Az An-26-ra értettem!Minyó már van ott,az bőven elég is...
Az is volt a régi szolnoki múzeumban, csak nem vitték át a Reptárba...
[HUN] Mil Mi-8/17 "Hip"
- Téma indítója Szeti
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned.
Az is volt a régi szolnoki múzeumban, csak nem vitték át a Reptárba...
Ha már itt tartunk, te tudsz valamit a fenti gépek bármelyikének (An-26, Mi-8) későbbi hasznosításáról?A jelek szerint nem vagy repülős, úgyhogy ezt nem értheted (ott az ilyen szentimentális dolgokból több van, mint gondolnád).
Értelem szerűen utolsó felszállás csak egy volt. Az azt megelőzőek az „utolsók egyike” megjelölést kapták általában( illetve aki fent volt a listán annak az utolsó volt...).
Az évek során kialakul egyfajta kötődés és jól esik így búcsút venni tőle
Persze!
Itt mindig mindenre nagyszabású tervek vannak... csak a nagy-nagy erőlködés végén... háááát, nos ....kellemetlen sz@rszag terjeng...
Az An-26-ra értettem!
Mi-17 viszont nincs. És egy zavarót meg egy simát azért illene félretenni.
Nigéria mihez kezdene 2 év múlva lejáró papírú helikopterekkel? Értem én, hogy négerek, de na...
Viszont Ausztria nemsokára leállítja az Alouettejeit, valahonnan talán egy Pumát is lehetne akasztani Mi-17-ért.
Nagyon jó ötlet csak szólni kell neki és majd jól eladja őket a Mongoloknak vagy Nigériának márkáértBakker, miért akarsz te mindent eladni? Olyan vagy, mint a Róka az Üvegtigrisben.
Nyilván,túlzottan nem vagyok szentimentális,de egy-egy példányt azért úgy gondolom "illik" megőrizni. Ilyen csere-berére a minyókat,meg majd a 17-eseket jó lenne felhasználni,amelyik múzeum vagy tárlat akarja az vigye,aztán hátha sikerül egy-két érdekesebb cuccot leakasztani cserébe.
Én Ghánával bizniszelnék tőlük könnyen lehetne világszínvonalú haditechnikát szerezniNyilván,túlzottan nem vagyok szentimentális,de egy-egy példányt azért úgy gondolom "illik" megőrizni. Ilyen csere-berére a minyókat,meg majd a 17-eseket jó lenne felhasználni,amelyik múzeum vagy tárlat akarja az vigye,aztán hátha sikerül egy-két érdekesebb cuccot leakasztani cserébe.
A szállítógépes mellett ide is:
Nincs elegendő üzemképes szállítóhelikopter? - LHSN.HU
A szolnoki kiképzési feladatok és az éppen zajló nemzetközi gyakorlat ismét aggasztó állapotokra világít rá a magyar katonai helikopteres repülés háza táján.
lhsn.hu
Ötvenkét év szolgálat után vonta ki a Mi–8-as szállítóhelikoptert hadrendjéből a Magyar Honvédség - Paksi János mesélt a típussal kapcsolatos élményeiről...
"Akadt gondja a Mi–8-assal a repülései során?
– Szerencsére nem, csak a Mi–24-essel történt egy ütközésem a levegőben, de abból sem lett nagyobb tragédia."
"Akadt gondja a Mi–8-assal a repülései során?
– Szerencsére nem, csak a Mi–24-essel történt egy ütközésem a levegőben, de abból sem lett nagyobb tragédia."
Én inkább adnék 10 H225M-et 20 Mi-171E-ért. A maradék 6 SOF-verziót csak a nagyobb hatótávolság és az utántöltés lehetősége miatt tartanám meg. Ki tudja, mikor lesz rá szükség.
Ejtőernyős alapképzést tartanak Szolnokon
(Egyrészt az An-2-est biztos hogy olcsóbb reptetni, mint a Mi-17-est, másrészt valószínűleg megy már a sakkozás a két karbantartás közötti repidőkkel, tekintettel arra hogy a karbantartó kapacitás a szűk keresztmetszet, hogy az augusztus 20-i bemutatókra és az augusztus végi repülőnapra történő felkészülésre és a bemutatókra egyszerre legyen elég rendelkezésre álló helikopter.)
(Egyrészt az An-2-est biztos hogy olcsóbb reptetni, mint a Mi-17-est, másrészt valószínűleg megy már a sakkozás a két karbantartás közötti repidőkkel, tekintettel arra hogy a karbantartó kapacitás a szűk keresztmetszet, hogy az augusztus 20-i bemutatókra és az augusztus végi repülőnapra történő felkészülésre és a bemutatókra egyszerre legyen elég rendelkezésre álló helikopter.)
Gondolom bérelt AN-2, bár a festésével beleillik a légierőbe. Amúgy kizárólag ejtőernyős-kiképzésre nem is lenne ördögtől való egyet üzemeltetni.Ejtőernyős alapképzést tartanak Szolnokon
(Egyrészt az An-2-est biztos hogy olcsóbb reptetni, mint a Mi-17-est, másrészt valószínűleg megy már a sakkozás a két karbantartás közötti repidőkkel, tekintettel arra hogy a karbantartó kapacitás a szűk keresztmetszet, hogy az augusztus 20-i bemutatókra és az augusztus végi repülőnapra történő felkészülésre és a bemutatókra egyszerre legyen elég rendelkezésre álló helikopter.)
Évek óta írom, hogy ennél költséghatékonyabb nincs erre a célra. Örülök, hogy látom a józan észt a rendszerben.
Talán hülye kérdés: Lehetne üzemeltetni azt, amit az ukránok otthagytak a szántóföldön? Ingyen van.
Oké, nem éppen rendezett a dokumentációja, de nem lenne a hazai repülésben sem példa nélküli, hogy amúgy tök ismeretlen előtörténetű gépet üzemeltessenek.