[HUN] Helikopterbeszerzés

Teljesen logikus lepes az orosz verzio, hiszen a struktura adott, human oldal adott. En sem gondoltam, hogy ennyire nyitunk keletre :-) De ezek szerint ez volt a legolcsobb megoldas es nagy valoszinuseggel az is marad meg sokaig. En nem is irnek ki tendert, minek? Fel kell tolteni a gepparkot rendesen, a finn gepekkel egyutt es aprankent felujitani. Be kel latnunk, nincs penzunk nagy volumenu beruhazasokra. Es talan jo volna nem elmergesiteni a viszonyt Ivanekkal.
 
VI6614
/ Volga-Dnepr Airlines

2014-04-03 A124 (RA82047) - - - Scheduled

Ennyi látszik ebben a pillanatban a flightradar24.com oldalon.
 
http://www.volga-dnepr.com/eng/charter/fleet/an124/map/

A teherszállításra vonatkozó adatok, az oldal szerint 4 db-t is képes lenne elhozni....(mármint Mi-8-at)

:)
 
Remélem azt azért mindenki érti, hogy ez nem megoldás, hanem csak tűzoltás. A mindenkori magyar honvédelmi vezetés bevett eljárása. Ha már nagy a baj, akkor gyorsan csinál valamit, mindenfajta tervezés nélkül.

Ami a legszomorúbb, hogy már ennek is örülnünk kell, 25 évvel azután, hogy, már rendelkezünk ennek a típusnak a modernebb változatával most az elődjéből szerzünk be ismét, amelyből amúgy 49 darab rohad/rohadt el itthon, egy részük a soha meg nem rendelt nagyjavítások megrendelése miatt. De talán ennek fényében talán a maradék 7 Mi-17-es sorsa jobbra fordulhat, bár az első bekezdésem fényében erős kétségeim vannak, pedig ha ez a három gép, magyar közvetítővel 2 milliárd Forint volt, akkor azok nagyjavítása se lenne egy eget rengető összeg.

TG
 
Ez egy előre tervezet lépés volt - biztos vagyok, hogy az Orbán atomerőműs tárgyaláson egy csomagban ment.
 
Akkor nem lesz hiány látványosságokban ma a kecskeméti reptéren. Ennek mennyi köze lehet Paks 2-höz és lesz-e még folytatása újabb modernizált vagy vadiúj gépek formájában?
 
Pazarlás lenne üresen hazaküldeni az AN-124-est. Bele lehetne pakolni magyarországi szállítóheliket és elküldeni nagyjavításra, s addig repkedhetne oda-vissza, amíg minden felújításra még alkalmas gépet rendbetennének.
 
Remélem azt azért mindenki érti, hogy ez nem megoldás, hanem csak tűzoltás. A mindenkori magyar honvédelmi vezetés bevett eljárása. Ha már nagy a baj, akkor gyorsan csinál valamit, mindenfajta tervezés nélkül.

Ami a legszomorúbb, hogy már ennek is örülnünk kell, 25 évvel azután, hogy, már rendelkezünk ennek a típusnak a modernebb változatával most az elődjéből szerzünk be ismét, amelyből amúgy 49 darab rohad/rohadt el itthon, egy részük a soha meg nem rendelt nagyjavítások megrendelése miatt. De talán ennek fényében talán a maradék 7 Mi-17-es sorsa jobbra fordulhat, bár az első bekezdésem fényében erős kétségeim vannak, pedig ha ez a három gép, magyar közvetítővel 2 milliárd Forint volt, akkor azok nagyjavítása se lenne egy eget rengető összeg.

TG
Hát ha azt nézzük, mióta "nagy a baj", akkor nem is túl gyorsan reagáltak rá! Tehát a legnagyobb baj, hogy csúnyán elkéstek a kiesett gépek pótlásával. A másik baj (lehet), ha azt hiszik, hogy ezzel meg van oldva a probléma. Ha azonban a HM is tisztában van azzal, hogy itt olyan későn jött a "tűzoltás", hogy kishíján az egész ház leégett, és teljesen fel kell azt újítani, akkor talán láthatják a megoldást is. Ha a lejárt üzemidejű Mi-17-ek közül évente kettőt-hármat elküldenek nagyjavításra + az egyiket modernizáltatni éjjellátó rendszerekkel, ez hosszabb távon fenntarthatóvá teszi a szállitó-helikopter flottát, és nem dől össze a költségvetés se. Emellett kiírható a heli-tender első ütemben egy kisebb-kategóriás kiképző-mentő kategóriára, és majd később, ennek lezajlása után második ütemben foglalkozni újra a szállító-helikopterek cseréjével. Szóval nem mindent egyszerre cserélni horror-pénzért, mikor a meglévő képesség fenntartása nagyjavításokkal nagyságrenddel olcsóbb lenne.
ML
 
Hungary-Mi-8-600x347.jpg
 
Az a 100mlrd Ft-os pályázathoz az unió biztos, hogy erősen arcoskodik majd, hogy ne az oroszok vigyék el a szerződést. Főleg a paksi mutyi miatt. Meg most itt van ez is, ami lehet, hogy oda lett csapva a paksi doksik aljára 3-as betűmérettel, ha már gigahitel, férjen már bele 3 régi minyó.
 
Az 1. gép...:
http://russianplanes.net/reginfo/16710

A 2. gép...:
http://russianplanes.net/id133140

Ezek civil gépnek tűnnek nekem.
Végül is jobb mint a semmi..., de akkor is!
 
A fehér gép 26 éves, 2014 márciusban fejezték be a nagyjavításokat a gépen a NARZ-ban.
Civil gép volt.
a 2. valamelyik ázsiai országbol hozták, 2013 júniusában-ban nagyjavították.
Ez is a novoszibirszki Aviatechsznab cégé volt.
 
Az arviz soran kenytelen voltak belatni a donteshozok, hogy helikopter kell. (S nem csak a sajtotajtekoztatokban kell hogy letezzen.)

Azt nem tudom, hogy olcso-e, mert a fene tudja, hogy milyen szerzodes alapjan, milyen ellentetelezesert kapjuk. Oroszorszag mindennek megkeri az arat es nekunk nincs flottabazisunk a Fekete tengeren.

S engem igazabol ez riaszt meg: a semmibol, 0 kommunikacioval, 0 tarsadalmi egyeztetessel itt lettek ezek a gepek. Ilyet utoljara a Varsoi Szerzodes tagjakent elhettunk at.
 
Megjött a gép Kecskemétre........ Kipakoltak belőle 4327 db helikoptert, 1:72 méretarányban. Mivel a mi méretarányunk is így aránylik egy viszonylag normális országéhoz, ekkorákat kaptunk. ha ezekhez hozzáadjuk a "képességünket", akkor abból kijön legalább 3 bécsi bankszámla és rózsadombi társasház is. A 124-est le kellene foglalni. Krímért cserébe visszaadjuk. Vagy.... adjuk oda Tihanyt is..... az is félsziget.....
 
A gépek valóban civil gépek, nagyjavítást követően nem vette át őket a megrendelő pénzhiány miatt, így az oroszok kerestek más vevőt. Amire nekünk jelenleg helikopter kell, arra tökéletesek, és ahogy a képeken is látszik, van mindegyiken csörlő is, ami sok hazai példányról hiányzott. Középtávú vészmegoldásnak jó lesz (mert a mostani helyzet tarthatatlan), amíg az új helik megérkeznek.
 
http://mno.hu/magyar_nemzet_belfoldi_hirei/athidalo-helikoptermegoldas-1219341
 
Komolyra fordítva...... A tavaszi és a zöldár talán nem lesz vészes ezzel a hárommal. Azután....... majd meglátjuk...