[HUN] Aero Vodochody / HSC Aerojet Zrt (Hu, 80%) + Omnipol (Cz, 20%)

[Aladeen]

Elvileg ez nem probléma, mivel a Raytheonnak van mini-AESA radarja is:
https://www.flightglobal.com/farnbo...a-radar-for-range-of-platforms/149554.article
Bár a radar és a NG orr-részének méreteivel nem vagyok tisztában, de szerintem belefér.
Ha nem, akkor még mindig megcsinálhatjuk azt, hogy az AMRAAM aktív radarfejét beépítjük az NG orrába, ezzel is lesz egy 10 km-es hatótávolságú radarja.

Azért az AMRAAM radarjánál vannak jobb megoldások, de biztos hogy át kellene tervezi az orrát.

Pl. az izraeli IAI-nak is van kis helyen elférő radarja:

https://www.iai.co.il/p/elm-2032

Elvileg belefér a FA-50-esébe, F-5-ösbe meg a MIG-21-esbe - egyik orrábban sincs sok hely.
Ott az olasz Grifo is - az van M346-ban többek között.

 

[Vlad]

https://electronics.leonardo.com/documents/16277707/18365694/GRIFO+E+%28MM08942%29_HQ.pdf?t=1671012781717

 

[borisz]

Az L-39ZA még elbírta, hogyhogy?

Egy szó:

N E R

 

[ravenlord]

NINCS gépágyúkonténer. A repcsi nem bírja el. Központi törzs alatti függesztőpontra nehézgéppuska konténer lesz/van. Gyakorlatilag csöves tüzerő tekintetében elmarad a Messzerschmitt D változatától is, aminek legalább két gépágyúJa volt.

Egyszerűen lebilincselő a fejlődés üteme az L-39ZA-hoz képest...

 

[enzo]

Egy szó:

N E R

Egyszerűen lebilincselő a fejlődés üteme az L-39ZA-hoz képest...

Ha jól értem, gyenge hozzá az új sárkány (ami elvileg részben kompozit). A ZA sárkánya is megerősített volt az eredetihez képest.

Ez a 12.7mm-es géppuskakonténer hordozható:

Aero L-39 Skyfox - Wikipedia

en.wikipedia.org

De legalább jóval tovább tud a levegőben maradni/nagyobb a hatósugara, mint a régi Albáknak.

 

[enzo]

Egyszerűen lebilincselő a fejlődés üteme az L-39ZA-hoz képest...

Hát ja, csinálhattak volna egy "erősebb" gépet, ami lehet, hogy nem tud négy és fél órát a levegőben tölteni, de elbír egy rendes gpu-t.
De gondolom orosz (GS-23L) nem jöhetett szóba. Az Alcán használt 20mm-es Plamen viszont elvileg igen. De lehet, hogy már nem gyártják.

Mindenesetre nekünk az L-159 Alca feljavított változata kellett volna, nem ez a vacak NG. Csak nyilván jóval drágább lenne.

 

[LMzek 2.0]

Azért az AMRAAM radarjánál vannak jobb megoldások, de biztos hogy át kellene tervezi az orrát.

Pl. az izraeli IAI-nak is van kis helyen elférő radarja:

https://www.iai.co.il/p/elm-2032

Elvileg belefér a FA-50-esébe, F-5-ösbe meg a MIG-21-esbe - egyik orrábban sincs sok hely.
Ott az olasz Grifo is - az van M346-ban többek között.

https://electronics.leonardo.com/documents/16277707/18365694/GRIFO+E+%28MM08942%29_HQ.pdf?t=1671012781717

Súgott a dzsin??? ...végre!

Ezt az olasz-radaros "közel-jövő-beni" dolgot sokkal jobbnak tartom, mint a sorrendben sokadikként sem biztos, hogy költséghatékony/indokolt dedikált harci-heli erőltetését! ...ha van ilyen szándék egyáltalán a részünkről!

Ha pedig át tudnánk lépni saját árnyékunkat --végre--, akkor saját fejlesztési/hozzáadott értéket is "hozzá csaphatnánk" ehhez az L-39 NG2.0+Grifo(mini-AWACS ?)-hoz valamilyen formában.

... a sok idő-/pénz/tekintély-elqúrós piackutatgatás --és annak "megmagyarázgatása"

-- helyett !!!

.

 

[Terminator]

Sziasztok! 2023. február 28-án megjelent az Aeromagazin 2023 márciusi lapszáma... a bakonyi lőtéren tesztelték a cseh Aero Vodochody repülőgépgyár szakemberei az új L–39NG fegyverzetét.

Írnak benne valami újat vagy érdekeset?

 

[SilvioD]

Írnak benne valami újat vagy érdekeset?

Azt mondták igen, főleg a 225-ösről, nem a 39--esről, de még nem vettem meg.

 

[Aladeen]

Azt mondták igen, főleg a 225-ösről, nem a 39--esről, de még nem vettem meg.

[HUN] Airbus Helicopters H225M HForce

Elnézést, barátom írta, Én sem olvastam. Én is várom :)

forum.htka.hu

 

[Terminator]

Azt mondták igen, főleg a 225-ösről, nem a 39--esről, de még nem vettem meg.

H225-ös cikket a típus topikjában már kitárgyaltuk. Az L39 cikk csak 2 oldal, valószínűleg 4 kép és egy kis szöveg lesz csak, de hátha írnak benne valamit ami még nem volt.

 

[Capslock27]

...akár ez is lehet a helyzet.
...és/vagy: Szerintem meg kenőpénzre várnak.
Ebben nincs rutinunk. Kialakult, nemzetközileg elfogadott formái vannak ennek, ez ebben a műfajban szinte-kötelezőelfogadott, ez a "marketing-költség".

Lesznek még botrányaink, "Ilyen ez a Pop-szakma!"...

.

,
,
Szerinted a NER-nek, akik megvették az Aerot, nincs rutinja a korrupcióban??

 

[LMzek 2.0]

,
,
Szerinted a NER-nek, akik megvették az Aerot, nincs rutinja a korrupcióban??

A "Pop-szakma" sikereihez szükséges nemzetközi szinten? NINCS!

.

 

[SilvioD]

H225-ös cikket a típus topikjában már kitárgyaltuk. Az L39 cikk csak 2 oldal, valószínűleg 4 kép és egy kis szöveg lesz csak, de hátha írnak benne valamit ami még nem volt.

@Aladeen ???

 

[Aladeen]

@Aladeen ???

igen?

 

[SilvioD]

igen?

Odabasszak?

 

[SilvioD]

igen?

Volt vmi érdekes az NG-ről az Aeroban?

 

[Aladeen]

Volt vmi érdekes az NG-ről az Aeroban?

nem igazán...a KC-390-es cikkük is kb. wikipédia szintű ismertetsés, semmi extra infó.

 

[kelepisti]

Érdekességként: A bőven dupla-L-39NG árba --L-39NG: 20-21m $-- bőven belefér egy "kis" lobby-keret/marketing-költség.
Ki-mennyit tippel ebbe a rovatba?

.

Az M346 jóval erősebb potensebb replőgép, gyakorlatilag ha lokátoros pilonos stb. harckiképző, light csatagép változatát vásároltják meg az már majd egy AMX. A 3 db. JF-17 mellett egy jelente valami, mert az elagott kinai 21-eseikkel már semmire sem mennek.

 

[Terminator]

Aero started to use its own firing range for aircraft cannons

Aero has been granted permission to operate its tunnel firing range to test aerial guns and ammunition. The firing range, which is located on the company's premises in Vodochody, will be used mainly for shooting air cannons of a caliber larger than 20 mm...