A holland pilótaképzés kezdetei a Blackshape Prime BS100 típussal kezdődik ami egy kompozit gép, és nem is a légierő repüli, hanem kontraktor cég.
[HUN] Magnus Aircraft Zrt.
- Téma indítója imike
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
T
Törölt tag 1586
Guest
Jajjj...
Amire te gondolsz az nem a Holland Légirő kiképző gépe hanem az Air Combat Europe nevű bemutató csapat holland felségjelzéssel repülő gépei...
A reklámjuk szerint náluk "bárki vqdászpilóta lehet egy napra..."
T
Törölt tag 1586
Guest
Bármilyen gép lehet alapkiképző gép amit arra a célra használnak..
A Svédek konkrétan SAAB-105 kel alapképeznek..
Minden csak idő és pénz kérdése...
Lehetne akár Gripennel is alapképezni csak iszonyú drága lenne és sokkal tovább tartana
A civil repülőklubokat újraéleszti állam. Oda 40 Pipistrel SW 121et fognak gyártania Genevation Aircraft Kft. Jakabszálláson most épülő új üzemében.
Igy van. Gyakorlatilag bármely olcsó elsősorban kompozit repülőgéppel lehet az alapkiképzéshez a merevszárnyú pilótaválogatást végezni, majd az alapkiképzést már a hadsereg (légierő) keretében kell végrehajtani. Utána meg jöhet egy olyan állam repülőiskolája, amelynek van légtere is alacsony és szuperszónikus repülésre - ami nekünk nincs. Az sem hátrány, hogyha Gripenre kapja már a képzést a pilóta, tehát előnyben lenne a svéd, valamint a brit birodalmi repülőiskola, mert ott vannak Gripenek. A cseh modell szerintem nem követendő, akkor lenne jó, ha cseh-magyar-svéd közös kiképzés lenne. Viszont a svédek a PC-21-es (az Sk60 kivonása hamaosan várható), a csehek az L-39NG majd L-159 után engedik a hajtózóikat Gripenre. Nekünk a Zlin van, és felesleges még két század esetében is sugárhajtású gyakorló. A többmotors merevszárnyú gépekhez nincs szükség szintén sugárhajtású gyakorló repülőgépekre, őket akár a Wizzair és az Airubsszal együtt lehetne képezni. Forgószárnyasra egészen más tematika kell.
T
Törölt tag 1586
Guest
Nem alapképzés lesz
Ehhez a klubboknak semmiféle ATO ja nincs
Pályára irányító orientációs repülések lesznek.
Utána a fiatal u.úgy 0 órás szűz pilótának fog számítani mint elótte
Leírhatjuk, hogy akkor a Pipistrel lesz a pályárairányító repülőgép a kiválasztott és a feltételeket teljesítő repülőklubok számára kedvezményesen/ingyen stb. átadva. Aztán akik ténylegesen jelentkeznek innen azok repülnek Zlinnel. A pályára irányítást, meg annak függvényében értélelik majd, hogy az adott klub hány jeletentkezők "termelt" ki a fiatalok közül.
A Zlin utáni írásom viszot gondolom megfelelő..
T
Törölt tag 1586
Guest
Komoly hagyománya van ezeknek a katonai pályára irányító repülős és ejtöernyős táboroknak..
Anno B.csabán kiváló nyári motoros repülő táborok voltak MHSZ oktatók részvételével tisztiiskolára jelentkezni kívánó fiataloknak.
Nem kéne mást tenni csak ezt a hagyományt feléleszteni...
Ha ezt jól csinálják - a táborokban megfelelően ötvözik a katonai és a dzsenbori jelleget - akkor örök élmény a fiataloknak és kiváló motiváció a katonai pálya választásához.
T
Törölt tag 1586
Guest
Megbüntették a Magnust
https://24.hu/belfold/2022/02/04/magnus-aircraft-itm-feheroroszorszag-millios-buntetes/
https://24.hu/belfold/2022/02/04/magnus-aircraft-itm-feheroroszorszag-millios-buntetes/
Hosszú folyamat zárult le a hét elején, mikor leányvállalatunk, az Aviation Engineering átvehette az Il-103 megállapodás teljes dokumentációját.
Leányvállalatunk ezzel megkapta az Orosz Egyesített Repülőgépipari Konzorciumtól (UAC) az Il-103 típusú repülőgép gyártási és nemzetközi értékesítési jogát.
Gratulálunk az Aviation Engineering Zrt.-nek és sok sikert kívánunk a megállapodással kezdődő új fejezethez a vállalat tevékenységében!
Leányvállalatunk ezzel megkapta az Orosz Egyesített Repülőgépipari Konzorciumtól (UAC) az Il-103 típusú repülőgép gyártási és nemzetközi értékesítési jogát.
Gratulálunk az Aviation Engineering Zrt.-nek és sok sikert kívánunk a megállapodással kezdődő új fejezethez a vállalat tevékenységében!
Valaki elmagyarázná, hogy minek nekik egy 30 éves, kb előszaria mennyiségben gyártott típus?
A Magnus Aircraft Vezérigazgatója Boros László Egyiptomban és Bahreinben tett látogatást a magyar Külügyminiszter Szijjártó Péter delegációjának tagjaként.
Az úton 58 magyar üzletember vett részt, melynek célja a magyar vállalatok érvényesülésének segítése a gyorsan növekedő egyiptomi piacon és a közel-keleti régióban.
Az út során Boros László több B2B meetingen is részt vett mindkét országban. Egyiptomban már korábban is folytak a Magnus Aircraft számára gyümölcsöző tárgyalások, Bahrein viszont még egészen új terep volt vállalatunk számára.
Magnus Aircraft, a magyar repülőgépgyár!
Azt hiszem Nigériával állnak a legjobban a tárgyalások. De sztem nincs végleges szerződésm
Létezik repülőgépgyár itthon, és még sikeres is
Kevesen tudják, de van Magyarországon sikeres repülőgépgyár, nem is kicsi. És még azt is megmutatták, hogy...
propeller.hu
Talán drónok?
Központunkba látogatott Finnország magyarországi nagykövete!
A tegnapi napon abban az óriási megtiszteltetésben volt részünk, hogy látogatást tett nálunk Markku Virri és delegációja. A Nagykövet Úr ráadásul a gyárlátogatás után a Fusion típusú repülőgépünket is kipróbálta.
Magnus Aircraft, a magyar repülőgépgyár!
A tegnapi napon abban az óriási megtiszteltetésben volt részünk, hogy látogatást tett nálunk Markku Virri és delegációja. A Nagykövet Úr ráadásul a gyárlátogatás után a Fusion típusú repülőgépünket is kipróbálta.
Magnus Aircraft, a magyar repülőgépgyár!