[HUN] Mikojan-Gurevics MiG-23 "Flogger"
- Téma indítója amanitin
- Indítva
Offtopic, de tessék
Délelőtt voltam, eza képsorozat akkor készült. A taszáriak repültek akkor (még nem tagozódtak be teljesen a pápai ezred állományába) és a délutáni váltás volt azon a keddi napon a pápai állományé. A MiG-23-asok már nagyon a végüket járták, így a reptéren senki se tudta megmondani, hogy a délutáni etapban lesz-e egyátalán 23-as, vagy csak a 21-eseik fognak tudni feladatra menni. Nekem meg haza kellett jönnöm, így végül sohasem tudtam meg, hogy lemaradtam-e valamiről is egyátalán
A keszi-ben a 01-es és 02-es (vagy a 02-es és 03-as?) MiG-23MF-ek voltak, mert ezekben volt a legkevesebb üzemidő és így tudtak spórolni, hogy a többivel a csak a kiképzési repüléseket nyomatták.
Amit még tudok, hogy 1996 decemberének végén, egy kifejezetten hideg napon az utolsó együléses MiG-23-as, ami idehaza repült, az a 11-es volt. Az utolsó kétüléses pedig a 15-ös:
Mi lett volna ha...
És pont egy ilyen kacatot függesztenének rá? ,)
De csak mert a 23-asnál ez teljesen normális volt a változtatható szárnyállás miatt:
Az egyik MiG-23MF-ünk demót gyakorol Pápán:
Sajnos, sem a felbontás, sem a kamera zoomja nem a legjobb, de a lényeg látszik és hallatszik.
Ez a felvétel pedig annyiban kuriózum, hogy a teflonszürke 12-es kabinjában az 1990 szeptemberében a nyilt napon lezuhant Soproni Károly ül, mellette levő teflonszürke gép a ugyanebben az évben Ajka mellett villámcsapás miatt lezuhant teflonszürke 09-es, míg mellettük az ekkor még vadonat új terepfestésű (valószínű, nemrég jött haza a bolgároktól) 14-es, ami 1995 szeptemberében zuhant le a két pilótájával. Bár ezt így felvételről megállapítani nem korrekt, de azárt valamennyire átjön, hogy annak az egy UB-nak a felszállása nagyobb zajjal járt, mint az őt követő két MiG-21bisz-é
Ez meg itt csak egy sima begurulás a zónába, még a teflonszürke korszakból:
Sajnos, sem a felbontás, sem a kamera zoomja nem a legjobb, de a lényeg látszik és hallatszik.
Ez a felvétel pedig annyiban kuriózum, hogy a teflonszürke 12-es kabinjában az 1990 szeptemberében a nyilt napon lezuhant Soproni Károly ül, mellette levő teflonszürke gép a ugyanebben az évben Ajka mellett villámcsapás miatt lezuhant teflonszürke 09-es, míg mellettük az ekkor még vadonat új terepfestésű (valószínű, nemrég jött haza a bolgároktól) 14-es, ami 1995 szeptemberében zuhant le a két pilótájával. Bár ezt így felvételről megállapítani nem korrekt, de azárt valamennyire átjön, hogy annak az egy UB-nak a felszállása nagyobb zajjal járt, mint az őt követő két MiG-21bisz-é
Ez meg itt csak egy sima begurulás a zónába, még a teflonszürke korszakból:
Kötelező anyag mindenkinek. Ez az úriember itt a Flickr-en már AI-val javítja fel a képeit, így egyik-másik fotót látva olyan az érzése az embernek, hogy a képek mostaniak és Pápán feltámadtak a Sámánok
Érdemes végiggörgetni a komplett szovjet, NDK-s és csehszlovák részt is.
Érdemes végiggörgetni a komplett szovjet, NDK-s és csehszlovák részt is.
