[HUN] KF41 Lynx / Hiúz

[tacticool]

Ha jol emlékszem,kétfokozatú feltöltőt kapott a motor,és folyamatos üzemben nem is tudja hozni ezeket az értékeket,csak korlátozott idejű csúcsüzemmódban.

Igen. Alapból 800kW, vészüzemben 850. Viszont bődületes 4300Nm-t tud, a Puma 800kW V10 MTU 892-e tud 2070-et csak összehasonlítás végett.

Engedjétek el azt a V12 motort.

ezt a motort még miben használják?

Katonai felhasználásban a Lynx az első, amúgy földmunkagépekben és mezőgazdasági gépekben használják széleskörűen. RM szerint emiatt olcsóbb és megbízhatóbb alternatíva mondjuk az MTU-val szemben. Majd meglátjuk.

A Puma gondjai miatt nemrég döntött a BW 78db Marder modernizálásáról, abban is pl új Liebherr D956 750Le-s motorok lesznek párosítva a régi váltóval. Szóval ha a BW-nek megfelel a Liebherr...

Pletyka.

Vibráció, megoldások.

https://twitter.com/i/web/status/1577199757285797888

Ez meg leginkább az amerikai OMFV tenderre szóló extra, vagy lehet elvárás/preferált a tender részvevőinek.

Az MPF tender győztes Griffin könnyű tank is ezt használja és valószínűleg az IFV verzió is az OMFV-n. Kiváncsi leszek, az új Abrams is megkapja-e a saját verzióját...

 

[kamm]

A DTR magazinban volt a Rheinmetall Defence Australia-val készült interjú a KF41-ről, ez sajnos azóta már fizetős lett. Na ott voltak a specifikációi a motornak is. Amire emlékszek belőle, D976-os motor, 850 kW, 4000 fölötti, talán 4200 Nm nyomaték.

Nekem az valahol megvan, majd elokotrom a hetvegen.

99%-ig biztos vagyok benne, hogy nem Rheinmetall anyagban láttad.

En sosem lattam mast, mint azt az egyet, amivel jon.

 

[kamm]

35/50milis ágyút sem nagyon emlegetik momentán az RMnél.

Akkor 10x is, hatha vegre megragad neked: opcio volt, ha kifizetjuk a protobol a vegleges fejleszteset, de amugy azota is ott van a a fegyverek listajan, szoval de, qrvara "emlegetik", mert az aktiv portfolio resze.

 

[wolfram]

Vagy igen,de még a tervezési időszakban,mikor elég sok mindent beleirtak,mint lehetőség.35/50milis ágyút sem nagyon emlegetik momentán az RMnél.

A 35 milliméteres ágyú jelenleg is szerepel a Rheinmetall oldalán, mint ahogy a 850 kW is, ezekben semmi változás nincs azóta, hogy először megjelent ott pár éve. És tudtommal az is volt az első hivatalosnak vehető hely, ahol már konkrétabb adatok voltak a KF41-ről.

Az ausztrál tenderrel kapcsolatban ezek az adatok röpködtek a médiában:

"The KF41 Lynx has a powerpack in the front of the hull including an 850 kW (1140hp) Liebherr engine and a proven Renk transmission."

"The Lynx KF41 IFV is powered by a 1,140hp Liebherr engine coupled to Renk HSWL 256 automatic six-speed transmission. It has a power-to-weight ratio of 26hp/t."

"It is powered by an 850 kW (1140hp) Liebherr engine driving through a Renk transmission, and features a flexible suspension system designed and developed by Australian company, Supashock."

"The Lynx’s overall design layout is conventional, the front right located powerpack consisting of a Liebherr D9612 diesel engine coupled to either an Allison X300 series 6F/1R or Renk HSWL 256 automatic transmission. It is powered by an 850 kW (1,140 hp) engine and has a top speed of 70 km/h (43 mph)."

Az első három oké, azokat mondta a Rheinmetall is. A negyediknél már kicsit beindult a fantázia.

+nem találtam még linkelve (legalább is a fórumkereső nekem nem találta):
http://real.mtak.hu/118258/1/HT_2020-6_cikk_11.pdf
Eszköz neve: Lynx KF31 Lynx KF41 Puma BMP–1
Hosszúsága: 7,22 m 7,73 m 7,60 m 6,70 m
Szélessége: 3,60 m 3,60 m 3,90 m 2,90 m
Magassága: 3,30 m 3,43 m 3,60 m 2,10 m
Tömege (harci tömeg): 2 t 49 t 42 t 13 t
Személyzet: 3+6 fő 3+8 (9) fő 3+6 fő 3+8 fő
Motor: Liebherr, D9512 750 kW (997 LE), Liebherr, D9612 1100 kW (1463 LE), MTU 890, 800 kW (1100 LE), UTD–20, 224 kW (300 LE)
Fajlagos teljesítmény: 18 kW/t 22 kW/t 19 kW/t 17 kW/t

Ezt linkelte @SilvioD is, erre írtam, hogy abban a táblázatban jópár dolog nem stimmel.

Nekem az valahol megvan, majd elokotrom a hetvegen.

Húúú az jó lenne, mert az a legrészletesebb hiteles anyag a KF41-ről.

En sosem lattam mast, mint azt az egyet, amivel jon.

Hát ez az, én sem tudok másról.

 

[kamm]

Húúú az jó lenne, mert az a legrészletesebb hiteles anyag a KF41-ről.

Majd megnezem. Legrosszabb esetben rairok a DTRre es hoborogve ujra elkerem a regi szamaimhoz a hozzaferest.

 

[Negan]

A 35 milliméteres ágyú jelenleg is szerepel a Rheinmetall oldalán, mint ahogy a 850 kW is, ezekben semmi változás nincs azóta, hogy először megjelent ott pár éve. És tudtommal az is volt az első hivatalosnak vehető hely, ahol már konkrétabb adatok voltak a KF41-ről.




Az első három oké, azokat mondta a Rheinmetall is. A negyediknél már kicsit beindult a fantázia.



Ezt linkelte @SilvioD is, erre írtam, hogy abban a táblázatban jópár dolog nem stimmel.



Húúú az jó lenne, mert az a legrészletesebb hiteles anyag a KF41-ről.



Hát ez az, én sem tudok másról.

Fenetudja.Eleinte elég tág tol-ig dolgokat adtak meg,aztán ahogy haladt a fejlesztés,konkretizálódtak a dolgok.
Arra emlékszem,hogy mikor megjelent a gép,mint szóbajöhető lehetőség,akkor @mindenen kívül -el vitáztam,hogy én bizony megvárnám,mi lesz ebből a tervezetből,mert szinpatikusabb az igéret,mint a szerintem túlfinomitott és drága Puma.Az erős motor,erős fegyverzet kombinációja igencsak tetszett,meg még egy rugalmasabb,olcsóbb lehetőségnek is tűnt.És akkor még nem volt a fórumközönség figyelmének központjában a gép,mert szó sem volt róla,hogy ilyet rendelünk.Simán csak elméleti fejlesztési lehetőségekről agyalogtunk.

 

[arcas]

Az első három oké, azokat mondta a Rheinmetall is. A negyediknél már kicsit beindult a fantázia.

...ja ja, de nem zár ki semmit, az évekkel ezelőtti alap infó is lehet hülyeség, ha mindenki csak átvette az évek során mintegy sablonszöveget.

Ezt linkelte @SilvioD is, erre írtam, hogy abban a táblázatban jópár dolog nem stimmel.

Direkt kétszer rákerestem, mert előttem volt, hogy láttam, de a fórumkereső nekem nem a barátom ezek szerint.

 

[wolfram]

Fenetudja.Eleinte elég tág tol-ig dolgokat adtak meg,aztán ahogy haladt a fejlesztés,konkretizálódtak a dolgok.
Arra emlékszem,hogy mikor megjelent a gép,mint szóbajöhető lehetőség,akkor @mindenen kívül -el vitáztam,hogy én bizony megvárnám,mi lesz ebből a tervezetből,mert szinpatikusabb az igéret,mint a szerintem túlfinomitott és drága Puma.Az erős motor,erős fegyverzet kombinációja igencsak tetszett,meg még egy rugalmasabb,olcsóbb lehetőségnek is tűnt.És akkor még nem volt a fórumközönség figyelmének központjában a gép,mert szó sem volt róla,hogy ilyet rendelünk.Simán csak elméleti fejlesztési lehetőségekről agyalogtunk.

Jaja, rémlik valami. Abban az időben én is azt hittem, hogy a V12-es szörnyet kapja, mert az tűnt logikusnak a Liebherr portfóliója alapján. De az akkor is csak találgatás volt.
Amúgy az erős motor megvan, az 1070-1140 lóerő elég szerintem a max 50 tonnához, a 4000+ Nm-es nyomaték meg több, mint elég, szóval ezzel nem lesz semmi gond.
A PUMA nekem a belül túl alacsony deszanttér, meg a 6 fős deszant miatt nem tetszett annyira.
Az alacsony ár meg a KF31-re vonatkozott volna, ezt én már akkoriban is úgy gondoltam. Mert nem hiszem, hogy jelentős árkülönbség lenne a hasonló képességű elektronikával szerelt KF41 és a PUMA között.

Direkt kétszer rákerestem, mert előttem volt, hogy láttam, de a fórumkereső nekem nem a barátom ezek szerint.

A dokumentum ugyanaz, de más helyről volt, szóval a linkje is más.

 

[kamm]

Jaja, rémlik valami. Abban az időben én is azt hittem, hogy a V12-es szörnyet kapja, mert az tűnt logikusnak a Liebherr portfóliója alapján. De az akkor is csak találgatás volt.
Amúgy az erős motor megvan, az 1070-1140 lóerő elég szerintem a max 50 tonnához, a 4000+ Nm-es nyomaték meg több, mint elég, szóval ezzel nem lesz semmi gond.
A PUMA nekem a belül túl alacsony deszanttér, meg a 6 fős deszant miatt nem tetszett annyira.
Az alacsony ár meg a KF31-re vonatkozott volna, ezt én már akkoriban is úgy gondoltam. Mert nem hiszem, hogy jelentős árkülönbség lenne a hasonló képességű elektronikával szerelt KF41 és a PUMA között.

Nekem anno addig volt a Puma a preferalt verziom, amig ra nem jottem, hogy mennyivel elonyosebb a modularis design (ill. limitalt a Puma upgrade ciklusa), plusz hirtelen kikerultek a Puma nyugjeirol az adatok...

 

[Negan]

Abban az időben én is azt hittem, hogy a V12-es szörnyet kapja, mert az tűnt logikusnak a Liebherr portfóliója alapján

Plusz abban az időben az RM az Agilis terveztbe is a Liebherr V12 motort adta meg erőforrásként-és oláhok fele utaltak a motorkompatibilitás lehetőségére.(persze a 8x8ba egy gyengébb változatot irtak).
No de akkor még a promo gép is csak készült.

 

[papajoe]

• akár a következő napokban befuthat
• 1463 lóerős Liebherr

?

1500 le?
A leoban van annyi .

 

[SilvioD]

Ma este véget ért a Lynx játék a HTF-en.....

High-tech Force

Lynx-taxi: Utolsó, azaz tizenkettedik kérdés Ne feledjétek, ma este 20:00-ig játszhattok! Lájkold a bejegyzést és kommentben küldd el a helyes választ! Részletes játékszabály a bejegyzés alatt!

www.facebook.com

 

[Bálint]

Ma este véget ért a Lynx játék a HTF-en.....

High-tech Force

Lynx-taxi: Utolsó, azaz tizenkettedik kérdés Ne feledjétek, ma este 20:00-ig játszhattok! Lájkold a bejegyzést és kommentben küldd el a helyes választ! Részletes játékszabály a bejegyzés alatt!

www.facebook.com

Akkor mostmár jöhet a lynx!

 

[dudi]

Akkor mostmár jöhet a lynx!

Hanyadika van?

 

[Venom85]

Hanyadika van?

Már sokadika!

 

[Terminator]

Akkor mostmár jöhet a lynx!

Visszaszámlálással kb. 20-tól, naponta a Lynx egyik kis részletéről egy-egy képpel a High-tech Force-on?

 

[Pogány]

Visszaszámlálással kb. 20-tól, naponta a Lynx egyik kis részletéről egy-egy képpel a High-tech Force-on?

Hát ha nagyon ideges emberek acsargó hisztijét akarjátok itt majd egy hónapig.

 

[dudi]

Már sokadika!

Melyik dátumhoz képest?

 

[krisss]

Visszaszámlálással kb. 20-tól, naponta a Lynx egyik kis részletéről egy-egy képpel a High-tech Force-on?

Hálistennek ennél drasztikusan kevesebbet kell visszaszámolni.

 

[Pogány]

Hálistennek ennél drasztikusan kevesebbet kell visszaszámolni.

20 perc múlva itt van?