoltásra konfigurált C-27 J Spartan repülőgép dolgozik az intervenciós erők támogatására a Szlovén Köztársaságban, az elmúlt napok erdőtüzei által sújtott országban. A Román Légierő repülőgépein mintegy 30 katona - pilóták, repülőszemélyzet és kisegítő személyzet - dolgozik.
A román légierő repülőgépeinek ez a harmadik ilyen jellegű nemzetközi bevetése, az elsőre 2018 júliusában Görögországban, a másodikra pedig 2021 augusztusában Észak-Macedóniában került sor.
A tűzoltásra konfigurált C-27 J Spartan típusú repülőgépek, amelyek egyszerre 6000 liter vizet (hat konténert) képesek szállítani, 2017-től napjainkig több erdőtűz oltásában is részt vettek Romániában is - Mehedinți, Alba, Hunedoara és Buzău megyében.
A Nemzeti Rendkívüli Helyzetek Bizottsága ma reggeli döntését követően két tűzoltásra konfigurált C-27 J Spartan repülőgép dolgozik az intervenciós erők támogatására a Szlovén Köztársaságban, az elmúlt napok erdőtüzei által sújtott országban. A Román Légierő repülőgépein mintegy 30 katona - pilóták, repülőszemélyzet és kisegítő személyzet - dolgozik.
A román légierő repülőgépeinek ez a harmadik ilyen jellegű nemzetközi bevetése, az elsőre 2018 júliusában Görögországban, a másodikra pedig 2021 augusztusában Észak-Macedóniában került sor.
A tűzoltásra konfigurált C-27 J Spartan típusú repülőgépek, amelyek egyszerre 6000 liter vizet (hat konténert) képesek szállítani, 2017-től napjainkig több erdőtűz oltásában is részt vettek Romániában is - Mehedinți, Alba, Hunedoara és Buzău megyében.
A Román Légierő C-27 küldetése a Szlovén Köztársaságban, a katasztrófaelhárító erők támogatására
A Nemzeti Rendkívüli Helyzetek Bizottsága ma reggeli döntését követően két tűzoltásra konfigurált C-27 J Spartan repülőgép dolgozik az intervenciós erők támogatására a Szlovén Köztársaságban, az elmúlt napok erdőtüzei által sújtott országban. A Román Légierő repülőgépein mintegy 30 katona - pilóták, repülőszemélyzet és kisegítő személyzet - dolgozik.
A román légierő repülőgépeinek ez a harmadik ilyen jellegű nemzetközi bevetése, az elsőre 2018 júliusában Görögországban, a másodikra pedig 2021 augusztusában Észak-Macedóniában került sor.
A tűzoltásra konfigurált C-27 J Spartan típusú repülőgépek, amelyek egyszerre 6000 liter vizet (hat konténert) képesek szállítani, 2017-től napjainkig több erdőtűz oltásában is részt vettek Romániában is - Mehedinți, Alba, Hunedoara és Buzău megyében.
The Australian Government has signed a Commonwealth Avionics Upgrade Acquisition Contract for the C-27J Spartan Light Tactical Fixed Wing fleet.
The $70 million contract with Leonardo will result in the replacement and upgrade of existing radio capability, further improving the overall safety and suitability of the C-27J platform.
The $70 million contract with Leonardo will result in the replacement and upgrade of existing radio capability, further improving the overall safety and suitability of the C-27J platform.