Sok sikert, kitartást hozzá, élményt benne!Ugye? Mi is pont ennyire örülünk neki, és majd az milyen szuper lesz mikor forgószárny is lesz, fülke is, meg festés is! Majd kíváncsian fogjuk várni ki teszi mellé a párjátAddig meg szerényen be kell érnünk azzal amink van, azt hiszem nem kell szégyenkeznünk így sem.
[HUN] Mi-24 korszerűsítés
- Téma indítója piratvitorla
- Indítva
Köszönjük, ha érdekel gyere el és nézd meg élőben Te is! Elérhetőséget találsz az lhsn.hu-n.
Ez tipikus LHSN.HU, jól lefitymálni a többit, akik már létrehoztak valamit, hogy az tucat, minden sarkon van, stb, közben mindenhol azon rinyálni, hogy zsebbe kell nyúlni, mert saját pénzből van. Miért nem említi meg senki? Mert ezt mindenki tudja, ezzel mindenki így van, aki belekezd valamibe. Sajnos az autómat is nekem kell tankolnom, zsebbenyúlós, ha menni akarok vele. Ajánlom lottózz. Mellesleg az a néhány ezer látogató sem segít, vajon miért? Ha nincs se idő, se pénz, se szaktudás, és nem elég a barát barátja se...Látom olvasni senki nem tud
Valamit félreértesz, van valaki, aki mindig a barát barátjainak barátjait hangoztatja, hogy bumm így lett az eredmény, de azok nem mi vagyunk. Arra reagáltunk, hogy milyen egyszerűen meg lehet szólni valamit, hogy nem halad, miközben a közösség nagyobb részének fogalma sincs róla hogyan is mennek a dolgok, ha valaki helikoptert újít fel. Ez nem egy autó, ez nem az én napi életem, ez egy plusz, amit elhivatottságból, egy emlékért, a jövő generációjáért pluszban magunkra vállaltunk. Persze, tudom „senki nem kérte”…
Az is érdekes hogy bizonyos beidegződéseket nem tudsz Te sem és barátaid sem levetkőzni. A néhány ezer látogatótól senki nem vár segítséget és támogatást, ők csupán munkánk megbecsülésének és eredményességének visszajelzői, ráadásul a leghitelesebbek! Értük éri meg igazán csinálni és tovább csinálni! Nálunk vannak szakemberek, szakmai segítők, és idő is, hiszen nem rohanunk sehová. A célunk, hogy a lehetőségeinkhez mérten legjobban valósítsuk meg azt, amit akarunk, legyen ez bármennyi idő és pénz, csak fel kellene fogni hogy mit jelent ilyen minőségben dolgozni. Egy dolog valóban nincs, millióink, amiből vásárolhatunk és pár dolgot azért szem előtt tartunk, nem verünk át senkit, próbálunk jó kapcsolatot ápolni mindenkivel, hogy bármikor tükörbe tudjunk nézni és ne kelljen álnéven interneteznünk... Félreérted ezt a pénz kérdést... Nem rinyálunk, csupán a tisztánlátás végett leírjuk a valóságot, mert mi le merjük... És igen, egyébként valami olyat próbálunk létrehozni a semmiből ami valóban nincs minden sarkon, ezzel nem szóljuk le senki eredményeit, ha értenéd a dolog lényegét arra szerettünk volna rávilágítani, hogy egy ilyen szintű munka mennyivel komolyabb és összetettebb, időigényesebb mint lefesteni egy gépet bárhol bármelyik múzeumba. Szép dolog az is és becsülendő, de nekünk nem ez a célunk… Ha bárki elhiszi, hogy milliós értékű alkatrészeket meg a barát barátjának barátjától kapnak egyesek az magára vessen, sajnos én személyesen hallottam cseh és szlovák kollégáktól adott helyen ki mennyiért és mit vásárolt, mit és miért nem kapott meg végül, aztán pedig honnan lett Nem irigykedem, nem sajnálom, ha tehetném én is megvenném, vagy meg fogom, de nem kábítok másokat mesékkel 
Semmi extra, csak a magyarországi civil tulajdonban kiállított Mi-24-esekről megy az eszmecsere.
Jómagam a berekfürdői szovjet festésű, de amúgy kívül-belül teljesre komplettírozott példányt ajánlottam az olvasóközönség figyelmébe.
Az eredeti szovjet festés az ottani múzeum tematikája miatt volt indokolt.
Bár jómagam a múzeum bevételeiből egy fillérrel se részesülök, a gép felújítási folyamatának minden mozzanatát elég közelről ismerem. Csak ezért bátorkodom ajánlani a megtekintését.
A többi, magyar civil tulajdonban levő Mi-24-esről csak annyit tudok, amit fenntebb, a veszprémi géppel kapcsolatban leírtam.
És ahogy látom, ezt senki nem is cáfolta.
Szóval nem is vita megy itt, csak beszélgetünk.
Én inkább azt látom,hogy felütötte a fejét a magyarkodás a szó rossz értelmében.
Ez biztos nem, volt itt kép fent, és ez nem az.Találtam, állítólag a mi felújítot MI-24 gépünk kabin belseje.
Ezek pedig a szolnoki helikopterek. Mindenki mehet oda Mi-24-est nézni, ahová szeretne, ami a legközelebb van...
Ja, felvilágosultam, megtévesztett a kép alatti szöveg, hogy ez egy felújított kabin. Azt hittem én is, hogy így jötttek vissza.
Nem, de a gépek állapota alapján nem lehet csodálkozni.
Ezt más sokszor kiveséztük, hogy a klasszik Mi-24-esek rehabilitációja ma már nehezebb feladat, mint a modernizált példányoké.
Ma az orosz beszállítói hálózat már a Mi-28N/35M főbb rendszerelemeit gyártja. Ezek a forgószárny lapátok, reduktor(ok), faroklégcsavar, hajtómű, avionika.
A Mi-24V és P nem ez a dizájn.
Ezt más sokszor kiveséztük, hogy a klasszik Mi-24-esek rehabilitációja ma már nehezebb feladat, mint a modernizált példányoké.
Ma az orosz beszállítói hálózat már a Mi-28N/35M főbb rendszerelemeit gyártja. Ezek a forgószárny lapátok, reduktor(ok), faroklégcsavar, hajtómű, avionika.
A Mi-24V és P nem ez a dizájn.
@Allesmor Obranna
Ad.1 Szerintem pont ezért kellene összedolgozni mondjuk a lengyelekkel meg a csehekkel , nekik tuti van még raktáron sok sok alkatrész hogy legalább 26 végéig tudjanak rendben repülni (mind a 8) vagy végre kiküldeni egy értékelhető mennyiséget az oroszokhoz megint , nem 4-8 példánnyal szórakozni és akkor mondjuk 26 után is lehetne velük operálni csökkentett mennyiséggel. De elvileg Benkő azt mondta hogy ezek a helipoterek már csak azért is jók mert nagyon hasonló rendszer/felszerelés lesz azokban amik a Mihuk után lesznek , remélem nem a 145-ösökre gondolt :/
Ad 2. Beszerezni valami modernebbet már most ( csak akkor értelmetlen volt kiküldeni ezt a 8-at is tudom lefutott téma , valaki szerint így is úgy is az volt )
Ad.1 Szerintem pont ezért kellene összedolgozni mondjuk a lengyelekkel meg a csehekkel , nekik tuti van még raktáron sok sok alkatrész hogy legalább 26 végéig tudjanak rendben repülni (mind a 8) vagy végre kiküldeni egy értékelhető mennyiséget az oroszokhoz megint , nem 4-8 példánnyal szórakozni és akkor mondjuk 26 után is lehetne velük operálni csökkentett mennyiséggel. De elvileg Benkő azt mondta hogy ezek a helipoterek már csak azért is jók mert nagyon hasonló rendszer/felszerelés lesz azokban amik a Mihuk után lesznek , remélem nem a 145-ösökre gondolt :/
Ad 2. Beszerezni valami modernebbet már most ( csak akkor értelmetlen volt kiküldeni ezt a 8-at is tudom lefutott téma , valaki szerint így is úgy is az volt )
De ugye az megvan, hogy az EU embargó miatt nem tudunk érdemben semmit se meglépni abból, amit javasolsz?
Viszont arra én nem vennék mérget, hogy 2026 ban bármi tiltani fogja azt, hogy akár Mi-35-öt szerezzünk be. Mert akárki akármit mond, az igen nagyon hasonló lesz a mostani Mi-24 vonallal, és bár minden szeretetem, elismerésem a leendő H-145M-jeinké, de nem egy kategória a két eszköz, ellenben egymást kiválóan kiegészítenék.
Most lehet hogy Sci-fi nek tűnik, de láttam én már kutyán úthengert... Elég csak annyit végiggondolni, ha az EU tovább távolodik majd az USA-tól, nem tartja tovább az embargót, akkor ebben a kategóriában lehet majd az EU-ból Mangusta utódot esetleg, vagy Tiger-t vásárolni. Ár érték arányban mint felszabadult opció, nem is olyan rossz vétel mindjárt ezekkel összevetve egy Mi-35 kategóriás gép már jelenleg sem.