Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Az elmúlt évek tapasztalatai alapján, és a kialakult helyzet kapcsán szeretnénk elkerülni a (többek között az ukrán topikban is tapasztalható) információs zajt, amit részben a hazai sajtóorgánumok hozzá nem értő cikkei által okozott visszhang gerjeszt. Mivel kizárható, hogy a hazai sajtó, vagy mainstream szakértők többletinformációval rendelkezzenek a fórumhoz képest a Wagner katonai magánvállalat oroszországi műveletével kapcsolatban, így kiegészítő szabály lép érvénybe a topik színvonalának megőrzése, javítása érdekében:
Ezen tartalmak az oldal tulajdonosának és moderátorainak belátása szerint egyéb szabálysértés hiányában is törölhetők, a törlés minden esetben (az erőforrások megőrzése érdekében) külön indoklás nélkül történik.
Preferáltak az elsődleges és másodlagos források, pl. a résztvevő felekhez köthető Telegram chat-ek, illetve az ezeket közvetlenül szemléző szakmai felületek, felhasználók.
Mehet tovább az ötletelés, csak azért írtam, hogy ha érdekel ez átalakítási téma, ott tudsz róla bővebben olvasni... de az egész fórumot érdemes olvasni mert lehet olyan ötleteket találni mint a SAAB 38 és hogy miért nem lett belőle semmi, illetve azt is el lehet olvasni hogy miért vonják ki az A-10-est... csak az olvasást népszerűsítemBocsánat akkor csendbe maradok.Majd lesz valahogy!
- Ebben teljesen igazad van - Ha nem tudjuk mit akarunk csinálni, teljesen felesleges hozzáfogni.
- Ám az embraer cég fejlesztő mérnöki csoportot hoz kishazánkba! Ugye az embraer s a saab mérnöki szinten kapcsolatot hozott létre. Valahogyan ezt a fejlesztési szintet ki kellene használni, talán.
- Itt az a kérdés hogy mit szeretnénk elérni, a jövő milyen gépeket fog igényelni. S ki mit tud felhasználni ebből a közös tudásból, tervezésből. A világ fel van gyorsulva, mire kitotyogjunk magunkat ismét elhúznak mellettünk. Ha nem szállsz fel a hajóra a kikötőben elúszik.
- Szóval én nem dobnám el olyan messzire azt a labdát. Egy példa csak a következő képen.
Tárolási hely kihasználhatósága, ám rengeteg olyan fejlesztés lehet amit mi nem is gondolunk s nem is láthatunk. Ez a mérnökök feladata. Ám ötletben, gondolatban tudnánk segíteni nekik, vagyunk itt elegen s mindenkinek lenne ötlete, fantáziája!
- Ez is igaz, ám alapvető dolgokat tisztázni lehet. Vagyis a modern gépekbe már modern kijelzőket kell elhelyezni s akkor azt úgy konfigurálod fel a gépet ahogyan akarod. Az érzékelők bekötése lesz majd a lényeg.
-Igen tetszett! Na látod ez a mérnökök feladata. Ezt észre vettem én is hogy nagyon oktatógépesre sikeredet a forma. Végül is arra tervezték. Körbe kell járni vagy kétszer hogy mit lehetne kihozni belőle.
Sztem ebből lesz vmi, makettet már kaptak.
Complex training system
Cost effective solution
Light attack capabilities
A zaszloshajo kifejezest akkor is lehet hasznalni, ha a flotta egy hajobol all? (Ekkor nem kell zaszloshajo, mert nincs kinek zaszlojeleket adni.)
Nagyon erőlködsz. Tudod mi történik azzal aki nagyon erőlködik?
Semmi.Nagyon erőlködsz. Tudod mi történik azzal aki nagyon erőlködik?
De hogy a kérdésnél is maradjunk. Szerinted egy egytagú flottában hogy választják ki a zászlóshajót?Nagyon erőlködsz. Tudod mi történik azzal aki nagyon erőlködik?
Nem én csak elfogadom, hogy a hülyék vagytok akik megpróbáljátok folyamatosan cukorba mártani ezt a szart és nem próbállak győzködni.Csak te nem erölködsz!
Nalátod! Lehet ezt elegánsan is csinálni!
www.armadninoviny.cz
Alakulgat. Lynx - L-39NG
Az Aero a szlovák ipart szeretné támogatni. Együttműködést kínál az L-39NG repülőgépek gyártásában
Aero chce podpořit slovenský průmysl. Nabízí spolupráci při výrobě letounu L-39NG
Aero chce podpořit slovenský průmysl. Nabízí spolupráci při výrobě letounu L-39NG
Sikeres esemény volt az Aero számára a pozsonyi IDEB 2022 nemzetközi védelmi technológiai vásár. Számos fontos találkozóra került sor a cég standjánál. Jana Černochová Csehország védelmi minisztere tárgyalt Jaroslav Naď szlovák kollégával az L-39NG repülőgépek gyártásában való stratégiai együttműködésről.
Az Aero fontos megbeszélést folytatott a Letecké opravovní Trenčín (LOTN) igazgatójával, Ľubomír Galekkel, nem csak az L-39NG repülőgépek gyártása terén folytatott ipari együttműködési tervekről. Az Aera vezetőségének megbeszélése a Szlovák Köztársaság Fegyveres Erők Légierejének parancsnokával, dandárral. gén. Tóth Róbert. Az Aero képviselői üdvözölték a LOM prágai igazgatóját, Jiří Protivát is, akivel a következő években a két cég közötti partnerségről tárgyaltak.
"Az L-39NG hatékony platform az F-16-os pilóták kiképzésére, valamint kiképzési és taktikai küldetések végrehajtására. Jelenleg egy hosszú távú stratégiai együttműködés elindítását készítjük elő a szlovák iparral az L-39NG gyártására. Az L-39-es repülőgépek több évtizede a Szlovák Légierő partnerei, a légierő elégedett velük. Az L-39NG repülőgép beszerzése logikus folytatása a meglévő együttműködésnek” – emlékezett vissza Sotona Viktor, a cég vezérigazgatója és elnöke, aki szintén ellátogatott az IDEB-be.
A múlt hétvégi pöstyéni Légierő Fesztiválon a látogatók megismerkedhettek az L-39 CM Albatros repülőgép speciális kormánymatricával (SOP) ellátott változatával, amely a legendás csehszlovák pilóta vezérőrnagy előtt tiszteleg. Smik Ottó születésének 100. évfordulója alkalmából. Az Aero ezzel támogatta a szlovák légierő 2. kiképző századát a szliácsi légibázisról, amely évek óta üzemeltet L-39 Albatros repülőgépeket.
Az Aero más jelentős légiközlekedési események kizárólagos partnere Szlovákiában. Augusztus végén a társaság statikus és dinamikus bemutatón készül repülőgépeit bemutatni a SIAF Nemzetközi Repülési Napon Malackyban.
