[HUN] Saab JAS-39EBS-HU Gripen

[alfa74]

Ez valóban egy érdekes kérdés!

 

[imike]

Ha majd 2014-től bekapcsolódunk a Balti államok légvédelmébe, akkor az biztos emelni fogja a repült órák számát, főleg mivel a három érintett Balti állam kifizeti a résztvevők költségeit, lásd:
http://hu.wikipedia.org/wiki/Baltikumi_l%C3%A9gi_rend%C3%A9szet
2008 januárja óta költségtérítéses a művelet, tehát az érintett három ország fizet az elvégzett szolgáltatásokért.

 

[Phoenix]

@imike: honnan szedted a 2014-es dátumot? a korábbi bejelentés szerint 2015 és 2018 között kerül ránk a sor.

 

[imike]

Bocs, tényleg 2015-től, de akkor meg állítólag még többet fizetnek majd:
http://www.galamuscsoport.hu/tartalom/cikk/138956
A három balti állam fokozódó, 2015-től pedig jelentősen megnövelt mértékben fog anyagilag hozzájárulni légterének ellenőrzéséhez. Ez azt jelenti, hogy a helyszínre települő magyar repülőgépek üzemanyagköltségéhez, az odaküldött katonák, pilóták, műszaki szakemberek ellátásához hozzájárulnak majd a balti országok.

 

[joker]

Jobb lenne ha a lízindíjhoz járulnának hozza, az teszi ki a nagyobb költségtételt, nem pedig az üzemanyag meg a személyzet ellátása.

 

[gacsat]

Szerintem ez korrekt. A szövetségeseink, és még hozzánk képest is kicsi országok. A gépek meg akkor sem az övéik, ha éppen náluk állomásoznak.

 

[fip7]

Egy kis Hende, egy kis Gripen:
http://mno.hu/belfold/ezert-kell-repulniuk-a-magyar-pilotaknak-1201281

 

[bagira]

Egy kis Hende, egy kis Gripen:
http://mno.hu/belfold/ezert-kell-repulniuk-a-magyar-pilotaknak-1201281

Fontos, hogy ez előkerüljön (+ ugye némi földi célok elleni fegyverzet is kéne).

Meg az is, hogy 2012-től végképp a béka feneke alatt van a honvédségi költségvetés. A többi alakulatra is nagyon ráférne már, hogy működhessenek, ne csak vegetáljanak.

B.

 

[Star Trek]

Nagyon jó kérdést tett fel moli!
Egyik pilóta nekem még azt mesélte Kecskeméten ,hogy Szlovénokat is lassan védenünk kell + a 3 balti államot.
Magyarul 12 gép 5 országot nem tud védeni még ha nem is egyszerre lesz akkor is nagy a távolság reakció idő.

 

[Terminator]

Ha a csehek meg tudták oldani, nekünk is meg kell tudnunk oldani.

>Szlovénokat is lassan védenünk kell + a 3 balti államot.

Nem egyszerre lesz Szlovénia és a kitelepülés a Baltikumba. A három balti állam akkora mint két Magyarország, a bázis pedig majdnem középen van.

http://hu.wikipedia.org/wiki/Baltikumi_l%C3%A9gi_rend%C3%A9szet

Általában 4 gépet küldenek ki az országok a Baltikumba. 4 gép bőven elég a hazai légi rendészetre is. Ha 1 gép épp javításon lesz, még 3 marad kiképzésre is.

 

[gacsat]

Szerintem egy ilyen kitelepülés csak jót tehet. Mivel viszik a cuccokat? NATO C141esekkel?

 

[therob]

Szerintem egy ilyen kitelepülés csak jót tehet. Mivel viszik a cuccokat? NATO C141esekkel?

Nincs már hadrendben a C-141.

 

[gacsat]

Hát akkor mi a neve annak a bazi nagy amerikai teherszállítónak, ami Pápán állomásozik?

 

[GrGLy]

Hát akkor mi a neve annak a bazi nagy amerikai teherszállítónak, ami Pápán állomásozik?

Ööö, a C-17-esekre gondolsz?

 

[szanszi]

Fostalicska szar gripenek! 7 év alatt csak 10000 óra? Cseheknél meg már repedéseket találtak a szárnyvégeknél, nem bírja el a Sidewinder 100 kg tömegét ez a szar. F-16 os kellett volna. Ez majdnem a legrosszabb döntés volt. Szívből remélem hogy nem vesszük meg véglegesbe ezeket a kisteljesítményű fostalicska gépeket. Ha 2023 után nem lesz pénzünk f-35 -re, akkor legalább Super Horneteket vennének, de semmiképpen sem kéne leragadni ezek mellett a méregdrága vackok mellett.

 

[wolfram]

szanszi

Hát, én azért nagyon nem nevezném "fostalicskának"... És arról sem vagyok meggyőződve, hogy a vadászgépbeszerzés idején kínált F-16-osokkal jobban jártunk volna.

 

[arcas]

Fostalicska szar gripenek! 7 év alatt csak 10000 óra? Cseheknél meg már repedéseket találtak a szárnyvégeknél, nem bírja el a Sidewinder 100 kg tömegét ez a szar. F-16 os kellett volna. Ez majdnem a legrosszabb döntés volt. Szívből remélem hogy nem vesszük meg véglegesbe ezeket a kisteljesítményű fostalicska gépeket. Ha 2023 után nem lesz pénzünk f-35 -re, akkor legalább Super Horneteket vennének, de semmiképpen sem kéne leragadni ezek mellett a méregdrága vackok mellett.

Uuuu...kedves szanszi!
Fröcsögésed ferditésekkel van tele....a csehek már a kezdetek óta szárny alatti tartón hordozzák a Sidewindereket,de nem azért mert nem birja el rakéta tömegét, hanem a rakéta szárnyain elhelyezett "roller-on"-ok vibrációja és csavaró-hatása végett!Ez okozhat (!) repedéseket a szárnyon amit x-száz repült óránként evégett ellenőrizni kell (mármint a szárnyat)! Magyarországon előszeretettel repültetik az éles fegyvert is szárnyvégen - nem tudok róla, hogy ezért a lerepült 10.000 óra alatt valaha is szárnyat cseréltek volna!
Azt látva,hogy olykor még a gyakorló is szárnyakkal-sőt a kis "rollerekkel" repül arra következtetek,hogy ez a régen felfedezett kellemetlen jelenség már nem okoz akkora problémát mint azt Te feljebb "taglaltad".
Bármennyire az én szivem csucske is a Falcon, a többi ostobaságodhoz hasonlókkal én nem fárasztom itt a többieket...

 

[Terminator]

<blockquote rel="szanszi">Fostalicska szar gripenek! 7 év alatt csak 10000 óra? Cseheknél meg már repedéseket találtak a szárnyvégeknél, nem bírja el a Sidewinder 100 kg tömegét ez a szar. F-16 os kellett volna. Ez majdnem a legrosszabb döntés volt. Szívből remélem hogy nem vesszük meg véglegesbe ezeket a kisteljesítményű fostalicska gépeket. Ha 2023 után nem lesz pénzünk f-35 -re, akkor legalább Super Horneteket vennének, de semmiképpen sem kéne leragadni ezek mellett a méregdrága vackok mellett.

Uuuu...kedves szanszi!
Fröcsögésed ferditésekkel van tele....a csehek már a kezdetek óta szárny alatti tartón hordozzák a Sidewindereket,de nem azért mert nem birja el rakéta tömegét, hanem a rakéta szárnyain elhelyezett "roller-on"-ok vibrációja és csavaró-hatása végett!Ez okozhat (!) repedéseket a szárnyon amit x-száz repült óránként evégett ellenőrizni kell (mármint a szárnyat)! Magyarországon előszeretettel repültetik az éles fegyvert is szárnyvégen - nem tudok róla, hogy ezért a lerepült 10.000 óra alatt valaha is szárnyat cseréltek volna!
Azt látva,hogy olykor még a gyakorló is szárnyakkal-sőt a kis "rollerekkel" repül arra következtetek,hogy ez a régen felfedezett kellemetlen jelenség már nem okoz akkora problémát mint azt Te feljebb "taglaltad".
Bármennyire az én szivem csucske is a Falcon, a többi ostobaságodhoz hasonlókkal én nem fárasztom itt a többieket...</blockquote>


Ezt a szárnyvégi AIM-9 miatti szárnyrepedést egyszer valaki leírta egy repülős újságban vagy 10 évvel ezelőtt és azóta ezen lovagolnak sokan. Lehet hogy nagyon jól titkolják az üzemeltetők, de eddig nem írtak sehol emiatt szárnycseréről. Pedig a cseheknél láttuk hogy mire képesek a C-295 problémáival kapcsolatban, még az EADS-t is megtörték végül. Ha lett volna ilyen probléma, valószínűleg benne lett volna a hírekben.

A cseheknél lehet látni a szárnyvégeken is az AIM-9-eseket, hordozzák itt is- ott is.


http://www.airplane-pictures.net/photo/319199/9238-czech-air-force-saab-jas-39c-gripen/

http://www.airfighters.com/photo/114552/M/Czech-Republic-Air-Force/Saab-JAS-39C-Gripen/9241/

http://www.airliners.net/photo/Czech-Republic--/Saab-JAS-39C-Gripen/1968863/&sid=b4af94196d88f2a9607dee0253aa67ba


http://www.airfighters.com/photo/81939/M/Czech-Republic-Air-Force/Saab-JAS-39D-Gripen/9820/

http://www.airfighters.com/photo/83891/M/Czech-Republic-Air-Force/Saab-JAS-39C-Gripen/9236/

http://www.airfighters.com/photo/59235/M/Czech-Republic-Air-Force/Saab-JAS-39C-Gripen/9237/

http://www.airfighters.com/photo/56748/M/Czech-Republic-Air-Force/Saab-JAS-39C-Gripen/9245/

http://www.airfighters.com/photo/53841/M/Czech-Republic-Air-Force/Saab-JAS-39D-Gripen/9819/

http://www.airliners.net/photo/Czech-Republic--/Saab-JAS-39D-Gripen/1833562/&sid=b4af94196d88f2a9607dee0253aa67ba

http://czechairspotters.com/photo.php?id=309&generic_type=t12&airline=18&airport=c1&order=1&per_page=90

http://czechairspotters.com/photo.php?id=185&generic_type=t12&airline=18&airport=c1&order=1&per_page=90

http://czechairspotters.com/photo.php?id=150&generic_type=t12&airline=18&airport=c1&order=1&per_page=90


http://www.airfighters.com/photo/102792/M/Czech-Republic-Air-Force/Saab-JAS-39C-Gripen/9237/

 

[Terminator]

A magyar Gripenekkel kapcsolatban ezt is érdemes rendszeresen olvasni:

http://airbase.blog.hu/tags/gripen

 

[Terminator]

Eredetileg egy spotter csapat készítette a riportot, de magyarul csak a jetfly-on jelent meg:

http://www.jetfly.hu/rovatok/legter/mh59/hirek/interju_varga_szabolcs_ornaggyal/

http://www.jetfly.hu/rovatok/legter/mh59/hirek/interju_ugrik_csaba_ezredessel/




"Magyarország légtere igen szűkös, úgyhogy rövid a holtidő, amíg az ember kirepül a légtérbe és visszarepül, ezért nem állja meg a helyét az összehasonlítás a „bezzeg 180 órát repülő” amerikaiakkal, mivel náluk akár 40 perc is elmegy arra, hogy ki- és visszarepüljenek a feladat végrehajtás légterébe, ami lényegében holtidő, és amit általában robotpilótával repülnek. Ezért mondom azt, hogy a 100 repült óra teljesen megfelel arra, hogy a képességünket, jártasságunkat akár air-to-air, akár air-to-ground részben fenn tudjuk tartani."

Hogy legyen min vitatkozni