[HUN] Airbus A319
- Téma indítója borisz
- Indítva
T
Törölt tag
Guest
A haver nője is tetszik, bár élvezni tudnám, de én nem bírnám "finanszirozni"aztán meg megtetszik.....
Ugyanez a helyzet az említett géppel is
A végén rájösz majd, hogy jó az ami van
Ha már off, akkor legyen off!
Lehet lapozni bőszen jobbra-balra!
G-20 találkozó Pittsburgh:
https://tompawlesh-aviation.smugmug.com/Airshows/G-20-Economic-Summit/i-rvhkChB/A
Bp-Vuhan kb. 8.000 km.
Vajon van már pót üanyag tartályunk a 319-esekhez, vagy továbbra is nyusziugrásban közlekedünk hosszabb távokon?
Nagy összegben mernék rá fogadni, hogy volt egy technikai leszállás útközben.
Az Airbus-hoz pót üza-tartály ilyen formában érhető el Additional Center Tank néven:
https://services.airbus.com/en/flig...ns-extension/additional-center-tanks-act.html
Más helyen úgy láttam, hogy egy tartályba ~3000liter/2400kg kerozin fér, aminek egy része (talán 200l nem kifogyasztható), az kb. plusz 1 óra repülés. Az még szerintem nem elég Vuhan-ig.
Amiért én úgy gondolom, hogy nincs benne extra tank:
- 2 tuti nincs, mert az látszana a nyitott hátsó cargo ajtóban (3. kép):
http://www.antarctica.gov.au/living...nental-operations/a319-background-information
- Még egyet se tartok valószínűnek, mert a videón 0:32-nél a rakodó a szárny fele tesz egy igen méretes csomagot. Nem vagyok biztos benne, hogy az elférne oda, ha lenne ott egy tartály.
Igazad van. 77 utassal nem lenne képes ekkora távra 6 tartállyal sem. Ahhoz egy számmal nagyobb gép kellene.
Az meglep, hogy a 11.000 km-t is csak 8 utassal tudja.
It incorporates removable extra fuel tanks (up to 6 Additional Center Tanks) which are installed in the cargo compartment, and an increased service ceiling of 12,500 m (41,000 ft). Range with eight passengers' payload and auxiliary fuel tanks (ACTs) is up to 6,000 nautical miles (11,100 km).
Az meglep, hogy a 11.000 km-t is csak 8 utassal tudja.
It incorporates removable extra fuel tanks (up to 6 Additional Center Tanks) which are installed in the cargo compartment, and an increased service ceiling of 12,500 m (41,000 ft). Range with eight passengers' payload and auxiliary fuel tanks (ACTs) is up to 6,000 nautical miles (11,100 km).
T
Törölt tag
Guest
Ekkora távot lerepülni utasként turista osztályú székekben (2 × 3) felér egy kinzással. ( a videón látszik hofy csak egy pár sor volt business osztályú székekkel szerelve)
Még ha a gép képes is lenne rá, remélem nem toltak ki ennyire szegény sportolókkal...
Még ha a gép képes is lenne rá, remélem nem toltak ki ennyire szegény sportolókkal...
Van A330 rendszeresítve a Honvédségnél? Vagy lesz?
Szerintem félreértettél. A Falcon is valószínűleg kb. 8 fővel tudja ugyanezt, de egy akkora térben összezárva 7- 8 órára... akkor már inkább A319
Hát, még a 747-esen is van turista osztály ekkora távokra, de attól tartok, nem az utasok kímélése miatt
Igen, félreértettelek.
Hát, még a 747-esen is van turista osztály ekkora és nagyobb távokra, de attól tartok, nem az utasok kímélése miatt nem lett beépítve.
Erről jut eszembe... ha jól emlékszem szeptember vége óta nem láttam repülni sem a 605ös A319-est, se a 607-es Falcont. A Falcon azóta Párizsban van, az A319 Ferihegyen áll. Már több mint 3 héte... az mi lehet? Ütemezett karbantartás, megint egy váratlan meghibásodás, ki kellett adni a szabadságot a kevés pilótának vagy esetleg valamilyen átépítés?
Mivel C4ISR átalakításra nem merek gondolni (ez nyilván nem is Ferihegyen történne), gondolom C, esetleg az A319 esetében D check, ami a korát tekintve épp aktuális lehet.
Volt szerencsém repülni utasként Falcon kategóriájú ü̶z̶l̶e̶t̶i̶ futárgéppel, bár nem voltunk 8-an és az út is rövidebb volt. Én azért szívesebben "nyomorognék" azokon a futár-lócákon, vagy C4ISR-hokedliken 7-8 órát, mint a sima csapatszállító székeken, még ha abból egy egész sor is jut.Van A330 rendszeresítve a Honvédségnél? Vagy lesz?
Szerintem félreértettél. A Falcon is valószínűleg kb. 8 fővel tudja ugyanezt, de egy akkora térben összezárva 7- 8 órára... akkor már inkább A319
Egy kis érdekesség: általában a blogbejegyzés szokott a hosszabb lenni, mert nem köti az oldal- és karakterszám, de most az Aranysasban megjelent írásba került bele egy kép, ami a blogbejegyzésben nem szerepel: a katonai világjátékokra utazó sportolók sporttáskái egy futószalagon jutnak fel a gép teherterébe, ahol két katona rendezi el őket. De a tehertérről se az újságban, se a blogon nem írnak.