A javíthatóságáról van infó?
Ha az acél láctalpnál valami oknál fogva eltörik egy szem, akkor pótolni lehet. De mi van akkor, ha a gumi lánctalp szakad el? Az egész kuka?
[HUN] KF41 Lynx / Hiúz
- Téma indítója borisz
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Ha az acél láctalpnál valami oknál fogva eltörik egy szem, akkor pótolni lehet. De mi van akkor, ha a gumi lánctalp szakad el? Az egész kuka?
Háát ez azért nem ilyen egyszerű.
Nincs sok olyan cég, ami ilyennel fogallalkozik. Úgy emlékszem a Redback is Soucy hevedereket használ.
Az a gond, hogy itt azért eléggé a határon vannak ezek a hevederek.
Ha gyárt más is ilyen hevedert, az még nem jelenti azt, hogy ekkora terhelési kategóriában is van nekik.
A Soucy meg gondolom komolyan vigyáz a know-how-ra.
Az legújabb fejleszt3seknél a heveder is darabokból áll össze. Csak nagyobbakból.
Emiatt a javítása is egyszerűbb, mint egy láncnak.
Lehet mert állítólag az RM végső ajánlatában is szerepelt a CRT.
Nagy játékosok ezek a Soucy-nál, ők már a tender eredményétől függetlenül nyertek, ha az ausztrálok kérik a gumitalpat.
És a vibráció is alacsonyabb, ami az elektronika élettartalmára van jótékony hatással.
A Soucy International kanadai székhelyű cég, ha jól tudom. Csak a Hanwha-val társultak a tenderre, nem a koreaiak gyártják...
De most örültünk megint össze a koreai törzsfőnök kel múlt héten? Akkor találgatták mit hozhat hát talán ezt? Ez jó lenne a leopardhoz is vagy az a súly sok?
A HT szerint egy lánctalp másfél tonna.
Egy jelenlegi lánctalp gumitalpai 4000km-t bírnak.
T
Törölt tag 1586
Guest
Nincs koze koreának ehhez a céghez ami a gumitalpat gyártja ez egy kanadai cég.
Leopardhoz egyelőre kevés gumitalp teherbírása.
T
Törölt tag 1586
Guest
A lenti ábra szerint működhet a javítás teljesen szakad lánctalp esetén is.
Össze kell húzni a szakad végeket "track puller" készülékkel, és mehet fel a póttag.
Persze ez csak ideiglenes javítás...
Utána valahol hátul kap egy új gumit.
K
kamm
Guest
Az angolt is osszebarmoljak folyamatosan. En anno probalkoztam a hazai vonatkozású bekezdessel, de mindig van valami broken English szerencsetlen, aki beleorbakol, mert qrvara meg van győződve, hogy qrvara jol tud angolul (csak eppen valojaban ugy hangzik, mint egy orosz turista.)A 'Páncélzat és fegyverzet' rovatban az MSSA és a három lehetséges opció hiányzik - 'vagy' logikai kapcsolóval.
A Lynx -nél egy elírás: Sebesült szallító - "szállító"
A 'Fegyverzet' szekció végén: "(Példaként az RM egy felderítő drónt említ.)". Ezek ugye a 'Loitering munition' kategória. Én speciel ezt "cirkáló drón" -ként szoktam aposztrofálni - de nem ez a lényeg, hanem hogy itt ugye ezek a felderítés mellett mint egyfajta öngyilkos dónokként képesek célleküzdésre is. Egyébként már most két típus van integrálva - OMFV tenderre: Raytheon, a minden másra Rheinmetall. Ez két különböző típus - voltak is pedzegetve korábban.
A "Jövőbeli üzemeltetők" szekcióban Magyarországnál a 218 db volt emlegetve. Itt nem tudom lehet érdemes lenne megemlíteni, hogy a Skyranger 30 -as verziók azok plussz mennyiségként fog manifesztálódni ...
A Spike -os szócikknél. A címbe esetleg zárójelesen be lehetne írni: "Páncéltörő irányított rakéta".
Az NLOS -nál esetleg meg lehetne említeni, hogy ez "Non Line Of Sight". Esetleg, hogy ez mit jelent és miért előny stb. Egyébként a Spike verziókat sorba lehetne rakni. Itt lehetne szemléltető kép is - pl. az alábbi kettő közül az egyik akár (az alsó informatívabb és a méretek is jobban összehasonlíthatóak).
Általánosságban az angol szócikk alapján fejleszteném tovább a tartalom terén amennyiben van kapacitás.
Nézegetem a kanadai Soucy weboldalát és brossúráját azt is mondják hogy STANAG-3 szintig aknaállóak a lánctalpaik vagyis simán áthajt egy 8 kilós aknán és vígan gördül tovább. Súly meg takarítás kb.50%, akár 70%-kevesebb vibráció, kevesebb zaj és akár 30%-os üzemanyag megtakarítás. 80%kevesebb karbantartási munka...
Ha fele igaz, már akkor megérheti erre átállni, bár a weblapon egyelőre 42 tonnának írják max tömeget - a Lynx ennél jóval közelebb lesz az 50 tonnához. A HT cikksorozat szerint totál feltöltölve, katonákkal mindennel a harci tömeg 49 tonna lesz...
Remélem a jövőre érkező Lynxeink egy része ilyet kap ás akkor lehet nyúzni, tesztelni, összevetni a hagyományossal....
Ha fele igaz, már akkor megérheti erre átállni, bár a weblapon egyelőre 42 tonnának írják max tömeget - a Lynx ennél jóval közelebb lesz az 50 tonnához. A HT cikksorozat szerint totál feltöltölve, katonákkal mindennel a harci tömeg 49 tonna lesz...
Remélem a jövőre érkező Lynxeink egy része ilyet kap ás akkor lehet nyúzni, tesztelni, összevetni a hagyományossal....
Én sose tudtam az angolt szerkeszteni.
A magyarban is hiába dolgoztam, mert a hivatkozott dolgokat sem fogadták el, helyette maradtak a fantazmagóriák, amire semmi hivatkozás nem volt.
Az angolba még nekem sem sikerült belejavítanom semmit, mert órákon belül visszaállítják a korábbi, többnyire hibás verzióra. Pl. haditechnikai témák magyar vonatkozásait pl. biztos hogy jobban tudom, forrást is adok mellé de leszarják...
Most gondolom, hogy feltették a 42 tonna teherbírásút, de a Soucy már korábban bejelentette, hogy lassan elkészülnek az 50-essel is.Ha ez lesz akkor már csak 47,5t!
Az lenne a végleges megoldás.
De én korábban olvastam olyan tanulmányt, amelyikben azt írták, hogy az elméleti határa a technológiának olyan 70t körül lesz.
Ha ezt figyelembe véve fejlesztik az új harckocsikat (automata toronnyal automatizálásokkal össze is jöhet...) akkor befigyelhet még az MGCS-re is.
K
kamm
Guest
Nekem megmaradt.
Sot, a Gidran szocikket en irtam ujonnam, a semmibol.
Mondjuk azt hiszem ott a Talk alatt ra is szoltam a barmolokra, hogy a broken Emglish orbakolassal ne okadjak szet, mert ugyis letorlom.
Egy idő után feladtam... mondjuk a Gidran meg nem is lett úgy szetbarmolva, a legtöbb cuccom megmaradt benne.
Érdekes ábra a 30x173mm-es programozott lövedék "repesz profiljáról".
https://slidetodoc.com/presentation_image/38c39fb438acef08b0ba3b81700f9a1d/image-12.jpg
Itt van hozzá az egész prezi! (2004-es, de még mindig releváns lehet)
Safety, Reliability & Performance of the Ahead (ABM)
https://slidetodoc.com/presentation_image/38c39fb438acef08b0ba3b81700f9a1d/image-12.jpg
Itt van hozzá az egész prezi! (2004-es, de még mindig releváns lehet)
Safety, Reliability & Performance of the Ahead (ABM)