[HUN] Airbus Helicopters H145M HForce

[Terminator]

1,500 kg-os külső teher emelésére és szállítására képes.

(valószínűleg az újabb változatokon sem veszett el ez a képesség)

http://www.ridder.aero/blog/train-to-win-lakotas-at-hohenfels/

http://airheadsfly.com/2016/04/19/flying-bruised-bananas-during-saber-junction/


A civil gépek is képesek rá.

D-HHEB Germany Police Eurocopter EC-145 @ Münster Hessen Germany forest fire fighting / 26.05.2012

 

[Terminator]

US Army's UH-72 Lakota helicopter during Saber Junction in Hohenfels, Germany

 

[Terminator]

Miközben magyarországi lőtéren végzik/folytatják a teszteket a H145M Hforce-szal, ne felejtsük el hogy egy nem létező / kifejlesztés alatt álló változatot vettünk, amivel semmilyen üzemeltetési tapasztalat nincs még. Tulajdonképpen fizettünk azért hogy a rendszeresítés után továbbra is nálunk folytatódjon a típus tesztelése. Nem ezt hívják máshol csapatpróbának? Csak ezt általában a gyártó ország hadserege szokta végezni, az export elősegítése érdekében.

 

[Telak2]

1,500 kg-os külső teher emelésére és szállítására képes.

(valószínűleg az újabb változatokon sem veszett el ez a képesség)

http://www.ridder.aero/blog/train-to-win-lakotas-at-hohenfels/

http://airheadsfly.com/2016/04/19/flying-bruised-bananas-during-saber-junction/


A civil gépek is képesek rá.

D-HHEB Germany Police Eurocopter EC-145 @ Münster Hessen Germany forest fire fighting / 26.05.2012

Ez nagyjából az UH-1 kapacitása, nem is rosz egy ilyen kis jószágtól.

 

[arcas]

Ez nagyjából az UH-1 kapacitása, nem is rosz egy ilyen kis jószágtól.

Igyekeztem sokat utána olvasni/netezni, sok videót megnéztem...riportokat is, és egyre jobban tetszik ez a gép. A pilóták tuti imádni fogják, ha tényleg hozza 90%+ bevethetőségi arányt. Nagyon stabil és kezelhető gépnek látszik, szerintem műveleti területen is ki lehet használni ezeket a képességeket, a HForce-al meg azért nem olyan gyenge valljuk be...

 

[tonyo]

Miközben magyarországi lőtéren végzik/folytatják a teszteket a H145M Hforce-szal, ne felejtsük el hogy egy nem létező / kifejlesztés alatt álló változatot vettünk, amivel semmilyen üzemeltetési tapasztalat nincs még. Tulajdonképpen fizettünk azért hogy a rendszeresítés után továbbra is nálunk folytatódjon a típus tesztelése. Nem ezt hívják máshol csapatpróbának? Csak ezt általában a gyártó ország hadserege szokta végezni, az export elősegítése érdekében.

Inkább ráncfelvarásnak tűnik az "új" tipus. Ami szükség volt rajta azzon javítottak. A H-Force meg nem új keletű. Szintén inkább ráncfelvarás. A régebbi gépek is repkedtek fegyverzettel.
Egy kicsit érzékeny a szabad ég alatti tárolása. Hangárok felújítása, bővítése Szolnokon.
Pöpec gép lesz. Ahogy fentébb megjegyezték a pilóták biztosan imádni fogják.
A fegyverzettel se lesz semmi gond szerintem. Még az alap H-Force is bőven elég lenne számunkra. Az írányitott 70 mm rakétával is.

 

[borisz]

Miközben magyarországi lőtéren végzik/folytatják a teszteket a H145M Hforce-szal, ne felejtsük el hogy egy nem létező / kifejlesztés alatt álló változatot vettünk, amivel semmilyen üzemeltetési tapasztalat nincs még. Tulajdonképpen fizettünk azért hogy a rendszeresítés után továbbra is nálunk folytatódjon a típus tesztelése. Nem ezt hívják máshol csapatpróbának? Csak ezt általában a gyártó ország hadserege szokta végezni, az export elősegítése érdekében.

Válaszd külön a kettőt. A H-145M egy alaposan továbbfejlesztett EC-135. Az EC-135-ön változtattak pár dolgot, lett belőle EC-145. Hosszabb törzs, így fejből. A katonai változat meg elvileg kapott porszűrőt, öntömítő tüza. tartályt, ilyenek. A Hforce meg egy fegyverrendszer, ami innen elég nyíltnak tűnik, lényegében egy modul, ami az összes EC-be, izé Airbus Helicopters helikopterbe (kalodába azzal, aki ezt a hülye nevet kitalálta...) beépíthető.

Még az alap H-Force is bőven elég lenne számunkra. Az írányitott 70 mm rakétával is.

Ugyan. Ha már lúd, legyen kövér. Inkább legyen rajta rendes pct. rakéta és ne kelljen használni, mint fordítva.

 

[krisss]

https://magyaridok.hu/belfold/a-hon...k-fegyverzetet-tesztelik-a-bakonyban-3303386/

 

[arcas]

Iranyitott raketak (vagy ATGM) nelkul ostobasag lenne. Ma mar azert nem szekeres a hadugyminiszter. Bar hivatalos info errol valoban nincs meg.

A svédországi teszteken a 70mm-es FZ275 LGR-t (Thales) 4,5km-ről inditották, és mind egy méteren belül talált...persze hk. ellen ez kevés, de sokmindennek ilyen távból meglepi lehet...

 

[Terminator]

Válaszd külön a kettőt. A H-145M egy alaposan továbbfejlesztett EC-135. Az EC-135-ön változtattak pár dolgot, lett belőle EC-145. Hosszabb törzs, így fejből. A katonai változat meg elvileg kapott porszűrőt, öntömítő tüza. tartályt, ilyenek. A Hforce meg egy fegyverrendszer, ami innen elég nyíltnak tűnik, lényegében egy modul, ami az összes EC-be, izé Airbus Helicopters helikopterbe (kalodába azzal, aki ezt a hülye nevet kitalálta...) beépíthető.

Azért a katonai alkalmazásnál akadnak problémák a típussal...

A UH-72 Lakota sem volt teljesen új típus. Olyan előreláthatatlan problémák jöttek elő, mint pl. a nagy üvegfelületek miatt a melegebb napokon annyira felforrósodott a belső tér, megsütötte a nap a műszereket, hogy azokban működési zavart okozott.

Azt is tudjuk, hogy a németeknél az autórotáció gyakorlása miatt repednek a rotoragyak.

A fegyverrendszer meg egy új fejlesztés....

Valaki úgy foglalta össze röviden: "Az Airbus nem képes jó katonai helikoptert gyártani."

Persze minden attól függ, a Honvédség hol és mire fogja használni.

 

[borisz]

Azért a katonai alkalmazásnál akadnak problémák a típussal...

A UH-72 Lakota sem volt teljesen új típus. Olyan előreláthatatlan problémák jöttek elő, mint pl. a nagy üvegfelületek miatt a melegebb napokon annyira felforrósodott a belső tér, megsütötte a nap a műszereket, hogy azokban működési zavart okozott.

Azt is tudjuk, hogy a németeknél az autórotáció gyakorlása miatt repednek a rotoragyak.

A fegyverrendszer meg egy új fejlesztés....

Valaki úgy foglalta össze röviden: "Az Airbus nem képes jó katonai helikoptert gyártani."

Persze minden attól függ, a Honvédség hol és mire fogja használni.

Jó, kézre is sokkal érzékenyebbek. Úgy általában a nyugati gépek. Meséltek pár történetet, hogy milyen jó volt utasként átélni, amikor mondjuk az ex Mihu pilóta séróból rángatta az MD-t, EC-t Általánosságban lehet(ett) érezni, hogy valaki Mil-en, Kamovon tanult, repült évekig.
Az Erbézen is írták, hogy felszállni is másképp kell a Mókussal, és szokniuk kellett rendesen.

 

[arcas]

Azt is tudjuk, hogy a németeknél az autórotáció gyakorlása miatt repednek a rotoragyak.

...ez melyik modell hibája volt, hol olvastad? Köszi

 

[Telak2]

Egy kérdés: A faroklgcsavar most választható a hagyományos és a csőlégcsavar, vagy külömböző típusokról van szó?

 

[arcas]

Egy kérdés: A faroklgcsavar most választható a hagyományos és a csőlégcsavar, vagy külömböző típusokról van szó?

Nem, ez olyan amilyen,...a Lakota klasszikus, a magyar gépek pedig Fenestron-al lesznek megoldva,...jobb is igy.

 

[Terminator]

...ez melyik modell hibája volt, hol olvastad? Köszi

Most csak ezt találtam meg:

https://www.flightglobal.com/news/a...raining-drives-german-army-light-twin-400749/

De ahogy keresgéltem a hírek között, úgy tűnt hogy ez a probléma a civil gépeknél is előjött.


Lehet hogy németül olvastam róla részletesebben, még keresgélek.

 

[arcas]

Most csak ezt találtam meg: https://www.flightglobal.com/news/a...raining-drives-german-army-light-twin-400749/

Lehet hogy németül olvastam, még keresgélek.

...mert ugye ez EC135-ról szól. Nem tudom mennyire egyezik a rotoragy az EC145-tel...utánajárok én is.

ne felejtsük el hogy egy nem létező / kifejlesztés alatt álló változatot vettünk, amivel semmilyen üzemeltetési tapasztalat nincs még

Ezen a gépen a fegyverrendszerrel szinte nincs, igen. A gép azért más tészta, ha az egész sorozatot nézem. Ha a heliről beszélünk akkor meg EC145-H145 kombót egyberakhatjuk. Ezek szerint meg kiforrott és nagyon is elterjedt típus az alapgép, sok-sok tapasztalattal.

 

[Terminator]

...mert ugye ez EC135-ról szól. Nem tudom mennyire egyezik a rotoragy az EC145-tel...utánajárok én is.

Ezen a gépen a fegyverrendszerrel szinte nincs, igen. A gép azért más tészta, ha az egész sorozatot nézem. Ha a heliről beszélünk akkor meg EC145-H145 kombót egyberakhatjuk. Ezek szerint meg kiforrott és nagyon is elterjedt típus az alapgép, sok-sok tapasztalattal.

Az a kérdés, hogy mit és hogyan módosítottak ezen a katonai változaton...
Az azért biztató, hogy eddig általában minden katonai üzemeltető elégedett a típus bevethetőségi arányával.

 

[ms07]

Egy kérdés: A faroklgcsavar most választható a hagyományos és a csőlégcsavar, vagy külömböző típusokról van szó?

A T2-es változattól van Fenestronnal szerelve, tulajdonképpen lehet különböző típusnak nevezni

 

[Nemerson]

Bakony, éles lövészet - H145M - 2018 július

 

[Terminator]

Na melyik bulvár lap írja majd meg először azt, hogy az új csodahelikopter már álló rotorral is tud repülni?