Szia,
Szerintem az AMRAAM es a BVR ket egymastol fuggetlen dolog.
Pontosabban szerintem az AIM-7M a maga (katalogusban) 70 km-es hatotavalsagaval, es az Obol haboruban bizonyitott 68%-os talalati ara'nyaval es 19 BVR geplelovesevel boven BVR fegyver.
Az AIM-120A valamivel kisebb hatotavolsagu volt,
48-64 km. Termeszetesen az, hogy az AMRAAM-mal tobb celt is lehet tamadni egyszerre, az AIM-7-tel meg egyszerre egyet nagyon fontos kulonbseg, de ettol meg BVR marad.
Nem olvassatok
Molnit? Mar az R-23R is BVR volt:
MIG-23ML és R-24-es:
Jól látszik, hogy az R-24-es az bőven BVR. A MIG-29+R27-es ennél kicsit többet is tud.
Valójában se a MIG-23 se a MIG-29 esetén nem a rakéta kinematikája a szűk keresztmetszet, hanem a gépek radarja, ami adott távolság fölött nem bírja kiszolgálni. Ezért van levágva a vonalak vége.
Az AIM-120-as előnye az aktív radaros fej. Szóval a végfázisban önmagát célra vezeti. Ezért van az, hogy a relatív kicsi AIM-120-as jó katalógus adatokat tud.
Azt mondjuk se nyugaton se keleten nem teszik hozzá, hogy a maximális indítási távolság az kizárólag közeledő gép ellen, 20 km magasról , hasonló magasságban lévő cél ellen (ritka a levegő) és hangsebesség fölött indítva jön össze.
5-10 km-s magasság között, hangsebesség alatt indítva ezek a rakéták jó ha 30-40 km-t tudnak. Ebbe az AIM-120-ast is vastagon bele értve.
Ezek meg a MIG-23 radar teljesítmények:
Az ábrához fűzött egyéb magyarázatok nélkül is jól látszik, hogy elképesztő különbségek vannak az elektronikában!
Ugyan ez igaz az F-16A vs. F-16C vs. F-16E vs. F-16V esetén is. Nem ugyan abban a dimenzióban mozognak gyakorlatilag...
(A fenti ábrán követési és befogási távolságok, távolodó és közeledő célra. Az is látszik, hogy az Msz lényegében nem BVR képes, és földháttérben lévő célt se tud támadni)
