[HUN] Saab JAS-39EBS-HU Gripen

[Rapesz]

Mennyiben előnye, ha sokkal drágább és végül ugyanazt nyújtja? (Nem tudom, csak feltetelezem.)

Nem, szerintem inkább a zsidók - okosan - sporoltak és a szokasos felcsatolható módra oldották meg - ha megnezed, szerintem latszik is rajta:

Szerintem a lényeg látszik a képeken amit linkeltél. A Targo-nál az éjszakai módban az extrán/külön felszerelt éjjellátó csak a szem előtti terülen működik, míg a Striker II-nél az éjszakai és a nappali üzemben is ugyanaz a 40 fokos látótér marad, teljes funkcionalitással. Tehát éjszaka sem egy csövön nézel ki... ami szerintem sok előnyt jelenthet... így kívülállóként mondom.
Amit linkeltél az nem a Striker II egyébként, hanem a JMCS...

A Striker II-ről itt találsz videót:
LINK

STRIKER II:
Integrated night vision – All the capability, all the time
Striker II features a high-performance, digital night vision camera in the helmet, creating a truly 24/7 capable HMD with no need for heavy, obtrusive night vision goggles. The night view is captured by our integrated camera, processed and projected onto the inside of the visor — showing the pilot a digital image in real time. With this seamless day-to-night capability, there is no trade-off between situational awareness provided by the visor-projected display and the utility of the night vision goggles.

 

[Törölt tag 1586]

Egyébként szerintem a Striker II előnye a TARGO II-vel szemben az alapban integrált éjjellátó.
Aztán azt is el tudom képzelni, hogy azért mondták hogy a miénk még fejlesztés alatt van, mert a TARGO II-be is éppen ezt a dolgot faragják éppen bele izraelben...

Mint fent...u.erről volt szó.
Amúgy az integrált NVG nek számos előnye van:

• katapultálásnál a felcsatolható NVG halálos veszély. Olyan csat kell hozzá ami katapultálásnál kiold. Ha nem old ki eltöri a pilcsi nyakát
• repülés közben a felcsatolt NVG előre viszi a sisak súlypontját és nagy G erőknél roppant kellemetlen nyakizom munka a sisakot célon tartani
• a szuk pilota fulkeben nehezebb a felcsatolt NVG gel mozogni
• a felcsatolt NVG látószöge kicsi. Csőlátás van vele
• az integrált NVG képét mielőtt a pilóta szemébe vetítik feldolgozzák, kombinaljak és egy javított képet vetítenek a pilóta elé

 

[molnibalage]

Meg az integrált NVG tud kép a képben funkciót is.
De nálam amiatt tetszik, hogy a súlypontja miatt még kicsivel nagyobb tömeg esetén is - lövésem sincs hány kilósak ezek - sokkal elviselhetőbb a viselése és biztonságosabb is.

Igazság szerint az egész sisakcélzó és sisakdisplay fejlődése egy jó téma, a '60-as évektől napjainkig.
Lehetne egyszer erről is egy videó.
Valamikor..

 

[Törölt tag 1586]

Igazság szerint az egész sisakcélzó és sisakdisplay fejlődése egy jó téma, a '60-as évektől napjainkig.

Lehet hogy kicsit regebben kell kezdeni...

Albert Bacon Pratt, of Lyndon, Vermont. During the height of World War I, between 1915 and 1917, Pratt was awarded a series of U.S. and U.K. patents
(Marshall, 1989), for an “Integrated Helmet Mounted Aiming and Weapon Delivery System” for a marksman

https://citeseerx.ist.psu.edu/viewdoc/download?doi=10.1.1.452.4762&rep=rep1&type=pdf

 

[kamm]

Mint fent...u.erről volt szó.
Amúgy az integrált NVG nek számos előnye van:

• katapultálásnál a felcsatolható NVG halálos veszély. Olyan csat kell hozzá ami katapultálásnál kiold. Ha nem old ki eltöri a pilcsi nyakát

Hogy torne mar el a nyakat? Micsoda irgalmatlan zoldseg ez mar megint...

• repülés közben a felcsatolt NVG előre viszi a sisak súlypontját és nagy G erőknél roppant kellemetlen nyakizom munka a sisakot célon tartani

A linked egy BAE promo oldalra mutat, egy szo nincs arrol, hogy nehez (??) lenne az Elbit NVGje (ami amugy valoszinuleg eleve dekakban merheto.)

• a szuk pilota fulkeben nehezebb a felcsatolt NVG gel mozogni

Mitol lenne "nehezebb"? Vagy elfer, vagy nem. Ha nem, akkor nem jo a sisak.

• a felcsatolt NVG látószöge kicsi. Csőlátás van vele

Ez valosnak tunik a videok alapjan, igen.

• az integrált NVG képét mielőtt a pilóta szemébe vetítik feldolgozzák, kombinaljak és egy javított képet vetítenek a pilóta elé

Az Elbite meg azon keresztul is integralt kepet csinal, szoval itt zero kulonbseg van.

 

[kamm]

Meg az integrált NVG tud kép a képben funkciót is.

Ott a video, az Elbite is.

De nálam amiatt tetszik, hogy a súlypontja miatt még kicsivel nagyobb tömeg esetén is - lövésem sincs hány kilósak ezek - sokkal elviselhetőbb a viselése és biztonságosabb is.

Nem latom be, mitol lenne kevesbe "biztonsagos" barmelyik, de tomegre biztosan szinte tokugyanaz lehet mindketto.

 

[Terminator]

Évente átlagosan 100-120 órát repülnek a Gripen pilóták. A NATO elvárás 180 óra és abból max 40 óra lehet szimulátor.

Ez különösen akkor vicces, ha tudjuk, hogy az F-35 a finneknél azzal a "király" konstrukcióval nyert, hogy évi 9000 órát tartalmaz a szerződés.
Azaz 140 óra per gép.
Én azért reménykedem benne, hogy a finn légierőnél számolnak némi fluktuációra is, és nem 64 pilótára épitik fel a légvédelmüket....
Mondjuk vicces lesz amikor a tartalék emberek alól elfogy a kirepülhető óra...

Ugyanezen logika szerint akkor mennyi pilótánk van, ha egy évben összesen 2000 órát repül a 14 Gripen?

 

[pöcshuszár]

Ugyanezen logika szerint akkor mennyi pilótánk van, ha egy évben összesen 2000 órát repül a 14 Gripen?

Háát valahol 24-26 körül lehet. A vezérörnagy azt mondta, hogy nálunk is csak olyan 100-120 óra között tolnak a pilóták.
De a 2000-et honnan vetted? Jelenleg a szerződés szerint 32800 óra van 10 évre. Azaz 3280 órára jön ki a évente.

 

[hollywood]

Háát valahol 24-26 körül lehet. A vezérörnagy azt mondta, hogy nálunk is csak olyan 100-120 óra között tolnak a pilóták.
De a 2000-et honnan vetted? Jelenleg a szerződés szerint 32800 óra van 10 évre. Azaz 3280 órára jön ki a évente.

Nekem úgy rémlik hogy ez a 32800 óra tartalmazza az erdeti bérelt óraszámot is.(szerintem ez az óraszám 2006-2026 időszakra szól)

Gripen-hosszabbítás: egyetértés, meg egy fura hír

Plusz tíz év, de nem mínusz hat géppel! Valószínű tévedés, amit egy zágrábi lap állít magyar Gripenek átadásáról.

iho.hu

"A szerződésmódosítás terve szerint a 2016-ban lejáró szerződés tíz évvel, 2026-ig hosszabbodik meg. Mint Hende Csaba a találkozót követő sajtótájékoztatón bejelentette, „a szerződés aláírása esetén jelentős mértékű – nettó 49, bruttó 63 milliárd forint – megtakarításról beszélhetünk. A 2026-ig számított összköltség 45 százalékos növekedésével 95 százalékos repültóra-növekedést érünk el, s emellett az ajánlat a kiképzést is tartalmazza”. Azaz ha jól követjük az elmondottakat, akkor az újabb 10 évnyi bérlet és az eddigi, 10 évre leszerződött 16 800 repült óra mellé újabb 95 százalék, azaz összesen 32 800 óra (plusz a gépek karbantartását, a típusra kerülő hajózók szükséges képzését is) nem még egyszer annyiba, hanem csak 45 százalékkal kerül többe"

 

[pöcshuszár]

Nekem úgy rémlik hogy ez a 32800 óra tartalmazza az erdeti bérelt óraszámot is.(szerintem ez az óraszám 2006-2026 időszakra szól)

Gripen-hosszabbítás: egyetértés, meg egy fura hír

Plusz tíz év, de nem mínusz hat géppel! Valószínű tévedés, amit egy zágrábi lap állít magyar Gripenek átadásáról.

iho.hu

"A szerződésmódosítás terve szerint a 2016-ban lejáró szerződés tíz évvel, 2026-ig hosszabbodik meg. Mint Hende Csaba a találkozót követő sajtótájékoztatón bejelentette, „a szerződés aláírása esetén jelentős mértékű – nettó 49, bruttó 63 milliárd forint – megtakarításról beszélhetünk. A 2026-ig számított összköltség 45 százalékos növekedésével 95 százalékos repültóra-növekedést érünk el, s emellett az ajánlat a kiképzést is tartalmazza”. Azaz ha jól követjük az elmondottakat, akkor az újabb 10 évnyi bérlet és az eddigi, 10 évre leszerződött 16 800 repült óra mellé újabb 95 százalék, azaz összesen 32 800 óra (plusz a gépek karbantartását, a típusra kerülő hajózók szükséges képzését is) nem még egyszer annyiba, hanem csak 45 százalékkal kerül többe"

Dehogy!
Az aktuális szerződések mindig 10 évre szólnak.
Most nem a pénzügyi rész a kérdés, hanem hogy 10 évre mennyi a keret.
Tehát max. 2016 és 2026 közötti intervallumra kell leosztani a 32800 órát.

 

[Ocses]

Dehogy!
Az aktuális szerződések mindig 10 évre szólnak.
Most nem a pénzügyi rész a kérdés, hanem hogy 10 évre mennyi a keret.
Tehát max. 2016 és 2026 közötti intervallumra kell leosztani a 32800 órát.

Emlékeim szerint megegyeztek arról is, hogy az előző 10 évben lenem repült óraszámot is elröpülhetik.
De nemtudom az ebben benne van e.

 

[Terminator]

Háát valahol 24-26 körül lehet. A vezérörnagy azt mondta, hogy nálunk is csak olyan 100-120 óra között tolnak a pilóták.
De a 2000-et honnan vetted? Jelenleg a szerződés szerint 32800 óra van 10 évre. Azaz 3280 órára jön ki a évente.

Nekem úgy rémlik hogy ez a 32800 óra tartalmazza az erdeti bérelt óraszámot is.(szerintem ez az óraszám 2006-2026 időszakra szól)

Gripen-hosszabbítás: egyetértés, meg egy fura hír

Plusz tíz év, de nem mínusz hat géppel! Valószínű tévedés, amit egy zágrábi lap állít magyar Gripenek átadásáról.

iho.hu

"A szerződésmódosítás terve szerint a 2016-ban lejáró szerződés tíz évvel, 2026-ig hosszabbodik meg. Mint Hende Csaba a találkozót követő sajtótájékoztatón bejelentette, „a szerződés aláírása esetén jelentős mértékű – nettó 49, bruttó 63 milliárd forint – megtakarításról beszélhetünk. A 2026-ig számított összköltség 45 százalékos növekedésével 95 százalékos repültóra-növekedést érünk el, s emellett az ajánlat a kiképzést is tartalmazza”. Azaz ha jól követjük az elmondottakat, akkor az újabb 10 évnyi bérlet és az eddigi, 10 évre leszerződött 16 800 repült óra mellé újabb 95 százalék, azaz összesen 32 800 óra (plusz a gépek karbantartását, a típusra kerülő hajózók szükséges képzését is) nem még egyszer annyiba, hanem csak 45 százalékkal kerül többe"

Dehogy!
Az aktuális szerződések mindig 10 évre szólnak.
Most nem a pénzügyi rész a kérdés, hanem hogy 10 évre mennyi a keret.
Tehát max. 2016 és 2026 közötti intervallumra kell leosztani a 32800 órát.

Emlékeim szerint megegyeztek arról is, hogy az előző 10 évben lenem repült óraszámot is elröpülhetik.
De nemtudom az ebben benne van e.

BRÉKING: Fejlődnek a magyar Gripenek - HTKA - Haditechnikai Kerekasztal

Érkezik az MS20-as szoftvercsomag és nő az éves repült órák száma is.

htka.hu

 

[hollywood]

BRÉKING: Fejlődnek a magyar Gripenek - HTKA - Haditechnikai Kerekasztal

Érkezik az MS20-as szoftvercsomag és nő az éves repült órák száma is.

htka.hu

Ez alapján akkor kevesebb mint 20 pilóta repüli a Gripeneket aktívan egyedül ha tényleg évi 2000 óra,és ez a 100-120 óra/ pilóta átlag van.(ezen kívül még lehet pár átképzés alatt illetve csak szimulátoron repülő és átképzésre/kiképzésre váró "tartalék" pilóta) De ez az következtetésem a fenti információkból.

 

[Terminator]

Ez alapján akkor kevesebb mint 20 pilóta repüli a Gripeneket aktívan egyedül ha tényleg évi 2000 óra,és ez a 100-120 óra/ pilóta átlag van.(ezen kívül még lehet pár átképzés alatt illetve csak szimulátoron repülő és átképzésre/kiképzésre váró "tartalék" pilóta) De ez az következtetésem a fenti információkból.

Kérdés, hogy a 100-120 órában benne van-e a kb. 40 óra szimulátorozás is vagy nincs... mert a 2000 óra az a gépen repülés összideje.

 

[hollywood]

Kérdés, hogy a 100-120 órában benne van-e a kb. 40 óra szimulátorozás is vagy nincs... mert a 2000 óra az a gépen repülés összideje.

Jogos kérdés. Nekem 25 pilóta jött ki a 2000 órára. (80 óra/pilóta) És akkor ehhez jöhet még a különböző mennyiségű szimulátoros repülés talán amivel kijöhet ez a 100-120 óra átlag ?!

 

[Terminator]

Mi volt Gripen gépágyúval?

2019. március 12.

 

[Catles]

Lezárultak a tárgyalások - Megvan, milyen fejlesztéseket kapnak a magyar Gripenek

A magyar védelmi fejlesztésekért felelős kormánybiztosi hivatal és a svéd hadfelszerelési hivatal (FMV) sikeresen lezárta a magyar Gripen vadászrepülőgép-flotta MS20 Block 2 képességfejlesztéséről szóló tárgyalásokat - jelentette be frissen a SAAB Group.

www.portfolio.hu

 

[Törölt tag 1586]

Lezárultak a tárgyalások - Megvan, milyen fejlesztéseket kapnak a magyar Gripenek

A magyar védelmi fejlesztésekért felelős kormánybiztosi hivatal és a svéd hadfelszerelési hivatal (FMV) sikeresen lezárta a magyar Gripen vadászrepülőgép-flotta MS20 Block 2 képességfejlesztéséről szóló tárgyalásokat - jelentette be frissen a SAAB Group.

www.portfolio.hu

U.ez a nemzetkozisajtoban

Saab to Deliver Upgrade for Hungarian Gripen Fleet​

 

[SilvioD]

És a Saab.

https://twitter.com/i/web/status/1481182654108155905

További információért forduljon:
Saab Sajtóközpont,
+46 (0)734 180 018,
[email protected]

 

[borisz]

Lezárultak a tárgyalások - Megvan, milyen fejlesztéseket kapnak a magyar Gripenek

A magyar védelmi fejlesztésekért felelős kormánybiztosi hivatal és a svéd hadfelszerelési hivatal (FMV) sikeresen lezárta a magyar Gripen vadászrepülőgép-flotta MS20 Block 2 képességfejlesztéséről szóló tárgyalásokat - jelentette be frissen a SAAB Group.

www.portfolio.hu

Újat nem mondanak.