Zindex is csinált egy riportot:
index.hu/tech/2016/05/17/itt_az_elso_kep_a_legujabb_magyar_vadaszgeprol/
index.hu/tech/2016/05/17/itt_az_elso_kep_a_legujabb_magyar_vadaszgeprol/
[HUN] Saab JAS-39EBS-HU Gripen
- Téma indítója Guest
- Indítva
-
- Címkék
- bap 2015 2019 2022 2025 bap 2028
És még azt is hozzátehetjük: még a jelenlegiek sincsenek kifizetve, nemcsak a használattal van baj.
Több pilóta kéne, műszakiak, képzés, repóra, fegyver- és képességfejlesztés, még egy század gép, és ehhez forrás...
Haha, aztán csörög a vekker, jó reggelt kívánok.
Kíváncsi leszek, a svájciak rácuppannak-e, ismételten.
Több pilóta kéne, műszakiak, képzés, repóra, fegyver- és képességfejlesztés, még egy század gép, és ehhez forrás...
Haha, aztán csörög a vekker, jó reggelt kívánok.
Kíváncsi leszek, a svájciak rácuppannak-e, ismételten.
Pontosan nem tudom, de elvileg még a Griffekhez biztosított repórát sem repülik ki, és már nem egyszer azt hallottam, hogy nem repülnek eleget a pilóták.
</blockquote>
Miért nem repülnek eleget, ha a szerződésben benne van egy adott repóraszám? Mi is kell fizessünk valamit? Kerozint vagy mit?
Istenigazából a források drasztikus növelésére lenne szükség - arra próbáltam kilyukadni - hogy eleget, sőt még annál többet repkedjenek. Annyit kellene rá költeni, hogy ez flotta is kevés legyen
)Többen mondták, egy század nem század. Légierőnek se lehet nevezni, maximum néha van valami a levegőben ...
M
molnibalage
Guest
Igen, a kerót mi fizetjük.
</blockquote>
Dehát az elég filléres összeg nem? Kb. mennyit fogyaszthat óránként?
M
molnibalage
Guest
Ez mutatja szemléletesen a rendszer alulfinanszírzottságát.
A Gripen tüzelőanyag kapacitása ott van a Gripen FAQ-ban. Hogy átlagosan mennyi pótossal repül és mennyi idő alatt füstöli el a kerót, hogy mennyire intenzív a repülés arra nincs adatom.
A keró ára kb. 1USD/kg.
Ez mutatja szemléletesen a rendszer alulfinanszírzottságát.
A Gripen tüzelőanyag kapacitása ott van a Gripen FAQ-ban. Hogy átlagosan mennyi pótossal repül és mennyi idő alatt füstöli el a kerót, hogy mennyire intenzív a repülés arra nincs adatom.
A keró ára kb. 1USD/kg.
</blockquote>
Kell hozzá hajtómű-kenőolaj is, mert üzem közben az is fogy. Jóval kevesebb kell mint keró, de az ára kissé húzósabb. Ezzel együtt sem ezen kellene spórolni, ha már van gép, akkor használni is kellene, mert tavaly Caslavban kiderült, milyen sokba kerül a gyakorlatlan pilóta által okozott kár (valami 9-milliárd drága forintocska, ami biztos a mi sarunk). Viszont mivel előtte fél évig összesen 4 órát repülhetett, még haragudni se nagyon lehet rá, erről nem ő tehetett.
A "gyakorlaton voltak" jelen esetben asszem azt jelentette, hogy átugrunk a szomszédba, szóval kb mint mikor leugrasz a boltba tejért kocsival, aztán meg megtöröd otthon, mert benézed a garázs ajtót.
</blockquote>
Igen, csak ötvennel nézed be.
Pontosan nem tudom, de elvileg még a Griffekhez biztosított repórát sem repülik ki, és már nem egyszer azt hallottam, hogy nem repülnek eleget a pilóták.
</blockquote>
Miért nem repülnek eleget, ha a szerződésben benne van egy adott repóraszám? Mi is kell fizessünk valamit? Kerozint vagy mit?</blockquote>
Az emberek fizetését sem a svédek finanszírozzák meg gondolom van még sok tényező ami nekünk eszünkbe se nagyon jut. Az a baj, hogy alapvetően több forrás kéne, mint ahogy írtátok, csak nincs
Azzal is egyetértek, hogy ez a 12 gépes valami kb. nem túl sokat ér (főleg úgy, hogy értelmes fegyvereket nem nagyon vesznek hozzájuk), valószínűleg ugyanezt a mennyiségű forrást sokkal praktikusabban és eredményesebben be lehetett volna fektetni a szárzaföldi erők fejlesztésébe. A géppark megduplázása meg hajmeresztően irreális elképzelés.
